SUKKELJA TEST: Scubapro Mk25 EVO S620Ti ülevaade

Scubapro kohta

Scubapro loodi USA-s 1963. aastal. Selle asutajad olid pärit ettevõtjatest, kes olid 50ndatel hästi töötanud teiste akvalangivarustuse tootjate heaks ja soovisid nüüd iseseisvalt välja murda.

Üks oli Itaalia krahv Gustav Dalla Valle. Teine, Dick Bonin, oli lähetatud koos USN Underwater Demolition Teamiga, mereväe SEALSi eelkäijaga.

Varakult värbas Scubapro tippinsenerid, nagu Dick Anderson, Disney 20,000 XNUMX Liiga merealuse seadmete tehnik, et arendada oma tootesarja. regulaatorid. Nad katsetasid neid oma konkurentide mudelitega, tehes õhusukeldumised 75 m kaugusele California rannik, aja jultunud ime-ja-vaata vaimus.

Hiljem on palju olulisi uuendusi, mis on oluliselt paranenud regulaator Scubapro laboritest on välja tulnud kerge hingamine.

Kaks kõige olulisemat on Scubapro Mk25 EVO / S620Ti-st regulaator. See kombinatsioon asub Scubapro tipu poole regulaator rivistus. See pole mitte ainult funktsionaalne, vaid mõeldud meeldima neile, kellele meeldib sukeldumistekil tunda uhkust omaniku üle.

See illustreerib paljuski Scubapro aastakümneid tagasi loodud disainipõhimõtete jätkuvat arengut. Näiteks esialgne tasakaalustatud kolvi esimene aste võeti kasutusele 1960ndatel, reguleeritava pragunemisjõu teine ​​aste 70ndatel ja pneumaatiline tasakaalustamine 80ndatel.

Scubapro saab õiglaselt klassikaliseks tunnistada saadud Mk V kolvi esimese astme, reguleeritava teise astme ja pneumaatiliselt tasakaalustatud G250 teise astme. regulaatorid.

Niisiis, rohkem kui veerand sajandit pärast seda, kui G250 ületas USA mereväe eksperimentaalse sukeldumisüksuse regulaator kas Mk25 EVO esimene etapp ja S620Ti teine ​​etapp ühendavad veel ühe Scubapro ikooni loomisel?

Esimene aste

Scubapro väidab, et tasakaalustatud kolviga esimene aste suudab väljastada suurema gaasikoguse kiiremini kui tasakaalustatud membraaniga mudelid, kuid ütleb, et see erinevus on tavaliselt märgatav ainult väga sügavate sukeldumiste korral.

Paljud tehnilised sukeldujad eelistavad diafragmaga töötamist regulaatorid, seega on see küsimus ilmselt vaieldav. Lisaks pakub Scubapro tasakaalustatud diafragma esimesi etappe neile, kes neid eelistavad. Esimese ja teise etapi jaoks kasutatakse segamis-ja-match-lähenemist, nii et siin testitud kombinatsioon on vaid üks pakutavatest.

Esimese astme põhikorpus on valmistatud kroomitud messingist. Seal on kaks hj ja viis mp porti, millest neli on paigutatud ümber pööratava.

Viies on paigaldatud esimese etapi lõppu. Suure nõudluse korral peaks see pakkuma lihtsaimat sissehingamist, kuna õhk voolab otse kolvi avast välja voolikusse, mitte ei keera ümber nurka, mis häirib õhuvoolu.

Ülejäänud neli porti on jõudluses aga üksteisega võrdsed, nii et saate kasutada ükskõik millist neist oma esmaseks ja turvaliseks teiseks.

Scubapro kasutab standardseid 3/8 mp pistikupesasid. Selle regulaatorid saavutab hingamisaparaadi testides pidevalt kõrgeid tulemusi, kuna selle voolikute siseavad on laiemad kui mõnel teisel 3/8 piitsaga, mis väljastpoolt ei paista. See aitab kiirendada voolukiirust.

Voolik on vastupidavuse tagamiseks seest kevlariga vooderdatud. See ei ole painduv tüüp, nii et see ei keerdu samuti kokku.

