Viimane ring

Viimane ring
Viimane ring

Kaduva hollandlase mõistatus… lahendatud

Möödunud aasta oktoobris avaldas DIVER loo salapärasest 18. sajandi laevahukust, mis leiti Lääne-Aafrikas Sierra Leone rannikult. Rahvusvaheline tuukrite meeskond veetis kohapeal nädalaid, püüdes tuvastada vraki identiteeti, kuid edutult.

Sukeldumismeeskond töötab ankru kallal – banaanisaartel ankurdamist mainitakse Unicorni kapteni kontol
Sukeldumismeeskond töötab ankru kallal – banaanisaartel ankurdamist mainitakse Unicorni kapteni kontol

LEIGH BISHOP, kes oli meeskonnaga koos ja loo kirjutas, on tagasi, et selgitada, kuidas DIVER mängis laeva tuvastamisel keskset rolli.

LIIVAS KÕVASTI KAEVAMINE 10 m sügavusel oli meie projekti "Vanishing Dutchman" sukeldujate meeskond leidnud piisavalt vihjeid, mis viitavad sellele, et Sierra Leone banaanisaarte lähedalt avastatud vrakk oli Hollandi ida-indialase vrakk – võib-olla umbes 1730. aastast.

Woestduyn, võrreldav selle perioodi Ida-Indialane
Woestduyn, võrreldav selle perioodi Ida-Indialane

Aga mis see oli ja kust see tuli? Kuidas oli selle saatus rifil tabanud? See oli olnud orjakaubanduspiirkond ja kindlasti pidi see olema orjalaev, kuid köidikuid polnud avastatud. Kas see võis olla kaupleja?

Tundus tõenäoline, et vrakk oli kadunud VOC (Dutch East India Company) laev. Märkasime kinnitusi, mis on levinud teistel Inglismaal, Šotimaal ja Austraalias avastatud lenduvate orgaaniliste ühendite vrakkidel.

Ekspertide analüüsitud puiduproovid viitasid sellele, et laev oli mingil etapil tulekahjus. Keraamikaeksperdid tuvastasid, et avastatud portselan on Kang Shi dünastia portselan, mis pärineb aastatest 1725–1750.

Tavaliselt hõlmaks seda laadi arheoloogiline projekt palju tagasisukeldumisi paiga põhjalikuks uurimiseks, kuid kahjuks puhkes varsti pärast Aafrikast lahkumist surmav Ebola viirus ja Sierra Leone oli kõrgendatud valmisolekus.

Peamised viirusekandjad on nahkhiired ning banaanisaartel elab miljoneid viljanahkhiire, kes öösel mandrile lendavad ja sealt toituvad. Ebavajalikud reisid maale ei olnud enam valikuvõimalused.

Meie välitööd olid aga loonud aluse tõsise detektiivitöö rajamiseks. Hakkasime uurima kõiki teadaolevaid 17. ja 18. sajandi Hollandi-Aasia laevandusi, mis kaotati kodureisidel Kapi ja Madalmaade vahel, eriti aastatel 1700–1779.

Nimekiri kahanes seitsme kandidaadini, kellest kaks jäid silma – Graveland ja Abbekerk. 2014. aasta augustiks olime üsna kindlad, et üks neist alustest oli meie laevahukk.

Poola ekspeditsioonijuhi Peter Wytykowski ja minu jaoks tundus see olevat raja lõpp ja me olime 99% õnnelikud.

Christoffel Boorti abielutunnistus näitas, et laeva kapten oli tegelikult poolakas – ekspeditsioonijuhi Peter Wytykowski rahvusest!
Christoffel Boorti abielutunnistus näitas, et laeva kapten oli tegelikult poolakas – ekspeditsioonijuhi Peter Wytykowski rahvusest!

Asjaolu, et Sierra Leone ei satu sukeldumisradarile sageli, julgustas DIVERI toimetajat Steve Weinmani lugu avaldama ja The Mystery of the Kading Dutchman ilmus ajakiri eelmise aasta oktoobris.

MIS JUHTUS EDASI vallandaks rullnokkasõidu minu jaoks veel võõrasse ajaloolise laevavraki uurimise maailma.

