Viimati uuendas 4. augustil 2024 Diverneti meeskond
Sukeldujad kontrollisid laupäeval (23. aprillil) Galapagosel uppunud turismilaeva ja kinnitasid, et selle paakidest ei pääse enam diislikütust välja. Uppumisel purunenud toru leke tekitas maailmapärandi nimistusse hirmu saastumise ees.
Arvatakse, et neli meeskonda, kes olid sel ajal ainsad pardal olnud inimesed, pääsesid õnnetusest vigastusteta Albatros kui see uppus Santa Cruzi saarel asuva Puerto Ayora linna looduslikus sadamas Academia Bays.
Loe ka: Kokaiini uhutakse Tobago naftavraki lähedale
Esialgsete aruannete kohaselt kirjeldati laeva kui sukeldumispaati, kuigi Puerto Ayoras asuv kauaaegne Albatros Tours & Dive Resort kinnitas, et Divernet et oma tuukripaat Galapagose sukelduja ei olnud juhtumiga seotud.
Ecuadori keskkonnaministeeriumisse kuuluva Galapagose rahvuspargi direktoraadi (DPNG) väljastatud veealusel fotol näis olevat väike laev, kuigi direktoraat oli teatanud, et sellega oli kaasas umbes 9000 liitrit kütust.
Ta ütles, et selle rangerid on võtnud viivitamatult meetmeid mere ökosüsteemi kaitsmiseks, rakendades lekke ohjeldamiseks ujuvaid tõkkeid, õli absorbeerivaid materjale ja biolagunevaid dispergeerivaid aineid.
DPNG töötas pärast uppumist koos munitsipaalvõimude, riikliku naftafirma Petroecuadori ekspertide, turismioperaatorite ja kohalike vabatahtlikega.
Laeva omanik on juba alustanud vraki veealust puhastamist oma tuukrite abil, sulgedes augu, mille kaudu diislikütus välja paiskus, ja alustades allesjäänud kütuse eemaldamist.
Kaks vrakki uurinud DPNG sukeldujat on kinnitanud, et kütust enam ei pääse, kuid saastunud praht jäi paigale laiali.
Mitmed lahe ümbritsevad rannad suleti nädalavahetusel ettevaatusabinõuna huvilistele kasutajatele, kuna droonimaterjalid näitasid, et loodete liikumine võib esialgse libeduse hajutada.
Lähedal asuvas Saksa rannas korraldas linnavalitsus tuletõrje, sõjaväe ja kohalike vabatahtlike abiga koristustööd. Pargivahid pole seni leidnud märke selle kohta, et leke oleks mõjutanud lahe mereelu.
Galapagose rangete keskkonnaeeskirjade kohaselt tuleb vrakk üles tõsta ja eemaldada, kui kindlustusandjatega on kokku lepitud. Vahepeal on paigutatud hoiatuspoid, et hoida teisi laevu kohast eemal.
Viimane märkimisväärne kütuseleke Galapagose piirkonnas leidis aset 2001. aastal, kui naftatanker sõitis San Cristobalil madalikule ja kaotas umbes 600,000 800 liitrit 2019 tonnist diislikütusest, mida ta pardal oli. Ka San Cristobali lähedal valas 2700. aasta detsembris uppuv praam XNUMX liitrit diislikütust.
