ÜRO teatas, et jõuti uue kokkuleppeni, mis võimaldab ÜRO meeskonnal kontrollida ja kindlustada mahajäetud naftatankerit sõjast räsitud Jeemeni Punase mere ranniku lähedal.
Naftahoidla FSO Safer on riigis puhkenud kodusõja ajal järelvalveta virelenud enam kui viis aastat ja see on langenud kohutavasse seisukorda, mille kere ja pardaseadmete ümber on levinud rooste.
Sellesse on laetud üle miljoni barreli toornafta ja mitte igat tüüpi toornafta – see on Marib Light, mis seguneb veega kergemini. Kui see nüüd hakkab ümbritsevatesse vetesse lekkima, oleks see Punasele merele tohutu keskkonnakatastroof, hinnanguliselt oleks leke neli korda suurem kui Exxon Valdez 1989. aastal, kuid toornafta puhul seguneb veesambasse.
Veelgi hullem on see, et arvatakse, et aja jooksul on toornafta pidevalt eraldanud tuleohtlikke gaase, mis tähendab, et FSO Safer võib isegi plahvatada.
FSO Safer on leidnud end keset Jeemeni kodusõda. Houthi mässulised haarasid selle kinni, kui 2015. aasta märtsis puhkes sõda, ja kuna konfliktil pole lõppu näha, kasutatakse seda praegu läbirääkimiste vahendina.
ÜRO on varemgi üritanud korraldada ekspeditsiooni laeva pardale minekuks ja selle seisukorra hindamiseks juba 2019. aastal, kuid tulutult, seega on see teade, et Houthi mässulised on nüüd nõustunud ÜRO kontrolli lubama, tervitatav uudis.
Fotokrediit: konflikti- ja keskkonnavaatluskeskus