Rohkem kui sajand pärast laeva uppumist ei tea sukeldujad kunagi, milliseid nipsasju nad Swanage'i lähedal asuval "messingist valmistatud laeval" kohata võivad, nagu selgitab STUART PHILPOTT.
Kui ma alustasin sukeldumine 1980. aastate lõpus meenutasid mu instruktorid sageli ss-ist leitud "aardeid". Kyarra vrakk ära Dorseti rannik. Kaunistatud parfüümipudelid olid üsna tavalised, samas kui hõbedased taskukellad oli palju raskem leida – ja lõpmatult väärtuslikum.
Tundsin alati, et see on mingi initsiatiiv ja kui olin lastiruumidesse kuni kaenlaalusteni mudasse süvenenud ja oma esimese tüki välja kühvelnud, tunnistati mind alles siis tõeliseks vrakist sukeldujaks. Täna, umbes 30 aastat hiljem, kaevavad sukeldujad endiselt sügavale tema lastiruumi ja otsivad aardeid.
Kyarra ülevaade
Massiivse 126-meetrise ja 6,953-tonnise luksusliku reisi-/kaubalaevari ehitas 1903. aastal William Denny & Bros, Dumbarton. Ta sai hüüdnime "messingist valmistatud laev", kuna kogu ulatuses kasutati suures koguses massiivi messingist liitmikke ja illuminaatoreid.
Esimese maailmasõja alguses rekvireeris liinilaeva sõjaamet ja muudeti see haiglalaevaks, mis viis Austraalia meditsiiniüksused Egiptusesse. Kogu kere värviti valgeks ja laeva keskosas oli tohutu punane rist.
Aastal 1915, Kyarra määrati (ja värviti) ümber vägede veolaevaks. 26. mail 1918 torpedeeris Saksa allveelaev laeva Plymouthis Devonporti poole sõites sadama ääres. UB-57, mille kapteniks on kurikuulus Johann Lohs, vaid ühe miili kaugusel Anvil Pointist.
Plahvatus rebis ta tükkideks, hukkus 126 meeskonnaliikmest kuus. Seitse minutit hiljem kadus laev igaveseks lainete alla.
„Alati on mõni suveniir,“ ütleb ettevõtte omanik Bryan Jones Swanage'i paadi tšarter. Laev lasti täis 2,600 tonni segalasti ja nipsasju, nagu valehambad, klaasist parfüümipudelid, taskukellad, on välja toodud nõud, keraamilised plaadid ja kangad, šampanjapudelid, lauahõbe, messingist pliiatsitõrvikud, torud ja lõigatud klaasist trumlid.
Keegi pole originaali näinud Kyarra manifest, nii et kes teab, millised aarded seal all ootavad veel avastamist? "Mulle meeldiks koopia kätte saada, kui see oleks tegelikult olemas," ütleb Bryan.
Kyarra Salvage Association (koostöös Kingston & Elmbridge BSAC-iga) ostis vraki 120 naelsterlingi eest 1967. aastal ja Bryan näitas mulle originaalmüügiarve koopiat. "Ainuüksi kahe pronksist sõukruvi vanametalli väärtusest oleks piisanud maja ostmiseks," ütleb ta.
Esimestel aastatel eri võiks läbida vahekäike ja uurida iga tekitasandit, kuid tänapäeval on pärast rasket päästetööd suurem osa ülemisest tekiehitisest kokku varisenud.
Eristatavaid funktsioone on endiselt palju, sealhulgas tekipiirded, ketid, vintsid, pollarid, boilerid ja kardaanvõll, kuid kere kuju pole enam näha. Tüüpiliste mereelustiku vaatluskohtade hulka kuuluvad merihomaar, meriahven, seepia ja tohutu 1 m pikkune pollak. Olen näinud isegi päikesekala vöörialal tiirutamas.
Vrakk lebab paremal küljel maksimaalselt 30 m sügavusel. "Madala vee korral on vraki tipp 21 meetri kõrgusel ja see asub 9 meetri kõrgusel merepõhja üle – see on mõnus lihtne sukeldumine," võtab Bryan kokku. Lastiruume on neli, kuigi enamik huvitavaid leide on tulnud vööri lähedal asuvast trümmist number üks. Kuid esitekk-vints on nüüd sisse kukkunud, muutes tuhnivate sukeldujate elu palju raskemaks.
Vraki uurimine
Number kaks trümmi on täis vasklehti, torusid ja trükiplokke. Katelde teisel küljel asuvad kolm ja neljas trümmid on täis meditsiinitarbeid, sealhulgas klaasist lutipudelid ja elavhõbe (termomeetrite jaoks). "Vrakk muutub pidevalt," ütleb Bryan ja tõepoolest, kuigi mõned piirkonnad on kokku varisenud ja muutunud kättesaamatuks, on teised avanenud, paljastades jahmatavaid uusi leide.
