Tohutu ookeanilaev SS United States on muutumas maailma suurimaks tehisriffiks, uudisega, et Okaloosa maakond allkirjastab lepingu aluse ostmiseks ja kavatseb selle uputada Destin-Fort Walton Beachi ranniku lähedal.
302-meetrine SS United States lasti vette 1952. aastal ja sellel on siiani Blue Riband, mis võimaldab ookeanilaeval kiiremini ületada Atlandi ookeani. Praegu on see Philadelphias dokitud.
Tuntud kui "Ameerika lipulaev", kavandati seda vajaduse korral sõjaväelaevaks muuta, mis on võimeline transportima 14,000 10,000 sõdurit XNUMX XNUMX miili kaugusele ilma tankimiseta. Laev kandis oma kasutusea jooksul neli USA presidenti ja arvukalt kuulsusi.
Liinilaev ühineb USS Oriskany lennukikandjaga, mis on praegu maailma suurim tehisrif ja uputati Pensacola lähedal 2006. aastal. See meelitab igal aastal ligi 10,000 3.6 sukeldujat, teenides aastas ligikaudu 2015 miljonit dollarit otseseid kulutusi (XNUMX. aasta seisuga).
Plaan on uputada alus püsti sügavusse, mis teeb selle kõigile kättesaadavaks – harrastussukeldujad saavad uurida massiivse laeva ülemist pealisehitust, tehnilised sukeldujad aga sügavamatele aladele ja lõikudele.
Ökoloogiliselt loob kunstlik riff mereelustikule uusi elupaiku ja see suurenenud kalade populatsioon meelitab omakorda ligi rohkem harrastuskala püüdjaid, kes panustavad ka kohalikku majandusse varustuse, paadi rentimise, kütuse ja tšarterreiside kulutamise kaudu.
Foto Krediit: Michael Barnette
Mis raiskamist oleks pidanud päästma nagu kuninganna
Nii tõsi, kuid alates selle nimest SS Ameerika Ühendriigid valitsus ei taha, et ta oleks, vaid kohtlevad teda nagu natsi
Milline idiootne kommentaar
Oleks pidanud salvestama, et näidata Ameerika oskusteavet. Viimane USA-s ehitatud laev. Ta hoiab endiselt Atlandi ookeani ületamise kiirusrekordit. Oleks pidanud päästma nagu kuninganna
Maarja . ilus .
Kurb on teada, et see kaunis ookeanilaev (ärge kutsuge teda ristluslaevaks, ta ei ole seda) ei hakka enam kunagi purjetama. Ma arvan, et tema uputamine on tema jaoks kõige lugupidavam saatus. Ta kuulub merele, mitte selleks, et saada vanarauaks.
Muutke see ebaseaduslike sisserändajate eluasemeks ja seejärel uputage see.
Miks sa pead see mees olema? sellel kommentaaril pole artikliga mingit pistmist.
Nii suur häbi
Olen näinud mitmeid selliseid sukeldumis- ja uudistesaite, mis ütlevad, et kõik on tehtud, kui seda pole. 9 seisuga pole keegi millelegi alla kirjutanud. Võib isegi päästa, kui mõni teine osapool ühineb praeguste omanikega konserveerimisel. Näib, et Penn Warehouse ja Okaloosa kavatsevad seda mingil põhjusel uputada, kui sellest saaks teha midagi, mis tooks 16 korda rohkem töökohti kui sukeldumisvrakk. Samuti kirjutasid nad artiklis sinise lindi valesti
See on tegelikult Blue Riband – The Sinine riba (/ˈrɪbənd/) on mitteametlik tunnustus, mida antakse reisijate liinilaev Rekordilise lennuga Atlandi ookeani ületamine keskmine kiirus. Mõiste on laenatud traavivõistlused ja seda kasutati laialdaselt alles pärast 1910. aastat.[1][2] Rekord põhineb pigem keskmisel kiirusel kui läbisõiduajal, sest laevad järgivad erinevaid marsruute.[3] Samuti arvestatakse ida- ja läänesuuna kiirusrekordeid eraldi, kui keerulisema läänesuuna rekordreisi, vastu Golfi hoovus ja valitsevad ilmastikusüsteemid põhjustavad tavaliselt madalamaid keskmisi kiirusi.[4][Märkus 1]
Blue Ribandi 35 Atlandi liinilaevast olid 25 Briti, järgnesid viis Saksamaa, kolm Ameerika ning üks Itaalia ja Prantsusmaa. Kolmteist oli Cunarders (pluss Queen Mary of Cunard White Star), viis poolt White Star, mille omanik on neli Norddeutscher Lloyd, kahe kaupa Collins, kahe kaupa Inman ja kahe poolt Skript, ja igaüks üks Briti ameeriklane, Suur Lääne, Hamburg-Ameerika, Itaalia liin, Compagnie Générale Transatlantique ja lõpuks Ameerika Ühendriikide liinid.[1] poolt püstitatud rekord Ühendriigid 1952. aastal jääb purustamata ükski reisilaev. Järgmine pikim periood, mille jooksul Blue Riband säilis, oli 19 aastat, mida hoidis aastatel 1909–1929 Mauritaania. Lühim periood oli kuus nädalat Bremen juulist augustini 1933.
