SUKKELMISUUDISED
Vigastatud Kontseptsiooni korrapidaja esitab kohtusse hagi
Pildil eostamine aastal 2000. (Pilt: Ken Goudey)
Meeskonnaliige, kes murdis oma jalaluurest põgenedes Kontseptsioon tulekahju, milles hukkus 34 inimest California kaebab kohtusse paadi omaniku Glen Fritzleri, tema ettevõtte Truth Aquatics ja sukeldumistšarterfirma Worldwide Diving Adventures.
USA ajakirjanduse andmetel esitati Ryan Simsi hagi 10 päeva pärast tulekahju, 12. septembril, Ventura maakonna ülemkohtusse.
Sims, kes oli surmaga lõppenud vahejuhtumi ajal paadis korrapidajana töötanud vaid kolm nädalat, süüdistab meresõidukõlbmatust ja üldist meresõidualast hooletust ning nõuab USA Jonesi seaduse alusel kahjutasu, ravikulusid ja õigusabi.
Ta väidab, et Truth Aquatics ei suutnud laeva korralikult hooldada, oma töötajaid koolitada ega pakkuda piisavat ohutusvarustust ja -eeskirju, väites, et laeva kasutati "ilmselgelt ohtlikus seisundis" ja et sellel puudusid piisavad põgenemisvõimalused.
Sims ütleb, et sattus tulelõksu pärast seda, kui ta laeva ülemisel tekil magades mürast äratas. Tema, kapten ja veel kolm meeskonda olid sunnitud hüppama alla peatekile, põhjustades jalaluumurrud kolmest kohast ning vigastada selg ja kael, mis nõudis ulatuslikku arstiabi.
Ta väidab, et Truth Aquatics ei ole talle pärast vigastusi maksnud "piisavat hooldust ja hoolt".
20 september 2019
Mõne päeva jooksul pärast vahejuhtumit andis Truth Aquatics ise kohtusse avalduse, tuginedes vanale mereseadusele, et piirata oma kohustust maksta hüvitist ohvrite perekondadele, nagu teatas Divernet. Tulekahju asjaolude kohta on esitanud riikliku transpordiohutusameti esialgsed järeldused on teatatud ka Divernetist.
Kristy Finstad, kaasomanik koos oma abikaasaga ettevõtte Worldwide Diving Adventures, millele viidatakse ka hagis, kuna see oli prahtinud Kontseptsioon kolmepäevase reisi eest hukkus tulekahjus.
Simsi advokaat on väitnud, et kuigi tema klient oli saanud "raskeid füüsilisi ja psühholoogilisi vigastusi", ei tahtnud ta tähelepanu tõmmata "lähedasi kaotanud 34 pere kannatustelt".
"Meil on selle põhjal, mida me teame, raske uskuda, et ettevõttel polnud seda teadmist Kontseptsioon jätnud öövalvurit määramata ja alus oli ohtlikult alamehitatud,” on ta teatanud.
