Ainsa Brasiilia sõjaväelaeva, mille vaenlase väed Teise maailmasõja ajal uputasid, on riigi merevägi positiivselt tuvastanud – 14 aastat pärast seda, kui tuukrid vrakile sattusid.
82m abilaev Vital de Oliveira Saksa allveelaev oli seda torpedeerinud U-861 1944. aastal, mille tagajärjel hukkus umbes 100 meest.
Brasiilia, ainuke Lõuna-Ameerika riik, kes saatis Teise maailmasõja ajal vägesid välismaale, kaotas Atlandi ookeani lahingu ajal oma ranniku lähedal toimunud allveelaevade rünnakute tõttu samuti kuni 2 kaubalaeva.
Brasiilia merevägi hankis batümeetrilised andmed Vital de Oliveira 16. jaanuaril toimunud hüdrookeanograafilise uurimislaeva merekatsete ja kasutuselevõtu käigus, mille nimi on juhuslikult Vital de Oliveira.
Mõlemad laevad said nime "Brasiilia hüdrograafia isa" fregatikapten Manoel Antonio Vital de Oliveira auks, kes hukkus Paraguay sõja ajal 1867. aastal lahingulaeva juhtimisel..
Vrakk Vital de Oliveira avastasid sukeldumisvennad José Luiz ja Everaldo Pompermayer Meriguete 2011. aastal umbes 65 km kaugusel rannikust Rio de Janeiro osariigis Macae linnas. Kaks kalakorjajat olid vastanud kaluri abipalvele, kelle võrk oli takerdunud tundmatule takistusele.
Vrakk lebas umbes 55 meetri sügavusel, nii et vennad kutsusid kohale tehnilise sukelduja Domingos Afonso Jorio. Ta teatas mereväele, et leidis võrgu laevarelva küljes kinni. The Vital de Oliveira kandis kahte 47 mm kahurit.
Ükskõik millistel põhjustel ei olnud merevägi siiani suutnud vraki identiteeti kinnitada – nagu teatas ta eelmisel aastal Brasiilia meediale, kui tekkisid küsimused hukkumise 80. aastapäeval.
Ta oli teatanud, et "ei teosta praegu uurimistööd laevavrakkide arheoloogiliste leiukohtade leidmiseks", kuigi see seisukoht näib nüüd olevat vastupidine.
. Vital de Oliveira ehitati 1910. aastal, algselt kui Itaubaja 1931. aastal liideti Brasiilia mereväega. 19. juulil 1944 kandis ta rannikul varustust ja sõjaväelasi ning teda oleks pidanud saatma allveelaevakütt. Javari, kuigi teadmata põhjustel olid laevad visuaalse kontakti kaotanud.
Kui Vital de Oliveira Soomustamata laev torpedeeriti ahtris vahetult enne südaööd, uppus kiiresti, kaotades umbes 100 pardal olnud 270 mehest.
Mereväe uusim Vital de Oliveira oli mõeldud hüdrookeanograafiliste uuringute läbiviimiseks, keskkonnaandmete kogumiseks ja teadusuuringute toetamiseks huvipakkuvates merepiirkondades.
Laev kasutab mitmekiirelise kajaheli ja külgskaneerimise sonari abil saadud andmeid põhjalike uuringute läbiviimiseks, ütles kaptenleitnant Caio Cezar Pereira Demilio. allveearheoloogia osakond mereväe ajaloopärandi ja dokumentatsiooni direktoraadist.
Fotode jäädvustamiseks ja jäädvustamiseks võidakse teha täiendavaid tehnilisi ja ROV-sukeldumisi videos, koguda laeva kohta lisaandmeid ja salvestada või tuua esemeid, ütles ta. Luuakse 3D-mudelid, mis "võimaldavad üksikasjalikult hinnata järelejäänud struktuuritingimusi ja laeva suhet keskkonnaga".
Uuring oleks osa käimasolevast digitaalne projekt nimega Brasiilia rannikul ajalooliselt huvipakkuvate laevavrakkide atlas, mis võimaldab luua seoseid erinevate vrakkide paikade vahel, et laiendada arusaamist riigi merendusajaloost.
Samuti Divernetis: Noronha: Atlandi ookeani sukeldumise leviala, Tuukrid tuvastasid Brasiilias viimase orjalaeva vraki, Uus hiiglaslik laevavrakk – aga kellele seda vaja on?
