See pole väike ettevõtmine, et uurida Titanicu sõsarlaeva, I maailmasõja haiglalaeva Britannic, mis asub Kreeka külje all. Hiljutine ekspeditsioon, mille põhieesmärk oli vrakkide säilitamine, toimus mais, kuidas siis paljud lõksud ületati?
Korraldaja ALEXANDER SOTIROU peaks teadma – fotod GEORGE RIGOUTSOS ja JOACHIM BLOMME.
ÜKS MAAILMA SUUREM LAEVAHUTUS, mis asub soojas ja selges vees sügavusel, mis on hoidnud seda keskkonna ja inimeste sekkumise eest suhteliselt kaitstuna, on HMHS Britannic kohtade nimekirjas kõrgel kohal, mida iga ambitsioonikas tehniline sukelduja võiks külastada.
2012. aasta ekspeditsiooni idee pärines Belgia tehnilis-sukeldumisest juhendaja-treener Paul Lijnen. Nagu
Olin 1997. aastal esimesel Britannicu ekspeditsioonil üks sukeldujaid, mul oli hea ettekujutus sellise ettevõtmisega seotud logistikast.
Tundub nagu eile, kui Briti tehniline sukelduja Kevin Gurr tõstatas esimest korda Titanicu sõsarlaeva sukeldumise idee. Ta õpetas sel ajal minu Trimixi sukelduja kursust Cornwallis.
HMHS Britannicu ajalugu oli siis vähem tuntud ja ainsad sukeldujad, kes kunagi Kreeka lähedal Vahemeres sügaval asuvat vrakki külastasid, olid Jacques-Yves Cousteau ja tema meeskond 1970. aastate lõpus.
Kevini järgmisel Kreeka-reisil üritati vraki asukohta täpselt kindlaks teha. Kohalik kalur näitas märki peaaegu nelja meremiili kaugusel Kea rannikust.
Robert Ballard külastas Britannicut USA tuumaallveelaeval 1995. aastal ja andis Kreeka võimudele sellele väga lähedase seisukoha. Cousteau oli teatanud, et vrakk on kaugemal.
Esimene sukeldumine Britannicule toimus RIB-lt. Kevin Gurril, Kirk Kavalarisel ja mul vedas sel päeval tohutult.
Laev, mida kuulsime nii valjult lähenemas, igatses meid…
NOVEMBRIS 1997. A esimene uurimuslik tehnilis-sukeldumisprojekt HMHS Britannicul kestis ligi kuu. See oli palju enamat kui neitsi vrakk, mida me uurisime. Trimixil üle 100 m sukeldumine oli siis harvem. Kuid ekspeditsioon oli edukas ja sillutas teed edasisele järjele.
Projekt Britannic 2012 on teaduslikuma iseloomuga, selle eesmärk on uurida, kuidas vrakk keskkonnaga suhtleb.
RMS Titanic uppus vaid paar aastat enne tema sõsarlaeva ja kõik nõustuvad, et Titanic on halvas seisus ja halveneb kiiresti. Teadaolevalt mängivad vraki säilimisel olulist rolli vraki keskkonna spetsiifilised omadused.
Southamptoni riikliku okeanograafiakeskuse (NOC) ja Ateena riikliku ja Kapodestriani ülikooli (UOA) teadlased toetasid vabatahtlikult Titanicu projekti väärtuslike teaduslike seadmete ja juhistega.
Dr Thanos Gkritzalis on spetsialiseerunud veeproovide võtmisele ja analüüsile, kasutades seadmeid, mille ta on välja töötanud NOC jaoks, ja dr Vassilis Roussis UOA-st on ekspert mereorganismidest ainete ekstraheerimisel ja analüüsimisel, millel võib olla potentsiaalseid rakendusi farmakoloogias.
Sukeldumismeeskond oli kokku pandud, hästi koolitatud, varustatud ja kogenud. Neil ja tugirühmal pidi olema õige suhtumine ja nad pidid olema valmis kavasse sukelduma.
HMHS Britannic on kaitstud konkreetsete Kreeka seaduste ja UNESCO juhiste alusel, mis lubavad külastada ainult kultuuriministeeriumi litsentsi alusel.
Kindlaksmääratud litsentsikuupäevad ei jäta plaane muutmise korral paindlikkust, seega tuli kogu logistika üksikasjalikult, aegsasti ette korraldada.
Ekspeditsioonibaasiks valiti Kea sadam, mis asub vrakist vaid 3.8 miili kaugusel. Paul Lijneni Belgia (ja ühest Šveitsi) sukeldujast koosnev meeskond ja ülejäänud grupp võõrustati 15-meetrisel purjekatamaraanil Athos ja Karthea hotellis.
Kuna kõik sadama ümber on restoranid ja kohvikud, võib 10-päevane ekspeditsiooniperiood tunduda tõelise Kreeka saare puhkusena.
Rebreatherid ja päästesilindrid laaditi 13-meetrisele sukeldumispaadile Poseidon. 50-liitrised gaasiballoonid olid juba laotud. Meie eesmärk oli viia seadmete kandmine miinimumini.
