Rooste, taimestik ja loomastik

Pikkkalda triiv Murcia piirkonnas asuv La Manga on loodusnähtus, mis on suures osas muudetud hispaania keeleks puhkus kuurort. 13 miili kaugusel Cape Palosest Torre de la Horadadani,

see kitsas liivaterad oleks kunagi olnud Vahemere suur kilpkonnade pesitsuspaik – kui mitte Vahemere põhjaranniku suurim.

Areng, mis algas 1960ndatel ja kasvas läbi 70ndate ja 80ndate aastate, pani sellele maksma. La Manga on aga peaaegu Ühendkuningriigi sukeldujate ukse ees ja looduskaitse suundumused on pärast neid arenguid märkimisväärselt kasvanud. Hispaania ametiasutused võtavad oma merepärandi kaitset väga tõsiselt.

Selles asukohas on sukeldujatele kõik võimalused ja maitsed ning see on ideaalne koht merealuse maailma tutvustamiseks. Tekkide jaoks on sügavad vrakid; vrakid, mida innukad arheoloogid leiavad ja jäädvustavad; madalad rohtumatud nõlvad, kuristikud ja ujumiskohad näksajatele ning mitmed sukeldumiskeskused, kus töötavad entusiastlikud eksperdid, kes teevad rohkem koostööd kui mujal maailmas.

Kõigil aladel on lubadus mitmekesise ja üsna viljaka kalapopulatsiooni kohta. Seda tänu suurte ja kaitstud merekaitsealade kasutuselevõtule 1995. aastal – Reserva Marina de Cabo de Palos e Islas Hormigas.

La Manga oli minu nüüdseks iga-aastase palverännaku viimane sihtkoht mu sõbraga. Liitusime Briti Sub-Aqua Clubiga 1981. aastal ning pärast mitut märja ja kolme kuivülikonda jääme liikmeks ja naudime iga hetke, mille veedame vee all.

Otsime kohti, mis paistavad tavapärasest erinevalt ja pakuvad huvi erinevatel rindel. Kui Brian mulle esimest korda Kesk- ja Põhja-Hispaania külastamise plaani saatis, olin kahtlev. Sukeldusin Andaluusias veidi kaugemale lõunasse ja leidsin, et see oli ebatõenäoline ning püüdsin välja.

Scuba Murciat juhtivalt Edilt saadud teave muutis minu arusaama. Ta esitas üksikasjad merekaitseala ja selle raames teadaolevate kaitstud vrakipaikade keerukama uurimise kohta.

Sukeldumist jälgitakse rangelt. Merekaitsealad ja nende vrakid, taimestik ja loomastik on tugevalt kaitstud ning kohalike ja föderaalvõimude poolt aktiivselt kontrollitud. Operaatori või sukelduja poolt valesti pandud jalg vastab minu arvates proportsionaalsele karistusele – passi võtmine ja kohtueelse kinnipidamine!

Ühendkuningriik võiks siinsest Hispaania distsipliinist palju õppida. Ametivõimud on olnud piisavalt julged, et kohaldada merekeskkonna ja merearheoloogia säilitamiseks rangeid õigusakte ning veealused tõendid näitavad, et nende lähenemisviis töötab.

Teadaolevate vrakkide sukeldumiseks pidime saama loa nii kohalikelt kui ka föderaalvõimudelt. Scuba Murcia tegi meie jaoks ettepaneku meie kollektiivsest minevikust pärit vrakkide uurimise ja säilitamise kogemuse põhjal ning me läbisime testi.

Olime oma nõuded selgeks teinud ja meile tutvustati meie tiibadega topeltterasest 12s Hogarthi platvormidega. Esimene päev algas hindamise ja platvormi reguleerimise sukeldumisega.

Viieminutilise paadisõidu kaugusel Cape Palose jahisadamast viis meid sukeldumispaika merekaitsealal, mis asub kivise paljandi all, millel asub Euroopa viimane mehitatud tuletorn.

Räägiti Mola molast ja suurest rüpest, kuid kui me märkasime pinnal ainult päikesekala lehvivat ülemist uime, siis meie 20 m sukeldumine autasustas meid muul viisil.

Kõikuvad, poolläbipaistvad rohelised merevetikad ja selgesse vette tunginud päikesevalguses helendavad kõrrelised moodustasid kutsuva veealuse maastiku, mille kujundasid massiivsed rändrahnud ja kivised paljandid. Rohu sees ja väljas vilksatas arvukalt kalu, sealhulgas vikerkaarevärvides hiilgavaid kukeseeni.

Vaadates tähelepanelikult, võis näha helesiniseid nudioksi, silmi tõstes paljastusid rüblik ja snapper ning isegi üksildane barrakuuda. Ed juhatas meid ka kaljumoodustiste alt läbi koopalise ujumise.

