Kullast ja eelajaloolise Megalodoni hai hambast valmistatud kaelakee paljastati esimest korda pärast Titaanlik uppus 111 aastat tagasi – esimesena täissuuruses digitaalne hukule määratud laineri skaneerimine on võimaldanud teadlastel prahivälja üksikasju nullida.
Loe ka: Kaotatud Titani sukelaevameeskond nimega
3 km sügavuse liinilaevavraki 3.8D-rekonstrueerimine loodi süvamere kaardistamise abil seni suurimas mastaabis. Töö võttis eelmisel suvel Guernseyl asuva süvamere kaardistamisettevõttena umbes 200 tundi Magellan kasutusele võetud kaamerad, mis on paigaldatud kahele ROV-le – suurejoonelisi tulemusi saab näha selle saidil.
Umbes 700,000 XNUMX liikumatut pilti vrakist tuli jäädvustada iga nurga alt, et luua täpne esitus kõigis detailides kuni avamata šampanjapudelite, kingade, propelleri seerianumbriteni ja nüüd paljastatud kaelakeeni.
Titaanlik1912. aastal uppunud laeva on palju külastatud sukelaparaatidega alates sellest ajast, kui Robert Ballard 1985. aastal selle asukoha määras. Varasemaid kujutisi piiras aga nähtavus, mis ei võimaldanud jäädvustada algselt 269 meetri pikkune, kuid praegu lebava laeva mõõtkava. koos vööri ja kokkuvarisenud ahtriga umbes 800 m kaugusel.
"Mida laialt ei mõisteta, on see Titaanlik on kaheosaline ning vööri ja ahtri vahel on 3 ruutmiili suurune prahiväli," ütles Magellani tegevjuht Richard Parkinson. "Meeskond kaardistas välja nii üksikasjalikult, et saime need üksikasjad välja valida."
Lisaks vraki sügavusest tulenevatele logistilistele väljakutsetele võivad probleemiks olla ka ROV-ide liikumist mõjutavad hoovused, sest vraki mis tahes osa puudutamine oli kahjustuste korral rangelt keelatud. Täieliku perspektiivi jaoks oli vaja kaardistada iga ruutsentimeeter, kui tahes ebahuvitav, sealhulgas muda prahiväljal – kuigi see põhjalikkus tasub nüüd ära.
Kas seal oli isegi jäämägi?
Parkinson kirjeldas kaelakee avastust kui "hämmastavat, ilusat ja hingematvat". Ettevõttel ei ole lubatud vrakiplatsilt ühtki eset eemaldada, kuid kasutab nüüd tehisintellekti, et leida ehte omanik – võttes ühendust ehte järeltulijatega. Titaanlik’s 2,200 reisijat ja uurib mis tahes kaadreid nendest laevale astumisest.
Titaanlik eksperdid usuvad, et Magellani projekt on suur samm tõenduspõhiste uuringute võimaldamisel, näidates kogu vrakki selle tegelikus seisukorras ja kontekstis. Kuna rustiklid söövad selle ära, loodavad nad, et selle õigel ajal tõhusalt külmutamine vabastab vihjeid selle kohta, kuidas see leina täpselt tekkis.
Isegi kurikuulus jäämägi, mis on seotud laeva uppumisega, tuleb ümber hinnata. Titaanlik teadlane Parks Stephenson rääkis hiljuti Peegel: "Mul on selle kohta üha rohkem tõendeid Titaanlik ei tabanud jäämäge mööda külge, nagu on näidatud kõigis filmides. Ta võis tegelikult maanduda jääalusele riiulile.
"See oli esimene Londoni stsenaarium ajakiri aastal 1912. Võib-olla me pole kuulnud tõelist lugu Titaanlik veel. "
Laeva hukkumise 100. aastapäeval 2012. aastal Divernet jooksis a Vrakituur eriline Euroopa Titaanlik, läbiviija Titaanlik allsukeldumise veteran Rory Golden.
Samuti Divernetis: Sukelduge Titanicul sügavale ajas tagasi, Titanicu fotograaf Emory Kristof suri, Titanicu "blip" mõistatus lahendatud, Titanicut päästa püüdnud laeva positiivne ID, "Momentaalne" kaitse Titanicu lahustamiseks
Kui ilus tükk. Loodetavasti leiavad nad õiged omanikud ja saavad selle kätte!