SUKKELMISUUDISED
Vaid kaks päeva pärast piloteerimist esimene mehitatud laskumine 10 km sügavusse Emdeni sügavusse Filipiinide merel on USA ookeaniuurija Victor Vescovo sooritanud ajaloo sügavaima laevavraki sukeldumise.
See sukeldumine toimus 6.45 km kõrgusele Emden Deep'i serval ja see sooritati taas Vescovo sukeldumisaparaadiga Triton Piirav tegur. Tema sihtmärk 31. märtsil oli vrakk, mille ta on nüüd kinnitanud, et see on USS Johnston. Teise maailmasõja sõjalaev asub Samari saare lähedal, kus surnud Paul Alleni Vulcani sügavvraki meeskond uurimislaeva pardal selle uuesti avastas. tormilind aastal 2019, nagu teatas ka Divernet.
Vulcani ROV oli saadud video kaadrid Fletcher-klassi hävitajast, kuid sõiduk oli olnud kogu oma 6 km sügavuspiiril ega suutnud seetõttu uurida vraki sügavamal asuvat põhiosa. Võrdluseks, Titaanlik sügavus 3.8 km.
Loe ka: Mis saab Vescovo järgmiseks?
Uut ekspeditsiooni rahastas eraviisiliselt USA mereväe endine ülem Vescovo ja tema ettevõte Caladan Oceanic ning korraldas EYOS Expeditions. Tal ja teisel endisel mereväeohvitseril, ajaloolasel Lt-Cdr Parks Stephensonil õnnestus vraki asukoht uuesti kindlaks teha, uurida ja saada kõrglahutusega kaadreid, et tagada selle positiivne tuvastamine.
Vescovo sooritas kaks kaheksatunnist sukeldumist, teisel saatis Triton Submarinesi vanemtehnik Shane Eigler.
115 m USS Johnston uppus 25. oktoobril 1944 Leyte lahe lahingu ajal peetud intensiivses lahingus tohutult üleolevate Jaapani vägede vastu, mida laialdaselt nimetatakse ajaloo suurimaks mereväe lahinguks.
Kui hävitaja oli kasutusele võetud, oli dr Ernest Evans oma meeskonnale kuulsalt öelnud, et ta "ei jookse kunagi võitluse eest" ja et "kõigil, kes ei tahtnud pahandust teha, tuleks kohe maha minna". The Johnston hiljem autasustati teda presidendiüksuse tsitaadiga, mis on kõrgeim laevale saadaolev autasu, samal ajal kui Evans oli USA mereväe esimene põlisameeriklane ja ainus WW2 hävitaja komandör, kellele omistati postuumne medal of Honour.
Vescovo suutis külastada kõiki sügavamal asetsevaid püstiseid ja terveid kaks kolmandikku vrakist, sealhulgas vöörist, sillast ja keskosast. Kere number 557 oli selgelt näha mõlemal pool vööri ning kaks täissuurust 5-tollist kahuritorni, topelttorpeedorestid ja mitmed püstolialused jäid paigale ja tekiehitisele nähtavale.
Ekspeditsiooni kogutud sonariandmed, kujutised ja välimärkmed antakse üle USA mereväele, et neid oma äranägemise järgi levitada.
"Meil on range "vaata, ärge puudutage" poliitika, kuid me kogume palju materjali, mis on ajaloolastele ja mereväe arhivaaridele väga kasulik," ütles Vescovo. "Usun, et see on oluline töö, mistõttu rahastan seda eraviisiliselt ja tarnime materjali mereväele pro bono."
Alates retke lõpus asetati pärg lahinguväljale Piirav tegur’s emalaev DSSV Rõhulangus.
"Mõnes mõttes oleme jõudnud täisringi," ütles Vescovo. "The Johnston ja meie oma laev ehitati samas laevatehases ja mõlemad teenisid USA mereväes. USA mereväe ohvitserina olen uhke, et aitasin tuua selgust ja suletust Johnston, selle meeskond ja seal langenute perekonnad.
