Viis USA raskepommitajat, mis Teise maailmasõja ajal Aadria meres alla kukkusid, leiti ja sukeldusid sel suvel Horvaatiast välja, on selgunud – see on Project Recoveri ja Delaware'i ülikooli suurim veealuste lennukite avastus.
Project Recover, mis on pühendatud USA töös kadunuks jäänud teenindajate säilmete leidmisele kogu maailmas (MIA), ütleb, et see võtab peagi kasutusele aega säästva masinõppe lähenemisviisi, et määrata kindlaks merepõhja anomaaliad. meeskonna sukeldujad uurima.
Loe ka: Tasuta rakenduste näidised Aadria mere vrakisukeldumised
Kahenädalane Horvaatia missioon, mis viidi läbi koostöös kohalike tehniliste sukeldujatega augustis, paljastas viis allakukkunud Consolidated B-24 Liberatorit, millest kolm olid kindlalt seotud Project Recoveri MIA nimekirjas oleva 23 meeskonnaga.
Vrakid asuvad umbes 90 meetri sügavusel ja sukeldujad avastasid üllatusega, et paljudel lennukitel, mis eeldatavasti purunesid, olid suures osas terved mootorikatted, propellerid ja tiivad.
24-ruutmeetrine otsinguala ei olnud Teise maailmasõja ajal Saksamaa kontrolli all, mistõttu kasutati seda sageli liitlaste edasitungi ajal Itaalias asuvate lennukitega lendavate USA armee õhukorpuse meeskondade jaoks. Arvatakse, et sinna sattus kolmkümmend hävinud sõjalennukit.
Operatsiooni juhtis Project Recoveri kaasasutaja dr Mark Moline ning see viidi läbi USA kaitseväe sõjavangide/MIA raamatupidamisagentuuri (DPAA) rahastamisel ja toel.
See oli osa agentuuri püüdlusest töötada välja uusi tehnoloogiaid vrakkide asukoha määramiseks. See oli esimene missioon, mille käigus Project Recover suutis merepõhja uurimiseks ühele AUV-le paigaldada külgskaneerimise sonari, magnetomeetri ja HR-videokaamera. hirmutav hulk töötlemata andmeid. "Hästi koolitatud arvutimudel"
Dr Moline on Delaware'i ülikooli mereuuringute professor, kus masinõppe spetsialist dr Leila Character on välja töötanud algoritme, mis tema sõnul suudavad tohututest andmekogumitest potentsiaalsed vrakid välja valida palju kiiremini ja täpsemalt kui varem.
"Otsitavad õhusõidukid on harva terved, mille tõlgendamiseks on vaja enamat kui ainult meie inimnägemust," ütleb dr Character. "Hästi koolitatud arvutimudel võib vähendada AUV-ga kogutud andmete analüüsimiseks kuluvat aega 90%. See, mis varem võttis viis tundi, võtab 45 minutit või vähem.
Söötes arvutisse miljoneid eelmistel missioonidel põhinevaid merepõhjapilte, õpib see usaldusväärselt tuvastama kõiki mustreid, mis võivad viidata vraki olemasolule. Selle lennukivrakiotsija töötav mudel peaks valmima kuue kuu jooksul, misjärel seda täiustatakse.
Eelmise suve ekspeditsiooni jaoks jäi aga inimese jalgade töö ülitähtsaks. "Enne sellist ekspeditsiooni teeme uurimistööd ja kogume ajaloolist dokumentatsiooni nii paljude võimalike kaotuste kohta läheduses, kui suudame tuvastada," ütleb Delaware'i ülikooli ajaloolane Colin Colbourn.
"See protsess, mida aitasid kohalik teave ja DPAA teadlased, osutus oluliseks, kuna suutsime ajaloolistesse dokumentidesse jäänud väikeste detailide kaudu lõplikult tuvastada mitu lennukit.
"Tänu meie partnerlusele kujutas see töö Horvaatias endast parimat stsenaariumi," ütleb Colbourn. "Vaid mõne päeva jooksul jõudsime AUV-de abil otsinguid läbi viinud teadlastest ja inseneridest, millele järgnesid vrakke uurinud sukeldujad ja arheoloogid, nende lennukite tuvastamiseni ajalooliste dokumentide alusel."
Project Recover kavatseb naasta Horvaatiasse edasisteks otsinguteks, millest mõned põhinevad kohalike kalurite ja sukeldujate näpunäidetel ning sõjalistel andmetel, kuid kasutada arvutimudelit andmete analüüsi kiirendamiseks.
Varem tuntud kui BentProp Project, Projekti taastamine alustas oma missioone Palaus 1993. aastal. Töötamine vastuvõtvate riikide ja DPAA see on leidnud rohkem kui 50 USA II maailmasõja lennukit, millest 2% on seotud MIAdega, ja aidanud kodumaale toimetada 60 neist, millest 14 ootavad taastumist. Ülesanne on aga tohutu – alates II maailmasõjast arvatakse, et enam kui 87 80,000 USA sõjaväelast jääb MIA-sse.
Samuti Divernetis: Sukeldujad toovad tagasi II maailmasõja piloodi säilmed
