100 PARIMAT UK VRAKISUKKELMIST

Sellest laevast saaks populaarne vrakk
Sellest laevast saaks populaarne vrakk

Nagu kallihinnaline Vrakituur seeria alustas oma 180 saidiga Sukelduja ajakiri, tuntud laevahukuekspert KENDALL McDONALD tuli välja oma isikliku 100 parimat Ühendkuningriigi vrakisukeldumist. See kestis üle 10 kuu ja tema kõrgeima reitinguga vrakk paljastati aastatuhande vahetusel.

Mõned neist sukeldumiskohtadest on sellest ajast peale kindlasti halvenenud ja seal on olnud ka uusi vrakke, näiteks Scylla. Saitidega tuttavad sukeldujad on teretulnud oma värskendusi lisama Kommentaarid või üksikisiku kohta Vrakituurs – 26 neist on seotud allpool loetletud 100 vrakiga.

Uurige, kui palju neist silmapaistvatest vrakkidest on teie enda logiraamatutes – ja kuidas Kendalli valik sobib teie omaga. Ja arvake sisukorda vaatamata, milline laev välja tuleb (vihje: see on ülaltoodud pildil)

100 Fööniks

6,044-tonnine, A-1 tüüpi Mulberry agregaat, ehitatud 1943. 61 x 17m pruss, kõrgus 18m, tõmme 6m, betoon terasarmatuurvarrastega. Ujuv "munakarp" 22 lahtriga. Osa kokkupandavatest D-päeva sadamatest, mida pukseerivad puksiirid Normandiasse. Boforsi relv pealmise platvormi keskel.

Ametikoht: 50 44.63N; 00 42.32W (kõik asukohad on GPS).

Sügavus: 9m.

Uppunud: Pärast üleskasvatamist 1944. aastal asus uuesti elama ja murdis tagasi üle augu, mis oli kunagine "parkimiskoht". Näitas 12 m, kuni RAF kasutas raketiharjutusi.

Sukelduma: Tuntud kui Far Mulberry, väga katki, osaliselt liiva/sindli all. Paradiis fotograafidele, kellel on kalad, sealhulgas ahven, pollak, brill ja kammeljas. Lõunaots umbrohuga kaetud. Põhjakaldus ots, ilmselt ahter, selge ja koduks rannakarpidele ja surnud meeste sõrmedele. Idakülg kõige paremini säilinud, pukseerimispollarid paigas. Teised RAF-i pommitamise ohvrid uimede kaugusel – betoonist bensiinipraam, jalaväe dessantlaev, õhu-mere päästeujuk nimega Kägu.

Käivitamine: Selsey, Pagham, Bognor, Littlehampton.

99 KÜÜD

5,439-tonnine aurik. 117 x 16 m.

Lasti: Alumiiniumkangid, konservid, Halifax Nova Scotia Londonile.

Ametikoht: 50 47.38N; 00 20.33E.

Sügavus: 4m madalal.

Uppunud: Põlema pandud 20. märtsil 1940 Saksa Dornieri pommilehtri poolt. Rannas Eastbourne'is Langney Pointi lähedal põlemise ajal. 34 meeskonnaliikmest viis hukkus.

Sukelduma: Võib olla kaldalsukeldumine (500m snorgel), kuid hea teise paadiga sukeldumine algajatele. Kolm katelt näitavad mõõna ajal. Metallist päästetud, kuid katki. Levitage rususid, mis väärivad tuhnimist. Palju kongereid.

Käivitamine: Eastbourne.

98 LADY MEATH

1,597-tonnine aurik. 105 x 13 m. British & Irish Line'i karjakandja. Dublin Birkenheadi Holyheadi RN kontrollpunkti kaudu.

Lasti: Iiri veised ja lambad.

Ametikoht: 53 20.47N; 04 36.27W.

Sügavus: 25m.

Uppunud: 16. augustil 1940 Saksa pommitaja poolt laevateedele visatud esimese akustilise miiniga. Plahvatus RN kontrolli ajal. Kõik 20 meeskonda ja kaheksa juhti pääsesid. Ülevaatuslaev HMS Manxi poiss uppus samas plahvatuses.

Sukelduma: Salve, nii üsna katki. Mõned osad seisavad 8 m kõrgusel sindli ja liiva üle. Vööriosa terve, ankur ketis. Sild vrakist sadamasse kahe kaetud pukkiga. Ahter 5m uhke. Lõdv vesi kolm tundi enne madalat ja kõrget temperatuuri. Sageli mudane, nii et sukelduge kohe pärast pööret.

Käivitamine: Holyheadi sadam.

97 LOUIS SHEID

6,057-tonnine Belgia viljakandja, ehitatud 1920. aastal Ultori nime all. 127 x 16 m.

Lasti: Nisu ja üldine. Buenos Aires – Antwerpen.

Ametikoht: 50 15.80N; 03 52.20W.

Sügavus: 10m.

Uppunud: 8. detsembril 1939 jooksis kaldale Thurlestone'is Lõuna-Devonis, püüdes kõrvale hiilida U-47. Oli üles korjanud oma varasema ohvri, Hollandi kaubalaeva ellujäänuid Tajandoen.

Sukelduma: Hea algajatele, parim paadiga. Murtud tormist ja päästmisest. Varrepost näitab mõõna ajal. Palju plaati pruunvetikas. Boilerid koduks suurtele wrasse'ile. Osa vöörist Leas Footi lahe lõunaküljel. Vist tavaliselt hea.

Käivitamine: Thurlestone Sands, Hope Cove.

96 PREUSSEN

PREUSSEN
PREUSSEN

5,081-tonnine viiemastiline teraslaev. 122 x 16 m. Oli maailma suurim purjelaev.

Lasti: Kindral, tsement, 100 klaverit, Hamburgist Valparaisosse.

Ametikoht: 58 08.02N; 01 22.17E.

Sügavus: 7m.

Uppunud: 6. novembril 1910 sõitis pärast kokkupõrget La Manche'i aurikuga Fan Bays kaldale. Doverisse pukseerivate puksiiride liinid katkesid tuules. Murtud hilisematest tormidest.

Sukelduma: Fan Pointi suure kriidikalju vrakk. Terasplaate ohtralt. Vanu pudeleid ja gaasilampe võib leida raskest pruunvetikas. "Kivist" tsemenditünnid jooksevad etteotsa. Enamik klavereid päästeti. Mõned ribid paistavad madalatel vedrudel.

Käivitamine: Dover.

95 MALTA

2,244-tonnine Cunardi aurik, ehitatud 1865. 91 x 12m. 212 hj segamootorid.

Lasti: Üldine 2,000 tonni, sealhulgas vaskplokid, plekkplaat ja malm. Liverpoolist Genovasse ja Veneetsiasse Falmouthi kaudu.

Ametikoht: 50 08.13N; 05 42.42W.

Sügavus: 8m-15m.

Uppunud: 15. oktoobril 1889 jooksis ta tiheda uduga kaldale Kenidjacki lossi kaljude all, Cornwallist pool miili põhja pool.

Sukelduma: Vetikate rusud ja liivalaigud rahnude vahel. Hõbetatud Cunard-harjas esemed – hiljuti leitud kohvikannud. Vaatamata suurele päästmisele kerkivad vasekangad siiski üles. Tugevad voolud. Kummardus 8 m kaljusse löödud raudnaela all. Ahter 15 m kaugusel. Itaalia auriku vrakk Aldo Lauro lähedal. Piirkonnast leiti ka pronksiaegseid relvi.

Käivitamine: Sennen, Cornwall.

94 HMS OTRANTO 

HMS OTRANTO
HMS OTRANTO

12,124 1909-tonnine liinilaev, ehitatud 1914, ümberehitatud RN poolt 163. aastal kaubaristlejaks. 19 x 12,000m. 6 XNUMX hj neljakordse laiendusega mootorid. Üheksa XNUMX-tollist relva.

Lasti: 665 USA sõdurit ja varustust, Halifax, Nova Scotia Glasgow jaoks.

Ametikoht: 55 45.46N; 06 28.40W.

Sügavus: 11-17m.

Uppunud: 6. oktoobril 1918 kokkupõrkes liinilaevaga Kashmir samas konvois jõu 11 tormi ajal. Lõhkus pärast maabumist Šotimaal Islay saarel. 431 uppus.

Sukelduma: Väga katki, päästetud. Machi lahes palju rususid. Omanik Tim Eppsile Islayst, kes varustab õhku. Kuus massiivset katelt kõrvuti, igaüks 5 meetrit uhkelt rusude keskel. Relvad lähedal. Ettevaatust 6-tolliste kestadega kateldest paremal – paigaldatud on lõhkepead. Päästmisel leitud hõbedollarid. Vraki kohal paisutamine lääneriikides.

Käivitamine: Kilchiarani laht, Islay.

93 AMBERLEY

2,405-tonnine koljer, ehitatud 1953. 80 x 12m. Kaheksasilindriline õlimootor.

Lasti: 2,290 tonni kivisütt. Goole, Humber, Shoreham, Sussex.

Ametikoht: 53 02.92N; 00 58.20E.

Sügavus: 20m.

Uppunud: Süsi nihkus 2. aprillil 1973 Force 9-s Norfolki lähedal. Uppus pärast seda, kui meeskond oli kangelaslikul RAF-i helikopteril päästetud.

Sukelduma: Ainult BSAC poolt ostetud laevavrakk sukeldujatele! Lamab liival nii lähedal Blackeney Overfallsi mahalangemisele (poidega), et vöör tõukab kaldapealset. Peaaegu terve, süsi veel sees. Kaldub sadamasse – sügav küürimine sellel küljel. Mõni turbulents vraki kohal.

Käivitamine: Blakeney sadam (kuivab), Cley-next-the-Sea, Weybourne.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 95: Amberley

92 LOCH HIEL 

1,277-tonnine täistaglasega rauast purjelaev, ehitatud 1877. 67 x 11m.

Lasti: 7,000 kasti viskit, pudeliõlut, kindralit. Tellistest ballast. Glasgow Adelaide'i jaoks.

Ametikoht: 51 41.78N; 05 07.00W.

Sügavus: 10m.

Uppunud: 30. jaanuaril 1894 jooksis Thorni saarel kaldale, otsides Milford Havenis tuule eest varju. Kõigi 33 pardal olnud inimese kangelaslik päästmine Angle'i päästepaadiga.

Sukelduma: Väga murdunud pruunvetikas 20m saare lõunapoolsest otsast. Mõned lõigud üllatavalt suured, tekk ikka näha. Tellised üle kogu põhja kannavad Glasgow tootja nime. “Küllalt palju viskit” kaldal kohalikele elanikele ja vähe tolli poolt kätte saadud lasti. Tihti leiavad sukeldujad liivalaikude alt täis, kuid joogikõlbmatuid viskipudeleid. Hea algaja sukeldumine. Enne sukeldumist võtke ühendust Milford Haveni sadamaametiga.

Algatama Lääne nurk.

91 INDIANA

2,266-tonnine Briti kaubaaurik, ehitatud 1889. 84 x 12m. 188 hj kolmekordse paisumisega mootorid.

Lasti: Üldine, pluss apelsinid ja sidrunid. Veneetsia – Londonisse Valencia kaudu.

Ametikoht: 50 47.05N; 00 22.20W.

Sügavus: 10m.

Uppunud: 1. märtsil 1901 põrkas kokku Saksa aurikuga Washington tihedas udus Owersi lähedal. Puksiiriga pukseeritud ja maandatud miil Worthingi kaist lõunas.

Sukelduma: Lõhkeainetega hajutatud, kuid nüüd tuleb liivast. Avatud vannituba koos kraanide ja Hiina kraanikaussiga. Hea teine ​​sukeldumine. Tugevalt potitud.

Käivitamine: Goring, Shoreham.

90 HERZOGIN CECILIE

HERZOGIN CECILIE
HERZOGIN CECILIE

3,111-tonnine neljamastiline teraslõikur, ehitatud 1902. 102 x 14m. 

Lasti: 4,250 tonni nisu, Port Lincolnist Austraaliast Ipswichi Falmouthi kaudu. 

Ametikoht: 50 12.82N; 03 47.02W (kõik asukohad on GPS). 

Sügavus: 7m.

Uppunud: 25. aprillil 1936, tabades udus Soar Mill Cove'i singikivi. Tõsteti üles ja pukseeriti Salcombe'i lähedale Starehole'i ​​lahte, kus see püstitati ja valmis remondiks, enne kui selle selg hilisemates tormides murdus.

Sukelduma: Populaarne fotograafide ja algajate seas – ja ilmastikutingimustes kõigi sukeldujate seas! Palju plaati pruunvetikas. Vibu ja kett-kapp veel terved, ankrukett viib mere poole. Mõned ribid püsti.

Käivitamine: Salcombe.

89 TORREY KANJON

61,263 1959-tonnine Libeeria supertanker, ehitatud 1965. "Jumbo-ised" Jaapanis, 243, pikkus tõusis 197 meetrilt XNUMX meetrini, mis tegi sellest maailma suurima tankeri. 

Lasti: 119,328 XNUMX tonni toornafta, Kuveit Milford Havenini. 

Ametikoht: 50 02.50N; 06 07.73W. 

Sügavus: 3-30m.

Uppunud: 18. märts 1967, laeva kapteni navigatsiooniviga, tabas Pollard Rocki Seven Stones Reefi Land's Endi ja Isles of Scilly vahel 17 sõlmega. Ümberujumise katsed ebaõnnestusid, seejärel murdus tormis selg. Cornwalli ja Devoni naftareostusega rannad.