Brian ja mina proovisime Hogarthi seadistust ja simuleerisime õhust väljas olukordi, kus me mõlemad tegutsesime doonori ja retsipiendina. See oli väga rahuldustpakkuv ja maaliline 60-minutiline sukeldumine, pärast mida heitsin ülejäänud reisiks 4 kg pliid.

Õhtusöök ja hiilgav punane vein Hispaaniast Duerro jõe piirkonnast rannavaatega lõpetasid meie esimese päeva nauditavalt – 12 eurot veini ja 20 eurot värske tapas, perfecto!

Naranjito asub 39 m allpool, seitsmeminutilise paadisõidu kaugusel Cape Palose sadamast. See laev – nimi tähendab “väikesed apelsinid” – vedas täis, kuid veidi ebastabiilset lasti Hispaania tsitrusvilju.

Kuna 12. aasta 1946. aprilli õhtul kostis tormilaine tema pardale vastukaja, nihkus oranžide kastide mass trümmides paigast, mille tulemuseks oli pöördumatu kreeni ja uppumine nii kiiresti, et mitu meeskonnaliiget hukkus.

Vrakk istub püsti merepõhjas, mis kaldub kerge kaldega – varrest ahtrini. See oli tasane kallak, millel oli võimalik vältida välditavat traagilist hävingut. Vrakk on poidega ja piirkonnas kehtivad reeglid, et kui ei ole hädaolukorda, laskutakse poi- või haavlile ja naastakse sama teed mööda pinnale.

Kuna tuleb toime tulla ainult konvektsioonivooludega, sunnib see tervislikku distsipliini „planeeri sukeldumine – sukeldu plaani järgi”.

Kukkusime poiliini alla. Konvektsioon. Veesambas põhjustab see termokliin, kokkupõrgete temperatuuride vee konflikti.

See on läbisõitva sukelduja jaoks hägune.

Ahtriplatvormilt vette sisenemine minu 5 mm märg kostüüm oli meeldiv sukeldumine 26°C vette. Termokliini virvendust 23 m kõrgusel välja kukkudes leidsime meid 13°!

Kui ma oleksin seda teadnud, oleksin maksnud ülemäärase lennupagasi tasu ja toonud oma Drysuit.

Nähtavus umbes 15 m kõrgusel tõi vraki peagi nähtavale, kui kukkusime vööri lähedal otse trümmi vintsi külge. Vrakk on üsna terve, kuid täielikult koloniseeritud mereelustiku poolt, kas peidus selle struktuuri sees või loksudes selle ümber.

Selle külge klammerdusid paljud anemoonid. Märkasin terasest vaheseinaplaadi all peituvat suurt mureenet ja mitte kaugel ventilatsioonikorpuses suurt kongeri. Näis, nagu oleks talle jalaga vastu lõualuu löödud, nii juhuslikud olid selle teravate ja keelavate hammaste nurgad.

See nägi Androidi Marvini viisil melanhoolne välja. Kas saab olla sellist asja nagu kroonilise depressiooni angerjas?

Suundusime ahtri poole ja kukkusime sillakonstruktsiooni alla, et ujuda läbi trümmi, tõustes tekile. Edasi viis suur ava meid masinaruumi, kus põhijooned on hiiglaslik kolmepaisumootor ja boilerid – kõik messingist klapid ja näidikud terved.

Masinaruumi vasakpoolses küljes on suur ava. Meie juhendaja Ed kasutas vehkivaid kätežeste ja kui olime kindlaks teinud, et tal pole viga, järgisime löökide suunda ja nägime, et üle ava lendas mitte üks, vaid kaks hiiglaslikku päikesekala – Mola! Suurepärane vaadata, kuid kahjuks liiga kiire, et kaamerasse püüda.

Kiire ümberpööre ahtrist ja naassime üle silla tipu; risti eesmistest kinnitustest ja tagasi poiliinile. See oli termiline reljeef tõusta termokliinist kõrgemale meie esimese peatuseni 12 m kõrgusel, seejärel 9, 6 ja lõpuks 3 m kõrgusel.

Täiesti selgel päeval jõudsime päikese käes pinnale, et leida sukeldumispaat just sealt, kus seda vajasime, ja liftiplatvorm poole tosina ümberpööramise kaugusel. uimed. Ma ei tahaks proovida kahe terasest 12s redelit, see on kindel.

Järgmisel päeval sukeldusime Carbonero, mille kohalikud sukeldujad nimetasid tema veetava söelasti järgi. Tema tegelik nimi oli Lilla ja ta oli 90 meetri pikkune Itaalia tramp, kes eksis 13. oktoobril 1917 Palose neemest viie miili kaugusel U-paadi periskoobi sihikusse.

Umbes püstises 45 m sügavuses merepõhjas tõuseb vraki pealisehitus 35-32 m kõrgusele. Iseloomulik ja märkamatu omadus on koht, kus torpeedo tabas laeva keskel, põhjustades laeva sõna otseses mõttes kaheks murdumise.

