Pommid bikiinides

liveaboard diverBombs at Bikini

Inimkonna hüvanguks ja kõigi maailmasõdade lõpetamiseks oli see eeldus: JESPER KJØLLER vaatab läbi USA operatsiooni Crossroads kohutava ja vinge pärandi.

1218 Bikiinid 24

Prinz Eugeni rekvisiidid.

Kujutage ette koputust uksele. Sõbralik mees teie ukselävel püüab teid veenda, et peaksite kõik kokku pakkima ja kodust lahkuma. Mitte ainult teie ja teie pere, vaid kogu teie kogukond. See on inimkonna hüvanguks ja lõpetab kõik maailmasõjad, väidab ta.

Kas oleksite nõus? Kas võtaksite vastu pakkumise kolida kaugele ainsast kohast, mida te kunagi teadsite? Ja kas teil oleks hea meel avastada, et ümberpaigutamine, mis pole kaugeltki ajutine, kestaks mitu põlvkonda?

Ja et tõenäoliselt sureksite aeglase ja kohutava surmaga, kui kunagi koju tagasi jõuaksite?

Täpselt nii juhtus 1946. aasta veebruaris, kui USA sõjaväekuberner Ben H Wyatt veenis kohalikku pealikku kuningas Judat veenma oma rahvast oma väikest saarekest Bikini atollil evakueerima.

167 elanikku koliti kitsale saarele kitsastesse kasarmutesse ja algasid ettevalmistused tuumakatsetuste programmiks. Operatsioon Crossroads läks käima!

Bikiiniatoll valiti katsealaks eelkõige selle kauguse tõttu, mistõttu peame täna sinna jõudmiseks vastu pidama pika ja kohati katsumusterohke teekonna. Peaaegu kolme päeva pärast tunneme, nagu oleksime reisinud maakera vastasküljele ja oleme tõepoolest peaaegu kuupäevajoonel – 12 ajavööndit Greenwichi meridiaanist.

Bikiinid asuvad Vaikse ookeani ekvaatorist veidi põhja pool Austraalia ja Hawaii vahel ning koosneb 23 saarest, millest ainult kaks olid
kunagi elamiskõlbulik.

Pärast kolme teist peatust viskab United Airlinesi Island Hopper Guamist lõpuks meid USA sõjaväebaasi Kwajaleini atollil. Järgneb lühike tasuta sõit sõjaväe praamiga väikesele, tihedalt asustatud tsiviilsaarele Ebeye. Enne pardale minekut põetame oma jet lag'i ühe päeva võluvas ja maalähedases hotellis Ebeye, ainsana linnas. Truki meister.

1218 Bikiinid 1
Saratoga sild.

Enne meie 24-tunnise põhjakruiisi alustamist on meil aega raskeristlejal sukelduda Prins Eugen. Saksa laev arestiti liitlasvägede poolt pärast II maailmasõda ning Saksa ja Jaapani sihtlaevad kaasati tuumakatsetustesse, et uurida olulisi erinevusi vaenlase laevaehitusmeetodites seoses aatomirelvade tekitatud kahjustustega.

Prins Eugen elas mõlemad operatsiooni Crossroads plahvatused üle vaid väikeste struktuurikahjustustega, kuid sai suure annuse radioaktiivset sadet.

Hiljem samal aastal pukseeriti ta Kwajaleini atollile saastest puhastamiseks ja laskemoona mahalaadimiseks, kuid tema tekkinud lekkeid ei olnud radioaktiivsuse tõttu võimalik parandada, nii et 1946. aasta detsembris läks ta laguunis madalas vees ümber.

Nagu enamiku tugevalt soomustatud sõjalaevade puhul Prins Eugen asub tagurpidi, kuid vrakk jääb eepiliseks sukeldumiseks ja selle ulatus annab meile alust sellele, mis ees ootab.

