Briti sukeldujatest Ric Stantonist ja Jason Mallinsonist on saanud koopasukeldumise pimedas kunstis juhtivad tuled pärast seda, kui nad on suutnud tungida Prantsusmaal varem võimatuks peetud Emergence du Resselisse. Martyn Farr veetis ekspeditsioonil ärevat aega tugisukeldujana
Lõuna-Prantsusmaa pehmetes vetes liugledes näevad puhkavad kanuumatkajad aeg-ajalt ebaharilikku tegevust häguses jões, mis on unisest väikelinnast Marcilhac-sur-Cete ülesvoolu.
Selle voodist viib alla võõras pimedusemaailm, kilomeetritepikkune üleujutatud koopatunnel, mis puudutab vähemalt 80 m sügavust. Dordogne on populaarne sihtkoht koobas- ja tehniliste sukeldujate jaoks.
Ühed pikemad ja maailma sügavaimad sukeldumised on siin ette võetud ja osa neist projektidest on vaikselt edenenud. Rohkem kui 30 aastat on Ressel testinud juhtivaid Euroopa koopasukeldujaid.
Silmapaistev Saksa pioneer Jochen Hasenmayer jõudis 1750. aastal baasist 1981 m kaugusele, kuigi Šveitsi sukelduja Olivier Isleri ülesanne oli teha esimene "läbimurre", kui ta 1990. aastal tõusis viimases šahtis 80 m sügavuselt, et jõuda 1950 m.
Ees viis järsk, rändrahnudega kaetud nõlv pimedusse – avatud ja kuiv koobas, mis ootas lihtsalt uurimist.
Isleri julge edasiminek sai võimalikuks tänu suure kogemustega meeskonna toetusele sukeldujad ja uus RI2000 poolsuletud rebreater.
Tollaste aruannete põhjal tundus selge, et hingamistehnoloogia oleks hädavajalik, kui sukeldujad peaksid ohutult läbima 2 km pikkuse sügava veetee parima osa, et jõuda uurimata koopasse.
Ja peale RI2000 ja Hasenmayeri Speleo Twini – mõlemad ühekordsed seadmed – polnud see tehnoloogia 1990. aastal lihtsalt saadaval.
Ric Stanton oli ajendatud mees. 90ndatel viis ta uurimise uuele tasemele, lõpetades sageli teiste töid ja viimistledes regulaarselt oma komplekti, et võimaldada üha pikemat läbitungimist.
1997. aastaks oli ta välja töötanud konfiguratsiooni, mis võimaldas tal kanda kuut või enamat 20-liitrist silindrit ja mõne minutiga neist neli sügaval vee all välja vahetada.
Temast sai esimene inimene, kes kasutas tõhusalt Briti paindlikku külgkinnitussüsteemi, et täiendada traditsioonilist tahapaigaldustehnikat, mida kasutati kõigis varasemates mitme pudeli platvormides.
Ressel esitles ideaalset saiti konfiguratsiooni testimiseks oma algupärase uurimise ahvatlemisega. Ühinenud sama sihikindla Jason Mallinsoniga, Stantoni seiklus algas 1998. aasta märtsis.
Kodust kaugel ja rohkem kui 50 meetri sügavusel planeeritakse põhjalikult ja ollakse uute tehnikate proovimisel väga ettevaatlikud, kuid kogemus võib olla ärritav.
Ühel korral kukkus rolleri propeller 700 m kõrgusel maha ja hiljem, samal reisil, ütlesid rolleri akud 750 m kõrgusel üles, mistõttu tuli silindrid ajutiselt maha jätta.
Teisel korral tegi paar valesti, pöörates umbes 1200 m süsteemi sisse ja tarbis ringkontuuril olulisi gaasivarusid.
Kuid nagu nad ütlesid, olid nad läinud Prantsusmaale ilma midagi kaotada ja kõike võita ning naasnud kaugeltki mitte hirmunult, mõeldes: "Me saame sellega hakkama!" Nende komplekti konfiguratsioon oli korralik ja nad olid end ülesandega vaimselt võrdselt tõestanud.
Poistel oli väike eelarve, kuid kasutades laenatud, kerjatud ja kasutatud oste, jätkasid nad mai keskel rünnakut.