Mind on parandatud.
Tema niimoodi uputamine on solvang Ameerika avalikkusele ja on lihtsalt reklaamitrikk ajaloo arvelt. Ja see pole veel lõpetatud tehing. lepinguid pole sõlmitud. Mul pole aimugi, miks meediaallikad väidavad, et lepingud sõlmitakse.
Võib-olla on see parem kui mõnel Türgi või Pakistani rannal lõhki rebida, kuid ta väärib paremat. Meil on selles riigis tõsine eluasemepuudus ja dokkimisvõimaluste puudust pole.
Osa probleemist on laev ise. See on peaaegu 1000 jalga pikk ja pikem kui Titanic. Sellise suurusega laevade jaoks pole saadaval palju dokke, mis ei ole juba hõivatud või lepinguga.
Siin on palju plakateid, mis küsivad, miks ei saa ilusat laeva päästa. Suurim põhjus seisneb selles, et tema renoveerimine maksis peaaegu sama palju kui teise ehitamine. Eelmised omanikud oma lõpmatus tarkuses riisusid sisemuse paljaks. Nad müüsid raha kogumiseks iga mööblieseme, iga puitpaneeli, iga valgusti ja iga messingist. Interjöör on nüüd lihtsalt tohutu metallraam
Soovin, et saaksin kirjutada otse inimestele, kes tahavad teda uputada. Nii palju karme sõnu ütleks. SÄÄSTA ÄRA UJU! Ma nutan, kui ta ära vajub. See on ausalt öeldes kõige rumalam asi, mida ma enam kui aasta jooksul näinud või mille peale mõelnud olen. See on kurb, hoolimata sellest, mida ma ütlen, keegi ei näe seda kunagi ega hooli sellest ja isegi kui nad seda teeksid, ei muudaks nad nende meelt, nad on liiga ummikus ja rumalad.
Ei!!! See on nii kurb ja häbi meie riigi pärandile ja ajaloole! 😭
Nad peavad päästma USA SS-i, kuid selle asemel kohtlevad nad teda nagu natsi
Mis vastutavatel inimestel viga on? "Ameerika Ühendriigid" on suurepärane näide inseneritööst. Järgmisena visatakse Vaikse ookeani keskele rahvusvaheline kosmosejaam. Neid esemeid tuleks tulevaste põlvkondade jaoks säilitada.
NOOO!!
Miks valitsus ei aidanud selle ehitamise eest maksta, kasutades oma spetsifikatsioone, seda taastada !!!!
See on NII VALE!
Häbi sulle, Ameerika
Ma elan ühe miili kaugusel 🚢 laevast
Kui nad soovivad sellega tulu teenida, oleks tore, kui nad saaksid seda praegu Philadelphias tuuritada.
Ainult saast kaaluks selle asendamatu meretööstuskunsti tüki uputamist või lammutamist. Kunagi kahetsetakse seda ja kurjategijad ei saa vastutusele võtta.
Rohkem kiusavaid haid, et inimesi rannas sandistada. Järgmine kord, kui noor tüdruk/naine kaotab käe/käe/jala, süüdista selles.
See soodustab rohkem sandistavaid härghaisid. Aeg Florida panhandle maha kanda, kui soovite oma jäsemeid hoida.