Tankeri-vraki piirded eksisid eksperte aastaid

Reelingud Snowy Grouperi vraki paremal küljel (NOAA Fisheries SEFSC)
Reelingud Snowy Grouperi vraki paremal küljel (NOAA Fisheries SEFSC)

USA allveeuurijate ühendus (AUE) paljastas kaua otsitud Põhja-Carolina ranniku lähedal toimunud suure salapärase laevahuku identiteedi.

Kohalikult tuntud kui "Snowy Grouper Wrakk", määrati paik ja selle ümbrus 2009. aastal Lõuna-Atlandi kalandusnõukogu poolt merekaitsealaks, mis sai nime seal leitud süvamere rühmituse liikide järgi ja mille jõustas NOAA Fisheries.

Teadlased on pikka aega soovinud tuvastada vraki, mis asub enam kui 240 meetri sügavusel umbes 60 meremiili Cape Feari ida-kagus.

Nüüd usub AUE vraki asukoha, mõõtmete ja "arvukate diagnostiliste funktsioonide" põhjal vrakipaigast leitud vraki, et vrakk on tankeri vrakk. Doris Kellogg, mis uppus 1932. aasta viimasel päeval pärast süttimist.

Doris Kellogg
. Doris Kellogg

119-meetrine laev oli ehitatud kaubaaurulaevaks ja lasti vette 1920. Cedarhurst, kuid järgmisel aastal muutis ta Baltimore'i Curtis Bay Copper & Iron Works tankeriks.

1929. aastal ostis linaseemneõli tootja Spencer Kellogg & Sons laeva ja andis talle nime. Doris Kellogg Esimese maailmasõja vabatahtliku töö poolest tuntud pereliikme auks.

Plahvatus ja tulekahju

29. detsembri 1932. aasta pärastlõunal suundus laev Lõuna-Carolina rannikust põhja poole, kui laeva keskosas toimus plahvatus, mille järel tuli ahtrisse haaras. Teised läheduses viibinud laevad suutsid päästa kogu meeskonna, jättes põleva tankeri Golfi hoovuses põhja poole triivima.

Rannavalve jälgis laeva kaks päeva, enne kui see uppus, asendis, mille AUE sõnul asus Snowy Grouperi vrakist nelja meremiili raadiuses. 

Varasemad laevahuku uurijad olid aga tõrjunud mõtte, et see võiks olla Doris Kellogg, sest selle reelingu kujundus erines sellest, mis arvati olevat osa laeva algsest Emergency Fleet Corporationi disainist. 

Nüüd sukelduja ja AUE asutaja Michael Barnette on avastanud, et nende ekspertide veendumused näivad olevat vale. Ta leidis, et mingil hetkel oli laeva tahke kestaplaat eemaldatud, tõenäoliselt selleks, et vesi tekilt paremini ära voolata. See oleks juhtunud kas tankeri algse ümberehituse ajal 1921. aastal või siis, kui Spencer Kellogg ostis laeva kaheksa aastat hiljem.

USA rannavalve pilt põlevast Doris Kelloggist ajakirjas The Brooklyn Daily Eagle 6. jaanuaril 6 (AUE)
USA rannavalve pilt põlengust Doris Kellogg aasta Brooklyni igapäevane kotkas 6. jaanuar 1933, millel on kujutatud püssireelingud (AUE)

Klintser näib olevat uppumise uudiste kaasaegne pilt, mis näitab, et Doris Kellogg oma viimastel tundidel oli sama, mis vrakil nähtu – piisavalt, et „tugevalt viidata”, et see on tõepoolest see tanker. 

Barnette’i läbimurre toimus teleseriaali History Channel 2. hooaja tootmisel Bermuda kolmnurk: neetud vetesse, milles lugu esineb. Divernet teatas hiljuti, kuidas Barnette ja Jimmy Gadomski oli leidnud Florida rannikult avariilmaandunud Douglas AD-5 Skyraider rünnakpommitaja. 

Samuti Divernetis: Tuukrid leiavad traagilise kosmosesüstiku rusud, Televisiooni sukeldumismeeskonna jälje "Bermuda kolmnurga" laevahukk, Miljoni dollari sukeldumine

HOIAME ÜHENDUST!

Hankige iganädalane kokkuvõte kõigist Diverneti uudistest ja artiklitest Scuba mask
Me ei rämpsposti! Loe meie privaatsuspoliitika rohkem infot.
Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline

0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid

Connect koos meiega

0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x