Sukelduva kassi kapten ületas koha, et saada positsiooni, kuni me komplekteerisime. Kui nad lasu maha lasid, märkasin, et alus ikka veel liikus.

Võib-olla oleksin pidanud midagi ütlema, sest kui paat ikka edasi liigub, on suur oht, et lask triivib märgist välja.

Astusime sisse ja läksime alla. Termokliinist mööda laskudes ja uuesti külma vette, märkasin ka viski sulgumist. Näis, et langesime sisse

peen beež mudakiht. Ühtegi vrakki ei tekkinud ka. Kui jõudsime 40 m kõrgusele, nägin selgelt mudast merepõhja ja üksildase võtte lõppu! Nüüd soovisin, et oleksin seda maininud.

Kuna olime 28% nitroksi peal, peatasin meie sügavuse 40 m kõrgusel. Ed valis välja varju ja keris nöörist välja ning me suundusime selle poole. Üsna pea paistis hämarusest välja ahtri suur vari ja me tõusime tekitasandile 35 m kõrgusele.

Nagu paljude vrakkide puhul, on ka Lilla arenenud inimtekkelise rifina, kuigi see on sõjategevuse tõttu vägivaldselt paigutatud. See kubiseb elust. Liikusime läbi snapperi parvede vööri poole, jälgides kõvera vraki vaateid ja kukkudes osadesse, kuhu on ohutu juurdepääs lubatud.

Ühes läbiujumises märkasin veel üht kongerit, seekord hawseri katoolis. See nägi välja sama masendunud kui Naranjito isend.

Vööri jõudsime – pärast

väike põik terve tualettpotiga kapteni tualetti – ajal, mis tähistas meie tagasipöördumist ahtrisse.

See on veider asi: ma ei heidaks 70-aastasele tualetile maal teist pilku, kuid uppunud laevalt leituna muutub see imeobjektiks, millel on peaaegu aardet meenutav võlu!

Ahtris olles võtsime ruttu rulli ja hoidsime löögini 35m sügavust. Pärast 25-minutilist peatust aeti meid paadiga liftiga kiiresti kätte ja mõtisklesime järjekordse suure sukeldumise üle tagasiteel sadamasse.

Meie viimased sukeldumised viibisid sellel lühikesel reisil Islas Hormigase merekaitseala sädelevates vetes Bajo de Fuera nimelises kohas. Meil oli mõlema sukeldumise sügavus 37 m ja mõnusad pikad sukeldumisajad vastavalt 65 ja 48 minutit – tervisliku pausi ja lõunasöögi vahel.

Isla Hormigase peamisel saarel on üsna silmapaistev tuletorn, kuid seda nähtavat paljandit ümbritsevad vee all olevad tipud, mis tõusevad enam kui 90 meetri kõrguselt vaid 2–3 meetri kõrgusele pinnast.

Neist suurim Bajo de Fuera on kahetipuline, nende vahel on madal sadul. Selle nimi tähendab tõlkes "väike väljast" ja ma arvan, et see tähendab väljaspool põhisaart.

Õnnetud kaptenid ja nende meeskonnad, kes jäid sellest peensusest märkamata, on küll majakat näinud, kuid võib-olla polnud õndsalt teadlikud sellest, mida see neile rääkis – see tähendab: "Hoolige sellest piirkonnast hästi eemale, mitte ainult minust, sest ma olen teie jaoks ainus. saab näha".

Kukkusime alalise poiliini alla ja triivisime välja massiivse tipu maismaapoolsele küljele, triivides aeglaselt mitme vraki räsitud jäänustele. Ma ütlen mitu, sest see on tõesti tohutu prahiväli, mis ulatus meie kavandatud 37-meetrise piirini ja allapoole.

Esimesel sukeldumisel triivisin üle täiesti terve pronkstelegraafi ja teisel tõmbasin merepõhjast välja täiusliku messingist illuminaatori. Need esemed olid 1980. aastate alguses tuukrite vrakkide unistuste värk. Ajad on muutunud ja paremuse poole, nii et need jäeti paljudele teistele sukeldujatele kogemiseks.

Alates 37 meetri kõrguselt liikusime aeglaselt üles ja ümber tipu, imetledes suuri kalaparvesid ja palju massiivseid ja sõbralikke rüpes. Ma pole kunagi ühes sukeldumises nii palju kobarat näinud, kui ma nägin mõlemal kahel, mida me sellel saidil tegime.

Mitmed mureed kükitasid erkrohelise mererohu peidupaikades ning kägu ja vikerkaarevihm tormasid üle meie vaatamisväärsuste.

Sellistest algatustest annab tunnistust elutase, mis on pärast reservi moodustamist 1995. aastal taastunud.

Merepoolne allakukkumine on sama majesteetlik kui mis tahes korallidega kaetud nägu Punases või Korallimeres.

Veidi aimatavam ka, sest kivi langeb massiivsetes tugipostides sügavasse hämarusse. Ja teate, et seal all magavad laevavrakid.