Meie esimesel sukeldumispäeval valiti koht sadamast väljas. Varustuse kontrollimiseks ja aklimatiseerumiseks planeerisime 20 m seinasukeldumist. Ilm oli suhteliselt hea, tuul pehme, veetemperatuur 20°C ja nähtavus üle 30m.
Kõik sukeldujad kasutasid elektrooniliselt juhitavaid suletud ahelaga hingamisaparaate – Inspirations, Sentinels, Ouroboros ja Auroras. Need olid sukeldumiseks ette valmistatud enne, kui need Belgias kaubikusse laaditi, et Kreekasse sõita.
TESTSUKKUMID ON ALATI ABI. Üks täielikult laetud rebreatori aku osutus peaaegu tühjaks ja teise seadme hapnikuelement andis ebamugavaid näitu.
Järgmisel päeval saabusid dr Roussis ja tema UOA kaaslased ning kultuuriministeeriumi esindaja. Ametnik pidi jälgima kõiki Britannicu sukeldumisi. Ei läbi tungimine ega kahjustused pole lubatud.
Meie teisel 20 m katsesukeldumisel langes ekspeditsiooni ROV Athosest, et meeskonda jälgida. Harjutati päästestsenaariumit, kus sukelduja "ohver" toodi ohutus-RIB-i, mis on Ateena mereväehaiglasse eelnevalt kindlaksmääratud evakueerimisplaani esimene etapp.
Sõiduk paigutataks lähedalasuvale mandrirannikule.
Järgmisel hommikul istus meeskond õhinal paatide pardale ja asus lühikesele teekonnale loodesse. Poseidoni kajaloodi luges liivasel põhjas stabiilselt 116 meetrit, kui järsku tõusis sügavus 86 meetrini.
HMHS Britannic asub tüürpoordil, vööri suunaga lõunasse. Pärast ligi tund aega kestnud hoolikat GPS-i kaardistamist langes haavliin selle koha lähedale, kus meeskond arvas, et sild asub – 37 42.381N, 24 16.860E.
Arvestades võimalikku triivimist, kontrolliti tuukrite komplekteerimisel positsiooni korduvalt. Vool on piirkonnas tavaliselt tugev.
Selle päeva teadusliku töö osaks oli dr Gritzalise veeproovivõtja paigutamine vrakile. Peaaegu sama suur kui 7-liitrine külgkinnitusega silinder ja veidi negatiivselt ujuv, seda oli sukeldujal piisavalt lihtne põhja kanda.
Seade võtaks vrakilt kogu ekspeditsiooni vältel pidevaid veeproove.
miniatuurne digitaalne Samuti kasutataks temperatuuri logijat ja proove analüüsiti hiljem, et näha, kuidas vrakk vett mõjutas.
Kaks neljaliikmelist meeskonda pidi lähetama 10-minutilise intervalliga.
Plaanis oli maksimaalne sügavus 95 m, põhjaaeg mitte kauem kui 15 minutit ja peaaegu kaks tundi dekompressiooni. Kõik täiendavad dekopeatused, mida sukeldujad näitavad arvutid samuti läbi viidaks.
CCR lahjendiks oli Trimix 7/65. PO2 oli seatud 1.2 baarile kuni 6 meetrini, kus kõik pidid lülituma 1.4 baarile. Iga sukelduja kandis trimix 10/65 päästesilindrit ja sukeldumismeeskonnas kaks sukeldujat kannaksid trimix 27/40 ja ülejäänud kaks trimix 50/10.
Päästmise stsenaarium eeldaks, et ohutu dekompressiooni viimane osa tuleb läbi viia dekojaamas, kus asus nitrox 80. Kui SMB tõuseb laskejoonest eemale, oleks ooterežiimis sukeldujal kaasas trimix 50/10 ja nitrox 80.
AJAKS KÕIK SUKKELID olid tagasi madalamal kui 9m, kolmetasandilises dekojaamas oli tuul tõusnud kuni 5. Tõeline tuulepiir igast suunast Britannic sukeldumisel on 3.
Tugevamad tuuled tekitavad piisavalt kõrgeid laineid, mis muudavad paati ronimise keeruliseks ja dekompressioon muutub jaama üles-alla liikumisel ebamugavaks.
Tuukrid ühendasid dekojaama laskeliini küljest lahti ja hakkasid vooluga kaasa triivima. Mööduvatel laevadel, keda hoiatati sukeldumistegevuse eest vraki asukohal, soovitati hoida vähemalt meremiili kaugusel.
Athose meeskond kontrollis pidevalt radari abil kanalit ületavate tohutute kaubalaevade kursi. Nad võisid neid järk-järgult laiali lükata, liikudes oma teele, kui nad olid veel kaugel.
Kiire 7m RIB pidi lähenema väiksematele paatidele ja selgitama probleemi.
Sukeldujatel oli aimu, mis nende kohal toimus, kuid nad kuulsid mootoreid ja tundsid oma kõhus tohutut laevade vibratsiooni.
