MUL POLE OMA KÄSI A-LE OLNUD JACKET-STYLE ujuvuse kompensaator, mis tundub igivana. Kaks viimast BC-d, mis meie katselaborit läbisid, olid metallist tagaplaadiga tehnilised tiivad, nii et mul oli hea meel, kui Zeagle'i Ühendkuningriigi müügijuht Justin Hanning saatis mulle oma ühe ja ainsa näidise, et saaksin katsetada eksklusiivse DIVER Testi katset.
Kujundus
Halo valmistamisel on kasutatud 1000 denjeer Cordura väliskest ja 420 PU uretaanist õhkelementi koos vastupidava 1680 denjee Corduraga õlarihma ja õlarihmade jaoks.
Sügavust kompenseeriv kott on reguleeritav, nagu ka õlarihmad kahe roostevabast pandlaga, mis paiknevad polsterdatud selja ja neerupatjade taga.
BC-l on seitse roostevabast D-rõngast (musta kattega), kaks noaümbrise tihendit ja kaks mahukat lukuga taskut.
Gofreeritud voolikul on kruvikinnitus, mis võimaldab eemaldada elektripumba pea, nii et aiavoolikuga saab pärast kasutamist õhuelemendi sisemust põhjalikult loputada.
Seal on kolm tühjendusventiili: kaks tõmbeventiili paremal õlal ja paremas neerus, pluss tõmbeklapp, mis on integreeritud gofreeritud täispuhumisvoolikusse. Silindri kinnitus toimub standardse nukkvõru kaudu, mis paikneb tagaplaadi põhjas ja mille kohal on elastne Velcro stabiliseerimisrihm. Tagaplaadi ülaossa on paigaldatud reguleeritav paagi paigutamise rihm koos tugeva kandesäepidemega.
Silindrikinnituse mõlemal küljel on kaks integreeritud raskustaskut, millest igaüks mahutab 2.5 kg plokk- või haakeraskusi.
Halo on viimistletud üleni musta värviga, diskreetse valge värviga, millel on punased lülitid ja raskustaskuga tõmblukud ning Stars & Stripes lipp vasakul õlarihmal.
Ripcordi vabastussüsteem
Sukeldumisvarustuse disainerid on aastate jooksul välja pakkunud mõningaid vahvaid ideid, kuidas integreerida kallutatavaid raskusi oma BC-desse. Tõenäoliselt on kõige levinum takjapaela kasutamine, plastklambrid ja tursked topelttõmbekäepidemed.
Zeagle’i disainimeeskond on aga saanud inspiratsiooni nendest hulludest meestest, kes hüppavad lennukist välja, kandes seljakott täidetud nailonriide ja nööriga ning vabastada oma elupäästvad langevarjud lihtsa, kuid usaldusväärse rippnööriga.
Zeagle Ripcordi süsteem koosneb kahest paksusest monofilament nailonist, mis on kinnitatud ühe tõmbekäepideme külge. Nöörid on keermestatud läbi rea aasade ja aukude, et luua lõdvalt õmmeldud sulgur Halo integreeritud taskute põhja, mis hoiavad kas plokk- või haavliraskusi lukuga nailonvõrkkottides, millest igaüks mahutab 5 kg.
Kui rippnöör tõmmata lõpuni (umbes 45 cm), vabanevad raskused koheselt ja langevad samal ajal minema. Kõige tähtsam on see, et see toiming on ühe käega.
Kasutusel
Klassikas on midagi rahustavat jope BC minu jaoks – ümbritseva õhuelemendi tunne annab mulle turvatunde ja annab mugavuse elemendi, mida tagasi inflatsioonis ei leidu tiib ja rakmete süsteemid. Halo paistis selles osakonnas silma, eriti mugavuse osas, tänu polsterdusele nimme-, neeru- ja õlapiirkonna ümber.
Sukeldusin neopreeniga Drysuit, ning selle lisamahu ja õhuruumi tõttu pidin täiusliku ujuvuse tagamiseks kandma 8 kg pliid.
Jaotasin selle 3 kg igasse integreeritud küljetasku ja ühe 1 kg plokiga igasse tagumisse viimistlustaskusse ning selle konfiguratsiooniga tundus BC hästi tasakaalus, jäi sujuvaks ja pani mind eelistatud trimmiasendisse (horisontaalne ja kergelt pea püsti) sukeldumise faasis.
Pinnal on jope tuli omaette, hoides mind püsti, kergelt tahapoole lamavasse asendisse nii, et pea ja õlgade ülaosa oli pinnast kõvasti kõrgemal. Seda asendit kirjeldatakse kõige paremini kui tugitoolis istumist.
Vee all rändas õhk takistusteta ümber õhukambri, leides alati tee kõrgeimasse punkti. See muutis õhu väljutamise uskumatult lihtsaks, eriti kolme ideaalselt paigutatud tühjendusventiiliga, mille vahel valida.
Katsetuste käigus lasin integreeritud juhtme välja madalal, kus seda oli ohutu teha. Kui lüliti kinnitusrihma küljest vabastati ja ettepoole tõmmati, kukkusid raskuskotid koheselt ja samaaegselt ära, kuna taskute põhi läks lahti.
Tuleb märkida, et kui see toiming on lõpetatud, on see "sukeldumine". Ripcordi taaskeermestamine on maal lihtne, kuid vee all peaaegu võimatu.
Kui eelistate veest välja ronida ilma lisamassita, soovitan raskustaskud ülaosast lahti võtta ja üksikud kotid kätte anda, selle asemel, et neid tõmmitsa abil lahti lasta.
Järeldus
Zeagle Ripcordi süsteemi oli lihtne kasutada ja see on tõenäoliselt planeedi kiireim integreeritud vabastusmehhanism.
Peale selle on Halol palju lisafunktsioone, nagu noa tihendid, palju hästi paigutatud D-rõngaid, mahukad, hõlpsasti ligipääsetavad kaubataskud ning kohandatavad hoidikud ja rihmad, mis loovad otstarbekohase toote.
Silma jäid aga Halo suurepärane ergonoomika, koostekvaliteet ja ülim mugavus. Ülejäänu on vaid kirss tordil minu arvates suurepäraseks jope EKr.
SPECS
HIND: £567
MATERJALID: 1000 denjee Cordura, 420 PU uretaan
KUIVKAAL: 3.7 kg (suurus M)
KAALUKOHTA: 10kg (kallutatav), 5kg (mittehüppatav)
TÜHJENDAVAD KLAPID: 3
TÕSTEVÕIMSUS: 15 kg (suurus M)
D-rõngad: 7, must roostevaba
KOHANDUSED: Personal Fit System
SUURUSED: S, M, L, XL
Kontakt: www.zeagle.com
SUKKELJA JUHEND 9/10
Ilmus DIVER 2016. aasta detsembris