Entusiastlik Hollandi sukelduja nimega Fred Groen luges artiklit ja näitas seda oma sõbrale Arthur Scheijdele, kes kirjutas DIVERile, et tal on teavet selle kohta, et 's Gravelandil oli kaasas kullasaadetis. Kas Leigh Bishop oleks huvitatud rohkem kuulda?

Leigh piiskop
Leigh piiskop

Jah, ta teeks seda. Alustasime Scheijdega tõsist kirjavahetust ja peagi sai selgeks, et sellel teadlasel on sellel teemal tõsine teadmine.

Tema Haagi rahvusarhiivist saadud teave viitas sellele, et 's Graveland oli üks viiest laevast, mis vedas viimastel reisidel üle 13 tonni kulda.

Pärast tõendite leidmist selle kohta, et laev oli Biskaia lahes uppunud, pöördusime aga uuesti Abbekerki poole.

Avastasime, et seal oli kaks sellenimelist VOC-laeva, millest üks kadus ilmselt 1742. aastal La Manche'i ja Flandria vahel ning teine ​​ehitati pärast seda aastat.

Naastes meie esialgse kadunud laevade loendi juurde, soovitas Scheijde vaadata Diemermeeri, mis hukkus kusagil Guinea lähedal 1747. aastal.

Me olime selle VOC-laeva varem välja jätnud, kuna "meie vrakk" oli Sierra Leone lähedal kaduma läinud, kuid Scheijde märkis, et 18. sajandil kasutati Guinea nime palju suurema osa Lääne-Aafrika kohta kui praegu.

Välitöödest jõudsime järeldusele, et laeva suurtükid on valmistatud VOC Amsterdami kambri jaoks ja Diemermeer oli pärit Amsterdamist.

Just siis avastasime dokumendis peidetud järgmise: „Hollandi laev Diemermeer, mis naasis Tseilonist [praegu Sri Lankalt] ilma Cape'i sissekutsumiseta, kutsuti 1747. aastal Guinea ranniku lähedale, kaotades kõik oma meeskonnaliikmed peale üheksa. Tema kanepikaabel läks lõpuks lahku ja ta jooksis kaldale, kus külaelanikud teda rüüstasid ja põletasid. Ellujääjaid oli ainult kaks.

Olime leidnud ankru väga kalda lähedalt ja teadsime, et mingil hetkel oli pardal olnud äge tulekahju. Diemermeerist oli saamas meie salapärase laevahuku tugev kandidaat.

SIIS LEITS SCHEIJDE ajaleheraport 1748. aasta juulist, mis mitte ainult ei maininud tulekahju üksikasjalikumalt, vaid viitas ka banaanisaartele!

Oli aeg välja selgitada, kes need kaks ellujäänut olid ja mis seal 268 aastat tagasi täpselt juhtus.

Haagi riiklikus kuninglikus raamatukogus tehtud uuringud ja muud 1748. aastast pärinevad allikad muutsid meie küsimused vastusteks.

41 m, 850 tonni Diemermeer ehitati 1736. aastal VOC jaoks ning kaubeldi Hollandi koloniaalterritooriumide ja tema kodumaa vahel aastatel 1737–1747.

See oli tugevalt relvastatud laev, mida mehitas 180–275 meeskonda, olenevalt purje suunast. Ta hukkus "Guinea ranniku lähedal", millest osa on praegu Sierra Leone.

Seejärel avastati rohkem teavet. Laev nimega Unicorn, mille kapten Klaes Pietersz oli 1748. aasta juunis Guinea rannikult naasnud, tuues uudiseid laeva saatusest. Diemermeer, kapteniks Christoffel Boort, eelmise aasta augustis.

Näis, et ta oli Sri Lankalt seitse kuud reisinud ja kõik meeskond peale kapteni ja üheksa navigaatorit olid surnud. Need 10 meest, kes kõik olid haiged, olid maandunud banaanisaarte lähedal ja heitnud kalda lähedale ankru.

Päästelaske tehti (arvatavasti laemata kahurist) kolm päeva järjest. Kuna kedagi ei tulnud, lõikasid mehed ankruköie läbi ja jätsid laeva maa poole triivima. Arvatakse, et kaheksa on läinud kaldale džunglisse abi otsima.