Kui tekkisid täiendavad probleemid, mis ohustasid nende ajakava, pidasid nad neid õppimiskõvera osaks.
Samast kämpingust tegutsesid samal perioodil Saksa sukeldujad Reinhard Buchaly ja Sandro Nadeo.
Buchaly oli samuti võtnud sihikule Resseli, arendades aeglaselt oma kogemusi süsteemist ja pikkade läbitungimiste erinõuetest.
Sakslastel oli kogu vajalik varustus, parim, mida raha eest osta sai. Kui nad said aru, et britid ei valmistu mitte ainult karterist möödumiseks, vaid näisid olevat just viimasel etapil teele asumas, kujunes välja midagi võistluslaadset.
23. mail sõitsid Buchaly (halcyoni poolkinnise hingamisseadmega) ja tema partner (avatud ringil) lõpuks tõukerattaga läbi kogu tee ja koopasse, kuhu Isler kaheksa aastat tagasi jõudis.
Nadeo eemaldas rändrahnu nõlva ja suurendas seda, kuid sellel tehtud pingutusel olid ettenägematud tagajärjed. Kuna kambris oli kõrge CO2 kontsentratsioon, tekkis tal peagi hingamisraskusi.
Nähes kaugelt täielikku ummistust ja tundes stressi, laskus ta kähku tagasi vesi ja turvaline hingamine pakkumist.
Sakslased teatasid lahkudes, et koopa lõpp on kätte jõudnud; nad olid võidusõidu võitnud ja tundus, et nad lõpetasid ühe piirkonna viimastest suurtest mõistatustest.
Stanton ja Mallinson olid aga juba karterist möödumiseks valmis, nii et nad otsustasid seda ise kontrollida. Kolm päeva pärast Saksamaa edu asusid nad teele, sukeldumine umbes viis minutit lahus.
Tanke vahetati 350 m, 650 m (kus vahetati varem lavastatud tõukerataste vastu), 900 m ja 1300 m kõrgusel.
Stantonile teadmata, ees, Mallinson sattus raskustesse veidi kaugemal kui 1600 m. Ägedate ujuvusprobleemide stress põhjustas tõsiseid hingamisraskusi.
Kodust miili kaugusel oli ta just tõusnud 81 meetri kõrguselt ja tal oli väljavaade veel kolm tundi vee all olla, enne kui ta pääseb veekogu "valele" küljele.
Stressist üle saamine ja tema toomine hingamine tagasi kontrolli all, võttis Mallinson ettevaatliku kursi. Kolm tundi pärast sisenemist jõudis ta koju tagasi vetes, et alustada veel kuuetunnise külmaga, üksildane dekompressioon.
Vahepeal rändas Stanton rahulikult läbi kuiva käigu. Ta möödus Nadeo vaadeldud kivimürskust ja jõudis lõpuks väga kutsuva teise veekoguni.
Ta oli varem kogenud kõrget süsihappegaasi kontsentratsiooni ja teadis, et kui ta jääb lõdvaks, ei pea olema mingeid halbu tagajärgi.
Augustis läbis paar edukalt esimesest kooslusest. Sump 2 osutus 400 m pikkuseks ja madalaks, sump 3 oli 20 m, millele järgnes 400 m ujumine, Sump 4 oli 230 m ja paar jooksis viiendal süvendil lõpuks rivist välja!
Nad olid uurinud rohkem kui 1150 meetrit uut koobast, laiendades süsteemi kaugeima punkti sissepääsust umbes 3 km kaugusele.
Aasta hiljem, 1999. aasta augustis, seisid nad silmitsi ühe ambitsioonikama uurimistööga, mis eales tehtud. Kuude kaupa oli ilm nende vastu vandenõu pidanud. Nähtavus polnud parem kui 4m ja isegi uimekiirusel oli seinu raske näha, rääkimata niidilaadsest joonest.
Vaevalt oli see vapustav selgeveeline mainekas koht ja igaüks, kes üritab sellistes tingimustes tõukerattaga maha sõita ja kiirusega, kergitab kulme. Kuid kiirus oli avatud ahelaga lähenemisviisi jaoks hädavajalik.