Sukelduma: Väga purunenud vrakk on laiali suurel osal rifi ruutmiilist. Vööriosa asub Pollard Rockist loodes sügavas graniidistikus; ahter hästi lõuna poole. Palju kasvu. Ettevaatust lõhkemata pommide ja rakettidega ning suure paisumisega.

Käivitamine: Scilly saared.

88 FORFARSHIRE

Forfarshire
FORFARSHIRE

270-tonnine auru-aurulaev, ehitatud 1834. 55 x 7m. 

Lasti: Riie, riistvara, seep, katlaplaat ja ketrus. Hull Dundee jaoks. 

Ametikoht: 55 38.40N; 01 37.25W. 

Sügavus: 8m.

Uppunud: 7. septembril 1838 mootorite rikke, tormituulte ja Farne'i saarte Big Harcar Rocki tabamise tõttu. 18 ellujäänut 63-st. Üheksa päästsid Longstone'i tuletorni hoidja William Darling ja tema tütar Grace.

Sukelduma: Vrakk asub Harcar Rocki edelaosas; pruunvetikas on vähe ilmne; mõned puitmaterjalid, plaadid, õhuvõtuavad, terasredel ja ankur. Mõned kogenud sukeldujad kasutavad Piper Gutis tugevaid põhja-lõuna suundi, et "lennata" üle Grace Darlingi vraki, mis on segatud teiste laevade kahuritega.

Käivitamine: Seahouses, Beadnell, Bamburgh.

87 KUNINGLIK HARTA

Royal Charter
KUNINGLIK HARTA

2,719-tonnine rauast klipperlaev. Ehitatud 1854. 71 x 12m. Relvastatud. 

Lasti: Kuld, mille väärtus oli siis 321,000 XNUMX naela. Melbourne Liverpoolile. 

Ametikoht: 53 21.77N; 04 15.20W. 

Sügavus: 5-20m.

Uppunud: 26. oktoober 1859 lendas kaldale Anglesey osariigis Moelfre'is pärast seda, kui orkaanijõulised tuuled lõhkusid ankrukaablid. Laev läks katki. 459-st uppus 500. Päästsukukrid on kogunud, välja arvatud 30,000 XNUMX naela väärtuses kullalasti.

Sukelduma: Paljud katkised ribid ja plaadistus mõne jardi raadiuses kaldast. Suveräänid on leitud. Sukelduja Syd Wignall teatas, et leidis 1958. aastal kullaploki asukoha, kuid sai õhust tühjaks, enne kui ta selle vabastada sai. Tagasi tulles oli torm piirkonna liivaga katnud. Ta andis asukohaks 5 m sügavust, 20 m kaljudest.

Käivitamine: Moelfre.

86 UB-81

UBIII-klassi allveelaev merel
UBIII-KLASSI U-PAAT

647 tonni, UBIII-klassi Saksa mereväe allveelaev, ehitatud 1917. 58 x 6m. Zeebrugge'ist rünnata laevandust Kanalis. 

SEISUKOHT: 50 29.37N; 00 58.20W. 

SÜGAVUS: 28m.

Uppunud: 2. detsembril 1917 miinile löömisega. Põhi on üleujutatud ahtriga 30 meetri kaugusel Owersi majakast 2 miili lõuna pool. Päästekatse ebaõnnestus. 27-st 34 uppus. Vrakk on pärast uppumist liikunud rohkem kui 12 miili.

SUKELDUMA: Murtud kaheks vahetult tagatorni taga, mis on samuti tugevalt kahjustatud. Kõrgeim punkt on relv, mis on suunatud pinna poole, laskemoon lebab. Pealuuk avaneb juhtimisruumi. Püssi ja sillatelegraafi osad on eemaldatud.

LAUNCH: Bembridge, Portsmouth.

85 TŠAR

1,100-tonnine rauast aurik, ehitatud 1858. aastal. 

Lasti: Woolwichi Arsenali 1,600 tonni sõjaväekauplusi, Lancasteri relvi, haavleid, vormirõivaid, toornahku, piiritusjooke, õli, suhkrut ja vürtse. Woolwich Malta jaoks. 

ASUKOHT 49 57.55N; 05 10.42W. 

Sügavus: 18m.

Uppunud: 22. jaanuaril 1859, tabades Cornwallis Lizardist poole miili kaugusel asuvat Vrogue Rocki. Oli räige ilmaga katlaprobleemide käes tagasi pöördunud. Murdus lehtri taga kaheks. Kapten Robert Jackson, tema naine, poeg ja 10 meeskonnaliiget uppusid.

Sukelduma: Vrogue Rockist kirdes lebab raudvrakkide keskel ümarhaavliga vaipkattega merepõhi ja mõned 9 jala kõrgused relvad. Vormiriiete nööbid ja muud väikesed esemed kaljulõhedes.

Käivitamine: Cadgwith, Kennack Sands.

84 HMS PRINCE LEOPOLD

2,938-tonnine, Belgia aurik, ehitatud 1930, ümberehitatud jalaväe dessantlaevaks 1941. 104 x 14m. Relvastatud. Wighti saarelt Normandiasse. 

Ametikoht: 50 34.58N; 00 55.87W. 

Sügavus: 30m.

Uppunud: 29. juulil 1944, torpeedoga Saksa all-laevalt, tabas sadama pool, kesklaevad.

Sukelduma: Vaatamata uppumisel ümberminekule on vrakk nüüd püsti, kuid kruusal merepõhjas tüürpoordi kreeniga väändunud. Kõrgeim punkt on Boforsi relv, 10 m uhke. Suur auk pakiküljel on torpeedokahjustus. Vibu kaldub rohkem kui ahter, mille kalle on 30°. Pealisehitis pühiti minema. Hoiduge sügavuslaengute eest ahtri riiulitel. Olge ettevaatlik iga vraki sisenemisel, kuna metall kiiresti rikneb.

Käivitamine: Bracklesham, Selsey, Bognor.

83 HMS MONTAGU

HMS Montagu madalikule
HMS MONTAGU AGROUND LUNDYS

14,000 1901 tonni kaaluv lahingulaev, ehitatud XNUMX as Montague, nimetati ümber samal aastal. 121 x 23 m. Relvastatud. Treening Bristoli kanalis. 

Ametikoht: 51 09.57N; 04 40.40W. 

Sügavus: 5-15m.

Uppunud: 29. mail 1906, joostes Lundy osariigis Shutter Reefil udus madalikule. Massilised jõupingutused vraki ujutamiseks ebaõnnestusid. Järgnes kuus kuud päästetööd.

Sukelduma: Laiali ja katki, kuid 2 m kõrgused soomusplaadi kuhjad alles pruunvetikas. Ettevaatust rusudes olevate 12-tolliste mürsudega.

Käivitamine: Ilfracombe või võtke kaubaks RIB Lundy praamile.

82 MOLINA

1,122-tonnine, Norra aurik, ehitatud 1905. 70 x 11m. Havre'ist Swanseasse. 

Ametikoht: 50 33.77N; 01 28.97W.

Sügavus: 35m.

Uppunud: 22. jaanuaril 1918 torpeedo poolt Needlesist 7 miili kagus.

Sukelduma: Endiselt üsna terve, seisab 8m uhke. Tuvastati kella järgi, mille sukelduja leidis 1985. aastal. Kahe labaga sõukruvi, mille tõstsid üles päästukukrid. Kummardus loodesse. Ettevaatust plaadistuse hõrenemisega varisemisohus.

Käivitamine: Yarmouth, Lymington.

81 KADMUS

1,879-tonnine aurik, ehitatud 1911. 85 x 12m. Relvastatud. 

Lasti: Tühjad kasutatud kestad Suurbritannias renoveerimiseks. Dunkerquest Blythi. 

Ametikoht: 53 50.92N; 00 12.45E. 

Sügavus: 25m.

Uppunud: 18. oktoobril 1917 torpeedoga Flamborough Headist 20 miili lõuna pool. Surmajuhtumeid pole.

Sukelduma: Katla ja mootorite läheduses purunenud kaheks põhiosaks. Katla taga asub varuraud. Palju prahti, sealhulgas traadirullid kahe sektsiooni vahel. Peamine huvipakkumine on trümmid, kuhu veeti 18-naelseid kestasid. Hoolimata kaubanduslikust päästmisest, kutsuvad kohalikud sukeldujad seda "karbikottide supermarketiks" ja ratsioonisukeldujad kahele kestale!

Käivitamine: Bridlington.

80 VOLNAY

4609-tonnine aurulaev, ehitatud 1910. 117 x 15m. Relvastatud. 

Lasti: Konserveeritud liha, või, moos, kohv, sigaretid, maapähklid, kartulikrõpsud, jalaväekarbid, puit, Montrealist Plymouthi Barry kaudu. 

Ametikoht: 50 04.25N; 05 04.03W (kõik asukohad on GPS). 

Sügavus: 20m.

Uppunud: 14. detsembril 1917, tabas Manaclesist 2 miili kagus asuvat miini ja üritas Porthallow lahes randa minna.

Sukelduma: Palju katki, kuid kaks suurt boilerit on puhtad. Kolmandaks on lähedal pollarite, terasplaatide, ribide ja mõnede terviklike sektsioonide vahel väiksem katel. Ankurvintside ja ketiga tähistatud vibu. Ahter on ära murtud, asub 18 m põhja pool. Messingist kestade jaoks on palju kaubanduslikke päästevahendeid, kuid paljud on endiselt mudas. Tuhanded kohapealsed pliikuulid pakiti algselt kestadesse šrapnelliks. Ettevaatust detonaatoritega.

Käivitamine: Porthoustock, sisalik.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 24: Volnay

79 APOLLO

495-tonnine, kolmemastiline aurulaev, ehitatud 1874. 55 x 7m. 

Lasti: Graniidist äärekivid, Aberdeenist Newportini. 

Ametikoht: 56 16.17N; 05 41.05W. 

Sügavus: 5-25m.

Uppunud: 15. augustil 1900, tabades udus Obani lähedal Balvicari osariigis Bono Reefi. Kõik salvestatud.

Sukelduma: Vrakk on 30 meetri kõrguse rifi tipu lähedal asuvates lohkudes. Esmakordselt sukeldus Tunbridge Wells BSAC 1994. aastal. Mootori ja kondensaatori ribid ja plaadid. Ümbritsetud äärekividega lastist. Üks kruvi on rauast.

Käivitamine: RIB-id Easdale'is, Seili saarel; kõva paat Balvicaris, Obani lähedal.

78 HMS FALMOUTH

HMS Falmouth
HMS FALMOUTH

5,250-tonnine ristleja, ehitatud 1910. 135 x 14m. Relvastatud püsside ja torpeedotorudega. 

Ametikoht: 53 58.93N; 00 04.50W.

Sügavus: 16m.

Uppunud: 19. augustil 1916 kahe torpeedo poolt alates U-63, olles pukseerimisel, saanud eelmises torpeedorünnakus tüürpoordi löögi U-66. Pärast kogu meeskonna õhkutõusmist suri hiljem üks tõukur.

Sukelduma: Väga katki, kuna pärast sõda päästeti 4 tonni geligniiti. Pronksist propellerid eemaldatud. Mangunud vrakk lebab põhja-lõuna suunal liival ja sindel, mille külg on maa pool. Põnev sukeldumine algajatele ja kobajatele.

Käivitamine: Bridlington.

77 BASIILIK

3,220-tonnine aurik, ehitatud 1895. 103 x 13m. Kolmekordse paisumisega mootorid. Relvastatud. 

Lasti: Suurtükiväe laskemoon, Southampton kuni Boulogne. 

Ametikoht: 50 35.00N; 00 41.00W. 

Sügavus: 35m.

Uppunud: 11. novembril 1917, kui ta kukkus pärast kokkupõrget udus Prantsuse aurikuga Margaux. 13 meeskonnaliiget uppus.

Sukelduma: Istub püsti, vööriosa on kerest eraldunud ja on 45° nurga all. Ahter seisab uhkelt 7 meetri kõrgusel, püstol ahtrisse suunatud. Kaks tekki on kokku kukkunud. Mõned kestad jäävad vaatamata lasti päästmisele. Mootor paljastatud.

Käivitamine: Bognor, Littlehampton.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 36: Basiilik

76 HMS GHURKA

HMS Ghurka
HMS GHURKA

880-tonnine hävitaja, ehitatud 1907. 78 x 7m. Auruturbiinmootorid. Relvastatud. 

Ametikoht: 50 50.80N; 00 53.17E. 

Sügavus: 30m.

Uppunud: 8. veebruaril 1917, tabades Dungenessi juures Saksa kaevandust ja kukkudes peaaegu kohe alla. Ainult viis meeskonda päästeti.

Sukelduma: Hoolimata sellest, et ahtri osad on professionaalselt päästetud, kasutades palju lõhkeaineid, on selle osad endiselt terved ja seisavad 8 meetri kõrgusel üldisest vrakist. Sukeldujad peaksid meeles pidama, et suur inimkaotus muudab selle sõjahauaks.

Käivitamine: Dungeness, Littlestone.

75 WESTMINSTERI LINN

6,094-tonnine endine Saksa aurik Rudelsburg, anti üle Suurbritanniale I maailmasõja lõpus reparatsioonide osana, ehitatud 1. 1916 x 143m. 

Lasti: Mais, Belfast Rotterdamini. 

Ametikoht: 50 01.43N; 05 40.28W. 

Sügavus: 36m.

Uppunud: 8. oktoobril 1923, löödes paksus udus Runneli kivi vastu nii tugevalt, et ta murdis selja ja lõi kivi tipu kohe maha. Kõik pardal olevad päästetud Senneni ja Penlee päästepaatide poolt.