Mingil etapil ilmus aruande kohaselt džunglist "mitusada neegrit", kes tormasid laevale, rüüstasid kõik, mida nad suutsid ära viia, ja panid ta siis põlema.

Saime ka teada, et teine ​​laev, mille kapteniks oli mees nimega Jonas Rust, päästis kaks meest laevast Diemermeer. Need kaks, kes meie arvates olid jäänud laeva pardale valvama, polnud teiste saatusest teadlikud. Võisime vaid oletada, et nad polnud ellu jäänud.

Avastasime, et kapten Rust oli orjakaupleja ja tema alus oli Õnnistatud suhkruroog, kuid temast on vähe muud teada. Selge oli see, et 1747. aasta jõulupühal oli ta kohtunud ükssarviku kapten Pietersziga ja rääkinud talle selle loo.

Rust, kes oli piirkonnas mitu kuud rannikul liikunud, võis seejärel minna oma orje Ameerikasse toimetama ja võtta kaks päästetud meest meeskonda.

Meie jaoks oli 1748. aasta uudiste raporti võtmeks vana hollandi sõna banaanide kasutamine Banannis, mis langes kokku meie vraki asukohaga. Kuna Diemermeer oli lõunast sisse sõitnud, oleks tema kõige tõenäolisem maandumiskoht olnud edelapunkt, kust olime vraki leidnud.

Peter Wytykowskil olid endiselt väikesed kahtlused, sest meie leitud portselan oli identifitseeritud Kang Shi dünastia Batavia stiilis, mis tähendaks, et see pärines pigem Indoneesiast kui Tseilonist.

Kui suudaksime tõestada, et Diemermeer Olles käinud Batavias (täna Jakarta), võisime kindlad olla, et see on meie laev.

NII ME PÖÖRDUSIME POOLE 30-leheküljeline dokument Sri Lanka rahvusarhiivist 1. mail 1746, mis on kirjutatud vahetult enne laeva viimast reisi. See täpsustas erinevate laevadega Bataviasse saadetud ravimisaadetisi ja me lugesime, et Diemermeer oli kandnud Tseilonist Bataaviasse kaks kasti ravimitega.

Niisiis oli meie laev oma viimasel reisil Batavias olnud ja, nagu me teame, laadis oma trümmidesse portselani.

Meil tuli nüüd teha vaid pilt sellest, milline meie laev välja näeb, tema viimane õnnetu reis kokku panna ja šampanja lahti lüüa!

Hollandi rahvusarhiivi Ton van Velzeni, pensionil härrasmehe abiga, kes juhtis lenduvate orgaaniliste ühendite dokumentide digiteerimise ja kõikidel lenduvate orgaaniliste ühendite laevadel teeninute andmebaasi loomise projekti, suutis Scheijde koostada nimekirja kõigist Diemermeeri pardal viibinutest. selleks viimaseks reisiks.

Märkimisväärne on see, et andmebaas ütles meile isegi, kes need inimesed olid ja nende rollid laeva pardal.

Küsimused jäid aga alles, näiteks mis juhtus kaldale läinud meeste ja kapteniga. Orjakaubanduse ajalukku süvitsi uurides leidsime ajakirja Journal of a Slave-Dealer, mille kirjutas Nicholas Owen 1746. aastal ja mida müüdi Christieses 14,000 XNUMX naela eest.

Owen oli 1750. aastal banaanisaartel ankrusse jäänud Inglise orjalaeva pardale sõitnud. Põliselanikud olid kaldale minnes kaupmehed kinni võtnud ning riisunud ja aheldatud, samal ajal kui nende laev rüüstati.

Neile öeldi, et see oli kättemaksuakt selle eest, mida Hollandi kapten oli viimasel ajal teinud. Näib, et kuhugi saarele oli Diemermeeri meeskond ehitanud enda kaitseks kindluse ja kapten Boort oli röövinud kolm põlislast.

Teine allikas, mille me avastasime, kinnitas seda ja viitas tema vangide väärkohtlemisele, kuigi me ei tea veel, miks. Kuid me teame, et mõne päeva pärast vabastati Owen ja tema mehed ning nende elu säästeti põhjusel, et nad polnud hollandlased.