See kolmenädalane ekspeditsioon tegutses täpselt serv. Vahetult enne minu ja Stantoni saabumist oli Mallinson alustanud avariiballoonide paigaldamist sügavale süvendisse ja hetkelise keskendumisvõime kaotuse tõttu kukkunud oma muudetud Aquazepp alla.
Ta oli juhtpäästiku käepideme kesta korpusest lahti rebinud ja terav kiviprognoos oli tema rebinud Drysuit, hingeldades oma õlavart.
Kuid Mallinson on valmistatud "õigetest asjadest". Ta taastas olukorra rahulikult, paigaldas pudelid ja lonkas Zeppi teist päästikut kasutades tagasi ümberpööratud ratastega prügikasti, meeskonna improviseeritud dekompressioonielupaika.
Paar tundi hiljem kämpingusse tagasi jõudes õmbles Mallinsoni ustav elukaaslane Rich Hudson haava kinni ja Mallinson asus oma rollerit parandama.
Selle reisi eesmärk oli tõrjuda 5. veekogust edasi. Paar pidi vähemalt üheks ööks telkima kuivas kambris, mis asub sump 1-st kaugemal, ja arvestades transporditava varustuse mahtu, oli ajakava tihe. Isegi kui kõik läheks plaanipäraselt, jääks aega vaid üheks tõukeks.
Endiselt piiratud eelarvega, piiratud heeliumivarude ja sõpradelt laenatud varustusega, ei olnud edasilükkamise, ebaõnnestumise või hullema väljavaade kunagi nii kauge.
Näiliselt lõputu hunnik pudeleid lahkus kämpingust ja ladestati üha kaugemale koopasse. Kümne päeva pärast oli kõik paika pandud, kuid mitte ilma lisakuludeta.
Ühel missioonil põles Stanton's Predatori mootor läbi ja roller tuli välja lülitada. Seejärel tekkis elupaigas leke ja sidesüsteem muutus töövõimetuks. Kõige häirivam oli see, et nähtavus ei olnud paranenud ja ilm oli rahutu.
Oli kokku lepitud, et Briti paari saadab Reinhard Buchaly. Ta polnud mitte ainult lõpmatult paremini varustatud, moodsate Gavin tõukeratastega, Halcyoni rebreather ja nii edasi, kuid tal oli võimalik laenutada Stantonile rollerit, kui ta suri!
25. augusti hilishommikul asus kolmik teele. Märgülikonnad ja muud seljakottide külge kinnitatud esemed tundsid muret ujuvuse ja trimmi pärast; see oli ärev lahkumine. Meie jaoks, kes olime valvel, tundus 36-tunnine missioon mõistlik ajakava.
Stanton juhtis, järgnesid Reinhard ja viimasena Mallinson kiireimal masinal. Läbi häguste koridoride pühkimine nõudis äärmist keskendumist. Alles 33 meetri kõrgusel tõusnud dekompressiooniga suutis Stanton teistele mõelda.
Kui minutid möödusid, hakkas mure Mallinsoni heaolu pärast kasvama. See oli tohutu kergendus, kui nad kuulsid eemalt tema Zeppi.
Rühm riietus pärast Sump 1 oma märjad kostüümid ja hakkas vedama varustust edasi järgmise sukeldumiseni. See võttis palju kauem aega, kui ette nähtud ja kell oli 9.30 tol õhtul, kui nad jõudsid oma määratud kämpingusse Sump 2 taga.
Pärastlõuna oli räägitud vähe, kuid vaikimisi lepiti kokku, et päev on läbi – enne viimast tõuget on vaja süüa ja magada. Kõval muhklikul põrandal lamades oli aeg järele mõelda.
Mägironijad teavad, mis neid ees võib ootama jääda, kuid see koobas võib pinnale tõusta ja sukeldujatele silmitsi seista kuiva koopavõrgustikuga, mis võib kesta kilomeetreid, silmitsi seista järjekordse sügava sukeldumisega, millisel juhul piiraks neid tõsiselt nende gaasisegu või jätkub suhteliselt madalal sügavusel.
Maa kohal mürises orus ümberringi äike ja öösel sadas mõnda aega vihma. Üks tohutu paduvihm ja nähtavus võis üldse hävida – õnneks seda ei tulnudki.