Ettemääratud tõusuajal jõudsid kaks esimest sukeldujat pinnale. Paarides viieminutilise intervalliga tõus muutis kogumise lihtsamaks.
RIB võtaks külgmised alused ja Poseidon lähenes, et sukeldujad saaksid üles ronida. Toonane mereolukord oli tõesti halb, nii et neid tuli üks kord tekile hoolikalt toetada.
Viimase ettevaatusabinõuna anti neile 100-liitrisele balloonile juba paigaldatud pika voolikusüsteemi kaudu 2 minutiks rohkelt joogivett ja 20% O50.
Tagasi sadamasse suundudes oli ekspeditsiooniarstil raskusi erutatud sukeldujate seisundi kontrollimisega.
"Seistes paadi platvormil ja ootasin minekumärki, olin närvis," kirjeldas sukeldumisjuht Paul Lijnen oma esimest visiiti Britannicule.
„Olen oma sukeldumismeeskonna liikmeid tundnud juba aastaid – enamik neist on minu õpilased. Kõiki protseduure oli ikka ja jälle harjutatud, kogu varustus üle kontrollitud, kuid teadsime, et sukeldumine ei saa olema lihtne.
«Varsti pärast pinnalt lahkumist sooja selgesse merre laskudes olin täiesti rahulik. Hoidsin silmad sügavuse ja PO2 näidustuste peal. Mu meeskonnakaaslased olid minu selja taga."
«Laskumine näis kestvat läbi aegade. Sõna otseses mõttes selgest ilmast paistis minu alla 65 m kõrgusel maailma ühe uhkeima laineri hall siluett. Sukeldumisnöör oli visatud lahtise teki lähedale, paar meetrit silla taha. Nägin selgelt plahvatuspunkti ja osa vöörist. Vau, see on tohutu, mõtlesin!
Sukeldumisjärgne varustuse hooldus ja järgmise päeva ettevalmistused ei võtnud kaua aega. Trimix 7/65, mis oli juba segatud 50-liitristes balloonides, ja hapnikku kasutati õhutussilindrite täitmiseks Poseidoni pardal asuva gaasiajamiga võimenduspumba kaudu.
Täitmiseks kasutataks kahte Athose HP kompressorit Drysuit täitepaagid ja silindrid, mis võimendit töötasid.
Saime järgmisel hommikul avastada Kea sisemaad rohkem, kui tuul oli tõesti tugev. Pealinn Ioulida oli vaid 15-minutilise autosõidu kaugusel.
Meeskond arutas HMHS Britannicule pühendatud kohaliku multimeediumiruumi plaane Kea sadamas, kasutades selleks ekspeditsiooni videoid ja kaadreid.
Väga tugev tuul ja tugev vihm hoidsid paadid järgmisel päeval uuesti dokis.
Põhjast oli laskunud külm front ja meeskonna moraal oli madal.
JÄRGMISEL HOMMIKUL HILJA, vihm lakkas. Kõige optimistlikum ilmateade ennustas pärastlõunal tuule tugevust 3-ni, kuid ettevalmistused sukeldumiseks algasid sellegipoolest.
Haavelliini asukohta kontrolliti RIB-ga. Võib-olla aitas punase poi paigal hoida asjaolu, et Athose kipper Apostolos Roditis oli viimased kolm päeva kohalikelt kaluritelt kala ostnud.
Keskpäevaks oli ilmselgeid ilma paranemise märke, nii et kavandati lühike pärastlõunane sukeldumine, mille koguaeg ei ületanud 90 minutit.
Teine sukeldumine Britannicule viidi läbi laskejoone lähedal. Mõlemad meeskonnad kogusid dr Roussise jaoks mereorganismide proove.
Laevavrakkidel kasvavad organismid erinevad mujal kasvavatest ja proove analüüsitaks UOA laborites ja võrreldaks nende Dr Roussisega, mis koguti projektipäevadel Kea riffidelt.
Järgmistel päevadel rahunes meri täielikult. Veel kaks sukeldumist andsid veelgi rohkem mereorganismide proove, sealhulgas vraki kõrvalt merepõhja setteid.
Sillal olevad neli telemootorit filmiti Blue-Ray kvaliteediga, nagu ka kogu vööriala, sealhulgas kraanad ja mast.
Neljandal ja viimasel sukeldumisel koguti veeproovivõtja ja haavliin.
Kaasaegne varustus ja koolitus on teinud sukeldumised kaugemale kui 100 m tunduvad lihtsamad kui kunagi varem. Kreeka Egeuse mere ideaalsed nägemis- ja valgustingimused koos suhteliselt sooja veega on samuti sukeldujate poolel.
Kuid keerulised dekoprotseduurid, tugevad hoovused, tihe laevaliiklus, äkilised ilmamuutused ning bürokraatlikud ja logistilised raskused tähendavad, et HMHS Britannicu sukeldumine on alati pigem ekspeditsioon kui lihtsalt sukeldumisreis.