MIS JUHTUS EDASI oli tähelepanuväärne. Austraalia Rahvusraamatukogus avastasime laeva originaalse navigatsioonikaardi, mille koostas Isaak de Graaff 1735. aastal.

Võtmeleid – see Isaak de Graaffi 1735. aastal tehtud väga haruldane kaart on tähistatud Diemermeeri lõpliku marsruudi näitamiseks aastatel 1745-47
Võtmeleid – see Isaak de Graaffi 1735. aastal tehtud väga haruldane kaart on tähistatud Diemermeeri lõpliku marsruudi näitamiseks aastatel 1745-47

Diemermeer võttis selle pardale 1745. aastal ning navigaatori või kapteni kavandatud kursi ja märkuste põhjal teame täpselt, kust laev tema viimase kahe aasta jooksul läbi sõitis. Võib-olla nägime isegi kapteni enda käekirja. 

VOC käsikirjalised kaardid on väga haruldased. Käsitsi joonistatud, hävitati tavaliselt uute kaartide tegemisel. Teadaolevalt on neid vaid kümmekond ja need, millele on joonistatud laevatee, on veelgi haruldasemad.

Isaak de Graaffi käsitsi valmistatud kaart, mis näitab Guinea rannikut aastal 1738. Meie punane ring näitab tänapäevase Sierra Leone ligikaudset asukohta
Isaak de Graaffi käsitsi valmistatud kaart, mis näitab Guinea rannikut aastal 1738. Meie punane ring näitab tänapäevase Sierra Leone ligikaudset asukohta

Üks, mis kannab just uuritavate laevade lõplikku marsruuti, kirjeldati meile kui "erakordset ja hindamatut".

Raamatukogu ekspert uuris kuupäevi ja teavet ning kinnitas, et see on Diemermeeri viimane välja- ja tagasitee, mis algas juulis 1744 ja lõppes augustis 1747.

digitaalne kaardi tuhmunud alade täiustamine näitab väljapääsu ümber Hea Lootuse neeme India ookeani, järgides India edelaharja ja otse üle Amsterdami saare poole.

Sealt sõitis laev põhja poole Tseiloni, siis läände Jaavale – veel üks tõestus, et laev läks Indoneesiasse. Teame, et ta viibis Tseilonis umbes 18 kuud, purjetas selle aja jooksul edasi-tagasi Indoneesiasse, vedades mitte ainult ravimeid, vaid sõdureid.

Diemermeer lahkus Tseilonist koju 1747. aasta jaanuaris. Kodutee on tähistatud erinevalt, kasutades väikeseid täppidega ringe, ja me teame, et ta sõitis Java kaudu Kookosesaartele ja tagasi üle India ookeani Lõuna-Aafrikasse.

Ta tegi vaid mõne peatuse, järgides tõenäoliselt ohutuse huvides enimkasutatavat marsruuti. Ta ei maandunud Kaplinna lähedal, vaid Agulhase neemel. Kaardi alumises vasakpoolses servas on viimane ring, veidi mööda neemest.

PEAME ELDAMA et kaart jäeti Agulhase neemele ja võeti pardale uus, võib-olla seetõttu, et vana oli mõeldud kasutamiseks teisele sama läbisõidu teinud VOC laevale.

Arvatavasti ei kasutatud seda kunagi uuesti ja nii sattus see lõunapoolkera arhiividesse.

Võib-olla on kusagil veel mõni kaart marsruudiga kuni meie vrakini. Kui selline dokument kunagi avastataks, võivad selle viimase reisi puuduvad killud oma kohale kukkuda ja me saaksime teada, miks kõik peale 10 meeskonnaliikme hukkusid, kuid tõenäoliselt põles see tulekahjus või läks koos laevaga alla.

Oleme oma Hollandi sõbrale Arthur Scheijdele palju võlgu. Ja selle detektiiviloo lõpetuseks lisan, et leidsime ka kapten Christoffel Boorti abielutunnistuse Amsterdamis elava hollandlannaga ja selgub, et tegemist oli poolakaga, kes tuli Hollandisse tööd otsima.

Projekti Kaduv Hollandlane juhtis Poola, kuid ma ei kujuta ette, et meie ekspeditsioonijuht Peter Wytykowski oleks kunagi uskunud, et see nii välja kukub!

