Rootsi Vraki muuseumi merearheoloogid on sukeldunud vrakki, mis võib nende arvates olla vanim karvell ehitatud laev Põhjamaadest, mis eales leitud. Ehitusmeetodit kasutati piisavalt tugevate aluste tootmiseks nii kahurite kandmiseks kui ka vaenlase tulele vastu pidama.
Laev pärineb 15. sajandist ja leiti Stockholmist lõunas Häringest Landfjärdenist, kus asub Vraki (vraki) muuseum.
Loe ka: Sukeldujad leidsid ikoonilise Vasa vraki puuduvad lülid
"See on suur laev, mis oleks olnud umbes 35 meetrit pikk ja 10 meetrit lai," ütleb muuseumi kuraator Håkan Altrock, projekti juht. «Laeva raam püsib kõrgel merepõhja kohal ning ahter ja tüür seisavad endiselt püsti.
"Huvitav on see, et laev on ehitatud carvel stiilis, mis tähendab, et kere kest koosneb servadest servani asetatud plankudest, mitte ei kattu üksteisega, nagu tollal valitsenud klinkritehnikas."
Laev kannab nimetust Vrakk 5, neli teist on juba leitud Landfjärdenist. Esialgu eeldati, et tegemist on viikingilaevadega, kuid mõnda aega polnud keegi kindel, mis tüüpi laevad need on või mis vanuses need on.
"Aasta tagasi dateerisime neljast suurimast vrakist kolm 17.–18. sajandisse," ütleb Altrock. «Ühe neist saime siduda ka 17. sajandist pärit kirjaliku allikaga.
Ta kirjeldab vrakki 5 kui „vanimat ja huvitavamat vrakki, mida me Landfjärdenis uurime. Nüüdseks oleme selle kindlalt dateerinud 1480. aastatesse, kuid laev võis olla ehitatud juba 1460. aastatel ja remonditud 1480. aastatel.
"Kindlasti teame ka seda, et puit, millest laev ehitati, langetati Kalmari piirkonnas asuvas Möres või Blekinge idaosas."
Kui Vraki arheoloogid on lõpetanud oma praeguse Häringe merekeskkonna projekti, loodavad nad saada raha vraki 5 väljakaevamiseks eraldi projektina.
"See laev on väga huvitav lüli keskaegsete ja kaasaegsete laevade ning laevaehituse vahel," ütleb Altrock. „See võib anda meile palju uut teavet olulise pöördepunkti kohta Rootsi merenduse ajaloos.
“Carveli tehnika võimaldas ehitada tugevamaid ja suuremaid laevu ning seda näevad paljud teadlased vastusena suurtükkide kasutamise algusele laevadel 15. sajandil. Suurtükkide olemasolu pardal nõudis stabiilseid ja võimsaid laevu – ja vaenlase kahurikuulidele vastu seista oli vaja tugevat planki.
vrak, mis asub Stockholmis Djurgårdenis asuva Vasa muuseumi lähedal, on osa Rootsi valitsusasutusest Swedish Maritime & Transport History Museums (SMTM). Uurige a Sketchfab digitaalne 3D mudel 5. vrakist.
Samuti Divernetis: 16. sajandi vrakist kerkinud tünnitäis rauda, Raudkuulid tõmbavad sukeldujaid 1500. aastate haruldase laevahuku juurde, 2 lõvi õunaga: 17. sajandi nikerdused uimastavad sukeldujaid, Rootsi sukeldujad uurivad Briti Annie laevahukku, Tuukrid dateerivad ainulaadset Balti laevahukku
