See, mida selle aasta alguses kahtlustati 1930. aastate lennunduse pioneeri Amelia Earharti lennuki vrakiks, on osutunud vaid looduslikuks kivimoodustiseks.
Veebruari alguses, Divernet teatas, et USA meeskond oli leidnud selle, mida nad arvasid Earharti Lockheed Electra 10E keset Vaikst ookeani, tekitades sonari kujutist umbes 5 km sügavuselt.
Üksteist kuud hiljem on aga pildi kunstlik täpsustamine toonud USA mererobootikafirma meeskonnale pettumuse. Süvamere nägemus (DSV).
Nad olid viimati Howlandi saarest läänes läbi viinud põhjaliku otsingu, lootes lahendada ühe 20. sajandi püsivatest saladustest.
Howland, poolel teel Austraalia ja Hawaii vahel. oli Earharti sihtkoht, kui ta asus Uus-Guineast Laest teele ühel oma viimastest etappidest 1937. aastal, et saada esimeseks naiseks, kes lendab ümber maailma.
Navigaator Fred Noonani saatel oli Earhart teele asunud California kuus nädalat varem. Üks arvukatest teooriatest paari saatuse kohta on see, et neil sai 4,000 km pikkusel etapil kuupäevajoone vea tõttu kütus otsa ja nad olid enne Howlandi jõudmist sunnitud lennukist loobuma.
Uurimislaevast Avameremõõtja, oli DSV meeskond ebaselge pildi jäädvustamiseks kasutanud oma modifitseeritud Kongsberg Discovery HUGIN 6000 AUV-d koos sünteetilise avaga sonari skaneerimissüsteemiga.
Kuigi piirjooned olid lennukitaolised ja lennunduseksperdid olid kokku leppinud, et tegemist võis olla puuduva Electraga, kuna pilt oli nii ebaselge, tuli selle selgitamiseks kulutada aega. DSV meeskond ütleb, et pärast peaaegu 20,000 XNUMX ruutkilomeetrit ookeani puhastamist jätkavad nad lennuki otsinguid.
Samuti Divernetis: 5 km sügavus: kas see on Earharti kadunud Electra lennuk?, Ballard välja, et lahendada Earharti mõistatus, Tuukrid tuvastavad 1906. aasta Defender sub