Sukelduma: Runneli kivi idaküljel 30 m kõrgusel kivikaevikus väga murtud vööri. Ahter asub lõuna poole ja on puutumatum ja sügavam 50 m. Osa pealisehitusest on endiselt paigas ja püsti. Suur osa läheduses olevatest rusudest võib olla teistest vrakkidest.

Käivitamine: Sennen Cove, Land’s Endi lähedal.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 4: Westminsteri linn

74 LUIS

2,484-tonnine Briti aurik, ehitatud 1916. 116 x 16m. Relvastatud ahtris. 

Lasti: 7,000 tonni jahu, kaera, puitu ja jalaväe suurtükimürske, Halifax, Nova Scotia kuni Portsmouth. 

ASUKOHT 50 36.45N; 01 09.92W. 

Sügavus: 17m.

Uppunud: 12. aprill 1918, kui kaks torpeedot tabas sadamas UC-71 St Catherine's Pointi lähedal, Wighti saarel, uppus lõpuks Sandowni lahes. Neli meeskonda hukkus.

Sukelduma: Populaarne sukeldumiskoht. Purustatud 1923. aastal ja päästmine 1970. aastal, kuid kaks suurt katelt ja ahtri osad seisavad 4 meetri kõrgusel merepõhja rusude üle. Kateldest põhja pool, sadade jalaväetõrjekuulide keskel võib leida kestad ja messingist kestapead.

Käivitamine: Shanklini rand.

73 VUTT

924-tonnine Briti rauast aurik, mis on ka purje jaoks taglastatud, ehitatud 1870. 67 x 9m. Kahe silindriga mootor. 

Lasti: Üldine, sealhulgas klaasnõud, vill, pottoidud, Antwerpenist Glasgow'ni. 

Ametikoht: 50 38.03N; 00 18.43W. 

Sügavus: 42m.

Uppunud: 27. augustil 1886 kokkupõrkes udus Prantsuse aurikuga San Martin.

Sukelduma: Püstine, kaar on murtud ja asub külgsuunas lääne suunas. Mootor tühi. Paljud puidust surnud silmad. Purgid potilihaga (sisu haiseb!) ja palju klaasikilde vööri lähedal. Leitakse mõned terved viktoriaanlikud heledad õlleklaasid, veiniklaasid ja veekannud. Bell toibus.

Käivitamine: Goring, Shoreham.

72 HMS ELK

181-tonnine endine Grimsby kalatraaler, ehitatud 1902. Rekvireeriti miinijahtijana I maailmasõjas ja dan (markerpoi) kihina Teises maailmasõjas. 1x32m. Relvastatud. 

Ametikoht: 50 18.40N; 04 10.20W. 

Sügavus: 27m.

Uppunud: 27. novembril 1940, tabades Saksa lennuki poolt Plymouth Soundi Penlee Pointi sissepääsu lähedal meremiini. Kõik salvestatud.

Sukelduma: Seisab püsti, 5m uhke liivaga, vasakpoolne kõvasti kahjustatud. Vibud koos vintsiga. Võimalik sissepääs masinaruumi. Palju sukeldus ning messingist ja muudest tarvikutest on eemaldatud.

Käivitamine: Bovisandi kindlus.

71 CARARE

6,878-tonnine Elder & Fyffesi banaanipaadi lainer, ehitatud 1925. aastal. 127 x 16 m. 

Ametikoht: 51 17.83N; 03 44.80W. 

Sügavus: 30m.

Uppunud: 28. mail 1940 magnetkaevandusega Bristoli kanalis ballastis, Avonmouthist Jamaicale ja Colombiasse. 97 meeskonnaliikmest seitse ja 29 reisijast kolm hukkusid.

Sukelduma: Omanik Ilfracombe BSAC-ile. Seisab püsti ja hästi uhke. Vibuplaadid vajuvad sissepoole. Tiikpuust terrass on veel näha. Korpusel oli 300 illuminaatorit, paljud neist alles.

Käivitamine: Ilfracombe, Põhja-Devon.

70 HMS DRAKE

HMS Drake
HMS DRAKE

14,100 1902 tonni kaaluv soomusristleja, ehitatud 159. 22 x 30,557m. XNUMX XNUMX hj kolmikpaisutusega mootorid. Palju relvi ja kaks torpeedotoru. 

ASUKOHT: 55 17.13N; 06 12.50W (kõik asukohad on GPS). 

Sügavus: 18m.

Uppunud: 2. oktoober 1916 Saksa allveelaeva torpeedoga, saates konvoi Iirimaa põhjaranniku lähedal. Kaptenil õnnestus Rathlini saarel Church Bays ankurdada, kuid Drake läks hiljem ümber.

Sukeldumine: Enim sukeldunud vrakk Ulsteri lähedal. Mitte sõjahaud, sest 19 torpeedoplahvatuses hukkunu surnukehad eemaldati enne tema uppumist. Kogu kere sisemus on avatud kuningliku mereväe päästmisel puhutud aukudest. Hoiduge laskemoona eest.

Algatama: Ballycastle.

69 NEWHOLM

3,399-tonnine Briti aurik, ehitatud 1899. 100 x 14m. 293 hj kolmekordse paisumisega mootorid. 

last: rauamaak, Bilbao kuni Middlesbrough.

Ametikoht: 50 12.52N; 03 38.45W. 

Sügavus: 28-44m.

Uppunud: 8. september 1917, sakslaste miinivälja tabamisel murdunud selg. Kakskümmend 29-liikmelisest meeskonnast sai surma.

Sukeldumine: Lamab tüürpoordi küljel, kummardub järsul liivavallil, ahtri poole kalda poole. Ahtri rööpad 28 m kõrgusel malmist sõukruvi lähedal. Suur purunemine masti lähedal 32 m kõrgusel. Vööriosa eraldatud ja sügavam 43 m. Lihvitud keset laevu. Hea mereelustiku jaoks.

Algatama: Salcombe.

68 POMMERANIA

3,382-tonnine Hamburg-Amerika Line aurik, ehitatud 1873. 110 x 12m. 600 hj kahesilindrilised mootorid. 

last: kindral, 109 reisijat, New York Hamburgi jaoks Plymouthi kaudu.

ASUKOHT: 51 02.72N; 01 18.80E. 

Sügavus: 25m.

Uppunud: 25. novembril 1878 kokkupõrkes raudkerega pardaga Moel Eilian Folkestone'ist eemal. Kokkupõrkel hävis üheksast päästepaadist neli. Nelikümmend kaheksa uppusid.

Sukeldumine: kõrgelt hinnatud. Lamab pakiküljel, kummardub ida poole. Hästi katki, kuid teki osad terved. Hiljuti leiti reisijate majutusest mõned kuld- ja hõbemündid. Paljud kellamehhanismid kastides trümmides.

Algatama: Folkestone.

67 UC-47

Flandria Flotilla 420-tonnine Saksa UCII-klassi miinikihi allveelaev, ehitatud 1916. 52 x 5m. Seitse torpeedot, 18 miini, 88 mm kahur. 

ASUKOHT: 54 01.00N; 00 20.00E.

Sügavus: 51m.

Uppunud: 18. november 1917 HMS-i rammimise ja sügavuslaadimisega P-57. Ellujäänuid pole.

Sukeldumine: Kummardage liiva alla. Conning-torni avas tõenäoliselt kuningliku mereväe sukelduja Dusty Miller, kes sisenes vrakile järgmisel päeval, et leida miinivälja plaane (Sukeldujaseptember ja oktoober 1998). Sisustus kuni koorumiseni mudane. Püstoli ümber hajutatud elusad mürsud. Ahtri torpeedotorud (tühjad) puhutud ära. Suletud ustega vööritorpeedotorud lebavad selgelt. Suur auk pakipoolses ahtris. Tagaluuk kinni. Ahter 6m puhas. Mõlemad propellerid paigas. Miiniluugid suletud.

Algatama: Bridlington.

66 SKAALA

1,129-tonnine Norra aurik, ehitatud 1906. 70 x 10m. 

last: Patentkütus (söebrikett), Port Talbot Roueni jaoks. 

ASUKOHT: 50 11.20N; 03 5sõjatüür 0.33W. 

Sügavus: 43m.

Uppunud: 26. detsember 1917, torpeedo poolt UB-35. Üks 17-liikmelisest meeskonnast sai surma.

Sukeldumine: Püstine, külgsuunas. 33 m tekini. Pealisehitis variseb masinaruumi. Propeller on rauast. Torpeedokahjustus paremal küljel. Kalalaeva vrakk lebab trümmi nr 2 vastas. Ehitajaplaat taastatud. Cardiffi tembeldatud ja kuningliku krooniga söebrikett on äärmiselt raske. Olge väga ettevaatlik, siin on kaks sukeldumissurma.

Algatama: Salcombe.

65 OOKEAN

Oceana
OOKEANA

6,610-tonnine P&O lainer, ehitatud 1888. 143 x 16m. 7,000 hj kolmekordse paisumisega mootorid. 

last: General, pluss 747,110 1912 naela (40. aasta hinnad) kulla- ja hõbekanaleid. 210 reisijat, XNUMX meeskonda, Londonist Bombaysse. 

ASUKOHT: 50 42.32N; 00 25.75E. 

Sügavus: 22m.

Uppunud: 16. märts 1912, kokkupõrkes Pisagua, 2,850-tonnine Saksa neljamastiline terasvars. Üheksa alates Oceana uppus päästepaadi ümberminekul. Kõik, välja arvatud mõned valuplokid, leiti koheselt sukeldumisel.

Sukeldumine: Sportsukelduja leidis 1996. aastal veel ühe hõbedase valuploki. Ettevaatust tugevate loodete eest, sukelduge ainult 30-minutilise lõtkuga. Boilerid 6 m uhked keset rusude sasipundar. Liiv katab ja paljastab mõned lõigud.

Algatama: Eastbourne.

64 HMS FOYLE

550-tonnine kuningliku mereväe hävitaja-torpeedopaat, ehitatud 1903. 67 x 7m. 7,000 hj kolmekordse paisumisega mootorid. Üks 12-naelane, viis 6-naelast, kaks torpeedotoru.

ASUKOHT: 50 16.70N; 04 10.80W. 

Sügavus: 46m.

Uppunud: 15. märts 1917, Saksa miini poolt Doveri väinas õhku lastud vööriosa uppus kohe, ahtriosa vajus puksiiri all 3 miili Eddystone'ist ida pool. 70-st hukkus kakskümmend seitse.

Sukeldumine: Väga katki. Katlad ilmselged. Mõned lõigud 6m uhked. Üks relv puhas, puha vraki lähedale kuhjatud rusude all. Torpeedotorud nähtavad. Tüürpoordi külg vajub sissepoole. Nimesilt taastatud 1972. Käsitleda sõjahauda.

Algatama: Plymouth.

63 AURANIA 

13,936 1917-tonnine Cunardi liinilaev, ehitatud 156, kasutusel sõjaväelaevana. 20 x XNUMX m. Auruturbiinid. Ballast, Liverpool New York

ASUKOHT: 56 36.10N; 06 19.60W. 

Sügavus: 9-26m.

Uppunud: 5. veebruar 1918, pukseerimisel pärast torpeedot UB-67 tabas masinaruumi vasakut külge. Surma sai kaheksa tuletõrjujat. Ajendas kaldale torm Caliach Pointis, Mulli saarel.

Sukeldumine: Palju katki. Vibu 7m uhke 26m, ahter tugevasti puruks 12m. Northamptoni BSAC leidis "Silver Pit" (hõbeda ruumi jäänused, kus hoiti voodri hõbeplaati). Hoolitse veealuse tagasipaisutamise eest kaljudel. Vrakk, mille omanik on Richard Greeves Salen Pier'ist, Aros, Mull, kes varustab ka õhku.

Algatama: Calgary Bay, Mull; Tobermory.

62 INDIA KEMPRESS

INDIA KEISSINNA
INDIA KEMPRESS

15,585-tonnine Kuninglik suverään-klassi lahingulaev, ehitatud 1891. 116 x 22m. Neli 13.5-tollist, kümme 6-tollist, kuusteist 6-naelalist relva. 

ASUKOHT: 50 29.72N; 02 57.88W. 

Sügavus: 44m.

Uppunud: 4. novembril 1913, kuningliku mereväe laskekatsete ajal tulistatud mürskude poolt, mis oli veepiirist allpool, läks ümber.

Sukeldumine: Istub tagurpidi. Propellerid varem eemaldatud. Ava küljel kondensaatori päästmise tõttu. Sügavus kiiluni 30m. Laeva keskel on kaks ava, kust segaduse sisu on välja voolanud. Iluaugud "nagu ärkliaknad". Ärge minge sisse, minnes läbi 3 meetri sügavuse selle alt, kuna suurem osa vrakist on mudase merepõhjaga tihedalt kinni.

Algatama: Teignmouth; Brixham.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 70: HMS India keisrinna

61 AKKA

5,409-tonnine Rootsi mootorlaev, ehitatud 1942. 130 x 17m. Kahekordsed kuuesilindrilised õlimootorid. 

last: Rauamaak, Oxeloesund, Rootsi Glasgow jaoks. 

ASUKOHT: 55 56.72N; 04 54.33W.

Sügavus: 40m.

Uppunud: 9. aprill 1956, tabades juhtimisprobleemide tõttu Gantock Rocksi, Firth of Clyde. 33-liikmelisest meeskonnast hukkus kuus.