Alates vraki avastamisest tuhandeid eri on süvenenud nendesse trümmidesse, otsides "aardeid". Mõtlesin, kui palju lasti on varastatud ja kas on veel midagi leida? "Ma ei muretseks," ütleb Bryan. "Päästetud kogus võrdub tõenäoliselt vaid mitme tonniga, nii et sealt on kindlasti veel palju leida." Enamik neist esemetest lebab lihtsalt mudasse maetud.
Bryani isiklik Kyarra sukeldumistulemused on tublisti üle 100 piiri. Üks tema meeldejäävamaid sukeldumisi oli sügaval number kaks trümmi sees, kui hiiglaslik angerjas lõi talle pähe. See oli teinud august oma kodu ja vastasseis oli vaid hoiatus, kuid vihase kongiga kitsas ruumis silmitsi seismine oleks kindlasti olnud soolestikku lõdvestav hetk.
"Koomiksiraamatud olid mu parim leid," ütleb Bryan ajast, mil ta tõmbas mudast välja suure musta mädanenud paberitüki. Väliseid kihte maha koorides leidis ta seest vanade koomiksiraamatute lehed, mõned isegi värvilised.
Mitmed Swanage'i tšarterreiside operaatorid pakuvad regulaarset pakkumist Kyarra sukeldub, kuid ajad on muutunud. "Tänapäeval kannab enamik harrastussukeldujaid tavapäraselt kaksikkomplekte ja silindreid," märgib Bryan. "Ühesilindrilisi sukeldujaid jõuame harva alla 30 m sügavuse."
Kyarra vrakk asub Swanage'i kaist umbes kahe miili kaugusel: "Uksest ukseni, see on kaheksa-minutiline paadireis".
Broneerisin terveks päevaks Kyarra sukeldumine Swanage Boat Chartersiga ja isegi veenis Bryani minu piltide jaoks modelliks. Kaks madalat mõõna mõjusid minu kasuks, sest sain sukelduda kell 9 hommikul ja siis kuus tundi hiljem uuesti. Vaatasime enne esimest sukeldumist vraki paigutuse plahvatusjoonist, tehes meeles, kust leida kõik parimad omadused, ja see säästaks mulle väärtuslikku veealust aega.
Kukkusime vöörialale ja hakkasime ühes lastiruumis otsima. Leidsin muda peal hulga tühje parfüümipudeleid ja nägin sadu ühevärvilisi keraamilisi plaate. Bryan torkas ringi ja tõmbas virnast välja ebatavalise roosa mustriga plaadi.
Triivisime üle massiivsete katelde, peatudes korraks valge anemoonide, surnud mehe sõrmede ja oranžide korallidega kaetud laevakere osa juures. Bryan poseeris pildi jaoks ja kuna ta oli ilma kapuutsita, oleks võte võinud kergesti mööduda Vahemere vaatena.
Teel ahtrisse läbisime 100 või enama triibulise värvi paugutava parve. Jäin uuesti seisma, et hinnata teist pildistamisvõimalust kahe pollari ja mõne kõrval tekipiirded.
Järgisime kardaanvõlli, kuni nägin tohutut hingedega metallplaati, mis pidi olema rooliks. Vool hakkas just tugevnema ja koos minuga arvuti lugedes 45 minutit, otsustasime sukeldumise lõpetada.
Olin oma esimesel sukeldumisel näinud tervet 126-meetrist vrakki – mitte üksikasjalikult, kuid piisavalt, et välja selgitada, kus ma pildistada tahan. See on tõesti tohutu koht ja mõistlikuks uurimiseks on vaja vähemalt kolm või neli sukeldumist.
Olen ilmselt teinud 70 sukeldumist Kyarra viimase 20 aasta jooksul ja ikka leian valdkondi, millega ma pole tuttav. Veealune nähtavus oli vastuvõetav 5-6m. Harvadel juhtudel olen kogenud üle 10 m, kuid ma ei kurtnud. Sellest siiski piisas, et saada mõistlik lainurkpilt.
Mõnel päeval on nähtavus olnud nii kehv, et olen enese teadmata laskunud läbi avause ja sattunud vraki sisse, mis võib olla üsna segane.
Teine sukeldumine
Kui pärastlõunal vraki juurde naasime, jälgisin ma oma varasemat marsruuti number 1 trümmist, kuid seekord peatusin pildistamiseks viies või kuues eelnevalt valitud kohas. Piirkondi, kuhu tungida, on palju, kuid ma pole kindel, kui stabiilne vrakk tänapäeval on, seega on parem olla ettevaatlik.