Aga seda oli vähe lohutust järgmisel hommikul, kui maa-alused inimesed külma kätte nägid, niisked märgülikonnad, komplekteeriti ja liikus automaatpiloodiga koopa lõppu. Olles tõstnud oma varustuse üle kuiva kivihunniku enne sump 5, oli tohutu kergendus juba ainuüksi sinna jõudmine.
Umbes 24 tundi pärast sisenemist ja aasta pärast viimast visiiti jõudsid nad lõpuks tagasi. Tõehetk oli käes.
It tegi 90-minutilise sukeldumise enne kõiki kolme sukeldujat said taas kokku. Kergendust ei tulnud niivõrd eesmärgini jõudmisest, kuivõrd külmast veest pääsemisest.
Peatunnelit oli uuritud 570 meetrit ja veel paarsada meetrit asus paljutõotavas külgsuunas. Eespool kulges tunnel vaid 9 meetri kõrgusel. Ilmselgelt ei olnud koobas lõppemas.
Nad olid andnud kõik, mida võis oodata; 45 minutit nad istusid ja värisesid, valmistudes pikaks väljasõiduks. Ülejäänud päev möödus rügades; laagri taastamise ajaks olid väsinud kehad ja vaimud taas une eest tänulikud.
Järgmisel varahommikul, kui gaasivarud olid endiselt tublisti üle kolmandiku, algas viimane uurimishoogu. Kiiresti vooderdati veel üks uus 240-meetrine tunnelilõik. See andis kõrge CO2 kontsentratsiooniga veealuse ümbersõidutee kuiva koopasse.
Murelike vaatajate jaoks ei tulnud 10.45. augustil kell 27 liiga vara. Umbes minut pärast seda, kui kuuldavaks sai Jason Mallinsoni filmi Aquazepp kõrge vingumine, ilmusid pimedusest säravad tuled. Ta oli ohutu, kuigi tal oli veel rohkem kui kolm tundi dekompressiooni lõpetada.
Ilma abita heitis ta oma neli küljekinnitust maha ja oli osava rulliga oma tülikast väljas. seljakott ja ratastega prügikasti.
Reinhard Buchaly oleks nüüdseks dekompresseerinud oma täiesti kõrgtehnoloogilises elupaigas umbes 300 m sügavamal koopas. Läks veel 20 minutit, enne kui Stanton ilmus; intervall oli kavandatud andma Mallinsonile aega ja ruumi manööverdamiseks ja dekiteerimiseks.
Peagi oli põrand täis mahajäetud tehnikat. Mõlemaga sukeldujad on turvaliselt plastikust sisse topitud õhukella, anti neile sisse sukeldumiskilt.
"Kõik OK. 1km uut läbipääsu, kõik vee all,” tuli vastus.
Meeskond oli teinud koopasukeldumise ajaloo ühe silmapaistvama saavutuse. Pärast 49 tundi koopas viibimist tõusid nad pinnale sooja päikesepaiste ja šampanja vastuvõtuga.
Järele jäi vaid päevadepikkune sukeldumine, et koopast varustus kätte saada – ja hakata planeerima järgmist rünnakut 2000. aastal.
MIDA IGA SUKKELJA VÕTTI
- 50 liitrit O2 elupaiga sissepääsu juures.
- 10 liitrit nitroksi 40 protsenti sissepääsust kuni 350 m
- 15 liitrit õhku 350-900m
- 15 liitrit õhku 750 m kaugusel (hädaolukorras)
- 2 x 20 liitrit trimix 900 m kauguselt dekopunktini ja tagasi
- 2 x 20 liitrit trimix peale seljakott
- 12-liitrine trimix lavastatud 1350 m kõrgusel (hädaolukorras)
- 2 x 15 liitrit nitroksi 40% dekogaasi kogumismahuti 1 kaugemal küljel
- 20 liitrit nitroksi 80% dekogaasi kogumismahuti 1 kaugemal küljel
- 2 liitrit argooni (ülipuhutav)
- 2 kauakestvat valgustit
- Kuiv toru, mis sisaldab matkavarustust, pliiti, toitu, akusid jne
- Varu roller 900m peale viidud