Sukeldumine: Suures osas terve, püstine ja Clyde'i suurim külg. Pealisehitus asub läänes. Vööri madalaim osa 16m, ahtertekk 24m. Ettevaatust loodete ja kokkuvarisevate piirkondadega. Tungida väga hoolikalt. Muda seguneb kergesti trümmides, alumistel tekkidel ja masinaruumis.

Algatama: Suured; Gourock.

60 PLYMPTON + HATHOR

PLYMPTON: 2,869-tonnine Briti aurik, ehitatud 1893. 96 x 12m. 256 hj kolmekordse paisumisega mootorid. 

last: 4,100 tonni maisi, Rosariost Dublinisse Falmouthi kaudu. 

ASUKOHT: 49 53.00N; 06 20.48W (kõik asukohad on GPS).

Uppunud: 14. august 1909, joostes paksus udus edasi Lethegus Rocksi, St Agnese ja Scilly saarte juurde. Kukkus hiljem ümber ja uppus, uppus kaks päästetöödega tegelenud saarlast.

HATHOR: 7,060-tonnine Saksa aurulaev, ehitatud 1912. 144 x 18m. 482 hj kolmesilindrilised kolmelaiendusmootorid. 

Lasti: Soodanitraat, õlikook, Tšiilist Portlandini.

Uppunud: 2. detsember 1920 Letheguse kaljudel pärast puksiirist vabanemist ja ankrute lohistamist.

Sügavus: 33 m.

SukelduminePlympton tagurpidi all Hathor, mis asetseb risti. Hathor katlad selgeks 25m. Plympton kummardub kalda poole. Vrakk väga sassis.

Algatama: St Marys, Scilly saared.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 100: Hathor ja Plympton

59 MANINA

1,333-tonnine Kreeka mootorlaev, ehitatud 1947. 80 x 12m. Kaubad: Ballast, Bergen Glasgowsse. 

ASUKOHT: 59 01.42N; 04 30.30W. 

Sügavus: 26-50 m.

Uppunud: 8. aprillil 1968 sõitis tormis madalikule Stack Skerry üksikul kaljul, 30 miili kaugusel Orkneyst, purunes tugevalt, libises maha ja uppus. 14 meeskonnaliikmest üheksa hukkus.

Sukeldumine: Stack Skerryni tihkelt alla kivikaevud. 26 m kõrgusel on silla, kesklaevade ja mõnede masinaruumi osade jäänused. Tohutu mast viib 43 m kõrgusele vööri. Ahter roostevabast terasest tugipostiga 50 m kaugusel.

Algatama: Kõvapaat Stromnessist, Orkneyst.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 170: Manina

58 SUUNAS

1,218-tonnine Briti aurik, ehitatud 1899. 75 x 11m. 

last: Kindral, London – Belfast. 

ASUKOHT: 51 07.73N; 01 25.03E.

Sügavus: 25m.

Uppunud: 31. oktoober 1915, lüües minu poolt rajatud põllul UC-6 Downsi lähedal, Doverist kirdes. Üks neljast laevast uppus nelja tunni jooksul samal väljal.

Sukeldumine: Miini plahvatus purustas vööri peamise rusude küljest silla ees paremal küljel. Vrakk 10 m kaugusel peamisest vrakist, ülespoole suunatud, 8 m uhke. Hoiduge purunemisel ebastabiilse prahi eest. Omanikud tervitavad sukeldujaid, kuid mitte trofeekütte.

Algatama: St Margaret's Bay.

57 HMS NORTHCOATES

HMS NORTHCOATES
HMS NORTHCOATES

277-tonnine traaler, ehitatud kuningliku mereväe jaoks George Corten aastal 1918. Sai kutselise kalapüügi traaleriks 1921 as Zencon. Rekvireeritud mereväe miinijahtijana 1939. 37 x 8m.

ASUKOHT: 50 39.68N; 00 35.32W. 

Sügavus: 26 m.

Uppunud: 2. detsember 1944, raske ilmaga, kui mootoririkke järel pukseerimisel.

Sukeldumine: Püsti, kerge tüürpoor. Lihvitud püstolideni. 12-naeline relv ja mürsud esitekil. Derrick pühkimistraadiga vibul. Kahe kuulipilduja jäänused pakiküljel ahtri poole.

Algatama: Bognor, Littlehampton.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 77: HMS Northcoates

56 ABESSINIA

5,753-tonnine Saksa aurik, ehitatud 1900. 165 x 15m. 642 hj kolmekordse paisumisega mootorid. 

last: Kindral, Tšiili Saksamaa jaoks.

ASUKOHT: 55 38.78N; 01 36.27W.

Sügavus: 10-20m.

Uppunud: 3. september 1921 pärast Knivestone Rocki tabamust Farne'i saartel.

Sukeldumine: Farnesi suurim vrakk. Väga katkine vööriosa, suur ankur ja kett asuvad rifi lääneküljel. Suur boiler puhas rusudest 18m kõrgusel. Mõned illuminaatorid on veel leidmata. Plaaditööd laial alal. Ettevaatust loodetega, sukelduge ainult lõdvalt.

Algatama: Seahouses, Beadnell.

55 PERSIER

5,382-tonnine Belgia aurik, varem Sõjapühvlid, ehitatud 1918. 120 x 16m. 517 hj kolmekordse paisumisega mootorid. Relvastatud 4.7-tollise püstoliga ahtril, kahe 20 mm Oerlikoni laeva keskel. 

last: munapulber, lihakonservid, imikutoit ja seep nälgivatele belglastele, Cardiff Antwerpenile. 

ASUKOHT: 50 17.00N; 03 58.15W. 

Sügavus: 28 m.

Uppunud: 11. veebruar 1945, torpeedo poolt UB-1017. 20 meeskonda kaotati. Ei uppunud kohe ja sõukruvi lõikas kaks pakitud päästepaati pooleks.

Sukeldumine: Omandab Plymouth Sound BSAC. Pronksist sõukruvi ja relvad päästetud. Vibu 10m uhke. Asub pakiküljel. Väga katki kesklaev. Varisenud sissepoole. Kolm katelt vabad 2.5 m ankru lähedal.

Algatama: Challaborough, Thurlestone Sands.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 52: Pärsier

54 THISTLEMOR

4,008-tonnine Briti aurik, ehitatud 1906. 105 x 15m. 316 hj kolmekordse paisumisega mootorid. 

last: kivisüsi, Cardiff ja Kaplinn. 

ASUKOHT: 51 04.07N; 04 24.28W. 

Sügavus: 20 m.

Uppunud: 3. detsember 1909, asutades Bristoli kanalis Clovelly lähedal tuules; 23-st meeskonnast 30 kaotas.

Sukeldumine: Roided on uhked, vraki piirjooned. Varisenud sissepoole. Avatud suured katlad ja masinaruumi masinad. Kogu ahtriosa sügavküürimine. Ettevaatust konksude, õngede ja nööridega – õngitsejad armastavad neid väga.

Algatama: Appledore.

53 TSITRIIN

582-tonnine Briti aurik, ehitatud 1921. 50 x 8m. 

last: Ballast, Belfast Trevori. 

ASUKOHT: 54 06.03N; 04 46.02W. 

Sügavus: 15 m.

Uppunud: 17. märtsil 1931 paksus udus madalikule joostes. Kümme 12-st meeskonnast kaotasid.

Sukeldumine: Kalju lähedal, boiler ja mootor vaba. Rauast propeller paigas. Vööriosa osaliselt terve, mis kannab tagavarakruvi, vintse, ketti ja ankrut. Vibu on suunatud lõunasse ja ahtrisse põhja. Paljud wrasse tervitavad sukeldujaid lootuses, et toit segatakse.

Algatama: Port Erin, Mani saar.

52 TR THOMPSON

3,538-tonnine kaubaaurik, ehitatud 1897. 110 x 14m. Relvastatud 4.7-tollise püstoliga ahtris. 301 hj kolmekordse paisumisega mootorid. 

last: 5,600 tonni rauamaaki, Alžeeria kuni Middlesbrough. 

ASUKOHT: 50 40.17N; 00 05.63E. Sügavus: 30m.

Uppunud: 29. märts 1918, ühe torpeedo poolt UB-57. Kolm päästeti 36-liikmelisest meeskonnast.

Sukeldumine: pealisehitus varises kokku. Kõrgeim ahter, seisab püsti ja 14m uhke. Suur vaheaeg laeva keskel. Relv kukkus vraki alla. Korpused läheduses. Liiva tungimine. Belli taastas Bromley BSAC 1989. aastal.

Algatama: Newhaven.

51 MONGOOLIA

4,892-tonnine Briti kaubaaurik, ehitatud 1891. 120 x 14m. 582 hj kolmekordse paisumisega mootorid. 

last: Kindral, London, Middlesbrough. 

ASUKOHT: 54 10.92N; 00 08.33W.

Sügavus: 32m.

Uppunud: 21. juulil 1918, torpeedo poolt UC-70. 36 meeskonnaliiget kaotas.

Sukeldumine: Ühes tükis, püsti, vöör ja ahter terved. Küljed kohati kokku kukkumas. Hoiab lahti. Katlad ja mootorid ülevalt selged. Vintsid asendis. Neli ankrut tekkidel. Risti lamavad mastid. Ettevaatust mudaga.

Algatama: Flamborough.

50 HMS M2

HMS M2
HMS M2

1,600-tonnine kuningliku mereväe allveelaev, ehitatud 1918. aastal kui K19. 89 x 7 m. Algselt kandis 12-tolline relv (sama mis M1). 1928. aastal eemaldati relv, asendati angaariga kokkupandavatiib vesilennuk katapuldiga stardiga. 

Ametikoht: 50 34.60N; 02 33.93W (kõik asukohad on GPS). 

Sügavus: 30m.

Uppunud: 26. jaanuaril 1932 Portlandi lähedal õppusel, ilmselt üritades rekordajaga pinnale tõusta ja vesilennukit õhku lasta. Arvatakse, et angaari uks avati veel vee all. Kõik 60 meeskonnaliiget kaotasid. Üksteist kuud kestnud päästeoperatsioon, mida juhtis Scapa Flow kuulsusega Ernest Cox, ei suutnud vrakki üles tõsta.

Sukelduma: Täielik ja püstine. Taastamiskraana nool ulatub juhttornist ettepoole. Angaari uks avatud, lennuk eemaldatud päästmise ajal. Kõik luugid on suletud terasest ja betoonist, välja arvatud juhttorni välimine luuk, mis on avatud, kuid sisemine luuk on suletud nagu kõik teised. See on sõjahaud, sukelduge vastavalt.

Käivitamine: Portland.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 5: M2 allveelaev

49 MALVINA + UB-107

MALVINA TAMSI JÄÄL
MALVINA

Malvina: 1,244-tonnine raudkruviga aurik-kuunar, ehitatud 1879. 77 x 9m. Relvastatud. 

Lasti: Kindral, London Leithile. Asend: 54 08.25N; 00 04.40W. 

Sügavus: 25m.

Uppunud: 3. augustil 1918 torpeedo poolt UB-104 kui 1 miil Flamborough Headist. Neliteist kaotatud.

UB-107: 649-tonnine sakslane UBIII-klassi allveelaev, ehitatud 1917. 55 x 6m. Arvatakse, et see hävis relvastatud jahtide ja traalerite süvalaadimise tõttu 27. juulil 1918 Scarborough' lähedal, kuid leiti mässitud laeva vrakiga. Malvina sukeldujate poolt 1985. aastal.

Sukelduma: U-paat asub aurikuga täisnurga all ja selle vöör siseneb Malvina’s purunenud rusud mootorite poolt, mis on kahe katla taha kallutatud. Allveelaev identifitseeritakse rekvisiidile graveeritud numbri järgi. Ettevaatust tugevate loodete hoovustega.

Käivitamine: Flamborough.

48 SÕJAKIIVER 

8,184-tonnine masstoodetud Briti standardaurulaev, ehitatud 1917. 136 x 18m. Relvastatud. 

Lasti: Ballast, Londonis Barry jaoks. 

Ametikoht: 50 37.38N; 00 36.50W. 

Sügavus: 27m.

Uppunud: 19. aprillil 1918 torpeedo poolt UC-75. Kõik salvestatud.

Sukelduma: Lamab püsti, kaarega loode suunas. Lamendatud kesklaevad. Kolm boilerit selge. Masinaruumi lihtne asukoht. Vibu komplekteeritud. Ahter hästi katki. Hiljuti tõstetud ettepoole juhitav binnacle.

Käivitamine: Littlehampton.

47 ROYAL FUSILIER

2,187-tonnine Briti aurik, ehitatud 1924. 87 x 12m. 

Lasti: 50 tonni riisi, 70 tonni paberit, London Leithile. 

Ametikoht: 56 06.53N; 02 35.30W.

Sügavus: 46m.

Uppunud: 3. juunil 1941 läks pärast Saksa lennuki pommitamist Firth of Forthis pukseerimisel ümber. Meeskond on päästetud.

Sukelduma: Asub pakiküljel, muda kuni keskjooneni. Terved. Kaetud merekasvuga. Paljud illuminaatorid. Ettevaatust traalvõrkudega tüürpoordi kaaslaste kohal.

Käivitamine: Anstruther; Dunbar.

46 SOMAALI

6,809-tonnine reisija-kaubaaurik, ehitatud 1930. 140 x 19m. Relvastatud 12-naelase ahtril. 

Lasti: 9,000 tonni kosmeetikat, hobuseid, jalgrattaid, mänguasjade pliisõdureid, elavhõbedat, meditsiinitarbeid, džiipe ja rehve, Hiina münte, London Hongkongi jaoks, Firth of Forthi kaudu konvoi kokkupanekuks.

ASUKOHT: 55 33.15N; 01 36.07W. 