Peamine fotoatraktsioon on kolm hiiglaslikku propellerit, millest üks ulatub veest välja.

Ilmus DIVER 2018. aasta detsembris

Ülal: Nagato rool ja püssitorn Saratogal.
Ülal: USS Saratoga ja USA mereväe sukeldumiskiiver, mis asub Saratoga sees.

Ilmub bikiiniatoll silmapiiril järgmise päeva hilisõhtul. Oleme ebatavaliselt rahulikul Vaiksel ookeanil aega veetnud ja saabume oodatust paar tundi varem, nii et saame kiire orienteerumissukelduda USS Saratoga. Tõenäoliselt suurim sukeldutav laevavrakk maailmas, see on üks väheseid sukeldujatele ligipääsetavaid lennukikandjaid.

Ujumine laskumisjoone poole kl Truki meister kummardan, vaatan alla ja mulle jõuab kohale, et see, mida ma allpool näen, ei ole 270 m kanduri põhi, vaid kabiin!

Laskume umbes 30 m kõrgusele tekile, et orienteeruda. Kogu kabiin on kaetud tiikpuust plankudega, mis on valitud seetõttu, et need olid tugevad ja kergesti parandatavad.

Vaatamata merevetikate ja korallide kihile on siin-seal võimalik välja tuua üksikuid planke.

Et anda pilootidele õhkutõusmiseks ja maandumiseks võimalikult palju ruumi, on lennukikandjatel ühele küljele seatud kõrge kitsas sild. Saratoga tal oli neli komplekti 55-kaliibrilisi kaheraudseid MK9 8in relvi, millest kaks oli suunatud ette ja kaks taha, kuid enne plahvatust oli alles vaid üks torn ja suitsukont on sellest ajast peale kokku kukkunud.

Pealisehitus on aga üllatavalt terve. Leiame kaardi-, radari-, kodeerimis- ja raadioruumid, kõik väga väikesed ja kitsad.

Ujume roolikambrisse. Sellel pole aknaid, on ainult kitsad pilud, arvatavasti kaitseks ohvitsere kõrgel, avatud asendil. Roolikambri ees on välimine komandosild, kust neil oleks manööverdamisel parem vaade laevale ja selle ümbrusele.

Ujume ülemise joone poole, et alustada dekompressiooni. Olles püsinud suhteliselt madalas, oleme kogunud rohkem kui 30 minutit dekodeerimist. Järsku näitab mu sõber mu selja taha ja ma pöördun.

Tiigerhai kontrollib meid ja jääb mõneks ajaks. Hiljem kuuleme, et ta on seal tavaline nägemus Sara – kirsiks meie tordil.

Uurime sukeldumiste vahel hoolikalt valikut vraki jooniseid ja skeeme, et külastada huvitavaid kohti kõige tõhusamal viisil. Lennukikandja on ujuv linn ja täielikult töökorras USS Saratoga majutas umbes 2800 meeskonda.

Märgitud sektsioonide hulka kuuluvad pagariäri, juuksur, hambaarst, pesumaja, haigemaja, sepp, kartulikoorimisruum, lihunik ja sukeldumiskapp. Põnev kraam!

Võite lihtsalt minna Bikini ja sukelduda ainult USS-i Saratoga nädalaks. Tegelikult, kui see oleks ainus vrakk, oleks see ikkagi reisi väärt. Tegime viis pikka sukeldumist tohutule laevale ja tundsin ikka veel, et oleme ainult pinda kriimustanud.

1218 Bikiinid 3
Sukelduja üle Saratoga vööri.

Teoreetiliselt on uurimiseks mitu kilomeetrit läbipääsuteid, kuigi mitte kõik tasemed pole ligipääsetavad ega ohutud. Kuid tohutult ettepoole suunatud lennukiliftist on võimalikud erinevad marsruudid. Ukseava kutsub, kuid sealt edasi tundub väga mudane ja udune, nii et paneme kasutusele turvapooli ja seome esimesena kinni.

