Esimene rebreather sai 119 aastat tagasi kõige jõhkrama ristimise, mis üldse võimalik oli – sügaval Severni tunneli töös. Leiutaja ütles, et ta ei lähe sinna kunagi tagasi, isegi mitte 10,000 XNUMX naela eest. Kuid oli üks mees, kes seda tegi, nagu koopasukelduja Martyn Farr selgitab.
Umbes 10 minuti kaugusel Newportist sukeldub Londonisse suunduv rong ootamatult pimedusse. Plaksumine tugevneb, minutid tiksuvad. Aknad toimivad nüüd peeglitena, mis kaitsevad reisijat tolli kaugusel külma keskkonna eest.
Rong näib olevat aeglustunud, kuid kiiruse tunnetus on endiselt olemas. Vähesed reisijad mõistavad, et nad sukelduvad umbes 45 m merepinnast allapoole mööda 4.5 miili pikkust tunnelit kuni Severni suudmeala Inglise pooleni.
Umbes kuue minuti pärast on pinnamaailm taastatud ja reisijad registreerivad koha pelgalt maamärgina – Severni tunneli. Nad ei hooli enam maa-alusest maailmast, mida nad on näinud.
1880. aastate keskel, kui Londoni ja Lõuna-Walesi vahel loodi Great Westerni raudteeühendus, peeti Severni tunneli ehitamist suureks inseneritööks, mis on maailma pikim merealune tunnel.
Kuid ilma tuukrite püüdlusteta oleks see võinud aastaid venida ja ehitusfirmat oleks ilmselt ähvardanud pankrot.
Selle Lõuna-Walesi, Bristoli ja Londoni vahelise ühenduse kontseptsioon ei loodud mitte ainult reisijate reisimise võimaldamiseks, vaid ka kasvava söekaubanduse edendamiseks.
Koht asus Severni kitsas kohas, kus suudmeala oli 2.25 miili lai. Tunnel läbiks rohkem kui 10 m jõe sügavaimast punktist allpool.
Ehitamist alustati märtsis 1873. Kuus aastat hiljem oli tunneli joonel süvistatud viis šahti ja nende kaevurite meeskonnad olid sõitnud umbes kaks miili väikeseid suundi.
Merepinnast madalamal töötades eeldati, et kividelt imbub parajal määral vett ja see tuleb ära pumbata.
Šahtidesse paigaldati pumbad ja need pidasid nõuetega sammu kuni 18. oktoobrini, mil kaevurid püüdsid kinni suure lõhe jõe Walesi-poolses küljes, mis tõi välja värske ja selge vee tõusulaine.
Suurt kevadet osutus võimatuks kontrollida. 24 tunniga oli vesi tõusnud 45m. Kõik läheduses olevad maa-alused rajatised uppusid. Hämmastaval kombel ei kaotatud ühtegi elu.
Vooluallika sulgemiseks konstrueeriti kaks tohutut punni või kilpi, millest üks blokeeris suunda, mis viis šahti põhjast veeallika poole, ja teine vastassuunalise tunneli blokeerimiseks.
Need 4 x 3 meetri suurused kõverad konstruktsioonid, millest igaüks kaalub umbes 3 tonni, lastakse alla 40 meetri sügavusest veest ja suunatakse paika sukeldujate poolt, mida kinnitavad nende vahele asetatud rasked talad.
Imemisefekt
Standardvarustust kasutavaid Siebe Gormani sukeldujaid ei piiranud mitte ainult varustuse kaal ja nende pikad ja rasked õhuvoolikud, vaid nad pidid töötama ka pimeduses keset ahistavat takistusrada, mis koosnes pukkidest, platvormidest ja mahajäetud tunneliseadmetest.
Veesurve sügavuses oli nii suur, et vähesed suutsid seda taluda ja märkimisväärne füüsiline pingutus osutus võimatuks.
Töövõtja jõudis järeldusele, et survet tuleb vähendada. Aktiveeriti kolm tohutut pumpa ja algas kilpide langetamine.
9. veebruaril tõmbas ühe pumba imemine juhtsukelduja, võimsa mehe nimega Alexander Lambert, nii kiiresti vastu sisselasketoru, et tema vabastamiseks oli vaja kolme tugevat meest köiel!