Sügavus: 28m.

Uppunud: 27. märtsil 1941, kaks päeva pärast Heinkel 111 pommitamist ja põlema süütamist. Pukseerimisel plahvatas. Ohvreid pole.

Sukelduma: Püsti. Ulatuslikult päästetud. Ahtri relv paigas. Kaubad, eriti jalgrattad, selges vaates. Palju pudeleid. Mõned mündid, kuid enamik kanti lähedal asuvatesse randadesse. Sukeldu lõdvalt. Hoiduge tugevate kevadiste tõusude eest.

Käivitamine: Beadnell.

45 BRETAGNE

1,439-tonnine kuunar-taglasega terasaurik, ehitatud 1903. 70 x 11m. 106 hj mootor. Relvastatud. 

Lasti: 1,888 tonni kivisütt, Barry Roueni jaoks. 

Ametikoht: 50 29.45N; 03 22. 62W.

Sügavus: 25m.

Uppunud: 10. august 1918 pärast kokkupõrget udus Prantsuse aurikuga Renee Marthe.

Sukelduma: Bristol Aerospace'i sukeldujate omand, kes tõstis 12-naelise relva ja kella. Ettevaatust sisemuse ja üldise roostetamise eest. Püsti. Käsipuud on endiselt paigal teki ümber. Seisab 7 m kõrgusel sindliga merepõhjaga. Kummardus edelasse.

Käivitamine: Teignmouth.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 21: Bretagne

44 HMS P-12

613-tonnine kuningliku mereväe patrullpaat, ehitatud 1915. 74 x 7m. 3,500 hj kaks auruturbiini.

Relvastatud. Patrullis Portsmouthist. 

Ametikoht: 50 39.40N; 01 05.00W. 

Sügavus: 22m.

Uppunud: 4. novembril 1918, pärast kokkupõrkes pooleks lõikamist.

Sukelduma: See on ahtriosa (vöörirannaga Whitecliff Bay). Pikk, kitsas, püstine ja terve. Sügavuslaengud ahtris. Viskekäed üles tõstetud ja koormatud. Turbiinid selged.

Käivitamine: Sandown, Wighti saar.

43 OSLOFJORD

OSLOFJORD
OSLOFJORD

18,673 860-tonnine viiekorruseline Atlandi-ülene reisilaev, mis mahutab 310 reisijat ja 1938 meeskonda, ehitatud 177. Õlimootorid. 22 x XNUMX m. 

Lasti: Ballast pärast ümberehitamist sõjaväelaevaks, Liverpoolist Newcastle'i.

Ametikoht: 55 00.17N; 01 23.72W. 

Sügavus: 15m.

Uppunud: 1. detsember 1940, kui Saksa akustikaevandus purustas, sattus Tynemouthi lähedale randa.

Sukelduma: Suurim laevahukk idarannikul. Tohutu hulk purustatud rususid liivasel merepõhjal. Vööriosa osutab mere poole. Neli diiselmootorit tühjendavad pärast sissekukkumist. Sageli leiti tina, hariliku keraamika, hõbesalve ja messingist illuminaatoreid. 5,317-tonnise Kreeka auriku vrakk Eugenia Chandris puutub kokku masinaruumi lähedal pärast seda, kui ta 15. märtsil 1943 Oslofjordi vrakki tabas.

Käivitamine: South Shields.

42 SEISTAN

4,238-tonnine aurik, ehitatud 1907. Algselt Saint Rene, seejärel Headley. 110 x 15 m. 408 hj kolmekordse paisumisega mootorid. Relvastatud.

last: kivisüsi, Tyne kuni Falmouth.

ASUKOHT: 54 10 05N; 00 07 10W. Sügavus: 33m.

Uppunud: 23. oktoober 1917, torpeedo poolt UB-57. Viis kaotatud.

Sukeldumine: Terve, püstine. Ahtriosa 10m uhke, nimekirjad tüürpoordi poole. Kesklaevad purunesid torpeedokahjustustest. Propeller taastus, kuid malmist varu on endiselt tekil.

Algatama: Flamborough.

41 HMS PORT NAPIER

9,600-tonnine kaupmees, ümberehitatud miinikihiks, ehitatud 1940. 150 x 20m. Relvastatud. 

last: 550 meremiini ja 6,000 padrunit 10 pardal oleva AA relva jaoks.

ASUKOHT: 57 15.98N; 05 41.18W. Sügavus: 21 m.

Uppunud: 27. november 1940 pärast tulekahju puhkemist miinide laadimise ajal Kyle of Lochalshis. Pukseeriti Loch Alshi järve, kus ta pärast plahvatust uppus (mitte miinide puhul, mille RN sukeldujad päästsid 1950. aastal).

Sukeldumine: asub paremal küljel umbes 300 m kaldast. Suures osas terved. Tekilaudis on endiselt paigas, nagu ka paljud relvad. Suur osa laevakere on päevavalgusele avatud, kuna mereväe miinide päästmise ajal eemaldati sadamapoolse plaadistuse. Ahtris on neli miinirajamise ust, mis pakuvad sukeldujatele väljapääsu. Selle suure laeva uurimiseks on vaja rohkem kui ühte sukeldumist.

Algatama: Kyle of Lochalsh; Kyleakin, Skye.

40 DAKOTA

4,332-tonnine Briti aurik, mille eesmärk oli võita Blue Riband rekordiline Atlandi ületamine, ehitatud 1874. aastal. 120 x 13 m. 900 hj kombineeritud aurumootorid. 

Lasti: 218 reisijat, 1,800 tonni üldiselt, sealhulgas palju savinõusid, Liverpool New York

Ametikoht: 53 25.20N; 04 20.40W. 

Sügavus: 20m.

Uppunud: 9. mail 1877, kui rool pandi valesti, saatis laeva East Mouse'i kaljudele Angleseys. Kõik päästeti päästepaadiga.

Sukelduma: Murtud kolmeks. Katlad moodustavad kõrgeima punkti. Kere osad toetuvad East Mouse'i kaljule. Vintsid ja kardaanvõll puhas. Raamid paigas. Täied veinipudelid ja palju tasse on kätte saadud. Plaadid laiali laiali. Hoiduge tugevatest põhjavooludest.

Käivitamine: Amlwch.

39 RIVERSDALE

2,805-tonnine terasest ühe kruviga Briti aurik, ehitatud 1906. 97 x 14m. Relvastatud 12-naelasega. 249 hj kolmekordse paisumisega mootorid. 

Lasti: 4,000 tonni kivisütt, Tyne kuni Savona, Itaalia. 

Ametikoht: 50 11.73N; 03 44.07W. 

Sügavus: 41m.

Uppunud: 18. detsember 1917, kui ta pukseeriti pärast torpedeerimise tagajärjel randa. UB-31. Üks mees jäi päästetööde käigus kaduma.

Sukelduma: Omanik Torbay BSAC-ile. Püsti ja 11m uhke. Vibu katki. Hiljutine söelasti päästmiskatse. Bell on üles tõstetud. Rekvisiit on rauast.

Käivitamine: Salcombe.

38 KENDALI LOSS

3,885-tonnine Briti aurik, ehitatud 1910. 105 x 15m. Relvastatud. 353 hj kolmekordse paisumisega mootorid. 

Lasti: Ballast, Le Havre Cardiffi jaoks. 

Ametikoht: 50 21.63N; 03 24.62W. 

Sügavus: 48m.

Uppunud: 15. septembril 1918 kahe torpeedo poolt UB-103 juhiks kapitanleutnant Paul Hundius, olles periskoobi sügavusel nelja miili kaugusel Berry Headist. Uppus kohe koos kogu 18 meeskonnaga.

Sukelduma: Tagurpidi, vibu lõhki, 12m uhke. Torpeedode tekitatud vöörikahjustus, muidu terve ja märkimisväärselt hästi säilinud. Ettevaatust kalavõrkudega.

Käivitamine: Dartmouth.

37 HMS CARANTAN

KARANTAAN
HMS CARANTAN

407-tonnine Prantsuse allveelaeva jälitaja, mille kuninglik merevägi võttis üle Prantsusmaa langemisel, ehitatud 1939. aastal. 35 x 5 m. Relvastatud 75 mm välirelva, ühe 2-naela, kahe 20 mm Oerlikoni, nelja kuulipilduja ja sügavuslaengutega. 

Ametikoht: 50 34.95N; 01 56.18W. 

Sügavus: 32m.

Uppunud: 21. detsember 1943, kui ta Dorseti osariigis Anvil Pointi lähedal edelatormides ümber läks allveelaeva HMS saatmisel Rorqual, Portland Portsmouthi jaoks. Kuus vaba prantsuse 23-liikmelist meeskonda päästeti.

Sukelduma: Omab Swanage'i kipper Eddie Bennet, kes on tõstnud suure püssi vöörist. Mõlemad propellerid tõusid üles. Lamab pakiküljel kivi- ja kiltkivist voodil. Kere keskel on keerd. Pealisehitise osad jäävad alles, nagu ka suur osa laskemoona.

Käivitamine: Swanage.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 124: Carantan

36 AEOLIAN TAEVAS

10,715 1978 tonni kaaluv Kreeka kauba- ja konteinermootorlaev, ehitatud 149. 22 x XNUMXm.

last: General trümmides ja tekil, ohtlikud kemikaalid trumlides, London Dar-es-Salaami jaoks.

ASUKOHT: 50 30.55N; 02 08.33W.

Sügavus: 18m.

Uppunud: 4. november 1979, kui pärast kokkupõrget Lääne-Saksamaa mv Anna Knuppel, mis hoidis teda esikohal. Kogu meeskond päästeti.

Sukeldumine: Enamasti terved, välja arvatud vöör, mis lasti päästekatsete käigus ära lendas. Asub paekivist merepõhjas paepoolsel küljel. Olge halva nähtavuse korral sellesse tohutusse vraki kogemata sisenemast. Suur osa lastist jääb trümmidesse suletud konteineritesse. Omanike nimel tegutsev päästeühing.

Algatama: Poole, Swanage.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 27 – Lipari taevas

35 STASSA

STASSA
STASSA

1,685-tonnine Panama terasest aurulaev, varem Zena, ehitatud 1951. 76 x 12m. 

Lasti: Timber, Limericki peaingel. 

Ametikoht: 57 44.04N; 06 58.02W. 

Sügavus: 20m.

Uppunud: 19. juulil 1966, neli päeva pärast Renish Pointis, South Harrises kaldale jooksmist ja päästepaadiga Rodeli lahte pukseerimist.

Sukelduma: Peaaegu terve, lamab paremal küljel. Mastid ja lehter merepõhjas tema kõrval lebavad kalda poole. Osa puitu on veel trümmides. Kõrgeim punkt 10m uhke lameda liivaga. Hästi sukeldunud.

Käivitamine: Rodel.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 6: Stassa

34 JAMES BARRIE

666-tonnine Briti aurutraaler, ehitatud 1949. 55 x 9m.

last: Ballast, Hull Islandi püügipiirkondade jaoks.

ASUKOHT: 58 48.78N; 03 02.15W. Sügavus: 38m.

Uppunud: 29. märts 1969, kui päästepaadiga pukseeriti pärast Pentland Skerriesi riffilt tagasi ujumist. Kõik salvestatud.

Sukeldumine: Scapa Flow veteranide poolt kiidetud. Peaaegu terve, 16m uhke. Pronksist sõukruvi tõstetud. Püsti kividest merepõhjas.

Algatama: Widewall Bay.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 54: James Barrie

33 BLACK HAWK

7,191-tonnine USA Liberty laev, ehitatud 1943. 134 x 17m. Relv ahtris. 

Lasti: Ballast, Cherbourg Fowey jaoks. 

Ametikoht: Kahes osas: ahter 50 26.17N; 02 25.30 W, vööri 50 36.68 N; 02 12.43W. 

Sügavus: Ahter 48m, vibu 12m.

Uppunud: 29. detsember 1944 torpeedo poolt U-772, mis lendas ahtrisse. Forepart jäi pinnale, kuid pukseeriti Worbarrow lahte ja langes randa.

Sukelduma: Bow on madal sukeldumine üle sassis rusude, mida on kaks korda lõhkeaine laiali ajanud. Ahter on hiiglaslik, lamades paremal küljel, relv on endiselt platvormi külge kinnitatud. Pronksist rekvisiit on üles tõstetud.

Käivitamine: Ahter Weymouthis, kummardus Kimmeridge'is.

32 HMS KAUBUS

HMS KAPUTT
HMS KAPUTT

Sellel vrakil sukeldumine ei ole enam lubatud.

14,150 1891 tonni kaaluv lahingulaev, ehitatud 116. 23 x XNUMXm. Hästi relvastatud.

ASUKOHT: 50 34.10N; 02 25.22W.

Sügavus: 18m.

Uppunud: 4. novembril 1914 Portlandi sadama lõunapoolse sissepääsu blokaadina, mis on ette nähtud U-paatide sisenemise või torpeedode tulistamise peatamiseks La Manche'i laevastiku ankrukohta. Tema uputamiseks kasutati nii merekraane kui ka lõhkeaineid, kuid ta veeres sadamasse ja läks ümber merepõhja.

Sukeldumine: Tagurpidi pruunvetikas katab põhjaplaadid 2 m pinna all. Roostetav külgplaat variseb kokku, jättes veidrad sissepääsuaugud. Kumeras kaladest. Ettevaatust ägedate vooludega.

Algatama: Castletown.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 7: HMS Hood

31 lk 555

1,062-tonnine USA mereväe allveelaev, varem S-24, ehitatud 1922. 66 x 6m. Relvastatud nelja 21-tollise vööritorpeedotoru, 12 torpeedo ja ühe 3-tollise AA-relvaga. Liisinglaenu kuninglikule mereväele 1942. 

