Lõuna-Ameerika Vaikse ookeani ranniku lähedal luksuslikult ekspeditsioonilaevalt sukeldatud sukeldumine 95 meetri sügavusele avastas Titania, Saksa I maailmasõja sõjalaev, mida pole nähtud alates 1914. aastast.
Leiu tegi 14. oktoobril Tšiilis Juan Fernándeze saarestikus Alejandro Selkirki saare lähedal asuv ekspeditsiooni kruiisikorraldaja Seabourn – ja väike seltskond külalisi sai jälgida, kuidas ammu kadunud püstine laevavrakk esimest korda 110 aasta jooksul nähtavale tuli. .
85 m terasest Titania ehitas WG Armstrong, Mitchell & Co Tyneside'is 1896. aastal, kogumahutavusega 1,1916. Laeval oli topgalantne esiklapp ja üks propeller, mida käitasid kolmekordse paisumisega mootorid.
Ta alustas Soomes Finska Steamship liiniga, kuid sai 1901. aastal Kielis asuva Saksa keiserliku mereväe osaks. 1910. aastal varustati ta Saksamaa Aasia ristlejaeskadrilli hanke korras.
Titania oli teada, et see hävitati 19. novembril 1914 Selkirki lähedal Santiagost kaugel läänes ja lood laevahukust olid edasi antud saarlaste põlvkondade kaupa. Kalurid olid aeg-ajalt avastanud oma homaarilõksudest metallitükke, mis nende arvates kuulusid laevale.
Selkirki saar, endise nimega Más Afuera, on saanud nime 18. sajandi alguse hääbuja järgi, kes inspireeris Defoe raamatut Robinson Crusoe, mille elanikkond on alla 60 inimese.
172 m Seabourni jälitamine, kruiisiliini viimane spetsiaalselt ehitatud ekspeditsioonilaev, külastas piirkonda osana laiaulatuslikust Vaikse ookeani lõunaosa reisist. Vraki asukoha kindlakstegemiseks oli selle sukeldumismeeskond võtnud ühendust kohaliku kaluri Gino Pereziga, kes oli pikka aega kuulnud lugusid sellest. Titania.
Ideaalsete ilmastikutingimuste korral liitus Perez allsukeldumisega, et aidata leida vraki, mis asus umbes 8 km kaugusel Selkirki looderannikust. Saare sadamakapten võis kinnitada, et ükski tuuker ega allveelaev pole varem vrakki külastanud.
"Ma kujutasin seda laeva nii mitu korda ette ja nüüd näen, kus ta on, kuidas ta välja näeb ja kuidas ta põhjas puhkab," ütles Perez. “Suur aitäh – seda saare sektorit juhib mu isa, see tähendab meile ja meie perekonna ajaloole palju. See on erakordne.»
„Olime seal ajaloo tunnistajaks ja meie külalistel oli võimalus sellest avastamisest osa saada Titania ja esimene, kes nägi seda laeva pärast seda, kui ta 110 aastat tagasi ookeani põhja vajus,” kommenteeris allpiloot Mauricio Fernandez.
"See oli tõesti eriline avastamishetk ja suurepärane näide sellest, kuidas Seabourni ekspeditsioonid pakuvad meie külalistele iga reisi jooksul uskumatuid "Seabourni hetki".
Vaikse ookeani lõunaosa reis hõlmas enam kui 4,000 miili Melaneesia (Prantsuse Polüneesia) ja Tšiili San Antonio vahel ning hõlmas ka Lihavõttesaart, Pitcairnsi ja Fidži kaugeid Yasawa saari. Laev teeb 16. aastal neli sellist 20-2025-päevast ekspeditsioonireisi.
Seabourn, mis on osa Carnival Corporationist, haldab kuuest kruiisilaevast koosnevat laevastikku. Pursuit’s sõsarlaev Seabourn VentureAasta varem, 2022. aastal turule lastud, on ka eritellimusel ehitatud 300 m sügavusega sukelaev. Kolm külalist saab istuda mõlemas kahes läbipaistvas akrüülsfääris, mis külgnevad piloodi keskjaamaga, võimaldades moonutusteta vaadet enamikus suundades.
Reisijaistmed igas sfääris on monteeritud pöörlevale platvormile, mida saab parimate vaadete saavutamiseks pöörata. Valitud valikutel on lisatasu eest saadaval sukeldumiskogemused Seabourni marsruudid.
Samuti Divernetis: 100 KALLASTATUD UUT LIIKI LEITI SÜGVAL Tšiililt, MAAILMA SÜGAVAIM SUKKELJA LÕHEB ATCAMA KARAVI, LENDAVAD SPAGETIKOLETISED SÜGAVÕMBRIHARRATUSI SEAS, KOHTUGE PIMEDAS HELENDAVA HAIGA