Kolvi esimene aste on lihtsam kui membraanimudel, mis nõuab näiteks kahte kolvi vedru.

Kolb on põhimõtteliselt õõnes toru, mis ühendab kahte õhukambrit. Esimene kamber on täidetud teie paagi kõrgsurveõhuga. Sukeldumise alguses võib rõhk selle sees olla kuni 300 baari.

Kolvi hj ots asetseb istmel, mis tihendab kolvi ava, sarnaselt sõrmeotsa kõrre otsa asetamisega. Teine ots asub teises kambris, mis sisaldab mp õhku. Õhk selles kambris on vaid umbes 9 baari võrra kõrgem teid ümbritsevast veerõhust, kui laskute ja tõuste.

Kahe kambri vahel on vabalt ujutav ruum, mille kaudu kolb jookseb. See sisaldab vedru, mis peab proovima kolvi hp kambris olevast pesast maha suruda, et õhk saaks läbi selle mp kambrisse voolata.

See vedru on seatud avamisjõule umbes 9 baari, mis hoiab mp kambris õiget gaasirõhku. See avaldab pidevat avamisjõudu, nii et see ei saa arvesse võtta rõhu muutusi, kui me sügavust muudame, ja isegi madalas vees muudaks sissehingamise väga raskeks. Tasakaalustamatus oleks sarnane sellele, mis tekib siis, kui proovite hingata läbi väga pika snorkli.

Vesi siseneb allikat ümbritsevasse ruumi. Hp-kambris oleva kolvi otsas on väga kitsas ava, kuid seal, kus see ühendub mp-kambriga, on ümbritsetud suure kettaga. Selle ketta ühel küljel toimiv veesurve töötab koos vedruga, et suurendada selle avamisjõudu vastavalt sügavuse suurenemisele.

Ketta teisel küljel, mp-kambri sees, on ketta kuivale poolele mõjuv õhurõhk piisav, et ületada allika ja vee poolt avaldatav avanemisjõud. See hoiab kolvi suletuna ja teise astme õhuvarustust suletuna kuni sissehingamiseni.

Sissehingamisel langeb rõhk mp-kambris ning vedru ja vee ühine avamisjõud tõstavad kolvi istmelt, võimaldades õhul voolata teie paagist läbi MK25 EVO ja piki voolikut teise astmesse, kus saame seda hingata.

Kui me lõpetame sissehingamise, tõuseb rõhk piki voolikut ja mp-kambris ning koguneb piisavalt, et suruda kolb tagasi vastu istet, sulgedes õhu kuni järgmise hingetõmbe tegemiseni.

Tasakaalustamata kolviga konstruktsioonis surub sissetulev õhk otse hjkambris oleva kolvi vastu. Kui rõhk mp kambris ei muutu sukeldumise ajal palju, siis hp kambrisse sisenev õhk muutub paagi rõhu langedes märgatavalt.

Selle rõhu langusega muutuvad ventiili avamist püüdvad jõud nõrgemaks, samas kui need, mis üritavad seda sulgeda, jäävad peaaegu samaks.

Seetõttu muutub sissehingamine madala rõhu all paagis raskemaks. Mk25 EVO tasakaalustatud disainiga õhk ümbritseb kolbi, kuid ei mõjuta seda otseselt, seega ei mõjuta paagi rõhu muutused peaaegu üldse hingamiskoormust isegi siis, kui silinder on peaaegu tühi.

Veelgi enam, Scubapro väidab, et Mk25 suudab läbida 8500 liitrit minutis, mis ületab nelja 10-liitrise / 200-baarise ballooni võimsust. Need on põhjused, miks tasakaalustatud kolvi esimesed etapid on seotud suure jõudlusega.

Kolbkonstruktsioonide puhul on kolb ja vedru ümbritsetud veega, mis tõstatab kaks võimalikku probleemi. Üks on mudast, ilmselt teeb muret rohkem mudapõhjal töötavale elukutselisele sukeldujale, teine ​​aga külmetab.

CE eesmärkidel magevesi, mis võib põhjustada a regulaator jäätumist loetakse temperatuuril 10 °C või madalamaks. Selle põhjuseks on asjaolu, et paagi õhk jahtub rõhu langedes oluliselt ja paisub regulaatorit läbides.