Tutvustame *UUT* Air Integrated Shearwater Peregrine TX sukeldumisarvuti lahtipakkimise ülevaadet #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINGID Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Hakka fänniks: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- -------------------------------------------------- ------------------ MEIE VEEBISAITID Veebisait: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukeldumine, veealune fotograafia, vihjed ja nõuanded, Scuba Gear arvustuste veebisait: https:// www.divernet.com ➡️ Sukelduuudised, veealune fotograafia, vihjed ja nõuanded, reisiaruannete veebisait: https://www.godivingshow.com ➡️ Ühendkuningriigi ainus sukeldumisshow veebisait: https://www.rorkmedia.com ➡️ Meie kaubamärkide piires reklaamimiseks ---------------------------------------------- --------------------------------------- JÄLGI MEID SOTSIAALMEEDIA FACEBOOKIS: https://www. .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Teeme koostööd ettevõtetega https://www.scuba.com ja https://www.mikesdivestore .com kõigi vajalike varustuse jaoks. Kaaluge ülaloleva sidusettevõtte lingi kasutamist kanali toetamiseks. 00:00 Sissejuhatus 04:37 Peregrine TX lahtipakkimine 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Peregrine TX Review 23:57 Reklaami aeg 24:59 Vaata Ya!

Tutvustame *UUT* õhuga integreeritud Shearwater Peregrine TX sukeldumisarvuti lahtipakkimise ülevaadet #scuba #shearwater

#scubadiving #scubadiver
LINGID
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Hakka fänniks: https://www.scubadivermag.com/join
Varude ostmine: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MEIE VEEBISAIDID

Veebisait: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukeldumine, veealune fotograafia, näpunäited ja nõuanded, sukeldumisvarustuse ülevaated
Veebisait: https://www.divernet.com ➡️ Sukelduuudised, veealune fotograafia, näpunäited ja nõuanded, reisiaruanded
Veebisait: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainus sukeldumisnäitus Ühendkuningriigis
Veebisait: https://www.rorkmedia.com ➡️ Meie kaubamärkide piires reklaamimiseks
-------------------------------------------------- ---------------------------------
JÄRGIGE MEID SOTSIAALMEEDIAS

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teeme koostööd veebilehtedega https://www.scuba.com ja https://www.mikesdivestore.com kõigi teie varustuse jaoks. Kaaluge ülaloleva sidusettevõtte lingi kasutamist kanali toetamiseks.
00: 00 sissejuhatus
04:37 Peregrine TX lahtipakkimine
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX ülevaade
23:57 Reklaamiaeg
24:59 Nägemist!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX sukeldumisarvuti lahtipakkimise ülevaade #scuba #shearwater

Scuba.com sidusettevõtte link: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Hakka fänniks: https://www.scubadivermag.com/liituge Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com /sidusettevõte/sukeldumisvarustus --------------------------------------------- ----------------------------------- Meie veebisaitide veebisait: https: //www.scubadiag .com ➡️ Sukeldumine, veealune fotograafia, vihjed ja nõuanded, sukeldumisvarustuse arvustuste veebisait: https://www.divernet.com ➡️ Sukeldumisuudised, veealune fotograafia, näpunäited ja nõuanded, reisiaruannete veebisait: https://www.godivingshow. com ➡️ Ainus sukeldumisshow Ühendkuningriigis Veebisait: https://www.rorkmedia.com ➡️ Meie kaubamärkide piires reklaamimiseks ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- JÄLGI MEID SOTSIAALMEEDIA FACEBOOKIS: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadivermagazine Teeme koostööd veebilehtedega https://www.scuba.com ja https://www.mikesdivestore.com kõigi vajalike varustuse osas. Kaaluge ülaloleva sidusettevõtte lingi kasutamist kanali toetamiseks. 00:00 Sissejuhatus 00:52 Reklaami aeg 01:51 Signaalimeetodid 04:07 Põhilised käesignaalid 09:56 Sukelduva numbriga käesignaalid 11:09 Käesignaalid asjade kohta 14:14 Hingamisteede signaalid 16:16 Pinnapealsed käesignaalid

Scuba.com sidusettevõtte link:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#scubadiving #scubadiver

Hakka fänniks: https://www.scubadivermag.com/join
Varude ostmine: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MEIE VEEBISAIDID

