Black Sea MAP, ekspeditsioon, mille eesmärk on kaardistada Bulgaaria veealuseid maastikke, mis on pärast viimast jääaega uputatud, on saanud "boonuse" – enam kui 40 iidse laevavraki asukoha ja kontrolli.
Väidetavalt annavad paljud avastused esimese ülevaate laevadest, mis olid varem teada ainult ajaloolistest kirjutistest.
Loe ka: Sukeldujate avastused Musta mere kindlussadamas
Nende hulka kuuluvad Ottomani ja Bütsantsi impeeriumide alused ning väidetavalt annavad nad uusi andmeid meresõidu kohta, mis ulatub tagasi esiajalukku.
Musta mere merearheoloogia projekti rahvusvahelise meeskonna peamine eesmärk on välja selgitada, millal ja kui kiiresti tõusis Musta mere eelajalooline veetase ning kuidas see mõjutas inimpopulatsioone.
"Vrakid on täielik boonus, kuid põnev avastus, mis leiti meie ulatuslike geofüüsikaliste uuringute käigus," ütleb professor Jon Adams Southamptoni ülikooli merearheoloogia keskusest, Musta mere MAP-i peamine uurija.
"Need on hämmastavalt säilinud tänu Musta mere anoksilistele tingimustele allpool 150 m.
„Kasutades veealuste struktuuride uusimat 3D-salvestustehnikat, oleme suutnud jäädvustada hämmastavaid pilte ilma merepõhja häirimata. Oleme nüüd selle praktika metoodika parimate eksponentide hulgas ja kindlasti pole keegi sellisel sügavusel laevavrakkidel selle täielikkuse mudeleid saavutanud.
Tuginedes uurimislaevale Stril Explorer, on Musta mere MAP-i meeskond kasutusele võtnud kaks ROV-d, millest üks on uut tüüpi, mis väidetavalt liigub neli korda kiiremini kui tavalised sõidukid ja mis on varustatud "kogu geofüüsikaliste instrumentide ja tuledega. , kõrglahutusega kaamerad ja laserskanner”.
Projekti käigus on uus ROV läbinud 1250 km ja püstitanud nii uue sügavusrekordi 1800 m kui ka teise püsiva kiiruse rekordi, üle 6 sõlme.
Black Sea MAPi rahastab mereuuringute heategevusorganisatsioon Expedition & Education Foundation.