Ametikoht: 50 30.87N; 02 33.43W. 

Sügavus: 39m.

Uppunud: 25. augustil 1947 kuningliku mereväe poolt ASDIC sihtmärgina pärast seda, kui USA merevägi otsustas, et ei soovi teda tagasi tuua.

Sukelduma: Püstine ja terviklik, 6m uhke. Kummardus itta. Relv paigas.

Käivitamine: Weymouth.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakk Tour 141: P555

30 MONARH

MONARK
MONARK

1,150-tonnine Post Office'i kaablipaigaldusaurulaev, ehitatud 1915, rekvireeritud Admiraliteedi poolt 1939. aastal. Nimetatakse kolmas kaablikiht Monarh. 72 x 10 m.

ASUKOHT: 50 05.90N;01 50.22E. 

Sügavus: 30 m.

Uppunud: 16. aprill 1945 torpeedoga tüürpoordis U-2324 (Kapitanleutnant Konstantin von Rapprad) naastes Felixstowesse Suffolk-Hollandi kaablit remontimast. Kaks meeskonda kaotasid.

Sukeldumine: Omanikud BT sukeldujatele Alan ja Fiona Beaumont (antud neile pulmakingiks). Püstine, kuid väga katkine, merekaabliga kaetud. Hiiglaslikud kaabli paigaldamise rullid on vibude peamine omadus.

Algatama: Felixstowe, Southwold.

29 USS LST 507

2,366-tonnine USA tank-dessantlaev, ehitatud 1943. 98 x 15m. 

last: 16 sõjaväe veoautot ja dessantlaeva tekil; 22 amfiib-DUKW-d ootes.

ASUKOHT: 50 27.15N; 02 43.55W. 

Sügavus: 50 m.

Uppunud: 28. aprill 1944, kui osales Slapton Sandsi harjutusel “Exercise Tiger” Normandia sissetungi maandumiseks Utah Beachil. Cherbourgis baseeruvate 40-sõlmeliste Saksa E-paatide poolt torpedeeriti, hukkus 202 USA sõjaväelast. USA hukkunute koguarv õppusel Tiger: 638.

Sukeldumine: Vöör on peaaegu täielikult ümber läinud, kaldtee on avatud lääne suunas. Ahter asub tagurpidi 200 m kaugusel kagus, millel on kaks nelja labaga rekvisiite ja rannas maandumisrajatis. Ahtri alt torkab välja purustatud jalaväe dessantlaev. See on sõjahaud, nii et sukelduge vastavalt.

Algatama: Lyme Regis; Weymouth.

28 METTA CATHARINA VON FLENSBURG

53-tonnine Taani brigantiin, ehitatud 1782. aastal.

last: Kanepi- ja põhjapõdranahad, Leningrad Genova jaoks.

ASUKOHT: 50 21.10N; 04 09.77W.

Sügavus: 34m.

Uppunud: 10. detsember 1786 Plymouth Soundis pärast lõunatuisus Drake’i saare tabamust.

Sukeldumine: 1973. aastal leidis Plymouth Sound BSAC vraki kohalt mudateki pealt kella. Selgus, et trümmid sisaldavad sadu suurepärases seisukorras põhjapõdranahku. Nahk on nüüd muudetud kingadeks, käekottideks, rihmadeks ja muudeks kaupadeks, et rahastada jätkuvaid kaevamisi. Sukeldunud ainult projektijuhi Ian Skeltoni ja Plymouthi helisukeldumisohvitseri Glen Peachami loal, põhimõttel "vaata, aga mitte puudutage".

Algatama: Plymouthi heli.

27 SHIRALA

5,306-tonnine Briti liinilaev, ehitatud 1901. 123 x 15m. 387 hj kolmekordse paisumisega mootorid.

last: 213 reisijat, 5,000 tonni kindralit, 180 tonni laskemoona armeele, 1,700 tonni posti, sealhulgas teemante, London Bombay jaoks.

ASUKOHT: 50 40.92N; 00 35.17W.

Sügavus: 24m.

Uppunud: 2. juulil 1918 torpeedo poolt sadamas UB-57 (Oberleutnant Johann Lohs). Viis meeskonda hukkus.

Sukeldumine: Maksimaalne sügavus katla ees. Liiv täidab avatud trümmid. Vibu ja ahter 7m uhked. Kaubanduslikul päästmisel kasutatud lõhkeainete, kraana ja haaratsi tekitatud kahju on palju. Hiljuti leitud esemete hulka kuuluvad binoklid, teleskoobid, vein, kestad, prantsuse parfüümid, messingist kellad, meditsiiniseadmed, elevandi kihvad ja veoautode varuosi, kuid teemandid ja laevakell on endiselt rusudes!

Algatama: Littlehampton.

26 VALLAHIA

1724-tonnine Briti aurik, ehitatud 1883. 79 x 11m. 

last: Üldine, sealhulgas kloriid (kivipurkides tekil), klaasnõud, kivisüsi, kange alkohol, õlu, ehitusmaterjalid, Glasgow Trinidadile.

ASUKOHT: 55 51.67N; 04 57.12W. 

Sügavus: 34 m.

Uppunud: 29. september 1895, kokkupõrge udus Norra aurikuga Flos. Kõik salvestatud.

Sukelduma: Püstine ja terve. Asus mudasesse merepõhja. Populaarne Clyde'i sukeldujate seas, vaatamata sageli madalale vise. Kokkupõrkekahjustusi on näha tüürpoordi vööris. Pudelitest pungil trümmidel lebavad mastid ja tornid. Masinaruumi saab külastada lehtriaugu kaudu. Võtke suur tõrvik!

Algatama: Suured.

25 POMERANIA

4,241-tonnine kuunariga varustatud Kanada aurik (endine Kreeka monarh), ehitatud 1882. 116 x 13m. 316 hj kolmekordse paisumisega mootorid.

Relvastatud: 3-tolline relv.

Lasti: Valitsuse kauplused, sealhulgas 16 kõvakübaraga sukeldujate kiivrit, Londonist St Johnsi, New Brunswicki osariigis.

ASUKOHT: 50 33.57N; 02 41.33W.

Sügavus: 33m.

Uppunud: 15. aprill 1918 torpeedo poolt sadama vööris UC-77 (Oberleutnant Johannes Ries). Üks ellujäänu 56-liikmelisest meeskonnast.

Sukelduma: Raske nimekiri tüürpoordile kivi- ja liivapõhjas. Keskosa jätkuv kokkuvarisemine. Torpeedokahjustus andis juurdepääsu kahele sukeldumiskiivrile, kuid üks läks tõstmisel kaotsi. Veel 14 kiivrit ootavad õnnelikke sukeldujaid. Bell toibus.

Algatama: Lyme Regis.

24 HIISPAANIA

HISPAANIA
HISPAANIA

1,337-tonnine Rootsi aurik, ehitatud 1912. 72 x 11m. 175 hj kolmekordse laiendusega mootor.

last: teras, asbest, nailonköis, lehtkumm, Liverpoolist Varbergini, Rootsi. Teras päästetud. Pronksrekvisiit on samuti kadunud.

ASUKOHT: 56 34.95N; 05 59.15W.

Sügavus: 30m.

Uppunud: 18. detsember 1954, tabades tormi ajal Sgeir More'i riffi filmis Sound of Mull. Kapten läks laevaga alla, kogu ülejäänud meeskond päästeti.

Sukeldumine: Terve ja püstine, kergelt tüürpoordi poole kaldu, kaetud oranžide ja valgete anemoonidega. Pealisehitis, avatud trümmid, masinaruum ja tekimajad on kõik uuritavad. Kummardus Mulli poole. Väga populaarne. Sukelduge ainult lõdvalt.

Algatama: Oban, Lochaline, Tobermory.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 2: Hispania

23 LUCY

450-tonnine Hollandi rannasõidulaev, ehitatud 1964. 51 x 9m. 360 hj õlimootorid. 

Lasti: Kaltsiumkarbiid, Barry Norrast.

ASUKOHT: 51 44.45N; 05 16.55W. 

Sügavus: 38 m.

Uppunud: 14. veebruar 1967 tabas Skomeri saarel Jack Soundis Cable Rocki, seejärel triivides tõusuga ja lõpuks uppudes North Haveni lähedal Skomeri merekaitsealal.

Sukeldumine: Terve, enim sukeldunud vrakk Walesis. Trümmides on ainult killustik, kuid ahtrikabiinid, roolikamber ja masinaruum on kõik väärt ülevaatust. Olge ettevaatlik – on muda ja mõned vaheseinad näitavad varisemise märke.

Käivitamine: Broad Haven.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 3: Lucy

22 ALAUNIA

HMT ALAUNIA
ALAUNIA

13,405 1913-tonnine Cunardi lainer, ehitatud 156. 20 x 1,324m. XNUMX hj neljakordse laiendusega mootorid.

last: üldiselt 8,000 tonni, New York Londonisse. 180 reisijat maandus Falmouthis. 166 meeskonnaliikmest hukkus kaks. 

ASUKOHT: 50 41.05N; 00 27.28E. 

Sügavus: 36m.

Uppunud: 19. oktoober 1916, tabades Saksa miini. Kaks meeskonda kaotasid.

Sukeldumine: Lamab 45° pakiküljel, kuid märkimisväärselt terve. Esimesed 30 m vöörist peaaegu täiuslik, rohkem purunenud kesklaevad ja ahtris. Ankur ripub endiselt vööris ketis. Pealisehitis on tekkidelt alla libisenud, roolikamber asub sadamast 10 m kaugusel. Vibu on 12m uhke.

Algatama: Eastbourne, Bexhill.

21 KYARRA

KYARRA
KYARRA

6,953-tonnine Austraalia aurik, mida kasutatakse õnnetuste likvideerimise laevana, ehitatud 1903. 124 x 15 m, 770 hj kolmikpaisumootorid.

Relvastatud: 4.7-tollised relvad ahtris.

Lasti: 2,600 tonni üld- ja Austraalia kirju, lisaks haiglatarbed ja meditsiinipersonal, Tilburys Sydneysse Austraaliasse Devonporti kaudu, et viia pardale 1,000 Austraalia haavatut.

ASUKOHT: 50 34.90N; 01 56.59W. 

Sügavus: 30 m.

Uppunud: 26. mail 1918 torpeedo poolt pardapoolsel laeval UB-57 (Oberleutnant Johann Lohs). Kuus meeskonda hukkus.

Sukeldumine: 18 m kõrgune kivise merepõhjaga vrakk on Dorseti enim sukeldunud vrakk. Paljud messingist liitmikud. Trükkides on veel parfüümi, punast veini, šampanjat, stouti, äädikapudeleid, punase tihendusvaha pulgakesi, riidepalle, linorulle, meditsiinitarbeid. Viimaste leidude hulka kuuluvad hõbedased rahakotid, meeste taskukellad, naiste kullast käekellad. Sukeldu lõdvalt; olge tugevad looded.

Algatama: Swanage.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 47: Kyarra

20 LAVIIN

1,210-tonnine kolmemastiline rauast purjelaev, ehitatud 1874. 64 x 11m. 

last: Üldine, sealhulgas palju keraamikat ja klaasi, London – Wellington, Uus-Meremaa. 

ASUKOHT: 50 26.56N; 02 50.65W. 

Sügavus: 52m

Uppunud: 11. september 1877, kokkupõrge 1,488-tonnise massiga Forest, teine ​​purjelaev. Kolm 97-st Laviin meeskond hüppas ohutusse kohta Forest, mis hiljem lagunes ja päästeti üheksa meeskonda. Avalike tellimuste kaudu koguti raha Southwelli kiriku ehitamiseks mälestusmärgina.

Sukeldumine: püsti, 4 meetrit uhke, veidi kaldu. Tugevalt kahjustatud pakipöör vööri lähedal, mis on keeratud tüürpoordi poole. Kokkuvarisenud ahter, mida märgivad šampanjapudelid. Trümmidest valgunud keraamika. Sutton Binghami sukeldujad leidsid vraki 1984. aastal. Üks ankur tõsteti üles ja see on välja pandud Laviin Memoriaalkirik, kus on sukeldujate poolt taastatud kaunis keraamika. Sellesse vraki ei tohi siseneda. Omanike poolt antud luba sukeldumiseks ja kauba tagasivõtmiseks on ainult neil sukeldujatel, kes vraki avastasid.

Algatama: Lyme Regis; Weymouth.

19 LOANDA

2,702-tonnine aurik Elder Dempster, ehitatud 1891. 100 x 12m. 253 hj kolmekordse paisumisega mootorid. 

last: Sajad kastid džinni, rummi, šampanjat ja püssirohuvaate. Hamburgist Lääne-Aafrikasse. Jutud tuhandetest värskelt vermitud šillingidest pardal, mida manifest ei kinnita. 

ASUKOHT: 51 08 57N; 01 24 43E. 

Sügavus: 20m.

Uppunud: 31. mai 1908, pärast seda, kui ta sai tugevalt kannatada tagumise poole masinaruumi lähedal kokkupõrkes Vene aurikuga Juno. Uppus Doveri puksiiri alla.

Sukeldumine: Püsti ja 7 m uhke. Pühkimis- ja kokkupõrkekahjustused on paljastanud mootorid. Bell toibus. Pudelid igal pool, aga sisu joomatu. Väga populaarne Kenti sait. Kohalikud sukeldujad Paul Wilkinson, Peter Lee ja Mick Lucas omavad päästmisõigust

Algatama: St Margaret’s Cliffe’is.