Veebisait: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukeldumine, veealune fotograafia, näpunäited ja nõuanded, sukeldumisvarustuse ülevaated
Veebisait: https://www.divernet.com ➡️ Sukelduuudised, veealune fotograafia, näpunäited ja nõuanded, reisiaruanded
Veebisait: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainus sukeldumisnäitus Ühendkuningriigis
Veebisait: https://www.rorkmedia.com ➡️ Meie kaubamärkide piires reklaamimiseks
-------------------------------------------------- ---------------------------------
JÄRGIGE MEID SOTSIAALMEEDIAS

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teeme koostööd veebilehtedega https://www.scuba.com ja https://www.mikesdivestore.com kõigi teie varustuse jaoks. Kaaluge ülaloleva sidusettevõtte lingi kasutamist kanali toetamiseks.
00: 00 sissejuhatus
00:52 Reklaamiaeg
01:51 Signaalimeetodid
04:07 Põhilised käesignaalid
09:56 Sukeldunud numbrite käesignaalid
11:09 Käemärgid asjade kohta
14:14 Õhuteede signaalid
16:16 Pinnapealsed käesignaalid

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential käesignaalid #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Tere Mark! Hiljuti sukeldudes rääkisin kogenud sukeldujaga, kes sukeldus kaksikutega, kuid kellel polnud kollektorit, st igal silindril oli esimene aste koos esmase ja SPG-ga. Ühel silindril oli tema BC madalrõhupump. Millised on kollektori seadistuse plussid ja miinused võrreldes sõltumatute kaksikutega? #scubadiver #scubadiving #scubadiver LINGID Hakka fänniks: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- Meie veebisaitide veebisait: https://www.scubadiag.com Veebisait: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Veebisait: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show Ühendkuningriigis Veebisait: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Meie kaubamärkide piires reklaamimiseks ---------------------------------------- --------------------------------------------- JÄLGI MEID SOTSIAALMEEDIAS FACEBOOKIS : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Teeme koostööd https://www.scuba.com ja https://www.scubadivermag ://www.mikesdivestore.com, kust leiate kõik vajalikud seadmed. Kaaluge ülaloleva sidusettevõtte lingi kasutamist kanali toetamiseks. 00:00 Sissejuhatus 00:40 Mis mõte on iseseisvatel kaksikutel? 01:06 Vastus

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Tere Mark, hiljuti sukeldudes rääkisin kogenud sukeldujaga, kes sukeldus kaksikutega, kuid kellel polnud kollektorit peal, st igal silindril oli esimene etapp primaar- ja SPG-ga. Ühel silindril oli tema BC madalrõhupump. Millised on kollektori seadistuse plussid ja miinused võrreldes sõltumatute kaksikutega?

#scubadiving #scubadiver
LINGID

Hakka fänniks: https://www.scubadivermag.com/join
Varude ostmine: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MEIE VEEBISAIDID

Veebisait: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukeldumine, veealune fotograafia, näpunäited ja nõuanded, sukeldumisvarustuse ülevaated
Veebisait: https://www.divernet.com ➡️ Sukelduuudised, veealune fotograafia, näpunäited ja nõuanded, reisiaruanded
Veebisait: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainus sukeldumisnäitus Ühendkuningriigis
Veebisait: https://www.rorkmedia.com ➡️ Meie kaubamärkide piires reklaamimiseks
-------------------------------------------------- ---------------------------------
JÄRGIGE MEID SOTSIAALMEEDIAS

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teeme koostööd veebilehtedega https://www.scuba.com ja https://www.mikesdivestore.com kõigi teie varustuse jaoks. Kaaluge ülaloleva sidusettevõtte lingi kasutamist kanali toetamiseks.
00: 00 sissejuhatus
00:40 Mis mõte on iseseisvatel kaksikutel?
01:06 Vastus

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mis on sõltumatute kaksikute mõte? #askmark

HOIAME ÜHENDUST!

Hankige iganädalane kokkuvõte kõigist Diverneti uudistest ja artiklitest Scuba mask
Me ei rämpsposti! Loe meie privaatsuspoliitika rohkem infot.
Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline

0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid

Connect koos meiega

0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x