Tehnilised sukeldujad on kohanud U-111, viimane "kadunud" Saksa allveelaevavrakk I maailmasõjas USA vetes 1 m sügavusel – ajas segadusse USA mereväe rekordid, mis asetasid selle neli korda sügavamale.
Avastuse tegid 5. septembril Virginia Atlandi ookeani rannikust umbes 40 miili kaugusel tehnilised sukeldujad ja vrakikütid Erik A Petkovic ja Rusty Cassway, kasutades viimase 13-meetrise sukeldumispaadi ROV-i. uurija. Nende ekspeditsiooni toetas ja teatas National Geographic.
Loe ka: Tuukrid tuvastavad 1906. aasta Defender sub
U-111 ajalugu
Saksa keiserliku mereväe poolt 1918. aasta jaanuaris valmis. U-111 uputas kolm liitlaste kaubalaeva Atlandi patrullide ajal. Pärast vaherahu oli 72-meetrine U-paat üks paljudest, mis alistus kuninglikule mereväele ja pandi Harwichisse, kus paljud lammutati.
U-111 jäeti tehniliseks analüüsiks, enne kui temast sai üks kuuest USA-sse saadetud U-paadist. Plaan oli, et allveelaev rändaks Atlandi ookeani sadamates avalikkusele raha koguma, enne kui seda mehhaaniliselt analüüsiti ja lõpuks hävitati.
U-111 teekond USA-sse
USA mereväe 32-liikmeline meeskond kaptenleitnant Freeland Daubini juhtimisel asus 1919. aasta aprillis tundmatu laevaga üle Atlandi ookeani sõitma. Pärast remondiga viivitamist alustasid nad ülejäänud konvoi tagant, mistõttu otsustasid nad riskida lühema valikuga.Titaanlik” põhjapoolne marsruut. Seda tehes tegid nad USA esimese sooloüle Atlandi allveelaeva reisi.
Kaptenleitnant Daubinil ja tema meeskonnal õnnestus USA-sse jõuda, sest neli päeva kestnud Saksa diversantide poolt salaja paigaldatud pistik lagunes ja ainult laskuri tüürimehe individuaalne kangelaslikkus päästis allveelaeva katastroofilise üleujutuse eest. Vaatamata toidu- ja kütusepuudusele ning muudele väljakutsetele, U-111 läbis ülesõidu 12 päevaga – jõudis kohale kaks päeva enne konvoi.
Avalikud väljapanekud ja mehaanilised katsed
Allveelaev lõpetas avaliku ringreisi, mille kaadrid on üleval Youtubening läbisid mehaanilise tõhususe katsed Floridas ja Kuubal. See uputati lõpuks 100 aastat tagasi 1922. aasta augusti lõpus, kuid alles pärast mitut tahtmatut uppumist.
Pukseeriti Maine'i kuivdokist lõunasse, U-111 kavatseti kasutada sihtmärkide harjutamiseks Põhja-Carolina lähedal, kuid kukkus ja jäi pooleldi vee alla 10 m sügavusele Virginia Beachist.
Seejärel tuli U-paat üles tõsta ja viia Virginia osariiki Norfolki, kuid see uppus ja tuli uuesti üles tõsta, enne kui see kaugele merre pukseeriti ja lõhkelaengud plahvatas. Mereväe arhiivid registreerisid, et see peatus peaaegu 500 meetri sügavusel, kuid Petkovic kahtles selles ja hakkas laiendama tehnilise sukelduja Gary Gentile'i varasemaid uuringuid.
Vraki asukoht ja tulevikuplaanid
Tema ja Cassway uskusid seda U-111 oli sattunud edasi maismaa poole sukeldutavale riiulile, mis lõpuks kinnitas seda kahtlust, analüüsides kohalike kalalaevade tõrkeid. ROV leidis vraki peagi, selle iseloomulikud 10-sentimeetrised ees- ja ahtrirelvad ning juhttorn viitasid sellele, et see on sobiv.
Seejärel plaanis meeskond naasta ja vette lasta kolm tehnilist sukeldujat koos ROV-iga, et otsustada hilja sukeldumisest loobuda, kuna kahe teise vraki sukelduja hukkus. ROV-i avatud pildid aga kooruvad välja U-111Varasema tuvastamise kinnitamiseks piisas kerest ja muudest detailidest.
Meeskond loodab järgmisel aastal saata vrakile sukeldujad ja jäädvustada pilte, et luua 3D-fotogrammeetriline mudel.
Samuti Divernetis: Tuukrid lahendavad kaks U-paadi mõistatust, Surmav I maailmasõja U-paat uuriti Yorkshire'i lähedal, U-paadi rannik, Veebis ellu äratatud U-paadi vrakk
