Laev hoiti kinni seoses Briti sõjahaudade rüüstamisega 

Malaisia ​​merendusagentuur läks arvatavasti tagaotsitava Hiina süvendaja pardale Chuan Hong 68ning leidis vanametalli ja laskemoona, mida kahtlustatakse olevat seotud WW2 Force Z sõjalaevade HMS ebaseadusliku päästmisega. Prince of Wales ja võib-olla ka HMS Tõrjuma.

Laev, mille meeskonnas on 21 hiinlast, 10 Bangladeshi ja Malaisia ​​kodanik, on praeguseks kinni peetud ilma loata ankurdamise tõttu. Maritime Malaysia andmetel uurivad seda Maritime Malaysia (rannikuvalve), Malaisia ​​kuninglik politsei, mereosakond ja rahvuspärandi osakond.

See oli kohaliku sukeldumisprofessionaali vihje, mis hoiatas Malaisia ​​võimude tegevust Chuan Hong 68, laev, mida on pikka aega seostatud II maailmasõja laevavrakkide ebaseadusliku päästmisega Lõuna-Hiina merel.

Briti laevad, mis lebavad Malaisia ​​idaranniku lähedal rohkem kui 60 meetri sügavusel, on määratud sõjahaudadeks – 842 27,600-tonnise lahinguristleja hukkus XNUMX meest. Tõrjuma ja 35,000 XNUMX tonni kaaluv lahingulaev Prince of Wales uputasid Jaapani torpeedopommitajad 10. detsembril 1941. aastal. 

Kuninglik merevägi on kirjeldanud kahe aluse uppumist, mis toimus lähipäevil pärast rünnakut Pearl Harborile, kui "üht hullemat katastroofi Briti mereväe ajaloos... Kaotus šokeeris riiki ja sundis mereväge sel ajal ümber hindama, kuidas nad olid sajandeid võidelnud."

Need sõjalaevad on silmapaistvad paljude seas, mille rüüstajad on selles piirkonnas viimase kümnendi jooksul sihikule võtnud. Sõjahaud ei ole hoiatav, kui eesmärk on saada väärtuslikku laevaterast, mis on sulatatud enne 1942. aastat, mil aatomipommi katsetamise käigus eraldunud radioaktiivsed isotoobid sulamit saastasid.

. Tõrjuma kandis 152 mm rihmsoomust, samal ajal kui teisel, moodsamal laeval oli 370 mm terasest soomuskate, kuid rüüstajate seas on hinnatud ka alumiinium-, pronks- ja vaskkomponente.

122-meetrine süvendaja Chuan Hong 68, mis kuulub Hiina ettevõttele Fujian Yarui Marine Engineering, on arvatavasti Malaisia ​​vetes viibinud alates eelmise aasta lõpust, tegutsedes Hiina laeva päästmiseks antud litsentsi alusel.

Ühendkuningriigi Maritime Archaeology Sea Trusti andmetel veetis see aasta jooksul 54 päeva Prince of Wales kohas, mis tootis maha kuus paaditäit vanametalli, mis oli maha laaditud ja põhjustas selle tulemusel tohutuid naftareostusi. Organisatsioon ei mõelnud Tõrjuma oli sihikule võetud.

Sukelduja teatas sellest prints Charlesile

Kohalik sukelduja Hazz Zain on seda öelnud New Straits Times et pärast seda, kui süvendaja oli hoiatanud kalapaadi eest, oli selle meeskond teavitanud paadioperaatorit, kes jagas temaga laevast fotosid. Seejärel teavitas ta Briti ülemkomisjoni ja Malaisia ​​ametivõime.

Zain oli vrakkidesse sukeldunud enne Covidi pandeemiat ja 2017. aastal kohtus Walesi printsi, praeguse kuningas Charlesiga, et anda talle teavet nende seisundi kohta. Ta ütles, et ta oli ärritunud pärast seda, kui nägi tema videot ja fotosid rüüstatud vrakkidest, mis näisid olevat kuni 70%.

Tänavu 19. mail korraldas Malaisia ​​kuninglik politsei haarangu Johori osariigis Kota Tinggis asuvale vanarauatehasele pärast seda, kui töötajad olid TikToki postitanud video, mis näitas, kuidas süvendaja transpordib ilmselt ühelt Briti vrakilt võetud relva.