Tegelikult on Mk25 EVO läbinud CE EN250 külmavee sertifikaadi, seega on seda edukalt testitud 4°C magevees 50 m sügavusel, kus seda on läbinud mõõdukalt raske hingamissagedus 375 liitrit minutis. viis minutit, mille jooksul see ei tohi vabalt voolata.

Mk25 EVO kasutab korpusesse söövitatud uimede komplekti, mis suurendavad selle pindala. Mida suurem osa esimesest etapist on veega kokku puutunud, seda rohkem saab regulaator külmumise vastu võitlemiseks ümbritsevast soojemast veest soojust ammutada.

Olles metallist, juhib esimene aste hästi soojust. Sisemiselt on vedru, kolb ja mõned muud osad kaetud mittenakkuva pinnaga, millele jää ei saa kergesti kinnituda.

Need on jääosakesed, mis võivad blokeerida regulaatori osade (nt kolvid) liikumise ja põhjustada vabavoolu või õhuseiskumise.

Teine etapp

S620Ti on kompaktne ja kerge, osaliselt tänu tehnopolümeeri kasutamisele põhikorpuses. Sisemiselt vähendatakse kaalu veelgi, kasutades titaanist klapikorpust. Seal on roostevabast terasest tugevdus, mis minu arvates aitab ka jäätumisvastases võitluses.

Pneumaatilise tasakaalustamise eesmärk on minimeerida hingamistsükli esimest osa, pragunemist. Tasakaalustamata teises etapis kasutatakse ventiili suletuna hoidmiseks fikseeritud tugevusega vedru, mis peab olema piisavalt tugev, et hoida tagasi esimesest etapist sissetulevat õhku ka väga sügavatel sukeldumiste korral, et vältida vabavoolu.

Scubapro tasakaalustatud disainis on vedru suletud õhukindlasse torusse. Õhk siseneb ja aitab vedrul hoida ventiili suletuna kuni sissehingamiseni.

Seda õhurõhku saab sügavuse muutustega muuta, et see vastaks esimesest etapist tuleva õhurõhu muutustele, nii et saab kasutada kergema tugevusega vedru ja lõhenemisjõud on väiksem kui tasakaalustamata mudeli puhul. See peaks alati optimeerima sissehingamise pingutust olenemata sügavusest.

Pragunemisjõudu saab sukelduja reguleerida välise nupu abil. See pingutab ventiili vedrusurvelaagrit nii, et see vajab avamiseks rohkem pingutust. Seda juhtseadet võib kasutada juhul, kui regulaator peaks vabalt voolama, võib-olla väga tugeva vooluga.

Olemas on ka sukeldumise/eelsukeldumise lüliti. See lülitab Venturi toru välja, et vältida vaba voolu, kui regulaator ei ole suus. Kui olete klapi lõhkunud ja õhu voolama pannud, suunab Venturi toru õhu ümber teise astme, et luua vaakum, mis hoiab diafragmat all, hoides klapi teie jaoks avatuna vähese vaevaga. See peaks olema alati seadistatud enne sukeldumist veest väljas või snorgeldades.

Pragunemine, gaasi voolamise lihtsus, gaasi maht ja selle tarnimise kiirus on kõik sissehingamistsükli komponendid ning neid mõõdetakse CE-sertifikaadi protsessi osana hingamismasina katsetuste käigus. Siiski tuleb kaasata ka väljahingamise pingutus ja S620Ti puhul väidab Scubapro, et uus väljalaskeklapp ja tee on seda samuti parandanud.

Teises etapis võib külmuda, kui korpusesse sattunud vesi või väljahingatavas õhus sisalduv niiskus puutub kokku esimesest etapist sissetuleva ülijahutatud õhuga ja moodustab klapile jää. Nagu Mk25 esimese etapi puhul, välditakse külmumisprobleeme soojusvahetite ja klapikomponentide mittenakkuvate pindade kombinatsiooniga.