Pärast paarist esimesest toast mööda ujumist avaneb nähtavus. Nüüd näeme püsivat sissetungimisjoont, mis viib vraki juurde ja mille on ilmselt pannud Bikini saare praeguseks kadunud sukeldumiskeskuse töötajad.

Kinnitame oma turvanööri põhiliini külge. Kõik on väga roostes ja põrandat katab paks ülipeene settekiht. Üks hooletu käeliigutus või vale koht uim-löök hävitab nähtavuse.

Avatud ahelaga väljalaskemullid eemaldaksid siin katuselt roostes osakeste duši.

Kasutame JJ rebreatereid, kuid siiski on vaja aeg-ajalt reguleerida ujuvust ja isegi väikest mullivoogu mask kutsub esile perkolatsiooni.

Trikk on liikuda väga aeglaselt ja tahtlikult. Mind takistab mu suur kaamerasüsteem ja iga ukseava või vaheseina puhul, millest me möödume, pean strobohoovad kokku voltima ja kaamera ettevaatlikult enda ette lükkama, jälgides samal ajal eriti hoolikalt, et kuplit mitte kriimustada.

Juba mõne minuti pärast leiame esimese lihavõttemuna. Põrandal istub väga heas korras US Navy Mark V tuukrikiiver. Algne disain oli aastast 1916, kuid 30 kg kaaluv kiiver oli kasutusel veel 1980. aastate keskel. Selle väga väärtusliku kogumiseseme allesjäänud olemasolu räägib Bikini külastanud sukeldujate piiratud arvust.

Kaartidelt teame, et pärast trepist alla ujumist tuleb sihtpunkti jõudmiseks teha järsk parempööre. Mu sõber kõigil Bikini sukeldumistel, kuulus vrakkide uurija Richard Lundgren, ujub minust ette kitsas vahekäigus ja kaob ootamatult vasakpoolsesse ukseavasse.

Kas see on see? Kas ta leidis selle?

1218 Bikiinitest 1

OPERATSIOONI RISTTEED
_Operatsioon Crossroads oli koodnimi USA tuumarelvakatsetustele, mis viidi läbi juulis 1946 Bikini atollil – esimesed tuumaseadmete plahvatused pärast eelmisel aastal Hiroshimat ja Nagasakit.
_President Truman andis oma kindralitele korralduse "määrata aatomipommide mõju Ameerika sõjalaevadele", kuid paljud ajaloolased nõustuvad, et ameeriklaste varjatud tegevuskava oli oma tuumalihaste painutamine, et heidutada tekkivat idabloki suurriiki.
_Katseprogrammi ettevalmistamiseks pandi paika 242 mereväe alust, 156 lennukit, 25,000 42,000 kiirgusseadet ning tuhandeid katserotte, kitsi ja sigu. Operatsioonis osales XNUMX XNUMX sõjaväelast ja tsiviilisikut.
_Crossroadsi seeria oli esimene paljudest Marshalli saartel läbi viidud tuumakatsetustest ja esimene, millest eelnevalt avalikult teatati ja mida jälgis kutsutud publik, sealhulgas laialdane ajakirjandus, mis toetas varjatud tegevuskava teooriat.
_Sihtlaevastik sai pihta kahe Jaapani kohale kukkunud plutooniumi implosiooni tüüpi tuumarelvaga, millest igaühe saagis oli 23 kilotonni trotüüli. Esimene katsetus, koodnimega Able, langes 29. juulil lennukilt B-1 Superfortress, kuid plahvatas 158 meetri kõrgusel laevastikust, põhjustades oodatust vähem kahju, kuna lendas sihtpunktist 649 meetrit mööda.
_Teine katse, Baker, plahvatas 27. juulil 25 meetri sügavusel vee all ja radioaktiivne merepihustus põhjustas ulatusliku saastumise. Kolmas Charlie-nimeline süvaveekatse, mis oli kavandatud 1947. aastaks, tühistati peamiselt seetõttu, et USA merevägi ei suutnud Bakeri järel sihtlaevu saastest puhastada.

