Hollis LX100 ja LX200

Üles: Hollis LX100 regulaatori komplekt. ülal: LX200 regulaatori komplekt.

2019 regulaator turg on ägeda konkurentsiga koht, kus on palju tootjaid, kes pakuvad peeneid valikuid regulaator seab aeglaselt tõusvates hinnapunktides.

Neid eristavad konstruktsioonikvaliteedi täiustused tootevaliku suurendamisel, funktsioonid, mis eristavad neid konkurentidest, ja eesmärk on meelitada ligi uusi ostjaid.

Pange tähele, et ma ei maininud paremat jõudlust. Paar aastat tagasi võis osta duffi regeid. Enam mitte. Nendel päevadel võite olla kindel, et iga ostetud reg-komplekt suudab teile vajaliku gaasi tarnida.

See on väljakutse, mille Hollis on oma uute LX100 ja LX200-ga vastu võtnud regulaator komplektid ja esmapilgul on see kindlasti naelutanud pakendi väljanägemise osa, mille esimesed astmed on läikivad, Miflexi kerged painduvad voolikud ja teine ​​etapp, mille huulikutel ja puhastuste taga on punased täpid.

Kujundused

Ma eeldasin, et LX100 ja LX200 on väga sarnased, kuid need on täiesti erinevad tooted.

LX100 teine ​​etapp kasutab DC3 esimest etappi. Saadaval DIN- või A-klambriga, DC3 on pneumaatiliselt tasakaalustatud ventiil, mis on sisemise korrosiooni vältimiseks keskkonnasõbralikult suletud ja vastab asjakohasele külmavee CE-standardile. regulaator.

Neli madalrõhu- ja kaks kõrgsurveporti on paigutatud vahedega ümber seadme väliskülje regulaator, mis tähendab, et ruumi on kahele manomeetrile, näiteks manuaalsele SPG-le ja a arvuti saatja, pluss peamine, okto, eKr ja Drysuit-täitmisvoolikud.

Paar porti kalduvad veidi tahapoole, nii et marsruutimine ei pruugi olla ideaalne, kuid külg on kompaktne ja kerge komplekt.

LX100 teine ​​aste on valmistatud mustast polümeerist, mille eralduvad punane ja must ortodontiline huulik ja diafragma punane kate, mis peidab end kärgstruktuuri moodustava esivõrgu taha.

Tarnitud kujul on teine ​​aste seadistatud paremale, et see jookseks üle teie parema õla, kuid vooliku saab soovi korral ümber vahetada. Hollis ütleb, et vahetuse tegemiseks pole vaja väljamõeldud tööriistu, mis on alati tore.

Sukeldumiseelse ja sukeldumise režiimide seadistamiseks on lihtne Venturi hoob ja see on kõik. Võib öelda, et see on elementaarne. Ma eelistan seda nimetada lihtsaks, kus lihtne on võrdne kõigega, mida ma vajan, ja praegu mitte.

LX200 on uus Hollise tootevaliku tipp ja tootja sõnul on see mõeldud ekstreemsetes keskkondades. Esimene etapp on DCX, millel on kaks hj porti regulaatori silindril ja pöörlev torn, millel on neli lp-porti perimeetri ümber ja viies ülaosas.

Regulaator on kaetud füüsikalise aurustamise-sadestamise (PVD) abil, mis on tööstuslik protsess, mis annab traditsioonilisest kroomimisest tugevama välisviimistluse, mis on mõeldud kauemaks hea väljanägemiseks.

Visuaalselt näeb LX200 teine ​​aste välja väga sarnane LX100 omaga, ainsaks tõeliseks erinevuseks on lisaks Venturi kangile hingamissageduse reguleerimise nupp.

Mõlemad reg-komplektid nägid need lahti pakkides head välja, pakkudes seda ülitähtsat riiulit.

PVD-kattega LX200 komplekt oli eriti lahe välimus, mille plaadistus andis metallile läike, mis pani teise astme kroomitud klappide seas silma.

Olin alguses veidi mures, et nii LX100 kui ka LX200 teise etapi mustad polümeerkered olid vastuvõtlikud käsitsemisjälgedele, kuid kasutamisel see nii ei olnud.

See, mis esialgu näis olevat polümeeris väikesed jäljed, kehitati lihtsalt õlgu.

Kui ma oleksin oma kohalikus sukeldumispoes ostlenud ja neid reegleid näinud, oleksin tahtnud neid lähemalt vaadata. Minu ainus kahtlus oli, et mõlemad teised etapid nägid eest-tagasi välja veidi pikad, pannes mind mõtlema, kas need võivad põhjustada lõualuu väsimust. vesi.

Teisest küljest soovitab Hollis kaheaastast hooldusvälba ning pakub eluaegset garantiid ja tasuta osi kogu eluks.

