Barbadosel on ülivõrdes vrakkide ja riffide sukeldumine
Barbados on hästi tuntud peosaarena ning rikaste ja kuulsate inimeste peatuspaigana, kuid seal leidub ka ülivõrdeid vrakkide ja riffide sukeldumise kohta. Mark Evans läks Barbadosel Sinist uurima.
Barbadost ei ole paljude sukeldujate kohustuslike külastuste nimekirjas ja see on lausa häbi, sest saar on Kariibi meres sukeldumisel pisut peidetud pärl.
Sellel pole mitte ainult hämmastavaid korallriffe, vaid see on koduks ka vingele laevavrakirajale, kus saate ühe madala sukeldumisega tutvuda mitme laevaga, ning piirkonna ühele suurimale tehisriffile, mis on 111-meetrine. pikk SS Stavronikita.
. Seisund, Sest Stavronikita on kohapeal tuntud, on Barbadose sukeldumiskrooni ehe. See massiivne Kreeka kaubalaev ehitati Taanis 1956. aastal ja kandis algselt nime Ohio.
26. augustil 1976, olles teel Iirimaalt Kariibi mere saartele ja kandes lasti 101,000 XNUMX kotid tsemendist süttis laev põlema, hukkus kuus meeskonnaliiget ja kolm sai vigastada.
Tulekahjule järgnenud plahvatus hävitas kogu laeva raadioseadmed, mistõttu ei olnud luhtunud meeskonnal võimalik abi kutsuda, mistõttu nad maalisid laevakere küljele "SOS".
Sellest hoolimata triivisid 24 allesjäänud meeskonnaliiget neli päeva avamerel, enne kui nad lõpuks päästeti. Löönud Stavronikita pukseeriti seejärel Barbadosele.
Möödus aasta ja laev oli endiselt Carlisle'i lahe juures ankrus. 24. oktoobril 1977, pärast seda, kui selgus, et Kreeka valitsus oli ta hüljanud, osteti ta oksjonil raha eest $30,000 parkide ja rannakomisjoni poolt eesmärgiga kasutada teda kunstliku riffina.
Esmalt eemaldati laevalt kõik masinad ja messing, mida oli võimalik päästa, ning seejärel puhastati see saasteainetest, nimelt tema kütusepaakides veetavast 70,000 XNUMX gallonist naftast.
21. novembril 1978 pukseeriti ta saare läänerannikul vaid 400 jardi kaugusele. USA mereväe lammutusmeeskond pani seitse laengut kogusummas 200 naela ja puhus laeva kere sisse augud, põhjustades laeva uppumise. Ta jäi püsti puhkama umbes 40–42 meetri sügavusesse vette, tema teki tase oli umbes 28–30 meetri kõrgusel.
Olles olnud merepõhjas 40 aastat, on ta korallidesse ja käsnadesse täielikult lämmatatud. Esimesel laskumisel eesmastist mööda kukkudes hämmastab teid, kui palju kasvu katab sõna otseses mõttes kogu konstruktsiooni. Metalli polnud üldse võimalik näha.
Kui jõuate teki tasemele, väheneb käsnade ja korallide hulk pisut, võimaldades teil välja tuua vintse, rihmarattaid ja muid masinaid.
Silla pealisehitus on talvetormide laastamise tagajärjel kokku kukkunud, mistõttu ei ole sellesse piirkonda enam ohutu ega soovitav tungida. See aga ei kahanda vrakki, vaid pigem lisab selle võlu, muutes selle laevahukuna „ehtsamaks”. Kilpkonnad käivad sageli külas ning vrakki varitsevad barracuda ja ambrajack, samas kui väiksemad tungrauad keerlevad eesmasti ümber paksu pilvetaolise peibutuspallina.
See on kahtlemata üks parimaid vrakisukeldumisi Kariibi mere piirkonnas ja kohustuslik sukeldumine kõigile, kes saart külastavad.
Kui olete sukeldumises uustulnuk või pole veel oma Deep Diver sertifikaati saanud, ärge kunagi kartke, sest Carlisle Bay vrakiretk on teie jaoks ideaalne keskkond. See merepark on koduks mitte ühele, mitte kahele, vaid kuuele erineva suurusega laevavrakile, mis kubisevad mereelustikust.
Seda saab sukelduda paadist või kaldalt (proovisin mõlemat pidi) ja suurem osa vrakkidest tulevad pinnale nii lähedale, et isegi snorgeldajad saavad seda kogemust nautida.
Kuigi see madal sügavus muudab need suurepäraseks sissejuhatuseks vrakkide sukeldumisse nii algajatele kui ka algajatele, on neil palju näha ja teha – eriti Bajan Queenil ja Eillonil –, et need sobivad suurepäraselt ka kogenumatele sukeldujatele.
Parki tähistavad laias laastus veealused vanad kahurid, suured ankrud ja püloonid, mis juhatavad teed ühe vraki juurest teise juurde, kuigi osa neist kattub liivaga, mistõttu on kerge orienteeruda, eriti kui nähtavus on on veidi segaduses.
Parim panus – vähemalt oma esimesel külastusel – on jälgida giidi, kes tunneb saiti nagu oma viit. Enamik saare sukeldumiskeskusi külastab regulaarselt Carlisle'i lahte ja sel juhul läksime suurele ringreisile koos G-ga GFish Barbadosest.
Kohtusin G-ga 2003. aastal eelmisel visiidil Barbadosele ja sel hetkel oli ta paadikapten. Nüüd omab ta GFish Barbadose sukeldumiskeskust. Tema nakatava irve ja elust suurema isiksusega, rääkimata Predator-stiilis rastapatsidest, on temast raske mööda vaadata ja veealusest – oma pika vabasukeldumisega. uimed – seda on lihtne jälgida!