Jah, me oleme selle leidnud – hambaravi operatsioonituba. Kõik on terve: kolm hambaarstitooli koos puuride, loputuskausside, voolikute ja tuledega. Liigume väikeses sektsioonis väga ettevaatlikult, et vältida õrna keskkonna hävitamist ega muda üles segamist.

1218 Bikiinid 5
Nagato sillal.

Tagasiteel märkame rohkem peidetud kalliskive, nagu seinale paigaldatud telefone, tulekustuteid ja haiglasilte. Vana kooli Coca-Cola pudelid on kõikjal laiali.

Paljudes ruumides ja koridorides näeme kaustasid. Eel-digitaalne vanuses oli mereväel palju pabereid hoida.
Hilisemal sukeldumisel leiame nabavoolikute ja rippuvate kuivülikondadega sukeldumiskapi ning avastame diivanite ja kohvilaudadega meeskonnatubasid.

Väidetavalt pole keegi veel masinaruumi uurinud. Meie viimase sukeldumise lõpu poole Saratoga leiame võimaliku sissepääsu, kuid aeg on otsa saanud, nii et lahkuge Sara lõpetamata asja tundega.

Kõik laguunis olevad sõjalaevad mängisid maailma II maailmasõja ajaloos olulist rolli, kuid kõige muljetavaldavama ajaloolise sugupuuga laevaks peab olema Jaapani lahingulaev HIJMS. Nagato.

Just sellest ujuvast kindlusest juhtis admiral Isoroku Yamamoto rünnakut Pearl Harborile 7. detsembril 1941. aastal. Nagato ameeriklased vangistasid ta pärast Jaapani alistumist ja ma kahtlustan, et võimalus Pearl Harborile kätte maksta mängis rolli otsuses kaasata ta operatsioonile Crossroads. Nuke Nagato!

Nagu ka Prins Eugen, tagurpidi Nagato oma esiletõstmised on tohutud propellerid, neist neli, ja tema kaks 16-tollist relva, mis olid sel ajal maailma suurimad.

Pagoodstiilis pealisehitus on kere raskuse all osaliselt muljutud, kuid on võimalik silla sisse pressida ja teeselda, et olete admiral Yamamoto, kes kuulab kuulsat raadio koodsõna. Toora! Toora! Toora!, oli väidetavalt signaal Pearl Harbori rünnaku alustamiseks.

Yamamoto oli USA Hawaiil asuva baasi ründamise vastu, sest kartis, et see toob ameeriklased sõtta. Tema väidetav streigijärgne ennustus: "Ma kardan, et kõik, mida me oleme teinud, on äratada magav hiiglane ja täita ta kohutava otsusekindlusega", osutusid kuulsateks viimasteks sõnadeks...

Kahur ja propellerid Nagatol (ülal).

Vastutav Truki meister Meeskond soovitab reisi keskel intensiivset sukeldumist veidi heitgaasile vähendada, nii et pärastlõunase sukeldumise asemel uurime Bikini saart. Paarikilomeetrine jalutuskäik viib meid väikesesse asulasse, mis veel 10 aastat tagasi võõrustas 1996. aasta juunis avatud Bikini Atoll Diversit, mida haldas Bikini Atoll Council.

Plaan oli luua majanduslik baas saare võimalikuks tulevaseks ümberasustamiseks, kuid 2008. aastal pidi nõukogu tegevuse lõpetama, mis oli tingitud kohalike lennufirmade usaldusväärsusprobleemidest koos hüppeliselt kasvavate energiakulude ja maailmamajanduse langusega, mis tabas ka sukeldumisturismi. .

Sukeldumispersonal jäi saarele kuuks ajaks lukku, kui nende evakueerimiseks mõeldud lennuk rikki läks.