S620Ti teine ​​aste kasutab õhuteel titaankomponente, seega ei saa seda kasutada, kui nitroksisisaldus on üle 40%, vastasel juhul on tuleoht. See ei ole harrastussukeldujatele probleem, kuid välistab selle mõne tehnilise sukeldumise puhul.

Kasutuses

Kasutasin DIN-versiooni ja käsiratast, millel on libisemisvastane plastikkate ja mida oli lihtne märgade kätega üles teha ja eemaldada. Mk25 EVO portide asukoht ja suund võimaldavad vooliku mitmekülgset konfiguratsiooni.

Pööratav krae tähendab, et voolikud saavad teiega mõistuse piires kaasas liikuda, nagu ka siis, kui pöörate pead, nii et huulik ei tõmbaks teatud suunas vaadates ebamugavalt suunurka.

Teine etapp on kerge ja mugav pikkadel sukeldumistel. Seda on lihtne puhastada, isegi tagurpidi, kas puhastuspuhastuse või puhastusseadme abil.

Kompaktne väljalaske-T ei tabanud ega murdnud mu maski-seeliku tihendit ümberpööratud katsete ajal, mida tehakse selleks, et simuleerida stressis sukeldujat, kes jagamise olukorras kogemata tagurpidi regi sisestab.

Heitgaasimullid on kenasti vaateväljast eemale suunatud. Peaksite saama oma pilgu näha enamikule peegelkaamera korpusega pildiotsijatest, ilma et teine ​​aste segaks.

Seadsin teise astme juhtnupud parima hingamise hõlbustamiseks. Sissehingamine oli ootuspäraselt lihtne ja sujuv. Järgmiseks tuli oluline süvavee jagamise sukeldumise test.

EN250A nõuab, et regulaator saaks anda õhku kahele sukeldujale, kasutades kahte teist etappi ja hingates samaaegselt, korrates tüüpilist õhust väljas, ohutu sekundi abi. Standard nõuab, et iga sukelduja hingaks 250 m sügavusel 30 liitrit minutis.

Katse tehakse arvutipõhisel hingamisaparaadil, mis suudab täpselt mõõta hingamistööd, seatud piirangutega, kui kõvasti sukelduja peab sisse ja välja hingama. Meie mehitatud test ei saa seda mõõta, kuid annab realistliku ülevaate klapi hingamisomadustest.

Raske sügav hingamine ei ole lõbus ja alati on mure, et võite joonistada reegli, mille saate välja hingata. Minu sõber selle ülesande täitmisel oli mu mentor Dennis Santos, endine Gibraltari SACi sukeldumisohvitser ja pensionil RNVR-sukelduja.

Viisime Mk25 EVO / S620Ti ja selle kaheksajala R195 30 m kõrgusele vrakile ja uimed olid nii kuradi kõvasti, et olen kindel, et teisaldasime selle.

Mul oli Scubapro G2 gaasiga integreeritud arvuti ka testis, nii et meil oli väga täpne digitaalne rõhunäidik, et mõõta meie hingamissagedust.

Me Dennisega uimesid kaks minutit ja põlesime läbi umbes 800 liitrit.

Maksimaalse hingamissageduse saavutamiseks kulub aega, nii et arvan, et on õiglane eeldada, et oleme mingil hetkel täitnud või ületanud kombineeritud 500 lpm nõude!

620 Ti esmasest teisest etapist hingates ei tundnud ma, et regulaatori sissehingamise pingutus oleks märgatavalt suurenenud. Pigem on CO2 kogunemine see, mis paneb sind hingeldama. Niisiis, suur võit Scubapro jaoks!

Järeldus

Arvestades tehnilisi andmeid ja selle pärandit, pole üllatav, et Mk25/S620Ti on saanud parima EN250A reitingu, seega on tõestatud, et see toetab ühte sukeldujat kuni 50 meetrini (EN-standard testib mitte sügavamal kui see) või kahte sukeldumist 30 meetri kõrgusel kaheksajalaga. kõik kuni 4°C vees. Samuti on praktiliselt teada, et Scubapro ületab selle standardi kõvasti.

See on kindlasti oma klassikaliste esivanemate vääriline järeltulija ja mul on hea meel soovitada Mk25 / S620Ti.