Vee all: LX100

Välimus on üks asi, kuid tegelik jõudlus on ainus tõeline proovilepanek, seega on aeg reeglid märjaks teha.

Ma tean, et peaksin seda venitama ja jätma teid arvama, kombineerides hoolikalt positiivseid ja negatiivseid kommentaare, kuid ma ei kavatse seda teha.

Nii LX100 kui ka LX200 hingavad ilusti, nende gaasivarustuse kvaliteet on siidiselt sujuv, ja olid minu ANSTI-kalibreerimata kopsude osas üsna identsed. Kasutaksin hea meelega mõlemat nende hingamiskvaliteedi osas.

Alustasin LX100-st, mis keeras silinder-klapile kadestamisväärse kerguse ja sujuvusega. DIN-keermed võivad mõnikord tunduda veidi kriimustavad või veidi kinni jääda, kuid LX100 oli eeskujulik.

Silindri ventiili avamine võib mõnikord olla ka omamoodi sündmus, kuna kõik on surve all ja voolikud jäävad jäigaks, kuid mitte LX100 puhul. Tegelikult, kui sisunäidiku nõel poleks liikunud, poleks ma teadnud, et komplekt on rõhu all.

Kui tõmbasin BC-d peale, tabasin LX100 tühjenemist ja kuna olin rumalalt jätnud Venturi kangi sukeldumisasendisse, voolas see meeletult, kuni pöörasin kangi ümber ja lükkasin sõrme huulikule.

LX200 teeb seda ka siis, kui teil on hingamistakistuse nupp seatud minimaalseks ja Venturi hoob on sukeldumisasendis, kuid see pole viga, vaid see, kui täpselt on kahe teise etapi pragunemisrõhk seatud. .

LX100 huulik sobitus mu suu ja hammastega hästi, ilma et oleks jälgegi ebakindlusest ega lõualuu väsimisest isegi pärast tundi aega vees viibimist. Panin selle huuliku disaini alla, sest väljalaske T sisemine kõver ei istunud kummagi teise astmega päris lõuale.

Eelistan Comfo-bite'i huulikuid ja on teadaolevalt vahetatud nende vastu isegi uutel reglementidel, kuid ma ei tunneks vajadust neid Hollise huulikuid vahetada, nii et mu esialgne broneering oli kenasti teele saadetud.

Tavalises horisontaalses viimistluses hingas LX100 väga hästi, mõranes vähimagi sissehingamise korral, kuid ei paiskunud õhku kurgust alla, isegi kui mu hingeldamine ja hingeldamine nii kõvasti kui suutsin.

Vertikaalselt, pea üles või alla liikudes, end ringi ukerdades või selili lamades ja rahulikult võttes tundus hingamine ühtviisi sujuv.

Mul oli üks neist päevadest, mil mu mask, mis on tavaliselt kuiv ja pingul nagu vanasõna pardi nimigi, lekkis pidevalt ja uduses pidevalt, nii et selili veeredes jooksis mu nina sees veerised. See ei olnud tore, kuid LX100 ei käitunud kindlasti valesti ja jätkas lihtsalt suurepäraselt gaasi tarnimist.

Suur linnuke minu poolt. Meeldib. Suure venna aeg.

Vee all: LX200

Ma ei palu teil kõiki neid põhilisi asju uuesti läbi lugeda; Võtke minult ära, et LX200 töötab sama veatult kui LX100, hingamistakistuse reguleerimisnupu abil saab seda täiendavalt häälestada, kui tunnete vajadust seda keerata.

Võib-olla oleksin varem märkinud, et ma ei mõista nende nuppude mõtet. Miks visata suures koguses vaevaga teenitud kapsast suure jõudlusega reg-komplektile ja seejärel seda detuunida?

Kui paljud Ferrari omanikud lähevad tagasi garaaži ja paluvad oma uut autot aeglasemaks muuta?

Kuid ma tean, et teie seas on neid, kes ei nõustu ja teie jaoks toimib kontroll hästi.

Täielikult avatud ja hingamine on sujuv ja mahukas, olemata äge. Suletud ja sa pead veidi imema, kuid mitte kunagi nii kaugele, et tunned, et sul on käes esimene astmahoog.

Kui soovite teist hingamistakistuse reguleerimisega etappi, töötab see hästi. See tähendab minu poolt järjekordset suurt linnukest.

Mõlema teise etapi Venturi hoobasid oli kindas käega lihtne leida ja liigutada ning LX200 BRA nuppu oli sama lihtne keerata isegi minu Kevlari kastetud 5 mm kinnastega.

Mõlemad puhastati ka järk-järgult ja lihtsalt, võimaldades täielikult kontrollida gaasi kogust, mille puhastus teises etapis läbis.