Piirkonnas on ärritav postapokalüptiline atmosfäär ja on selge, et kõik lahkusid kiirustades, kui paat lõpuks kohale ilmus. Viimast sukeldumisbriifingut on veel näha sukeldumiskeskuse tahvlil ja teises hoones on sukeldumisvarustus, varuosad, kompressorid, teenindusruum, loputuspaagid ja kõik muu jäänud nii nagu maha jäetud – õudne.

Selle suurus, ajalugu ja üksikasjad Saratoga ja Nagato muuta need vrakid kroonijuveelideks – mitte ainult bikiinide mastaabis, vaid kõikjal maailmas –, kuid kasutame ka võimalust sukelduda operatsiooni Crossroadsi hävitajate, lahingulaevade ja allveelaevade vrakkidesse. Minu absoluutne lemmik nende "väiksemate" laevade seas (kõik on väike võrreldes Saratoga ja Nagato) on hävitaja USS Lamson.

Laskume mööda sildumisnööri meeldivaks üllatuseks, sest Lamson istub püstiselt liivasel põhjas ja nähtavus on parim, mida me bikiinides seni näinud oleme. Lamson oli uputades hambuni relvastatud ning täis suurtükiväge, kahureid, tekirelvi ja reljeefseid miine, sügavuslaenguid ja torpeedosid.

Keskosa on lihtsalt suur keerdunud ja lagunenud ala. Vraki kõrval 50 m kõrgusel liival märkan magavat valgetipphai ja lähenen talle ettevaatlikult ühelt poolt, samal ajal kui Richard positsioneerib end teisele poole.

Minu 15 mm kalasilmobjektiiviga tundub eemalt vaadates kõik väike, kuid meie taashingajate vaikus on tohutu eelis ja ma jõuan väga lähedale liikuda, enne kui hai ärkab ja ärritunult minema ujub.

Mul on olnud õnn sukelduda maailma kõige kuulsamatesse laevavrakkidesse, näiteks Umbria, Thistlegorm, Britannic ja Truk Lagooni vrakid, kuid bikiinikogemus on omaette. Tundub väga tähendusrikas, et on võimalik dokumenteerida selle koha ajalugu, mitte ainult kõigi vrakkide sõjakirjeid, vaid ka Trumani administratsiooni otsuste mõju loodusele ja elanikkonnale.

1218 Bikini truk master e1543574129826

TRUK MASTER & KRIITILINE EKSPERIMENT
_Truk Master veedab igal aastal juulist oktoobrini bikiinides. Master Liveaboards on pärast sukeldumiskeskuse mahajätmist olnud seal ainus regulaarne sukeldumisoperaator.
_Laeva neli tekki pakuvad piisavalt ruumi lõõgastumiseks, sukeldumisvarustuse ja kaamera ettevalmistamiseks ning see on mõeldud avatud ja suletud ringil tehnilistele sukeldujatele. Sellel on kaks hapnikutootjat, rohkelt heeliumivaru, kaksikkomplekte, hingamis- ja dekopeerimispaake ning tõukerattaid rentimiseks.
_Reaalajas pardaoperatsiooni korraldamine on tohutu väljakutse, kui kõik tuleb kaugelt kohale toimetada, kuid Truk Masteri meeskond teeb selle väga lihtsaks ja unustate peaaegu ära, kui kaugel tsivilisatsioonist olete.
_Aastatel 2019, 2020 ja 2021 korraldab vrakkide uurija Aron Arngrímsson ekspeditsioonilaadseid reise Truk Masteriga, mis on mõeldud ainult tehnilistele CCR-sukeldujatele – Dirty Dozen reisid Trukis ja Critical Experiment reisid bikiinides – e-kiri info@thedirtydozen.org

Rahva väljasaatmine Bikiinide uurimine jätkub, sest kiirgus takistab endiselt seal püsivat elatist ja vrakid ise on tiksuv viitsütikuga pomm.

