MARTIN SAMPSON peab hea kipperi valimise tähtsust, olenemata sellest, kas kavatsete sukelduda RIB-lt, kõvapaadilt või pardalt.
"Ma pole kindel, kumb oli põnevam, kas sukeldumine või paadiga väljasõit!" kommenteeris üks mu õpilane. Ta oli paadisukeldumises uus, kuid siiski pidin pärast kõiki neid aastaid temaga nõustuma.
Ma olen harva õnnelikum kui siis, kui mu jalge all veereb õrnalt tekk ja kaugemal silmapiiril on meie üha rahvarohkemad maad. Tõeliste adrenaliinisõltlaste jaoks on laineid lööv sõit RIBiga sama põnev – külmas, märjas, soolases näos.
Kipri valimine
Eduka paadisukeldumise võti on teadlik ja kogenud kipper. Loomulikult on oluline ka turvaline ja töökohane paat.
Olles kogenud RIB-d, mis üritas pidevalt uppuda ahtri juures (seda oli "modifitseeritud", et aktsepteerida teistsugust päramootorit), ja ka täiesti head pardajahti, mida juhtis enesekindel ebakompetentne (ta jooksis meid esimesel päeval madalikule – ja uuesti neljandal päeval), võin tunnistada, et paat ja kipper on täielik pakett.
Minu esimene nõuanne oleks nõustuda sellega, et hea sukeldumistšarter maksab palju raha, sest üldkulud võivad olla märkimisväärsed, kui paat on ohutu ja töökindel.
Paljud riigid nõuavad paatide litsentsimist ja Ühendkuningriik ei erine sellest. Kõik laevad, mis veavad tasulisi reisijaid, peavad olema litsentseeritud ja Maritime Coastguard Agency (MCA) litsentsid antakse alles pärast paadi ja kapteni kvalifikatsiooni põhjalikku ülevaatust.
Küsitlused on tavaline sündmus ja kui lisada juurde kindlustus, remondi- ja asendustööd ning muidugi kerkivad kütusekulud, on näha, et isegi tagasihoidliku suurusega RIB maksab laeva vormis hoidmiseks palju raha.
Sel põhjusel nõuab enamik kippereid tagastamatut tagatisraha ja elavate laevade puhul on see ettemaksuna täistasu. See ei erine teistest puhkus mille broneeriksite, seega tasub kaaluda tühistamiskindlustuse sõlmimist.
Mida sa oma raha eest saad? Sukeldumiseks mõeldud tšarterpaate võib laias laastus käsitleda kolme tüüpi: RIB, hardboat – päevapaadid – ja liveaboards.
RIBID & kõvapaadid
RIB-idel on tavaliselt pardal vaid minimaalne varjualune, seega sobivad need eriti süstikusukeldumiseks; lühikesed väljasõidud sukeldumispaikadesse ja tagasi kaldale, et lõõgastuda ja õhku täita.
Kõvapaadid on sageli aeglasemad, kuid neil on suurem sõiduulatus ja parem valik võimalusi. Mõnedel Punasel merel sõitvatel tšarterlaevadel on majutusstandardid samaväärsed luksushotellidega.
See ei ole alati tõsi kõigis maailma osades. Kui Egiptuses võtavad ametivõimud vastu Euroopa pädevusstandardeid, siis Kanaari saartel olen näinud, kuidas „kipper” oma rühmaga sukeldub, jättes pinnale tühja, järelevalveta RIB-i – see on väga riskantne praktika, mis on minevikus maksnud elusid.
Kuid tavaliselt pakub paat turvalist mobiilset sukeldumisplatvormi, mis võib teid viia sihtkohtadesse, kuhu muidu ei pääse. Veelgi enam, kui tellite elava pardal oleva laeva, on see sama, nagu oleks teie ujuv hotell, mis järgneks teile kõikjale.
Otselauad
Ühendkuningriigis elavaid paate on tänapäeval vähe. Need on tavaliselt väiksemad kui nende Punase mere kolleegid, kuid ärge laske hubasusel teid häirida. Toitlustamine on sageli suurepärane ja õhutäite eest hoolitseb keegi teine, jättes teile palju vaba aega spordiga tegelemiseks või lihtsalt lõõgastumiseks.
Minu logiraamatutes olevatest tuhandetest sukeldumistest on kahtlemata kõige rahuldust pakkuvad ekspeditsioonid, millel olen Ühendkuningriigi vetes liveaboarde kasutanud. Ühendkuningriik on muidugi ilmastiku poolest väga muutlik paik, seega on tšarterlaevade kasutamise teine eelis on kipri kohalikud teadmised.
See teadmine päästab sageli päeva. Ühel reisil sundis ilm meid loobuma oma plaanist jõuda St Kildasse ja, kuigi pettumus valmistas, meie kapten Mark Henrys. Hjalmar Borge teadis, et selle asemel võime sattuda harva sukeldunud ja suurejoonelisse Loch Tilasaveysse, mis asub Välis-Hebriididel Taransayst põhja pool.
Selline paindlik lähenemine sukeldumise planeerimisele aitab kaasa. Mida kitsamalt on eesmärgid määratletud, seda vähem tolerantne olete oma teekonna muudatuste suhtes.
Arutage aegsasti enne reisi kipriga plaani A ja potentsiaalset plaani B. Iga kipper, keda olen kunagi kasutanud, on väsimatult töötanud, et tasakaalustada suurepärase sukeldumisreisi soovi sukeldumistingimuste ja grupi võimetega.
Kui te pole varem sukeldunud, ei pea te alustamiseks olema suurte kogemustega sukelduja. Rääkige lihtsalt oma kogemustest ja võimalustest.
Küsisin kohalikult kipper Aubrey Diggle'ilt SBS hartad Trearddur Bays selle kohta: "Mulle meeldivad kõned sukeldujatelt, kellel pole paadisukeldumiskogemust," ütles ta. "Kõned sukeldujatelt, kes tahavad teha sügavaid vrakke, panevad mind mõnikord mõtlema, kas nad suudavad nii kõndida kui ka rääkida."
Mõnede kiprite jaoks valmistavad pettumust sukeldujad, kes teevad broneeringu ja ei ilmu siis kohale, eriti kui nad on 200 miili kaugusel mugavalt tugitoolides ilmastiku kohta oma oletused teinud.
Kokkuleppe kinnitamiseks võtke ühendust kipperiga umbes päev enne reisi. Kipperid on sama innukad kui teie, et saaksite teid vette tuua ja neil võib olla juurdepääs varjatud alale või mida te varem ei teadnud. Nende teadmised võivad teie päeva muuta.
Mark Evansi fotod
Samuti Divernetis: Sukelduge sügavamale: navigeerige elus pardal olevas sukeldumispaadis, Paadiga sukeldumine: parimad näpunäited teie esimeseks reisiks, Sukeldu nagu professionaal: kõvapaadiga sukeldumine, Sukeldu nagu professionaal: RIB-sukeldumine