18 ARGONAUT

3,274-tonnine barquentine-taglasega rauast aurujaht, ehitatud 1879. 100 x 12m. 412 hj kolmekordse paisumisega mootorid. 

last: 113 reisijat ühel esimestest pakettreisidest, 105 meeskonnaliikmega, London üheksas Vahemere sadamas. 

ASUKOHT: 50 48.55N; 00 50.53E.

Sügavus: 32m.

Uppunud: 29. september 1908 kokkupõrge udus 2,355-tonnise aurikuga Kingswell. Kõik salvestatud.

Sukeldumine: Tasasel kiilul, 10 m uhke. Märkimisväärselt terve. Ahter atraktiivne, lossiefektiga 1.2-ruutmeetristest akendest. Mõned päästmistööd tehtud – omanike, sukeldujate John Nightingale’i, Ian O’Riley ja Malcolm Ilotti üllatuseks eemaldati kondensaatorid. Vaata, aga ära võta. Ettevaatust mudastumise ja traalvõrkudega.

Algatama: Rukis.

17 DUKE OF BUCCLEUGH

3,099-tonnine neljamastiline rauast aurik, ehitatud 1874. 116 x 12m. 500 hj mootorid.

Lasti: 600 tonni käsitsi maalitud Belgia portselani ja klaasnõusid, 2,533 tonni rauast rööpaid ja masinaid, Middlesbrough ja Antwerpen Madrasele. 

ASUKOHT: 50 29.50N; 00 26.03W.

Sügavus: 58m.

Uppunud: 7. märts 1889 öises kokkupõrkes 1478-tonnise purjelaevaga Vandalia. Kõik 47 meeskonda Buccleough' hertsog kadunud.

Sukeldumine: Püsti ja 8 m uhke. Üle selle lebavad mastid. Suur lõhe tüürpoordis silla lähedal on kokkupõrkekahjustus, mis viitab sellele, et seda rammis Vandalia ja mitte, nagu selle kapten väitis, vastupidi. Hiina ja klaasnõud on enamasti katkised, kuid leidub ka terveid tükke. Vist tavaliselt hea.

Algatama: Littlehampton.

16 MOHEGAN

MOHEGAN
MOHEGAN

6,889-tonnine neljamastiline liinilaev, ehitatud 1897 as Cleopatra. 147 x 15 m. 894 hj kolmekordse paisumisega mootorid. 

last: 1,280 tonni üldist, sealhulgas 3,000 plaati tina, piiritusjooke, õlut, linoleumit, ploome, tikke, juustu, muskaatpähkel, konservid, džuut, riis, raamatud, kohv, mänguasjad, seapekk, pipar, tubakas, peekon, hobusejõhv, mööbel, pits, kirikukaunistused. 53 reisijat, 103 meeskonnaliiget, London for New York

ASUKOHT: 50 03.33N; 05 02.67W 

Sügavus: 26 m.

Uppunud: 14. oktoober 1898, tabades Manacle Rocksi (kõigepealt vaas, seejärel hääled), kui juhtisite pärast Eddystone'ist möödumist vale kursi.

Sukeldumine: katlad kõige sügavamas kohas. Vööri madalam 23 m. Kere varises kokku, jättes ribid ja madalad sektsioonid, kuid esemeid leiti endiselt. Sukelduge ainult lõdvalt; tugevad looded.

Algatama: Porthoustock.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 8 – Mohegan

15 PILSUDSKI

PILSUDSKI
PILSUDSKI

14,294 2-tonnine kahe kruviga Poola liinilaev, mille Admiraliteedi poolt teise maailmasõja alguses sõjaväelaevaks muudeti, ehitatud 1935. aastal. 160 x 21 m. 2,516 hj diiselmootorid.

Relvastatud: AA relvad. 

last: Ballast, Tyne Austraalia jaoks. 

ASUKOHT: 53 45.75N; 00 45.67E.

Sügavus: 33m.

Uppunud: 26. november 1939 pärast Saksa kaevanduse löömist 25 miili kaugusel Withernseast. 10 meeskonda kaotati.

Sukeldumine: Yorkshire'i suurim vrakk. Vööriosa 9 m uhke, katki ja 45° nurga all. Reljeefsed nimetähed paremal küljel. Kolm tekki uurimiseks – ettevaatlikult. Ahter püsti, aga rohkem katki, 5m uhke. Mõlemad rekvisiidid maetud sindlisse. Hoiduge väga tugevatest hoovustest merepõhjas ja üleminekutest ülalpool.

Algatama: korpus; Bridlington; Scarborough.

14 MEDINA

MEDINA
MEDINA

12,358 1911-tonnine Briti P&O liinilaev, ehitatud 165. Kasutati kuningliku jahina Delhis, kus tähistati kuningas George V kroonimist. 19 x 1914 m. Relvastatud: 1164. XNUMX hj neljakordse laiendusega mootorid. 

last: Üldine, sealhulgas vaskplokid, India – London. 

ASUKOHT: 50 12.42N; 03 32.18W. 

Sügavus: 60m.

Uppunud: 28. aprill 1917 torpeedo poolt tüürpoordis UB-31. Kuus masinaruumi meeskonda hukkus, 411 reisijat ja meeskond päästeti.

Sukeldumine: püsti, 15° kaldenurk porti. Mõistlikult terve, hoolimata vase ja reisijate pagasi päästmisest esitrümmidest. Ahter sai kõige rohkem kannatada ja vajus merepõhja mudasse. Vaheseinad vajuvad kokku, sektsioonid klapivad alla.

Algatama: Salcombe; Dartmouth.

13 SMS DRESDEN

SMS DRESDEN
SMS DRESDEN

5,531-tonnine Saksa kergeristleja, ehitatud 1917. 153 x 14m. 31,000 XNUMX hj söe-/õliküttel töötavad turbiinid.

Relvastatud: 8 x 5.9 tolli, 2 x 3.4 tolli AA relva, neli torpeedotoru, 200 miini, 559 meeskonda.

ASUKOHT: 58 52.98N; 03 18.37W. 

Uppunud: 21. juuni 1919, kui meeskond Scapa Flow's hävitas.

Sukeldumine: Suures osas terve, lamab pakiküljel. Kasvuga kaetud vibu. Ankruketid välja. Formast merepõhjas. Terve silla tüürpoordi küljel on 5.9-tolline kahuri torn, püstol ettepoole. Ahter terve, püssitornid paigas. Kondensaatorid päästeti, jättes sinna auku, kus varem oli kolm lehtrit.

Algatama: Houton; Stromness.

12 JAMES EAGAN LAYNE

JAMES EAGAN LAYNE
JAMES EAGAN LAYNE LÄBI

7,176-tonnine USA Liberty laev, ehitatud 1944. 134 x 17m. 2,500 hj kolmikpaisutusega mootorid. Relvastatud: vibu- ja ahtrirelvad, pluss 5 AA. 

last: 4,500 tonni sõjavarustust, tanki osad, veoautod, džiibid, raudtee veerem, USA armee inseneride kauplused, New York Gent, Barry kaudu. 

ASUKOHT: 50 19.53N; 04 14.70W. 

Sügavus: 24m.

Uppunud: 21. märts 1945, pärast torpeedo tabamust tüürpoordis U-1195. Rannas pärast seda, kui Admiraliteedi pukseeriti Whitsand Baysse.

Sukeldumine: Püsti, tüürpoordi külg kokku vajunud. Lihtne sisenemine nr 1 ja 2 trümmidesse, mis mahutavad paljusid raudteeveeremi rattaid. Roided terved. Peamasin on nüüd kaetud mahakukkunud tekiga. Ava pool suur valge anemoonide leht. Ahter on trümmi nr 5 poolt maha murtud ja köissillaga ühendatud peamise vrakiga. See vrakk on nii populaarne, et kohalikud paadid pakuvad transporditeenust!

Algatama: Plymouthi heli.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 62: James Eagan Layne

11 ROTORUA

ROTORUA
ROTORUA

11,140 1910-tonnine New Zealand Shipping Company kolme kruviga kolmekorruseline lainer, ehitatud 148. 19 x 4.7m. Relvastatud: XNUMX tolli ahtris.

last: 5,600 tonni üldkaupu Uus-Meremaalt, Wellington Newport Newsi kaudu Londonisse, 238 reisijat.

ASUKOHT: 50 18.47N; 02 59.73W.

Sügavus: 55m.

Uppunud: 22. märts 1917, torpeedo poolt UC-17. Üks meeskonnaliige sai surma.

Sukeldumine: 11 m uhke, püsti, veidi kaldus, ees ja ahter terve. Palju kokkuvarisenud laevade keskel ja ümber masinaruumi, mis jätab kuuesilindrilised aurumasinad hästi selgeks. Bell toibus.

Algatama: Lyme Regis.

10 KUUBA

11,420 1923-tonnine Prantsuse liinilaev, ehitatud Newcastle'is 476, võeti kuningliku mereväe sõjaauhinnaks ja mida kasutati sõjaväelaevana. 62 jalga x 10,300 jalga. XNUMX XNUMX hj turbiinmootorid. 

last: 223 meeskonda, 29 laskurit, 10 armee töötajat ja kolm signalisti. Havre'ist Southamptoni.

ASUKOHT: 50 36.00N; 00 58.58W.

Sügavus: 32m.

Uppunud: 6. aprill 1945, kui konvois VWP 16, ühe torpeedo poolt U-1195 (Kapitanleutnant Ernst Cordes, kes oli uputanud James Eagan Layne paar päeva varem. Cordes hukkus koos 30 meeskonnaliikmega, kui hävitaja saatja saatis neid sügavusesse).

Sukeldumine: Vaatamata mõningasele päästmisele ja laialivalgumisele, seisab suur osa rusudest püsti 14 meetri kõrgusel. Terasplaatide ja -talade vaiad väga suurel platsil. Enamik 200 illuminaatorist on sasipuntra hulgas. Muda ja liiv merepõhi; vis võib olla kehv. Kahemeetrine kühm kirdeküljel.

Algatama: Bembridge.

9 HMS ÜHING

HMS ÜHING
HMS ÜHING

1,459-tonnine 90 relvaga sõjamees, ehitatud Portsmouth, 1697. 50 x 14 m. Admiral Sir Cloudesley Shovelli lipulaev.

last: suur aare kuld- ja hõbemüntide laekades ja plaadis, mille on Gibraltaril pannud Hispaanias ja Portugalis kauplevad Briti kaupmehed. Rohkemates laekades oli valitsuse vahendeid sõjaks Prantsusmaaga, Sir Cloudesley enda varandust ning paljusid rügemendi fonde ja lauahõbedat. Hinnanguline väärtus täna on 5 miljonit naela.

ASUKOHT: 49 51.73N; 06 24.50W. Sügavus: 5-43m.

Uppunud: 22. oktoober 1707 navigeerimisvea tõttu, kui ta pimedas Scilly kaljudele otsa sõitis. Sir Cloudesley ja 650-liikmeline meeskond kaotasid. Üle 1,000 hukkunu lipulaeva järel teistelt laevadelt.

Sukeldumine: Gilstone'i servadel, kuid ainult Scilly saarte allveekeskuse valduse päästja Jim Heslini loal. Pärast vraki ümberpaigutamist sportsukeldujate poolt 30,000. aastal leiti 1967 1,000 münti. Igal aastal leitakse ligi 40 münti, kuigi paljud on väga kulunud. Enamik neist avastati raudkahuri läheduses asuvate rändrahnude seast, mis võivad langeda rohkem kui XNUMX meetri kõrgusele. Stern on veel leidmata. Ettevaatust kareda vee ja suurte lainetega Gilstone'il.

Algatama: St Mary's, Scilly saared.

8 HMS VÄGEV

HMS SUUREPÄRANE
HMS SUUREPÄRANE

15,000 1898 tonni kaaluv lahingulaev, ehitatud Portsmouth 132. 23 x 15,000m. XNUMX XNUMX hj kolmekordse paisumisega mootorid.

Relvastatud: neli 12-tollist, kaksteist 6-tollist, kuusteist 12-naelist ja kuus 3-naelist relva, neli torpeedotoru.

ASUKOHT: 50 13.14N; 03 03.99W. 

Sügavus: 60 m.

Uppunud: 1. jaanuaril 1915 kahe torpeedo poolt U-24 (Oberleutnant Rudolf Schneider) Portland Billi lähedal laskeharjutustel. 547 780 meeskonnast kaotas.

Sukeldumine: Täiesti tagurpidi, 40 m uhke. Üks propeller on volitamata päästmisel eemaldatud. Teine on ära puhutud, kuid on lähedal ja endiselt võlli külge kinnitatud. Merepõhja purustatud kasematides (soomustatud korpustes) võib endiselt näha relvi. Suur purunemine laevakere silla ees peaaegu lõikas vraki pooleks. Sõjahaud – ära sisene.

Algatama: Dartmouth; Brixham.

7 MAINE

3,616-tonnine kaubaaurik, ehitatud 1905. 114 x 14m. 3,600 hj kolmekordse paisumisega mootor. Relvastatud: 4.7-tolline püstol ahtris.

last: 500 tonni kriiti, 50 tonni üldist, London Philadelphia jaoks.

ASUKOHT: 50 12.75N; 03 50.88W.

Sügavus: 37m.

Uppunud: 23. märts 1917, torpeedo vööritorust UC-17 (Oberleutnant Ralph Wenninger) rabav küljetasa nr 2 trümmiga. Vaatamata pukseerimisele vajus ühe miili kaugusel Bolt Headist.