Paljud neist toideti 80% võimsusega ja see kütus pääseb lõpuks välja, kui vrakid lagunevad. See  potentsiaalne keskkonnakatastroof Exxon Valdez suurusjärgus pole küsimus kas, vaid millal.

Sukeldumine on suhteliselt lihtne, ainult nõrga või ilma vooluta. Enamik vrakkidest asuvad väljaspool meelelahutuspiirkondi ning rebreatheride ja dekompressioonioskustega sukeldujad saavad neid palju rohkem uurida, kui nad suudavad sügavamale minna ja seal kauem viibida.

Nähtavus on vrakkide lõikes ja hooajati erinev, kuid tavaliselt on see üsna hea. Terve 3 mm märg kostüüm on piisav, kuigi enamik tehnilisi sukeldujaid kasutab kuivülikondi, nagu meiegi, ning kaitseks kindaid ja kapuutsi, eriti sissetungimisel.

Enamik vrakke on 50 meetri kõrgusel ja tavaliselt tegime 60-minutilisi sukeldumisi 60-minutilise dekoga, kuid peatused on väga meeldivad, viimastel on tugev dekoriba. Kordushingamise pikad tööajad piiravad igapäevaste sukeldumiste arvu hommikuse ja pärastlõunase sukeldumiseni. Truki meister kehtestab tehniliste sukeldumiste vahel kohustusliku ja mõistliku minimaalse neljatunnise pinnaintervalli.

Kui olete tõsine vrakk-sukelduja, tehke plaane minna Bikini, mida iganes see nõuab. Aron Arngrímssoni kriitiliste katsete ekspeditsioonidega koostöös Truki meister, pole kunagi olnud lõbusam uurida Bikini tuumalaevastikku. Lihtsalt olge valmis oma korda ootama!

FAKTIFIL

KOHTUMINE SIIN> United Airlines lendab Kwajaleini kahel liinil, üks Guamist ja teine ​​Honolulust. Ühendkuningriigist Honolulu on lühim valik, kuid nii see kui ka Guam nõuavad USA ESTA-luba. Kwajalein on USA sõjaväebaas, seega on vaja reisikorraldaja sponsorkirja.

SUKeldumine & MAJUTUS> Truk Master (vt paneeli ülalt), masterliveaboards.com

MILLAL MINNA> Kuiv hooaeg on detsember-aprill; märg hooaeg mai-november. Ilm muutub kogu aeg, kuid kuigi vihma võib tugevalt sadada, on see sageli vaid lühikest aega. Kliima on stabiilne, kuum ja niiske, nii vee- kui õhutemperatuur on aastaringselt 29-30°C.

RAHA> USA dollar.

TERVIS> Marshalli saartel pole rekompressioonravi võimalust. Tõsised DCI probleemid nõuavad evakueerimist Guami või Honolulusse, seega veenduge, et teie sukeldumiskindlustus kataks hädaolukorras evakueerimise.

HINNAD> Praegu on järgmisteks aastateks vähe vabu kohti, nii et täpset hinda on raske öelda, kuid 10. aasta 2021 öö pikkuse reisi puhul arvestage, et hind on 8500–10,000 XNUMX naela koos lendudega! Räägi sinise või kahega, blueotwo.com

KÜLASTAJA info> visitmarshallislands.org

Ülal: sukelduja hävitajal Lamson. Keskel: valgetipphai, kes magab Lamsoni kõrval. All: sukeldumine ühele “väiksemale” vrakile – USS  Carlisle’i abirattale.

HOIAME ÜHENDUST!

Hankige iganädalane kokkuvõte kõigist Diverneti uudistest ja artiklitest Scuba mask
Me ei rämpsposti! Loe meie privaatsuspoliitika rohkem infot.
Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline

0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid

Connect koos meiega

0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x