OMS IQ Lite Signature Package Wing

OMS ON TEGIS väga läbimõeldud tiivad juba mõnda aega. Kui ma tegin oma OC tehnilist sukeldumist koolitus minu kursus hõlmas selle kasutamist, mida minu juhendaja tunne oli parim tiib tehniliseks sukeldumiseks kahepõiega OMS, mis pakkus täielikult täispumbatuna piisavalt suuri üleliigseid ujuvuselemente, et toetada päramootorit ja toimida reservsukeldumispaadina.

Ma muidugi liialdan, kuid olenemata silindrite arvust, millele ma külge kinnitasin, ei olnud mul mingit võimalust ujuvusest puududa.

Siiski on harrastussukeldujaid palju rohkem kui tehnilisi sukeldujaid ja palju rohkem inimesi sukeldub vallalistena kui kaksikuid, nii et need suured tiivad on piiratud atraktiivsusega.

Kui teil on seda vaja, ei aita miski muu, kuid kui palju inimesi seda tegelikult vajab?

Teisest küljest, ja sukeldumisel pole kunagi teistest kätest puudust, on tiib kontseptsioon sobib suurepäraselt ühe silindriga harrastussukeldumise jaoks. Teie ujuvus on paigutatud täpselt sinna, kus seda sukeldumisel vaja on, teie selja kohale ning keha ja silindri vahele, kui olete heas horisontaalses trimmis.

Seal pakub see kõige stabiilsemat tuge, mida saate.

Tõsi, jope-stiilis BC-d on tänapäeval loodud täitma kõigepealt tagantpoolt, et jäljendada efekti, kuid korraliku tiib saate ka puhta esiosa, sest õlgadel ja vöökohal pole muud kui rakmed.

Kujundus

Aitab jutlust. Siin on OMS IQ Lite Signature Package, mis on selle IQ Lite Cummerbundi rakmete ja Performance Mono valmis kokkupandud paar. tiib vertikaalse kaalusüsteemiga, mis on mõeldud kergekaaluliseks kõikjale minekuks reisiva sukelduja jaoks.

Performance Mono Wing on sõõrikukujuline põis vastupidavas halli ja musta väliskesta sees. Täielikult täispuhutuna annab see kas 12 või 14.5 kg tõstejõu. Praktikas võimaldab see teil palju komplekti kaasas kanda, kui rakmete raskuse lisamisel vöölt raskuse langeb.

Gofreeritud voolik asub tiiva vasakus ülanurgas ja sellel on kvaliteetne standardne täiteseade. Gaasi väljalaskmiseks tõstke voolik üles ja vajutage nuppu või tõmmake klapi avamiseks gofreeritud voolikut.

Vasakpoolses allosas on tiival tühjendusventiil, mis väljutab hõlpsalt gaasi, kui olete horisontaalasendis. Seda kasutatakse nöörist palli haarates ja tõmmates.

IQ Lite Cummerbundi rakmed on valmistatud tugevast rihmast, mis on õlgade taga laia ja kergelt polsterdatud rihmaga, nii et teie komplekt istub mugavamalt. Mõlemal õlarihmal on klambriga pandlad, mis muudavad komplektide eemaldamise võimalikult lihtsaks.

Lai polsterdatud Velcro cummerbund ümbritseb teie vöökohta, ülaosas on lukuga kinnituv vöörihm ja kitsam rinnaku rihm koos teise näpupandlaga hoiab rakmete ülemist esiosa paigal. Õlarihmad, vöörihm ja rinnaku rihm on kõik kergesti reguleeritavad ja jäävad soovitud pikkuseks.

Sama võib öelda jalgevaherihma kohta, mis kinnitub teise vöörihma küljes oleva lukuga, millel on ka rõngas, mille külge tõukeratta kinnitada, kui selline asi meeldib.

Vöörihma vertikaalsed kaalusüsteemi taskud hoiavad integreeritud kaalusüsteemi. Iga tasku mahutab kuni 2.7 kg ning taskuid on lihtne laadida ja turvaliselt paika klõpsata. Käepidemeid tuleb pisut tõmmata, et raskused uuesti välja saada, mis on hea, ja need on vöörihmale vertikaalselt seatud, nii et peate tõmbama otse alla, mis on üllatavalt lihtne ja loomulik liigutus.

Igal õlarihmal on vändaga D-rõngas ja igal taskul on D-rõngas, mis paistab otse taskust välja.

Twixti rakmed ja tiib on polsterdatud tagaplaat. No mitte tagaplaat kui selline, aga see on polsterdatud ja katab selja. See on kinnitatud takjapaelaga rakmete siseküljele ja katab kruvid, mis hoiavad tiiba ja põit koos.

Kokkupandud tiiva ja rakmete tagaküljel on neli rulli mõlemal pool, kus üks silinder asetseks pudeli asukoha leidmiseks, ja kaks tavalist nukkriba, mis hoiavad pudelit kindlalt paigal. Minu näidisel ei olnud rihmad läbi nukkide keeratud, nii et võiksite enne esmakordset kasutamist kontrollida, kas need on teie omad või teate, kuidas need ise keermestada.

Laiad, pehmed punased plastpadjad aitavad vältida silindrite libisemist. Kaasasolevad nukkribad sobivad ühe silindriga, kuid vahetage need mõne pikema rihma vastu ja ma kasutaksin seda tiiba hea meelega kahe silindriga.

Kasutuses

OMS-i tiib vajus ühel terasest 15 kergesti oma kohale, kuigi uued ribad olid kõvad ja jäigad ning nende sorteerimine nõudis pisut tööd.

Kui silinder oli õigesti keermestatud ja nukid pingule tõmmatud, hoiti silinder kindlalt paigal, ilma et sukeldumiseelsel ajal liikus. Polsterdatud rakmed tegid raskuse hajutamisel head tööd. Pärast sukeldumist, kui paelad olid läbimärjad ja veidi veninud, proovisin neid pingutada, kuid liikusin neil väga vähe.

Esmapilgul tundsin, et tiib tundus veidi kohmakas ja võib-olla vajas minu enda reisitiivaga võrreldes vajumiseks lisajuhet, kuid see ei juhtunud või ma ei märganud seda.

Vee all tegin oma tavapärase peaga allapoole, ette, taha ja külgsuunas rullid ning ei suutnud rakmeid selili nihutada.

Täispuhumine lisas õhku hästi hinnatud kontrollitavuse astmega ja gaasi sai kontrolli all välja lasta gofreeritud voolikust või voolikut tõmmates, kuigi alumine tühjendus võib olla veidi äge, ekslikult kõik või mitte midagi.

Selle kõige kättesaamine ei nõudnud aga palju harjutamist ja tiib toimis täpselt nii, nagu tiib peab.