Viimati uuendas 2. augustil 2024 Diverneti meeskond
Eilne päev tõi uudiseid avastustest Lõuna-Austraalias vanim teadaolev laevahukk, mis uppus 1837. aastal ja mille sukeldumine on lubatud ainult arheoloogidele, kuid nüüd on osariigi valitsus teatanud, et loobub piirangutest neile sportsukeldujatele, kes loodavad uurida üht selle hiljutistest vrakkidest.
Loe ka: Vrakk-sukeldumise rõõmud
Rohkem kui 20 aastat on HMASi 550 m raadiuses sukeldumiseks nõutud keskkonna- ja veeministeeriumi (DEW) luba Hobart, kuid see kaitseala on nüüdseks eemaldatud.
133 meetri pikkune hävitaja vrakk asub Fleurieu poolsaarel Rapid Head Sanctuary Zone of Encounter Marine Parkis, tunnise autosõidu kaugusel Adelaide'ist.
Loe ka: Nemesise sond lahendab Austraalia vraki müsteeriumi
"HMAS Hobart peetakse üheks Lõuna-Austraalia – kui mitte Austraalia – peamiseks sukeldumispaigaks, seega on kaitsetsooni eemaldamise otsus kohalikule piirkonnale suur võit,” ütles vanem merenduspärandi ohvitser Mark Polzer. "See otsus meelitab eeldatavasti hulgaliselt sukeldumisringkondi, mis toob kasu piirkonna pärandturismi majandusele."
. Charles F Adams-klassi juhitavate rakettidega hävitaja ehitati USA-s Michiganis ja lasti välja 1964. aastal. Austraalia kuninglik merevägi ostis selle 45 miljoni USA dollari eest ja võeti kasutusele järgmisel aastal Bostonis, HMAS Hobart (D 39) läbis kolm ekskursiooni Vietnami lähedal aastatel 1967, 1968 ja 1970, pälvides hüüdnime Green Ghost.
Keskmise ringreisi ajal kaotas kaks meremeest elu ja veel seitse said viga, kui hävitajat tabas sõbralik tuli.
Kingitud Lõuna-Austraaliale
Juunis 2000 dekomisjoneeriti Hobart kinkis föderaalne kaitseministeerium Lõuna-Austraaliale, et see oleks ette valmistatud ja sukeldujate jaoks mõeldud "maailmatasemel" tehisriffiks.
Ta pukseeriti Port Adelaide'ist Yankalilla lahte ja vajus 5. novembril 2002 kontrollitud üleujutuse tõttu püsti vähem kui kolme minutiga. 30 meetri sügavusel istudes ulatub vrakk pinnast 8 meetri täpsusega.
Järgmisel kuul Hobart tunnistati ajalooliseks laevahukuks ja kaitsevöönd loodi, kuigi 12-kuulist sukeldumisluba ei peetud vrakk-sukeldujatele raskeks saada.
Kuigi sukeldumine ei nõua enam luba, kehtivad Encounter Marine Parkis ka muud keelud, näiteks kalapüük. "Selle eesmärk on tagada laevahuku koduks kutsuva mereelustiku jätkuv kaitse," ütles DEW mereparkide piirkondlik koordinaator Jon Emmett hästi asustatud vaatamisväärsuse kohta.
„Rahvusparkide ja metsloomade teenistuse merepargivahid patrullivad regulaarselt HMASis Hobart tagada kalapüügipiirangute järgimine ning vrakk ja mereelustik kõigi rõõmuks," ütles ta. "Ohutu ja nauditava kogemuse tagamiseks soovitavad rangerid sukeldujatel kasutada saidi külastamiseks kogenud, akrediteeritud sukeldumisreisikorraldaja teenuseid."
"Kakskümmend aastat säilimist tähendab, et elu sellel vrakil on nagu ei kusagil mujal ja miks see on üks mu lemmikvrakke, mida sukelduda," kirjutas Chelsea Haebich selle aasta alguses täispikas sukeldumise juhendis. HMAS Hobart postitanud Sukelduja ajakiri.
"Ühe sukeldumisega on võimatu katta kogu vrakki nii, et see õiglane oleks – kui tingimused seda võimaldavad, soovitan teha topeltsukeldumise."
Samuti Divernetis: Austraalia kõige traagilisem laevahuku koht, Lahendatud sõjaaegne mõistatus: Tasmani merest leiti Wollongbar II, Ainus ellujäänu, kes oli 3 päeva laevahukuga, ei rääkinud sellest oma perele, Vrakk valgustab 1840. aastate laevaehitust, Kuhu kadus Blythe Star? 50-aastane mõistatus lahendatud