Sukeldumine: Püsti tasasel kiilul katusesindlil. 15m uhke. Kõige populaarsem sukeldumine Devonis. Pealisehituse jäänused paremale poole. Enamik katki on pakiküljel vööri lähedal. Pronksist sõukruvi ja rauast varuosa päästis Torbay BSAC, kes ostis vraki 100 naela eest 1962. aastal. Püstol kadunud, kell taastatud 1987. Hiljutine ahtri halvenemine.

Algatama: Hope Cove; Salcombe.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 1: Maine

6 SMS KÖLN

SMS KOLN
SMS KÖLN

5,531-tonnine Saksa kergeristleja, ehitatud Hamburg 1916. 153 x 14m. (Asendus varasemale Köln, uppus augustis 1914). 48,708 XNUMX hj auruturbiinid. 

Relvastatud: kaheksa 5.9-tollist kahurit tornides, kaks 3.4-tollist kahurit, neli torpeedotoru.

ASUKOHT: 58 53.53N; 03 08.45 W.

Sügavus: 35 m.

Uppunud: 21. juuni 1919, üks Saksa keiserliku mereväe avamerelaevastiku 52-st sõjalaevast, mille meeskonnad Scapa Flow's edukalt hävitasid (45 hiljem tõsteti üles).

Sukeldumine: Lamab paremal küljel, enamasti terve. Propellerid ja üks ankur tõstetud. Ahtri lähedal masinaruumis mõni plahvatusohtlik pääste. Silla ees on tuletõrjetorn. Ühe lähedal asuvas tornis asuva sadamapoolse kahuri tipp on kõrgeim punkt 20 m kõrgusel. Heas seisukorras ahtrirelv ja torn on surnud tagasi. Mõned sissepääsuavad vööris ja ahtris vajavad suurt hoolt. Ettevaatust häiriva sisemise mudaga.

Algatama: Houtoni laht; Stromness; Burray.

5 RONDO

2,363-tonnine Briti standardlaev, ehitatud as Sõja ime Floridas, 1918, võttis üle USA valitsus ja nimetati ümber Litopolis (1918), ümber nimetatud Laurie (1930), siis Rondo (1934). 80x13m. 1,200 hj kolmekordse paisumisega mootorid. 

last: Ballast, Glasgow ja Oslo.

ASUKOHT: 56 32.27N; 05 54.67W.

Sügavus: 9-53m.

Uppunud: 25. jaanuar 1935, pärast triivimist Sound of Mull'is lumetormi ja silmatorkava Dearg Sgeiri saarekese ajal. Kõik katsed teda ära tõmmata ebaõnnestusid. Päästemeeskonnad hakkasid teda koorima. Mitu nädalat hiljem libises riffi vöörilt esimesena maha.

Sukeldumine: seistes vööril peaaegu püsti, Rondo asub vertikaalselt alla rifi kaljutaolise külje all. Ahter 9 m kõrgusel kaetud suleviiludega. Peamasti alus 25m. Mast lamab vraki keskele. Vööriosa 38m. Ettepoole hoiab mudane. Ettevaatust lämmastiknarkoosiga järsul laskumisel vrakist alla.

Algatama: Oban; Lochaline; Tobermory.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 35: Rondo

4 BREDA

6,941-tonnine ühe lehtriga Hollandi aurik, ehitatud Hollandis, 1921. aastal. 126 x 18 m. 

Relvastatud: 4.7 tolli ahtril. Kaubavedu: 3,000 tonni tsementi, 175 tonni tubakat ja sigarette, kolm Hawker biplaanit, 30 De Havilland Tiger Mothi, lennukite varuosad, sõjaväe veoautod ja varuosad, NAAFI savinõud, vaskkangid, kummitallaga sandaalid, 10 ninehobust ja London Bombay jaoks.

ASUKOHT: 56 28.55N; 05 25.00W. Sügavus: 30m.

Uppunud: 23. detsember 1940, Saksa pommitaja Heinkel 111 peaaegu tabanud juhtumid. Pommid purustasid masinaruumi torustiku ja laev ujutas üle. Kaasa võetud ja Ardmucknishi lahes randa lastud. Väike pääste enne Breda libises sügavasse vette.

Sukeldumine: Püstine, ühtlane kiil. Püstol eemaldatud. Pronksist sõukruvi ja vask päästetud. Kondensaatorite tõstmisel kasutatavad lõhkeained. Ujumine pehmesse merepõhja. Vibu 24 m. Viis trümmi on mudane, kuid näha on ka lasti – lennuk nr 1; sandaalid nr 2; lennukimootorid nr 3; sigaretipurgid nr 4; tahke kotid tsemendist nr 5.

Algatama: Oban; Ledaig.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 9: Breda

3 MOLDAAVIA

MOLDAAvia
MOLDAAvia

9,505-tonnine P&O; liinilaev, ehitatud Greenock 1903. Relvastatud kaupmeeste ristlejana 1915. aastal valitsusjuht. 156 x 18m. 340 hj kolmekordse paisumisega mootorid.

Relvastatud: kaheksa 6-tollist relva.

last: 900 USA sõdurit, Halifax, Nova Scotia, Londonisse.

ASUKOHT: 50 23.13N; 00 28.72W.

Sügavus: 45 m.

Uppunud: 23. mai 1918, ühe torpeedo poolt UB-57 (Oberleutnant Johann Lohs). Hukkus 57 USA sõdurit.

Sukeldumine: Vajutaval küljel vähim sügavus 28 m ahtris. Kaks relva on suunatud pinna poole. Ahtris on palju terrassi, mis langeb vertikaalselt liivale ja sindlile. Teised relvad torpeedo tabanud laevade keskel. Rohkem kahju edasi. Vibu terve. Paljud 1,000 illuminaatorist on endiselt paigas. Propellerid ja kondensaatorid päästetud. Vist väga hea. Ettevaatust sügavusega – sellel vrakil on sukeldujad hukkunud.

Algatama: Littlehampton.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 120: HMS Moldavia

2 SMS KRONPRINZ WILHELM

KRONPRINZ WILHELM
SMS KRONPRINZ WILHELM

25,388 1914 tonni kaaluv Saksa lahingulaev, ehitatud Kiel, 175. 29 x 46,200m. XNUMX XNUMX hj turbiinid

Relvastatud: kümme 12-tollist, neliteist 5.9-tollist, kaks 3.45-tollist relva, viis torpeedotoru.

ASUKOHT: 58 53N; 65 03W

Sügavus: 38 m

Uppunud: 21. juunil 1919, Scapa Flow's Saksa laevastiku scuttle. Veekraanid ja ventiilid avanesid, seejärel purunesid. Pöördus kilpkonnaks kolm tundi pärast sihiku käsku.

Sukeldumine: Tagurpidi, vähim sügavus kere ülaosast 12 m, kuid paki pool puhas mudasest põhjast. Uuriti laeva all oleva peateki kaudu. Suured relvad. Masinaruumis, katlaruumis ja torpeedoruumides tehtud laevakere päästmisel augud. Massiivne sõjalaev vajab uurimiseks mitut sukeldumist. Nad ei tule palju suuremaks.

Algatama: Stromness; Scapa; Burray.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 33: Kronprinz Wilhlem

1 SALSETTE

SALSETTE
SALSETTE

Ta oli ilus ja tal oli kiire. Ometi veeres ta palju ja saatis oma tippkiirusel palju vett. Sellest hoolimata võistlesid Indiasse sõitnud reisijad, et saada liinilaeva pardale kajuti Salsette, mille Caird ehitas P&O Line'i jaoks Greenockis 1908. aastal.

Teda kirjeldati kui "üht ilusaimat sirge varrega aurikut, mis eales ehitatud" ning 600 illuminaatori valges keres ja kollaste lehtritega meenutas ta rohkem miljardäri jahti kui reisilaeva.

5,842 tonnine Salsette oli 132 meetri pikkune 16 meetri laiusega ning tema 10,000 20 hj neljakordse paisumisega mootorid ja kaks pronkskruvi suutsid teda XNUMX sõlmega edasi ajada. Oma esmareisil purustas ta Marseillest Bombaysse rekordi ja alistas hiljem rekordi Bombayst Adenisse.

Kui sõda tuli, köitis kõiki tema kiirus. Kiireim, millega U-paat hakkama sai, oli pinnal 13.5 sõlme ja ainult 7 sõlme vee all. The Salsette võis iga allveelaeva seisma jätta ja kuulujuttude kohaselt oli Saksa mereväe ülemjuhatus talle hinna peale pannud, pakkudes koheselt edutamist allveelaeva meeskonnale, kes võis teda torpedeerida.

Olenemata sellest, kas see oli tõsi või mitte, on kindel, et see oli nii kõrge Salsettekiirust, mida tema ahtrile paigaldatud 4.7-tollist relva ei kasutatud kunagi vihast tulistamiseks.

Kiirus Salsette – mis sai nime Bombay lähistel asuva väikese saare järgi – hoidis teda turvaliselt kuni halva õnneni ja Admiraliteedi juhiseid järgiv siksakiline rada viis ta lähedalt üle avatud suudme. UB-4020. juulil 1917 üks minut pärast keskpäeva. Kapten Howaldt tulistas ühe periskoobi sügavusest.

Lyme'i lahes oli rahulik, kuid liinilaeva pardal ei näinud keegi UB-40, ega tema periskoopi. Lõpuks oli tüürimees Arthur Vaughn ahvisillal see, kes märkas torpeedo märgutule valgete sulgedega joont, mis nende poole liikus.

Ta hüüdis "hard a-taryboard", kuid oli juba hilja. Torpeedo tabas laeva keskele tüürpoordi kaldenurga lähedal, tappes seal ja masinaruumis 15 meest. Õhku tõusis suur veesammas, mis võttis endaga kaasa mitu päästepaati ja paiskas sillal 15 m kõrgusele kapten Albert Armitage'i (RNR) pea kohal.

Kapten ütles hiljem, et hoolimata tõsiasjast, et kõik tema veekindlad uksed olid suletud ja peateki valgustusklambrid, mis olid varustatud surutuledega, oli maha keeratud, teadis ta kohe, et Salsette jaoks tehti. "Ta suri ja tundus, et ta kukub kokku nagu kaardipakk."

Hetk hiljem andis ta käsu laev maha jätta – evakueerimine viidi lõpule viie minutiga. Nelikümmend viis minutit hiljem, Salsette nimekirja kantud ja uppus.

Howaldt võttis UB-40 maha ja istus läbi mitu sügavuslaengurünnakut, enne kui teise auriku, Briti kolleri, pinnale tõusmine ja uppumine LH Carl, vaid üks tund pärast Salsette.

Kuulujutud, et Salsette kandis tohutut rahasummat, et maksta Egiptuses vägedele, levis peagi pärast sõja lõppu. Ametlikult vedas ta Marseilles ja Bombays inimestele 20 tonni lasti koos 23-ga. kotid konfidentsiaalseid kirju Gibraltari mereväeohvitserile, Egiptuse armeele ja Bombay asekuningale.

Täpsustus: 5,842-tonnine P&O kiirpostilainer, ehitatud Greenock, 1908. 132 x 16m. 10,000 XNUMX hj neljakordse laiendusega mootorid.

last: 31 reisijat ja 20 tonni üldiselt, London Marseilles ja Bombayga. Asend: 50 29.67N 2 43.07W.

Sügavus: 43 m.

Uppunud: 20. juulil 1917 torpeedoga masinaruumi tüürpoordis alates UB-40 (Oberleutnant Howaldt). 15 meeskonnaliiget hukkus.

Sukeldumine: Fantastiline. Täielik laev asub sadamaküljel. Suurepärased leiud luksuslike sisustusdetailide keskel. Vähim sügavus 32m (tüürpoordi rööbasteni).

Algatama: Lyme Regis või Weymouth.

Lugege meie täielikku ringkäiku: Vrakituur 11: Salsette

Samuti Divernetis: Vrakisukeldumise rõõmud, Sukeldujate uued pildid valgustavad Scapa sõjalaevu, Guzi tehnikasukeldujad panid paika talvekuupäeva, Tuukrid leiavad Cornwallist 100 m sügavuselt amfiiblaevavraki

HOIAME ÜHENDUST!

Hankige iganädalane kokkuvõte kõigist Diverneti uudistest ja artiklitest Scuba mask
Me ei rämpsposti! Loe meie privaatsuspoliitika rohkem infot.
Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline

7 Kommentaarid
Enim hääletanud
Uusim Vanim
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid
Beryl humphrey
Beryl humphrey
7 kuud tagasi

Sukeldunud mitu korda kyarras, ka Salcombe'i jõgedes, 60ndatel 70ndatel!! Ma ei tea, mis seisus seal praegu on, suurepärased ajad!!
sukeldunud 57 aastat! Palju, mida meeles pidada, üle kogu maailma!! Beryl watfordi allveeklubi!!!

Jen Scholey
Jen Scholey
6 kuud tagasi

Suurepärane ressurss

Frederick
Frederick
4 kuud tagasi

Seal viibides on see väga dramaatiline, kuna massiivne propeller on endiselt kinnitatud.

Frederick
Frederick
4 kuud tagasi

Bredale, mis mul viimane oli, ei jäänud ühtegi auku.

Frederick
Frederick
4 kuud tagasi

See oli keeruline sukeldumine, ma ei näe ühtegi mainimist vastaskaldal asuvast theitis-liivast.

Frederick
Frederick
4 kuud tagasi

Hea sukeldumine on tal tekil varupropeller, kuid see rauas.

Frederick
Frederick
4 kuud tagasi

1985. aasta bredal pole ühtegi auku jäänud

Connect koos meiega

7
0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x