Nädal hiljem tuli pumbad välja lülitada, kogu plats ujutas uuesti üle ja Lambert tegi kahetunnise sukeldumise 40m kõrgusel kummitihendi sirgumiseks.
Järgnevate kuude jooksul viidi läbi suvaline arv võrdselt ahistavaid sukeldumisi, kuid vee maht ja rõhk olid nii suured, et sukeldujad ei saanud lihtsalt olukorraga hakkama.
Mitte midagi!
1880. aasta oktoobris, aasta pärast suurt üleujutust, ilmnes viis, kuidas töö veevoolust isoleerida.
Töötades umbes 10 m vees pea all, külmas vees ja puudutades, kõndis sukelduja üles kursi, mille kaudu voolas vesi 300 m šahti põhjast.
Ta astus läbi kitsast ukseavast, tõmbas üles kaks rasket terasrööpa (millel sõitsid kivi eemaldamiseks kasutatud veokid), sulges raske metallukse, sulges kaks suure läbimõõduga toruventiili ja viis 300 m tagasi šahti!
Nüüdseks oli selge, et selle töö jaoks oli ainult üks mees – Alexander Lambert, 5 jalga 8 tolli pikk, kuid tohutult tugev.
Ta pidi olema; tema tavaline sukeldumiskleit koosnes 9 kg kaaluvatest sukeldumissaabastest, 18 kg kaaluvast rinnakattest ja 27 kg kaaluvast kiivrist ning raskest õhuvoolikust. Kaks teist sukeldujat, üks šahti allosas, teine 150 m mööda seda, oleksid käepärast, et aidata õhuvoolikut ettepoole tõmmata.
Vaid lühikese raudkangiga varustatud Lambert ronis üle prahihunnikute, tööriistade ja ümberpööratud veoautode, mis olid eelmisel aastal töölistes paanika käes.
Kuid umbes 30 m kaugusel tema eesmärgist muutus õhuvooliku hõõrdumine vastu kivi ja ümber puidust tugipostide hõljumise nii tugevaks, et ta ei suutnud vastupanust ületada. Lõpuks oli ta sunnitud kaotust tunnistama.
Tagasi minnes hakkas tema voolik end mähisteks moodustama, rikkudes katusetugesid ja kõike muud nende teel.
Kannatlikult harutas ta selle lahti ja liikus aeglaselt oma üksildast marsruuti tagasi. Ta naasis turvapaika kibeda pettununa, et ebaõnnestus.
Peatöövõtja Thomas Walker, kes on nüüd meeleheitel, oli kuulnud eksperimentaalsest sukeldumisseadmest, mis kuulus Wiltshiremanile Henry Fleussile.
See oli täiesti iseseisev; õhuvooliku asemel kandis sukelduja väikeses seljakotis suruhapniku varu, et varustada oma kiivrit vastavalt vajadusele.
Fleuss saabus järgmisel päeval. Tema aparaat koosnes tihedalt liibuvast veekindlast näomaskist, mis oli kahe kummitoruga ühendatud painduva hingamissüsteemiga kott või vastukopsu, mida kantakse sukeldujate seljas.
. kott, mis oli ühendatud hapnikusilindriga, sisaldas kemikaali, mis neelas süsinikdioksiidi.
Kui hapnik kott oli kasutusel, seda täiendati käsitsi silindrist.
Sügavas otsas
Pead kattis raske messingkiiver, kuid selle Fleussi all oli välja töötatud lihtne, kuid tõhus süsteem gaasi taaskasutamiseks.
Pingutuse piires mask, gaasi hingati sisse nina kaudu ja välja hingati suu kaudu tagasi kott.
Geniaalne süsteem andis kestvuseks umbes kolm tundi.
Kuid Fleussil oli väga vähe kogemusi sukeldumisega ja ühelgi katsesukeldumisel polnud ta kunagi olnud sügavamal kui 6 m.
5. novembril 1880 esimene hingaja pandi proovile kõige keelavamas keskkonnas, mida ette kujutatakse.
