Pardal toimunud tulekahju kolmandal aastapäeval Kontseptsioon USA riikliku transpordiohutuse amet (NTSB) märkis Californias 34 surma põhjustanud tuukripaadil, et 10 ohutussoovitust, mille ta andis pärast uurimist, ning samuti USA rannavalvele antud soovituste elluviimisel ei ole tehtud edusamme. tagasi kui 2005.
23 m Kontseptsioon ankrusse jäi Santa Cruzi saare lähedal, kui süttis 2. septembri varahommikul 2019. Laev põles veepiirini ja uppus vähem kui 30 meetri kaugusel kaldast.
Kõik külalised ja üks meeskonnaliige, kes magasid ühes teki all asuvas nariruumis, jäid lõksu ja surid, kuigi kapten Jerry Boylan ja ülejäänud neli meeskonda pääsesid. Boylani vastu esitatud tapmissüüdistused tühistati (vt allpool).
Pärast uurimist andis NTSB välja seitse uut ohutussoovitust rannavalvele, kelle ülesandeks on kaubalaevade kontrollimine, samuti kaks soovitust kolmele väikestel laevadel tegutsevale liikmete ühendusele ja ühe Kontseptsioonoperaator Truth Aquatics.
Need hõlmavad selliseid küsimusi nagu suitsuandurite paigaldamine ja evakuatsiooniteede loomine, rändpatrullide kasutamine öösel ja ohutusjuhtimissüsteemide rakendamine.
Kuid kolmest pardaoperaatorite ühendusest oli soovitustele vastanud ainult reisilaevade assotsiatsioon, ütleb juhatus, lisades, et California spordikalandusliit ja riiklik tšarterlaevade operaatorite ühendus ei vastanud.
"Lubadus ohvritele"
NTSB kordas ka oma 2005. aasta soovitust rannavalvele nõuda, et kõik USA lipu all sõitvad reisilaevad rakendaksid ohutuse juhtimissüsteemi. 17 aasta jooksul on juhatus uurinud nelja juhtumit, mille puhul jäi probleemiks sellise süsteemi puudumine, sealhulgas Kontseptsioon.
. Kontseptsioon tulekahju toimus 14 aastat pärast seda, kui rannavalvel, kes on seaduslikult volitatud täitma kõiki uusi ja korratud NTSB soovitusi, oli antud korraldus tagada selliste süsteemide kasutamine. "Kui SMS-i oleks rakendatud, oleks Truth Aquatics võinud tuvastada ohtlikud tegevused ja tulekahjuriskid Kontseptsioon ja võttis enne tragöödia toimumist parandusmeetmeid,” ütleb juhatus.
"Kolm aastat tagasi andsin ohvrite perekondadele lubaduse, et töötan jõuliselt selle nimel, et meie antud ohutussoovitused saaksid ellu viidud," kommenteeris NTSB esimees Jennifer Homendy. „Kuigi tehtud edusammud julgustavad mind, tuleb teha rohkem tööd. NTSB jätkab survet, kuni need soovitused on täielikult rakendatud.
„Hindame, et Kongress käsitleb neid ohutusküsimusi seadusandluses ning rannavalve koostöö ja partnerluse eest, kuid see ei oleks tohtinud ohutuse parandamiseks võtta Kongressi tegevust. Reisilaevade omanikud ja operaatorid peaksid tegutsema kohe tagamaks, et keegi teine ei kaotaks lähedast järjekordse tragöödia tõttu meie veeteedel.
Süüdistused lükati tagasi
Samal ajal on Los Angelese föderaalkohtunik George H Wu tagasi lükanud tapmise süüdistuse Kontseptsioonkapten Jerry Boylan.
Otsus sõltus kohtuniku määratlusest sõnale "jäme", kuna ta leidis, et süüdistuses ei väidetud rasket hooletust. Pärast kohtus vaidlemist, et tema otsus põhines "ebaloogilisel" määratlusel, otsib USA prokuratuur nüüd luba apellatsiooni esitamiseks.
Samuti Divernetis: Rangemad Liveaboardi reeglid järgivad fataalset Kontseptsioon Lõõskama, Kontseptsioon Sukeldujate perekonnad kaebavad rannavalve kohtusse, Kontseptsioon- USA-s võeti vastu inspireeritud seadus, Ohutusnõukogu süüdistab operaatorit Kontseptsioon Tulekahju, Kontseptsioon Oli väljasõidutee erand
Rannavalve kontrollis kontseptsiooni varem 2019. aastal ja see loeti nõuetele vastavaks.
Konseptsioon oli tuleohtlikust konstruktsioonist, piiratud väljapääsuga, piiratud ja ebatõhusa varajase hoiatuse tuvastamise kasutamisega – ja see oli endiselt nõuetele vastav. Need tingimused ei ole lubatud ühelgi sarnasel öisel kasutamisel ja maal.
Me ei ole aastakümnete jooksul USA-s kogenud 34 tulesurma nõuetele vastavas struktuuris. Rannavalve peaks lõpetama mujal kasutatavate aktsepteeritud ja tõestatud tulekaitselahenduste eiramise.
Sellest tragöödiast on möödas üle kolme aasta. Rannavalve juhiste puudumisel peaksid Sub T Vesselsi omanikud ja operaatorid kaaluma muid peamisi tulekaitsesätteid, mis on Ameerika Ühendriikides samalaadse ööbimise jaoks saadaval.