On võimatu minna sügavamale kui 30 m, mistõttu on see nitroksi sukeldumise õpik. Keskmised sukeldumisajad on umbes tunnise piirini, millele lisandub mõni minut ohutuspeatusteks ja dekodeerimiseks. Loodete hoovused võivad tõusta väga kiiresti, seega on hilinenud SMB kaasas kandmine kõigile sukeldujatele kohustuslik. Laskejoonel tagasi tulla ei ole tavaliselt võimalik.
Õhtu jooksul korraldas Bryan, et ma külastaksin kohalikku BSAC-i sukeldujat ja Kyarra regulaarne Gordon Grant, kelle esimene sukeldumine vrakile toimus 1989. aastal, sellest ajast alates oli ta tagasi olnud rohkem kui 300 korda. Gordon on kahtlemata tohutu Kyarra fänn ja tema lemmikleiud on parfüümipudelid.
Ta näitas mulle oma söögitoas suurt klaasist kappi, mis oli täis aardeid (kõik see kuulutas vraki vastuvõtjale, kiirustan lisama). Taskukellad olid minu lemmikud – Gordon ütles, et ühel meeldejääval sukeldumisel leidis ta 18 kella. Igaüks neist võttis tal koristamiseks umbes 90 minutit, kuid tulemus oli seda pingutust väärt. Gordon oli ühest väiksemast kellast isegi abielusõrmuse teinud.
1900. aastate alguses polnud kleepuvaid silte, nii et kõikidel pudelitel oli klaasi sisse sulatatud ettevõtte nimi ja logo, mis muutis need palju kogutavamaks.
Enamus parfüümipudeleid olid ikka täis. Gordon avas pudeli ja minu üllatuseks lõhnas vanaaegne lõhn endiselt OK. Gordon selgitas, et aarde leidmiseks oli ta pannud kogu oma küünarvarre sügavale mudasse ja seejärel süvenenud, kuni ta sõrmed puudutasid midagi tahket. Enamik esemeid tulid välja tip-top korras, sest mudakiht oli toiminud säilitusainena.
Gordoni sõber Graham Brown ütles, et öine sukeldumine vrakile oli tema üks meeldejäävamaid. Ta oli leidnud virna raamatuid ja veidral kombel hakkas ühte lugema. "See oli põnevusfilm nimega Kotka tee," ta ütleb.
Grahami ema oli talle isegi särgi valmistanud mõnest sealt päästetud riidest Kyarra. Ma oleksin arvanud, et materjal hakkab pärast nii kaua vee all viibimist kohutavalt lõhnama, kuid Graham ütles, et pärast paari pesumasina tsükli läbimist tundus see olevat korras.
Ta oli isegi leitud siidist endale igaks elujuhtumiks lipsu teinud, kuigi ütles, et millegipärast lõhnas kollane siid siiski veidi krobeliselt!
Graham oli leidnud ka poti, keraamilise kannu, tihendusvaha, mõõdulindi ja hokikepi. "Tuukrid ei tohiks asju üles tuua ja lihtsalt minema visata," ütleb ta. "Isegi parfüümipudelite pakkimiseks kasutatud ajalehte tasub alles hoida." Graham näitas mulle vanaaegset ajalehte, mille ta oli vrakilt leidnud – pealkiri rääkis Zeebrugge'i haarangust 23. aprillil 1918.
Minu arvates on Kyarra on rahvuslik aare. Tema lastiruumist leitud esemed tuleks kõigile vaatamiseks eksponeerida. Bryan on pöördunud Swanage'i nõukogu poole, kuid see ei olnud tema muuseumi ettepanekust huvitatud. Kahju, et pööningutesse ja garaažidesse on peidetud nii palju ajaloolisi esemeid, mis just tolmu koguvad – huvitav, kui palju teisi Gordoneid on seal väljas, kus on terve vitriin, mis on täis väärtuslikke nipsasju.
Kuna vrakk laguneb jätkuvalt, ei kahtle ma, et esemeid avastatakse üha rohkem. "Seal on ikka veel sadu illuminaatoreid tüürpoordi mudasse maetud," ütleb Bryan. Olen kindel, et sukeldujad toovad “messingulaevalt” aardeid veel palju aastaid.
VRAKI VASTUVÕTJA: On ütlematagi selge, et kõik esemed, olgu need väikesed, taastusid Kyarra – või mis tahes muu vrakk – tuleb teatada vraki vastuvõtjale. Saatke e-kiri row@mcga.gov.uk või helistage numbril 020 3817 2575.
Stuart Philpotti fotod
Samuti Divernetis: Vrakituur 47: Kyarra, Kyarra sukelduja vajab õhutransporti
