Aqaba erimajandustsooni amet (ASEZA) hävitas täna Punase mere vetes King Abdullah Reefi sukeldumiskoha kõrval ja Aqaba konteineriterminali kõrval Lockheed TriStar.
. L-1011 TriStar Lennuk, mis saadeti – alguses väga aeglaselt ja siis viimastel hetkedel üsna kiiresti – põhja, oli mitte-Jordaania reklaam, mis oli mitu aastat kasutusest väljas olnud ja seisnud Kuningas Husseini rahvusvahelises lennujaamas.
ASEZA ostis hiljuti lennuki selle uputamiseks, kui see ühineb oma sõjalennukite kaaslase, eelmise aasta novembris uputatud Hercules C-130 ja sõjaväemasinate kollektsiooniga – tankid, õhutõrjekahurid, soomusautod, väli. püssid ja helikopterid – mis saadeti põhja vaid paar nädalat tagasi.
C-130 on juba muutunud sukeldumishuviliste populaarseks levialaks ning see on koduks kalaparvedele, korallidele ja muudele mereorganismidele, samas kui sõjaväesõidukid on vähemalt kuus kuud keelatud, et mereelustik saaks neid enne sukeldujaid asustada. on lubatud külastada.
ASEZA tegi riiklikule ettevõttele ülesandeks TriStari lennukid lahti võtta, Aqaba sadamasse transportida ja seal uuesti kokku panna. ASEZA tehnilised meeskonnad avastasid Jordaania rannikul rohkem kui seitse potentsiaalset kohta lennuki uputamiseks ja skaneerisid neid kavandatud kohti.
Lõpuks leppisid kõik projektikomisjonis esindatud asjaosalised kokku lennuki lammutamises vana fosfaadisadama lähedal 15–28 m sügavusel.
Koht oli täiesti vaba korallriffidest, suhteliselt laiade ja tasaste liivaaladega ning mõningal määral mererohuniitudega. Lennuki olemasolu võimaldab luua kunstlikke korallriffe, mis on kalade ja muude mereorganismide elupaik ning seega tõmbejõud selles piirkonnas sukeldujatele, mida varem ei eksisteerinud.
ASEZA pööras suurt tähelepanu uisutamise keskkonnamõjudele ning võttis koostöös kõigi asjaomaste ametiasutuste ja ühendustega kasutusele kõik meetmed merekeskkonna kaitse ja ohutuse tagamiseks. Enne uppumist eemaldati kõik ohtlikud materjalid, et järgida parimaid keskkonnatavasid.
Täna kogunes meedia üle maailma, et olla tunnistajaks Aqaba uusima tehisrifi loomisele. Esialgu tundus, et TriStar ei soovinud oma uude koju suunduda, kuid aeglaselt, ikka nii aeglaselt, hakkas ta end vasakusse jätma. tiib kaob kõigepealt pinna alla, seejärel tagumine ots.
Seejärel tasandas ta end ja hakkas üha suurema kiirusega merre vajuma. Mõne minuti jooksul oli näha ainult tema sabauim ja siis oli ka see kadunud, jättes vahutava vee, kui lõplikud õhuruumid tühjenesid.
Tema lõplikku lahkumist merepõhja saatis paadisarvede, vilede ja sireenide kakofoonia. Nüüd jäetakse tal elama kolmapäevani, mil sukelduja meeskond on esimeste sukeldujate seas, kes seda muljetavaldavat uut veealust elupaika külastab.
mis firma registris L-1011 oli?
LUZ Air – registreering CS-TMP