Lõuna-Walesi sukeldumismeeskond on algatanud raha kogumise üleskutse, et aidata säilitada maailmas ainsa järelejäänud Mk 1 Short Sunderlandi lennupaadi vrakki.
Lennuk T9044 sooritas Teise maailmasõja Atlandi lahingu ajal 14 konvoikaitsemissiooni RAF-i rannikujuhatuse jaoks. Kui pardal 12. novembril 1940 Milford Haveni lähedal Pembroke Dockis maandus, tormi ajal uppus, pardal kedagi polnud.
Ainult Briti Sub-Aqua Clubi filiaali Pembroke Dock Sunderland Trust (PDST) sukeldumisgrupi sukeldujatel on luba kaitstavalt vrakilt sukelduda või esemeid päästa – ja nüüd on neil vaja 10,000 XNUMX naela, et asendada oma RIB rikkis päramootor. saavad oma tööd jätkata.
Grupi sukeldumisohvitser Nick Hammond leidis vraki 1998. aastal, kui vabastas sõukruvi ümber takerdunud kaluri homaarinööri.
Aastal 2003 töötades koos Channel 4'ga Vrakkide detektiivid seerias leiti Mk 22 Bristol Pegasuse mootor ja vrakk identifitseeriti kui T9044, ainus Mk 1 Sunderland, millest teatati Milford Haveni piirkonnas kadunuks. Sukeldumisgrupp loodi kaks aastat hiljem ja ostis oma RIB-i Chevron aastal 2011.
Töötingimused vrakil ei ole lihtsad – suurem osa lennukist lebab 15 meetri kõrgusel, osaliselt mattunud süvaveekanali lähedal nihkuvasse liiva. Väidetavalt ületab nähtavus harva 2 m.
PDST grupp on seni taastanud kaks mootorit, propellerid, esikuulipilduja ja muud komponendid taastamiseks ja eksponeerimiseks Sunderland Trusti juhitavas Pembroke Docki pärandikeskuses.
Tuukrid loodavad kätte saada vähemalt tagumise püssitorni ja veel ühe mootori, vastasel juhul kavatsevad nad ehitada lennukist virtuaalse väljapaneku. Nad ütlevad, et järgmise olulise tõstmise läbiviimiseks kulub kuni kolm aastat, mille esimene etapp oleks üksikasjalik uuring, mille nad sooviksid võimalikult kiiresti läbi viia.
Ühisrahastamise üleskutse leiate siin
DIVERNET – suurim Hetkel Allikas sukeldujatele
04 aug 16
