SUKKELMISUUDISED
Ametlik segadus eelnes sukeldumistellimuse keelule
Pilt: N Chadwick.
Just siis, kui nad arvasid, et vette tagasi minna on ohutu… Ühendkuningriigi valitsuse eelmisel nädalal tehtud otsus säilitada koroonaviiruse pandeemia alguses kehtestatud tšarterlaevade rentimise keeld tuli hoolimata tööstusele antud vihjetest, et see võib tagasi merele suunduda.
Keskkonna-, toidu- ja maaeluasjade osakond (DEFRA) üllatas Inglismaa operaatoreid 11. juunil, kui teatas, et nad "ei tohiks lubada päevapaadi rentimist kipriga või tšarterreisiga päevapaadiga". nagu teatas Divernet.
"DEFRA teade tuli ootamatult," ütles Professional Charter Associationi (PCA) esimees Ian Winson. Divernet.
Ta ütles, et mõned sukeldumis- ja kalapüügilaevad olid juba juuni alguses tegevust jätkanud. Tema enda ettevõte oli jäänud suletuks eelmise hooaja lõpust saadik, kuid ühendus oli pandeemia ajal oma liikmeskonna nimel olnud "äärmiselt aktiivne".
Winson oli teinud koostööd ka Ühendkuningriigi vaba aja veetmise, superjahtide ja väikeste kommertslaevatööstuse kaubandusühendusega British Marine, mis tema sõnul näis olevat peamine liikumapanev jõud valitsuse lobitöös küsimustes, mis ulatuvad rahalisest toetusest kuni ohutu tegevusse naasmiseni.
14. mail välja antud DEFRA KKK-s, mis käsitles vaba aja veetmise sulgemispiirangute leevendamist, oli öeldud, et "kommertspaaditeenused jäävad suletuks, kuigi see võib jätkuda, kui hotellindussektor peaks juulis taasavama". KKK pealkiri viitas aga sellele, et see juhend viitas konkreetselt siseveeteedele, mitte merele.
Winson küsis selgitust British Marine'ilt ja talle öeldi, et juhised hõlmasid kõiki paadioperaatoreid, nii rannikul kui ka sisemaal, ning DEFRA kinnitas seda e-kirjas. Tema hilisemad taotlused transpordiministeeriumi ning mere- ja rannavalveameti täieliku teatise saamiseks jäid vastuseta.
Kui aga tema ja teised PCA liikmed pöördusid juhiste saamiseks oma sertifitseerimisasutuste IIMS, YBDSA ja MECAL poole, öeldi neile, et DEFRA eeskirjad ei kehti rannikualade suhtes. Kindlustusmaaklerid kinnitasid, et operaatorid jäävad oma tegevuse jätkamise korral kindlustatuks, ütles Winson ja lisas, et 5. juunil ütles DEFRA pressiesindaja teisele PCA liikmele, et "õigusaktid on kindlasti mõeldud sisevetele – ja ta ei näinud põhjust, miks me ei tegutsenud”.
Juuni algusest alates märkis Winson, et mõned kaubanduslikud sukeldumispaadid ja kalapüügi tšarter on taas töökorras. Valitsuselt ega Briti merejalaväelt, kes oli oma veebisaidi lehtedel „Tagasi äritegevusse” välja andnud jaotise „Tšarterlaevad ja paadid”, ei olnud värskendusi saanud.
PCA oli oma liikmeid nõustanud, kuidas tegevust jätkates riskide maandamiseks, kuigi Winson ütles, et juuni alguses olid väga vähesed saanud seda teha. Siis tuli ootamatu valitsuse juhis: "Me teame, et DEFRA esindab siseveekogusid," ütles Winson, "ja me olime tema seisukoha vaidlustanud enne 11. juuni teadet."
Tšarterlaevade operaatorid peavad nüüd lootma, et neil lubatakse sukeldujaid välja võtta järgmise kuu algusest, mil valitsus kavandas algselt majutussektori ettevõtete võimalikku taasavamist. "Nii et 4. juuli on kuupäev, mil loodame mõningates tingimustes näha langust," ütles Winson, "kuid ma kahtlustan, et sellest ei piisa, kui ei rakendata 1-meetrise vahemaa reeglit."
14 juuni 2020
[adrotate banner=”11″]
[adrotate banner=”12″]
[adrotate banner=”13″]
[adrotate banner=”14″]
[adrotate banner=”15″]
[adrotate banner=”16″]
[adrotate banner=”37″]
[adrotate group = ”3”]
[adrotate banner=”16″]
[adrotate banner=”22″]
[adrotate group = ”4”]
[adrotate banner=”31″]
