Erakordselt hästi säilinud pronkskahur 17. sajandi kaitsealusest laevahukust London on paljastatud merepõhjas pärast 360 aastat kestnud mattumist Thamesi suudmeala muda ja savi.
Ajaloolise Inglismaa (HE) riiklikult tähtsa vraki litsentsiomanik Steve Ellis avastas relva. Ta on sukeldunud kohas alates selle määramisest kaitstud vrakialaks 2008. aastal, jälgides ja registreerides säilmeid, kui need setete nihkumise tõttu paljanduvad.
Avastus on Commonwealthi keskmise suurusega 8 jalga x 6 tolli demi-kahur, mille valas George Browne aastatel 1656–1657 osana komplektist, mis on valmistatud paigutamiseks Londonalumine püssitekk.
London oli üks neljast Inglise mereväe laevast, millel oli uppudes 76 pronkskahurit. Ajalooliste dokumentide ja tänapäevaste ülestähenduste põhjal arvatakse, et umbes 41 koos sõjalaevaga alla kukkunud relva leiti hiljem.
Iga püssivanker oleks olnud ainulaadne, sest relvad pärinevad erinevatest riikidest ja mereväe ajaloo erinevatest perioodidest.
Suurte kahurite valmistamine oli kulukas pronksi- või rauakoguse ja individuaalse valu tõttu. "See hämmastav avastus aitab meil paremini mõista pardal olevate kahurite tüüpe London kui see 1665. aastal õhku lasti,” ütles HE tegevjuht Duncan Wilson. "Nad ei olnud kõik ühesugused, kuna mõned püüti vaenlase laevadelt kinni, nii et siin on keeruline lugu lahti harutada.
"Meie litsentsitud sukeldujad mängivad tohutut rolli meie kaitstud vrakkide uurimisel ja jälgimisel merel, tagades, et need on tulevastele põlvkondadele olemas, et neist õppida ja nautida."
Püssirohu plahvatus
. London oli ehitatud Chathami Kentis aastatel 1654–1656 Inglise kodusõjale ja esimesele Inglise-Hollandi sõjale järgnenud poliitilise murrangu perioodil. See oli osa konvoist, mis saadeti 1660. aastal Hollandist Charles II koguma ja ta troonile ennistama.
Teekonnal Chathamist Kenti Hope'i, et osaleda Teises Anglo Hollandi sõjas, toimus laeval püssirohuplahvatus ja vrakk asub Essexis Southendi muuli lähedal kahes osas. See on üks neljast HE's kaitstud laevavrakist Pärand ohus registreerida koos Rooswijk, Northumberland ja Restaureerimine.
Väga haruldased "ideaalsed" veealused tingimused tulid relva paljastamiseks kokku, ütles Ellis. „Oli nii põnev näha, kuidas suurtükk pärast pikki aastaid sukeldumispaigas merepõhjast tõusis. See avastus heidab uut valgust minu teooriatele selle kohta, kuidas laev võis plahvatada ja kuidas see kahes osas merepõhjas lebama sai.
Nähtavus jõesuudmes võib langeda veidi rohkem kui poole meetrini, mistõttu pidid olema ideaalsed tingimused, et savisse surutud suurtükk nii selgelt paljastaks.
Tugev loodete keskkond ja vraki asukoht tiheda liiklusega laevatee kõrval, kus suured kaubalaevad regulaarselt mööda sõidavad, muudavad sukeldujate töö veelgi keerulisemaks.
Litsentsiga sukeldujad mängivad olulist rolli Inglismaa kõige ajaloolisemate ja arheoloogiliselt olulisemate esemete seisundi jälgimisel ja esemete salvestamisel. Kaitstud vrakikohad, ütleb HE, kes annab litsentse välja kultuuri-, meedia- ja spordiosakonna nimel.
Kaitsev märgistus
Suurtükk on nüüd kaasatud HE kohtuekspertiisi märgistamise programmi, kasutades varaste peletamiseks uusimat veealust kaitsemärgistustehnoloogiat. Koostöös MSDS Marine'i ja partneritega on see skeem osa HE laiemast Pärandivaatlus programme.
Nähtamatut, kuid jälgitavat märgistussüsteemi katsetati 2023. aasta suvel mitmel Inglismaal asuval kaitsealusel paigal, sealhulgas 17. sajandi Hollandi sõjalaeva pronkskahuril. Klein Hollandia.
"Selle kahuri kaitsemärgistus toimib selge heidutusena neile, kes soovivad vrakikaitsealadelt ajaloolist materjali ebaseaduslikult tõsta ja eemaldada," ütles HE pärandikuritegevuse juht Mark Harrison. "Uued märgistused annavad politseile võimaluse siduda kurjategija kuriteopaigaga ja algatada kriminaalmenetlus."
2015. aastal mõisteti sukelduja Vincent Woolsgrove kaheks aastaks vangi, kuna ta ei teatanud vraki vastuvõtjale kolmest vrakist leitud kahurist. Londonja neid pettusega edasi müües.
"Oleme üle kümne aasta kahtlustanud, et mõned pardal olevad kahurid London olid ikka veel merepõhjas ja nüüd on Steve ja tema meeskond seda tõestanud,” ütles Nautical Archeology Society tegevjuht Mark Beattie-Edwards.
"Avastus näitab, kui kultuuriliselt rikas vrakk on, ja kuna leiukoht aktiivselt laguneb, on samalaadsete leidude potentsiaal jätkuvalt olemas."
2015. aastal tõsteti hoonest välja haruldane, hästi säilinud puidust relvavanker. London, mille puuduv ratas on ka hiljem välja toodud. Arvatakse, et selle konkreetse vankri ja hiljuti paljastatud kahuri vahel pole mingit seost.
Samuti Divernetis: ESSEX 3, KES LONDONIS VÕTSI, HMS LONDON RELIICS GO ON EKRAAN, RN DIVERS VÄLJA VÄLJA VÄLJA TOHIS LONDONI VRAKILT SUUR POMMI, TEISI 17. SAJANDI LONDONI VRAKILE VEEBIST