G viis meid looklevale marsruudile läbi Bajan Queeni ja Eilloni, pargi kahe suurima laevavraki, mis pakuvad arvukalt läbipääsuvõimalusi, sealhulgas Queenil suurepärane läbiujumine hästi valgustatud, laialt avatud masinaruumis. Mõlemal vrakil saab päris palju ühest otsast teise sõita ning mereelustik on palju näha nii seest kui väljast.
Isegi väiksemad vrakid on väga fotogeenilised ja kuigi mõned neist ei paku sissetungimisvõimalusi, korvab korallide ja käsnade suur hulk – ja nendega seotud kalade elu – selle rohkem kui tasa.
Sukeldumisoperaatorid on lisanud mõned "täiendused" mõne veealuse lõbu ja mängu jaoks, sealhulgas paar telefoni, mis toetuvad juhtpüloonile. G kohusetundlikult "võttis kõne" ja poseeris pildistamiseks!
Hiljem nädala jooksul oli mul võimalus sukelduda Carlisle Baysse, seekord kaldalt. Kohe ranna sissepääsu lähedal on parkla, kus on lihtne autosse komplekteerida ja siis lihtsalt vette jalutada ja selga panna. mask ja uimed kui jõuad rinnani.
Siis tuleb lihtsalt rahulikult selili pinnaujuda, kuni jõuate vrakkideni, mis on sildumispallidega tähistatud, nii et väljaujumisel on, mille poole püüda.
See on rannast üsna kaugel, kuid mitte midagi liiga pingutavat ja meie saabumisaeg oli täpselt paigas – paat Barbados Blue oli just lahkumas ja see tähendas, et saime paiga endale, sukeldujaid kohtasime alles siis, kui pinnale tulime. kui nad lahkusid äsja saabunud High Tide Watersportsi sukeldumispaadist.
Kuna me teadsime nüüd laevavrakkide paigutust, oli minul ja sõber Rossil lihtne reisida ümber laevade, mida tahtsime uuesti näha – peamiselt Bajan Queen ja Eillon – ja saada veel mõned fotod. kott. Rühmas mitte olemine tähendas, et saime võtta kogu vajaliku aja.
Carlisle'i lahe laevahuku rada on teenitult tuntud kui üks saare parimaid kohti roostetava metalli poolest ja sellel on tõesti igaühele midagi. See vajab rohkem kui ühte külastust ning sukeldumiskeskuse ja giidiga paadisukeldumine, millele järgnes sõltumatu kaldalsukeldumine, võimaldas mul seda täielikult uurida.
Carlisle'i lahe laevavrakid
Berwyn
Selle Esimese maailmasõja aegse 21 meetri pikkuse Prantsuse puksiiri uputas 1919. aastal tema enda meeskond ja see istub praegu vaid 6 meetri sügavuses vees ning tema ülemine pealisehitus ulatub olenevalt tõusust 2–3 meetri sügavusele veepinnast.
Ta on endiselt märkimisväärselt heas seisukorras ja tänu madalale sügavusele lämmatavad pehmed korallid ja käsnad ning teda ümbritsevad alati riffikalade parved.
Ce-Trek
Ce-Trek oli mahajäetud betoonpaat, mis uputati 1986. aasta jaanuaris Carlisle'i lahes 13 meetri sügavusele. Liivases merepõhjas veedetud 25 aasta jooksul on see ikka veel kogunud terve katte pehmetest ja kõvadest korallidest ja käsnadest.
Eillon
Carlisle Bay kollektsiooni suuruselt teine laevavrakk, see 33 meetri pikkune narkopaat oli seotud kuus aastat Bridgetowni karjääris, enne kui see 8. juunil 1996 tahtlikult uputati.
Nüüd istub see 16 m kaugusel liiva peal lõbusa nurga all ja on kergesti läbitav – vöörist võib 7.5 m sügavuselt leida isegi õhutasku, mis on piisavalt suur, et paar sukeldujat saaks vestluseks pinnale tõusta (pidage meeles hingata ainult sinust regulaator, aga!).
Bajani kuninganna
Carlisle Bay laevastiku uhkus, 36.5-meetrine Bajan Queen kandis algselt nime Pelican, kui see 1960. aastatel Bridgetowni sadama ehitamise ajal puksiirina töötas. Kümmekond aastat hiljem sai see oma uue nime, kui see puksiiriärist loobuti ja parteipaadiks muudeti.
Bajan Queenil on tuhandetele kohalikele ja külastajatele palju meeldivaid mälestusi ning on sobiv, et see sattus merepargi sukeldumiskohaks. See uputati 19. mail 2002 ja kui ta istub 10 meetri kõrgusel, tõuseb ta oma suuruse tõttu veidi allapoole.
Cornwallis
Selle Kanada kaubalaeva uputas Saksa allveelaeva torpeedo Teise maailmasõja ajal, kuid 22. oktoobril 2003 viidi see oma eelmisest puhkepaigast ümber ja ladestati vaid 4.5 meetri kaugusele mereparki.
Praam
See Naval Landing Praam asub vaid 3.6 meetri kaugusel. Seda pole palju vaadata, kuid selle nurgelist raami ehivad palju värvilisi käsnasid ning seest võib varjuda snapper ja suursilm-sõdurkala parved.
Mark Evansi fotod
Kas soovite lugeda rohkemate suurepäraste sukeldumiskohtade kohta?