Lambert nägi Fleussi oma teekonna esimesel poolel, kuid tunnelisse sattudes, mis viis Suure allika poole, oli ta omapäi.
Ilma tuleta ja püstises asendis ei olnud võimalik mingit suunataju luua. Kahele poole tunnelit oli rajatud kuivenduskraav, mistõttu oli raske müüri joont jälgida.
Lihtsaim tee edasi pidi roomama kätel ja põlvili rööbaste vahel.
Sügavasse mudasse vajudes, üle prahi ronides, hakkas Fleuss arusaadavalt peagi vankuma. Lõpuks läks tal närv üle ja lahkumisel teatas, et 10,000 XNUMX eest ta enam katset ei tee.
Thomas Walker palus Fleussil oma aparaadi Lambertile laenata, väites, et edu toob leiutajale parima võimaliku reklaami.
Ilmselt suutis Lambert ka veenda, kuid pärast katseid mõistis ta kiiresti, et aparaadil on potentsiaali.
Väärib märkimist, et 1880. aastal teati vähe puhta hapniku sissehingamise mõjust; kuluks mõni aasta, enne kui selle toksiline potentsiaal tuvastati.
8. novembri pärastlõunal alustas Lambert teekonda musta tunnelisse. Need ootamine kulutas pingelised 90 minutit enne kui ta tagasi tuli.
Selle aja jooksul kõndis ta ja puges ukse juurde, tõstis ühe terassiinidest ja keeras üht klappi vastavalt vajadusele.
Kuid võib-olla oli ta uue varustuse pärast rohkem kui pisut närvis ja kuna ei olnud võimalik teada, kui kaua ta vee all oli veetnud, polnud töö ikka veel lõpetatud.
Aparaat oli selgelt hästi toiminud ja Lambert soovis töö lõpule viia. Fleuss naasis Londonisse hapniku ja süsihappegaasi absorbendi järele ning läks kaks päeva, enne kui ta uuesti teele asus.
80-minutilise sukeldumise ajal läks Lambert oma marsruuti tagasi ukse juurde, eemaldas teise siini, sulges ukse ja keeras teist ventiili vastavalt juhistele. Ta naasis võidukalt.
Järgmise päeva hilisõhtul olid pumbad oma töö teinud ja juurdepääs oli taas suuremale osale töödest.
Suur Kevad suleti lõpuks 1881. aasta jaanuari alguses, ajutiselt kontrolli all, kuid veel löömata.
Tellise ja muude seadmete taga oli vee surve ümbritsevatele kivimikihtidele märkimisväärne. Tööd ujutati uuesti üle 1883. aasta oktoobris.
Lambert kutsuti veel kord välja. Seekord ei õnnestunud tal Fleussi aparaadiga ust sulgeda, kuid päästis päeva standardvarustust kandes.
Värske algus
See teine üleujutus oli piisav hoiatus kõigile asjaosalistele. Suure allika hoidmisest või vangistusest nii paljude müüritise taga oli vähe kasu, sest paratamatult leidis vesi lõpuks nõrga koha.
Lõplik lahendus oli uputada spetsiaalne šaht, lasta vedrul vabalt sellesse valgalasse voolata ja paigaldada piisav varustus vee pinnale pumpamiseks.
Lõpuks oli masinamajas kuus Cornish talamootorit, mis töötasid kuni 1961. aastani, mil need asendati elektripumpadega.
Ootamatu kokkupuude maa all oleva mageveereservuaariga läks ettevõttele kalliks maksma ja esimene rong läbis tunnelist alles 1885. aasta septembris.
Suurest allikast väljuva vee kvaliteet on maa-alusest allikast üks parimaid, nii et pumbatehase kõrvale on asunud paberivabrik.
Tänapäeval pumbatakse umbes 72 miljonit liitrit päevas, millest piisab mitte ainult veski, vaid ka õlletehase, kohaliku kogukonna ja Llanwerni suuremate terasetehaste varustamiseks. Kust vesi pärineb, pole siiani teada.
Martyn Farrsi uus raamat, Koopasukeldumise ajalugu ja areng, väljaandja Baton Wicks, ilmub 2018. aasta novembris.
