Ei, pole viga! Nick Herberti twinset (vastupidine) on mõeldud tagurpidi kandmiseks. See on väike korts, mille ta on laenanud Kuningliku Mereväe sukeldujatelt, mis võimaldab tal õhku sisse ja välja lülitada, ilma et oleks raskusi abaluude vaheliste ventiilidega.
Järgige tema eeskuju ja järgmisel korral tunnete, et see on vähem higistatud regulaator läheb vabasse voolu.
Kas teate, mis tunne on, kui teil tekib üks selline sügelus selja ülaosas? Lööb abaluude vahele piirkonnas, mida te lihtsalt ei jõua kriimustada, hoolimata sellest, milliseid moonutusi teete?
Innuka sukeldujana olete otsustanud investeerida kollektoriga twinsetti ja kahe hea kvaliteediga regulaatorid. Võimalik, et olete valinud selles kollektoris isolatsiooniventiili, nii et teil on nüüd suur seadmete koondamine.
Kujutage nüüd ette, et seesama kättesaamatu sügelus muutus ühe või teise teie probleemiks regulaatorid sel määral, et massiivne külmavee vabavool juhib teie elutähtsat õhuvarustust ümbritsevasse vette.
Kui teil on sel juhul pikk ja sügav sukeldumine, ei pruugi kiire pinnale tõusmine teie mõistlike valikute nimekirjas veel olla.
Kuid teie sõber on oma pea maetud teie sukeldutava vraki eriti huvitavasse auku, mistõttu pole ta märganud õues arenevat väikest draamat.
Mida saate teha, on rikkuva silindri samba ventiil välja lülitada. Loomulikult sukeldute sellesse sügavusse kas ustavate kaksikute või oma põhisilindri külge kinnitatud poniga.
See peatab voolu teie külmutatud DV-st, kui hingate teisest süsteemist.
Ja on täiesti võimalik, et solvab regulaator soojeneb, kui kogu see suure kiirusega ja madala temperatuuriga gaas lakkab sellest läbi möirgamas, kuni punktini, kus jää sulab ja kõik töötab nii, nagu reklaamitakse.
Ainult üks väike probleem, kas mäletate seda sügelust? Olete seda arvanud: teie käsi ei ole piisavalt pikk ega painduv, et ulatuda ühegi ventiilini, eriti kui see on pikkade varrukatega T-särk, villane karu ja Drysuit.
Teie manomeetri nõel langeb nagu kasutatud Skoda hinnad ja teie kontrollitunne väheneb võrdeliselt teie esmase õhuvarustusega.
Loodame, et teie sõber saab pea sellest august kiiresti välja. Kuid asjad ei pea nii juhtuma.
Aastaid Kuningliku mereväe sukeldujad on kasutanud väga lihtsat akvalangisüsteemi, mis koosneb kollektoriga twinsetist, ühest esimesest ja ühest teisest astmest ning ilma sisumõõturita.
Nad lihtsalt sulgevad ühe silindri samba ventiili, seejärel hingavad teist välja, kuni see on peaaegu tühi, ja nad tunnevad kasvavat hingamistakistust.
Just siis, kui nad jõuavad selja taha, avavad varem suletud sammasklapi ja dekanteerivad täissilindrist õhku tühja.
Seejärel lülitasid nad "doonori" silindri uuesti välja. See dekanteerimisprotsess viiakse läbi kaks korda. Seejärel, kui igasse silindrisse on jäänud 50 baari (alates 200-baarisest täidisest), on aeg suunduda tagasi pinnale.
Nii teeb merevägi, aga kuidas see aitab meie hätta sattunud sukeldujat, kes näeb vaeva, et jõuda selja taha? Lihtne asi, mida ma nende mereväe sukeldujate kohta ei maininud, on see, et nad kannavad oma kaksikuid tagurpidi.
Proovige ise, neerupiirkonnas asuva ventiilini jõudmine on palju lihtsam ja te võite kummagi käega jõuda kummagi ventiilini, kui üks käsi on võrku takerdunud või muul viisil töövõimetu.
Teise astme ja BC otsetoite jaoks vajate pikemaid voolikuid, kuid enamikku regulaatorid on saadaval mitmesuguste pikematega kaheksajalg-pikkusega vahevoolikud ja sama kehtib ka otsesöötade kohta.
Vaja läheb vaid kahte pikka voolikut, sest tavaline voolik a Drysuit otsesööt on õige, kui süsteem on ümberpööratult kulunud, ja sisumõõturi voolikud on liiga pikad ja need tuleb BC külge kinnitada.
Mis kahju saab silindri klappidest, kui istud kõvale paaditekile? Jällegi on lihtne lahendus. Koopasukeldujad paigaldavad oma kaksikutele roostevabast terasest klapikaitsed, mis on tavaliselt kodus valmistatud.
Piltidel kujutatud roostevabast terasest klapikaitsed tarnis Poole'i Forward Diving Services, mis pakub ka erinevaid silindrite sidestusribasid ja mis tahes pikkusega voolikuid, mis on vajalikud teise etapi ja otsesöötmise jaoks.
Siin näidatud Oceanic Omega teise etapi ja Apeksi voolikud Octo Plus, mis toimib ka minu kaheksajalana Mõlemad on 106 cm pikad.
Silindrite paigaldamine BC-le seljakott või tiivad on lihtsalt nende tagurpidi pööramise ja kas tiibmutrite või nukkide ülestõmbamise küsimus, olenevalt sellest, kumba teie süsteem kasutab.
Kuid (ja see on suur “aga”), peate te omale sobitama regulaatorid enne BC või tiibade kinnitamist silindritele.
Pikad teise astme ja otsetoitevoolikud läbivad silindrite keskpunkti, et anda normaalne „üle õla” orientatsioon, mida on raske saavutada, kui olete silindrid esmalt BC-le paigaldanud.
Selline on seadistus: teie tavaline twinset teise astmega, mis on korralikult suunatud üle parema õla, otsesööt üle vasaku, sisumõõtur(id) on kinnitatud BC põhja külge ja teie ülikonna etteandevoolik tuleb ülespoole. parem käsi rindkere täiteventiili külge.
Pange see selga, sirutage käed selja taha, et õhk ilma raskusteta sisse või välja lülitada, läbige sõbrakontroll ja asuge venitusvabale sukeldumisele. Proovige, see teile meeldib.
