Lõuna-Walesi sukeldujad, kes töötavad maailmas ainsa järelejäänud Mk 1 Short Sunderlandi lendpaadi vraki säilitamise nimel, on hankinud oma RIB-ile asendusmootori – hoolimata Crowdfunderi apellatsiooni ilmsest ebaõnnestumisest.
Pembroke Dock Sunderland Trust (PDST) sukeldumisgrupp esitas oma raha kogumise üleskutse juuli lõpus (Divernet, 4. august), kuid kui see kuu aega hiljem suleti, jäi 3500 heldelt toetajalt kogutud 28 naela ikkagi kõvasti alla nõutavale 10,000 XNUMX naela.
BSACi vabatahtlikud sukeldujad vajasid raha rikkis päramootori väljavahetamiseks, et nad saaksid jätkata ainsa meeskonnana, kellel on lubatud sukelduda või päästa kaitstud vrakilt esemeid.
"Meie esimene apellatsioon ei vastanud märgile, kuid Crowdfunderil on ka apellatsioonisüsteem, kus me tegelikult panditud raha kätte saame," ütles PDST Dive Groupi esimees David Pring Divernetile. "Ootame nüüd koguda 1750 naela, millest 550 naela on juba panditud."
Veelgi parem, üleskutset puudutav reklaam oli suutnud tõsta teadlikkust sukeldujate transpordiprobleemist.
"Andy Townsend kohalikust ettevõttest West Wales Yamaha võttis meiega ühendust ja pakkus kasutatud neljataktilist seadet, mida ta on uuest saati hooldanud, kuid vajab veidi tööd. Seda tegi see tasuta ja hakkame varsti taas tegutsema.
"Lisaks saadud lubadustele annetas Milford Haveni sadamaamet just 500 naela. Seal on tõesti lahkeid inimesi. ”
Teise maailmasõja Atlandi lahingus lennanud Sunderland Flying Boat T9044 uppus Milford Haveni lähedal 2. aastal. Grupi sukeldumisohvitser Nick Hammond leidis selle 1940. aastal ja sukeldumisgrupp loodi seitse aastat hiljem, ostes selle RIB 1998. aastal.
Tuukrid on seni leidnud kaks mootorit, propellerid, kuulipilduja ja muud komponendid taastamiseks ja eksponeerimiseks Sunderland Trusti juhitavas Pembroke Docki pärandikeskuses.
Rasketes tingimustes töötades loodavad nad järgmise kolme aasta jooksul kätte saada vähemalt tagumise püssitorni ja veel ühe mootori.
Divernet – suurim Hetkel Allikas sukeldujatele
12-Sep-16