Kohapeal leidis politsei kaks Briti 5.25-tollist õhutõrjerelva, laskemoona, ankru ja kereplaadi osad. Mürsud hävisid hiljem kontrollitud plahvatuses.

Chuan Hong 68 karjäär

. Chuan Hong 68 ja selle meeskond on Malaisias varemgi hädas olnud: nad peeti kinni 2017. aastal, süüdistatuna Jaapani sõjaväe vrakkide rüüstamises Usukani lähedal, kuid hiljem vabastati. Arvatakse, et laev muutis oma registreeringut enne, kui ta esitas uuesti Malaisia ​​vetes tegutsemiseks taotluse.

Teatati, et Indoneesia merevägi jälitas sama laeva rahvusvahelistesse vetesse mullu aprillis pärast seda, kui seda nähti kaugete Anambase saarte lähedal asuva vraki kohal tegutsemas. Indoneesia otsib seda endiselt Hollandi sõjalaeva vrakkide HNLMS röövimise kahtluse tõttu De Ruyter, HNLMS Java ja HNLMS Kortenaer.

Teiste viimastel aastatel Lõuna-Hiina merest välja otsitud sõjalaevavrakkide hulka kuulub Austraalia kergeristleja HMAS. Perth, millel hukkus 350 meest, ja USA raskeristleja USS Houston, mis uppus 650 meremehe surmaga. HMS Electra, HMS Exeter ja USS ahven on kannatanud ka ebaseadusliku sekkumise all.

Fujian Yarui Marine Engineering ettevõte asutati 2013. aasta juunis ja käivitati Chuan Hong 68 järgneval aastal. Väidetavalt suudavad selle kaks 360° kraanat oma "kvaliteetse ookeaniehitusteenuse osana" välja tuua terveid laevavrakke. 

Aja jooksul on laev muutunud järjest paremini varustatud ja haaratsid võivad ulatuda kuni 200 meetri sügavusele. Allikas ütles New Straits Times see oli "vastutanud 90% teiste 2. maailmasõja laevavrakkide rüüstamise eest piirkonnas", sealhulgas Singapuri, Kambodža ja Vietnami vetes, kusjuures selle meeskond jättis GPS-i ja WiFi-süsteemid välja lülitatud, et see saaks märkamatult töötada.

"Ahastuses ja mures"

Taas kutsutakse Suurbritannia kaitseministeeriumi üles töötama välja tõhusam lähenemine ebaseaduslike vrakkide päästmise probleemile välismaal.

"Oleme ahastuses ja mures HMS-i ilmse vandalismi pärast isikliku kasu eesmärgil Prince of Wales ja HMS Tõrjuma,” kommenteeris Kuningliku Mereväe Rahvusmuuseumi peadirektor prof Dominic Tweddle 24. mail. "Need on määratud sõjahaudadeks.

„Oleme ärritunud mereväe pärandi kadumise ja selle mõju pärast meie kuningliku mereväe ajaloo mõistmisele. Me vajame veealuse mereväe pärandi juhtimisstrateegiat, et saaksime neid laevu paremini kaitsta või mälestada. See võib hõlmata objektide sihipärast otsimist.

"Me tahame, et kuninglik merevägi töötaks välja poliitika, mida saame aidata ellu viia. Õigete ressursside korral saab olemasolevat kuningliku mereväe kaotuste loendit täiendada oluliseks vahendiks enam kui 5,000 vraki mõistmiseks, uurimiseks ja haldamiseks, enne kui need igaveseks kaotsi lähevad. 

On Salvestage HMS Tõrjuma ja Prince of Wales Facebooki grupp.

Samuti Divernetis: Esimese maailmasõja 1918. aasta laevahuku sukeldumiskohad, Ühendkuningriigi ametivõimud soovivad vraki sekkumist karmistada, Hollandi ettevõte maksab ebaseadusliku päästmise eest hinda, "Piraadi" sukeldujaid kahtlustatakse I maailmasõja liinilaeva rüüstamises, Tuukrid rüüstavad 80 m sügavust ajaloolist vrakki, Tuukrid said Scapa vrakkide rüüstamise eest 36000 XNUMX naela trahvi