Minu Palau sukeldumisseikluse 7. päev Black Pearli pardal: Ijn Iro, Teshio Maru, Jakesi vesilennuk
Meie viimane sukeldumispäev keskendus vrakkidele. Palau vetes on vähemalt 60 vrakki, peamiselt vees, mis on harrastussukeldumiseks piisavalt madalas. Enamik vrakkidest on Jaapani laevad ja lennukid, kuid piirkonnas on ka paar Ameerika vrakki. Palau oli jaapanlastele strateegiliselt oluline ning nad asusid siin palju kaubalaevu ja naftatankereid. Päevaks oli planeeritud ainult kaks sukeldumist. See tähendas, et pärastlõuna oli vaba lõõgastumiseks ja varustuse kuivatamiseks.
päev 6 | päev 5 | päev 4 | päev 3 | päev 2 | päev 1
Päeva esimene vrakk oli Ijn Iro kohmakatel jäänustel. See oli 144 meetri pikkune naftatanker, mis uputati 1944. aasta aprillis, kui 1000 naelane pomm purustas selle teki ja plahvatas masinaruumis. Laev toetub püstiselt liivasele ookeanipõhjale umbes 40 meetri kõrgusel. Masti tipp ulatub pinnast umbes 10 meetri kaugusele.
Alustasime sukeldumist laskudes tekile, mis on umbes 20 meetri kõrgusel, ja liikudes vööri poole. Esimese asjana märkasin korallide kasvu. Eespidine püssipesa oli tundmatu, nagu ka sellest välja kasvanud kõvade korallide ja merepiitsade arv.
Laeva vööris on rebenenud tohutu auk, kuhu torpeedo tabas. Vöörist liikusime ahtrisse, mööda silda, kuhu kogunesid hämarate nahkhiirte parved. Ahtris oli veel üks püssipesa ja pärast selle vraki ala uurimist jõudsime tohutu mastini, et alustada tõusu. Anemoonid ja tomatiklounkalad on asustanud masti ülaosa ja teevad sukeldumisele suurejoonelise lõpu.
Pärast hommikusööki suundusime reisi viimasele sukeldumisele. Meie sihtkohaks oli Teshio Maru. See oli 98 meetri pikkune kaubalaev, mis uputati 1944. aasta märtsis, kui üritas põgeneda liitlaste õhurünnaku eest. Teshio sai haarangus kannatada, põrkas vastu riffi ja uppus. Laev seisab nüüd tüürpoordil umbes 24 meetri kõrgusel. Laeva tipp on vaid umbes 8 meetrit vee all.
Ka see vrakk on kaetud kõvade korallidega, kuid seal oli ka ohtralt piitsakoralle, musti koralle ja värvilisi käsnasid. Sellel tohutul vrakil on elama asunud neiud, anthiad, klounkalad, lipukalad ja klaaskalad. Teshiol on palju, mida uurida, hästi valgustatud läbipääsude ja suurte vaheruumidega, mis teeb sellest suurepärase sukeldumise.
Pärast sukeldumist asusime tagasi teele Black Pearl, ja boonusena tegime plaanivälise peatuse Jakesi vesilennul foto võimalus. Sellel Jaapani keiserliku mereväe vesilennukil on piirkonnas palju lennukivrakke. Vrakk lebab umbes 10 meetri sügavuses vees kõval korallrifil ja selle ümber saab sukelduda umbes 5 minutiga, nii et pärast paari pildistamist väljusin veest ja asusime koduteele.
Jõudnud tagasi Musta Pärli juurde, öeldi meile, et kogu meie varustus lõhutakse, pestakse ja riputatakse meie jaoks üles. Jään igatsema Butleri stiilis sukeldumisteenust! Pärast lõunasööki ei jäänud muud üle kui nautida viimast päeva külluslikul Black Pearlil, võtta mullivanni, nautida baaris jooki ja lõõgastuda päikeseterrassil. Väljaregistreerimine oli järgmisel päeval kell 8.00.
Nagu ma oma reisi alguses mainisin, Belau on juba mõnda aega olnud minu bucket listi tipus ja sukeldumine ei valmistanud pettumust, sest palju asju, mida ma armastan, ja palju erinevaid sukeldumiskohti. Black Pearl on fantastiline alus Palau nautimiseks ning sellest suurepärasest asukohast sukeldumise muutis veelgi nauditavamaks paadi meeskond, kes oli kogu aeg sõbralik ja tähelepanelik.
Peale sukeldumise hindasin ka nädala pingevaba tempot, aega oli piisavalt ka väikeste lisade nautimiseks, nagu reisid randa ja meduuside järve äärde. Tundus, et kruiisirežissöörid otsisid alati midagi, mida meile näidata, et muuta reis veelgi erilisemaks.
