Viimati värskendas 13. detsembril 2021
"ME EI TEE SIIN OHUTUSPEATUSI," Guido rääkis meile. Olime Lõuna-Aafrikas Gansbaai lähedal Birkenheadi kalju lähedal, mis sai nime selle laeva järgi, mis 1853. aastal seda tabas ja uppus sadade Tommyde kaotusega. Väidetavalt võtsid mõned neist sõduritest kinni valged haid – ja me sukeldusime siia lootuses leida. sellised haid avamaal põhjas.
Mida me ei tahtnud, oli see, et haid leiaksid meid maapinna lähedalt avamaalt – sellest ka välja jäetud ohutuspeatus.
Jätsime vrakist mööda, haid ei näinud ja tõusime pinnale. Paadi taga vedeles üks meie seast abitult selili, siluetiga, hülgesarnaselt vastu päikest. Meeskond sirutas käe ahtrist alla, püüdes teda kiiruga lahti haakida uimed et ta saaks pardilauale ronida.
Mu semu ja mina hõljusime närviliselt, mis tundus tõesti väga kaua aega, kui ootasime Musta Kassi ohutuse taastamist – kõik sellepärast, et keegi ei saanud tema enda omaks võtta. uimed väljas.
Putting uimed nende sisse- ja mahavõtmine võib osutuda keeruliseks ja tekitada kannatamatut järjekorda, nagu see juhtus ka SA-s. Me teeme sageli oma uimed paatidel, kutsudes esile ebastabiilsust ja riskides kukkuda. Ja kui proovime neid eemaldada, võib meid surfata või paisuda, kui me rippume ühe käega pardaredelil, püüdes teise käega ulatuda kandadeni ja vabastada rihma.
Finclip lubab need probleemid lahendada või neid vähendada. See pole esimene katse leevendada uim- vaidleb, kuid see võib olla parim.
Paari uimed Kunagi mul oli hoovaga riiv, mis avamisel pikendas rihma, et oleks lihtsam üle kanna tõmmata. Probleem oli selles, et kui te seda korralikult ei sulgenud, võib see kogemata rakenduda ja võite kaotada oma uim, nagu ma peaaegu tegin Maldiividel suure vooluga.
Teine tootja ehitas oma kannarihma tagaossa katkestusmehhanismi. Idee seisnes selles, et lõid selle teise jalaga vastu ja rihm läks lahku, nii et võid kergesti libiseda. uim väljas.
Ma ei saanud kaldal sukeldudes kunagi õiget tegevust ja kui sirutasite redelipulgalt alla, et seda käsitsi lahti võtta, pole see lihtsam kui tavalise rihma kasutamine. Andke mulle vedru-kontsa- või benji-rihmad igal ajal – kuni, võib-olla, nüüd.
Kujundus
Finclip on inspireeritud sellisest kangikaare disainist, mida näete suuskadel ja lumelaudadel. Talla sisse paigaldatud survepadi uim on ühendatud benji rihma ja kang-kaarega.
Libistage jalg uime sisse, vajutage kergelt alla ja benjid klõpsavad kangikaare automaatselt nutikalt teie pahkluu taha oma kohale. Ja see ongi kõik. Sul on uime.
Finclip sobib enamikule lahtise seljaga uimedele. Ostate selle komplektina, valides olemasolevate asendamiseks vajalikud pandla kinnitused, jala suurusele vastava benji pikkuse ning kombineeritud survepadja ja kangi-kaare komplekti.
Ilmus DIVER märtsis 2019
[adrotate banner=”11″]
[adrotate banner=”12″]
[adrotate banner=”13″]
[adrotate banner=”14″]
[adrotate banner=”15″]
[adrotate banner=”16″]
Sobiv
Läbimõeldud veebisaidil on juhised õigete pandlate valimiseks ja parima benji pikkuse valimiseks. Komponentidega on kaasas kirjalikud juhised, kuid
Ma ignoreerisin neid ja läksin lihtsalt assambleele video on Youtube. Seda on lihtne jälgida ja Finclipi paigaldamine võttis esimese uime jaoks umbes 10 minutit ja teise jaoks umbes pool sellest ajast.
Survepadi toimib klambrina, kinnitades teie uime talla kahe plaadi vahele. Need plaadid on sobitamiseks kohandatud kahe kuuskantvõtmega liitmikuga. Võti on kaasas.
Minu Mares Plana Avanti uimedel on lukukinnitus, mida kasutavad paljud teised tootjad ja mida on lihtne ilma tööriistadeta eemaldada. Finclipi pandlad tuleb avada lamepeaga kruvikeerajaga, et saaksite benji sisse libistada.
Kuigi oleksite pidanud Finclipi soovituste põhjal valima õige pikkusega benji, on pandlal täiendav sisemine reguleerimisvõimalus. Seejärel libiseb benji kangikaare fiksaatorisse.
Pärast kokkupanemist ei tohiks olla põhjust sellega uuesti jamada, välja arvatud juhul, kui vahetate oma uimesid või võib-olla ka saapaid.
Kasutuses
Finclip võitis mind esimesest sukeldumisest alates. Alguses arvasin, et panen selle lõdvalt üles, sest see oli lihtsalt nii mugav, kuid see osutus kuue sukeldumisega täiesti turvaliseks. See hõlmas peaaegu kilomeetrit kiirujumist pärast seda, kui ma lihtsal kaldalsukeldumisel oma navigatsiooni sassi keerasin.
Uimede eemaldamine seistes on eriti lihtne – kangivõlv on teise jalaga hõlpsasti tuvastatav ja seda on lihtne avada, et saaksite oma saapa välja libistada.
Hindasin seda kaldalsukeldumisel, kus olen varemgi läbi lainetuse väljumisel ümber kukkunud.
Paadiga sukeldumisel muudab Finclips uimed redeli juurest eemaldamiseks, kuna kangikaare käsitsi avamiseks ei ole vaja peaaegu mingit jõudu, sirutades alla või haarates uime otsast, et mitte kaotada seda ja lüüa. teise jalaga kanna küljest ära.
Pöidla aasa abil saate oma uimed rakmete küljest veest välja riputada ja jalataskus on veel ruumi oma esemete hoidmiseks. mask.
Ainus reservatsioon võib olla õngenööri või juhiste võimalus kangikaaresse kinni püüda ja selle avada.
Järeldus
Finclip on väga hästi teostatud idee. Esimesed vedru-kontsauime rihmad ilmusid 1970. aastatel ja kulus aastakümneid. Ma arvan, et Finclip saab palju paremini hakkama.
Ma ei oleks üldse üllatunud, kui lähitulevikus pakuvad uimetootjad üle maailma Finclipi valikuvõimalusena, eeldades, et vajalikud tehingud suudetakse kokku leppida. See toode on lihtsalt suurepärane.
[adrotate banner=”37″]
[adrotate group = ”3”]
[adrotate banner=”16″]
[adrotate banner=”22″]
[adrotate group = ”4”]
[adrotate banner=”31″]
