Laupäeval, 13. mail tuli evakueerida üks Punase mere sukeldumisaparaat, kuna puhkes kambüüsi tulekahju.
Ühe 23 külalise sõnul, kelle vahel oli vähe asju, ei olnud enne ega pärast laeva Hurghadast väljumist ühtegi ohutusalast instruktaaži toimunud.
Paat Välismaal (varem Sukeldumislinn) ja selle kaheksa meeskonda oli laeva pardal viibiva Briti külalise Ben Low sõnul tellitud Punase mere põhjapoolsete riffide ja vrakkide marsruudile firmalt Port Ghalib Divers of Marsa Alam. 23-liikmelisse rühma kuulusid prantsuse, india, vene ja türgi sukeldujad ning nad olid palganud oma Egiptuse sukeldumisjuhi.
Pärast hilinenud väljumist asus paat 90-minutilisele teekonnale esimesse sukeldumiskohta. "Umbes 45 minuti pärast nägime kambüüsist vööri poole tulemas heledat valget suitsu ja haises põlevat toiduõli," rääkis Low Divernetile. "Keegi meeskonnaliikmetest ei rääkinud meiega – nad lihtsalt kadusid tekkide alla koos pisikese veekustuti ja veeämbriga.
«Järgmise asjana saime teada, et suits oli paks ja must ning leegid olid haaranud kambüüsi ja tulid akendest välja – tundus, et vesi oli visatud toiduõli tulele. Ometi ei öeldud meile midagi.
"Kapten oli ühe mootori välja lülitanud ja tuulde juhtinud, mistõttu tuli ja paks suits suunati läbi paadi sinna, kus me ahtris olime."
Low üritas alla pääseda, et hoiatada oma kajutis magavat sõpra, kuid lämbuva suitsu tõttu ta taandus. Teine külaline pidi meeskonnale hüüdma, et nad kummikuid vette laseksid ja paat evakueeriksid.
Magaval külalisel "vedas väga", et ta ärkas, olles äratuse seadnud, ütles Low. "Ükski meeskonnaliikmed ei proovinud kunagi kajuteid kontrollida ega veenduda, et kõik oleksid kohal." Lowi sõnul ei olnud enne väljalendu toimunud ohutusalast instruktaaži ega ühtegi märki tuleohutusseadmetest peale ühe tulekustuti.
Enamikul külalistest olid seljas olnud vaid ujumisriided ja ainult kolmel õnnestus taastuda kotid passide, sularaha, mobiiltelefonide ja muude väärtasjadega,
Kalalaeva meeskond võttis kiiresti peale reisijad ja meeskonna, kes viidi hiljem mereväe laevaga üle oma baasi Hurghadas. "Lõpuks saabus tuletõrjepaat, kuid loobus peagi tuld kustutamast – see võis olla liiga ohtlik või äge," rääkis Low Divernetile.
Mereväebaasis ütles ta, et rühmale ei antud teavet, kuid neid hoiti ruumis, kus oli ainult "paar tooli ja piiratud vesi ja mõned kuupäevad".
Lõpuks kogus need Briti konsulaadi esindaja ja pärast kinnitust, et paadioperaator maksab majutuse ja hüvitise, viidi nad hotelli.
"See oli päevinäinud hoone, kus oli paar tuba ja puudusid tualetitarbed, sealhulgas paber, käterätikud, valgustid ega konditsioneer," ütles Low. «Esimeseks ööks pidime kolme pealt kokku hoitud väga piiratud vahenditega endale ise süüa ja vett leidma kotid, ja ettevõttelt pole kontakti."
Pärast seda, kui sukeldumisjuht kaebas operaatorile, viidi sukeldujad lõpuks Le Pacha kuurorti – "see oli parem hotell ja sealne personal oli suurepärane," ütles Low. "Paadis viibiv daam nimega Esra annetas meie abistamiseks riideid ja jalanõusid oma Hurghadas asuvast poest LC Waikiki."
Mõni päev hiljem said sukeldujad teada, et Välismaal oli pukseeritud tagasi Hurghadasse ja maandatud liivavallile. Low sõnul oli vraki kõrval sildunud ka teine paat ja sukeldujad olid vee alla jäänud kajutid läbi otsinud, kuid kui tema ja teine külaline kohale viidi, ütles ta, et nad leiti avatuna. kotid ja ainult mõned vettinud ja katkised esemed.
Kaks passi oli kätte saadud, kuid nende omanike sõnul olid need lukuga suletud kotid kadunud raha ja muude väärisesemetega.
Sukeldumisjuht sukeldus hiljem vrakile, otsides vara, sealhulgas enda oma, ja leidis väidetavalt kõik kajutid tühjad.
Low sõnul lubas live-parda operaator Ibrahim Ahmed Galal grupile maksta kaotatud reisi eest hüvitist, "aga ainult siis, kui me allkirjastame lepingu, et vabastada ta igasugusest vastutusest", mida ta ütles, et nad keeldusid seda tegemast.
Kõigi külaliste kodumaale toimetamiseks kulus rohkem kui nädal.
"Soovime hoiatada kõiki, kes soovivad Punasel merel sukelduda, et hoolitseksid selle eest, kelle juurest nad broneerivad, ja veenduksid oma ohutuse huvides, et nende paat sobib reisijate vedamiseks ning et pardal on tulekustutus- ja muud turvavarustus. – erinevalt meie omast,” ütles Low. Divernet on Port Ghalib Diversilt kommentaari küsinud, kuid pole veel kuulnud.
Divernet – suurim Hetkel Allikas sukeldujatele
23-May-17
