SUKKELMISUUDISED
Seadus võtaks sukeldumispaatide omanikud vastutusele
Kontseptsiooni mälestustahvel Santa Barbara sadamas.
USA sukeldumispaatide operaatorid, nagu näiteks Kontseptsioon liveaboard, mille tulekahjus hukkus 34 inimest California 2019. aastal ei saa uue seaduseelnõu jõustumisel rahalisest vastutusest kõrvale hiilida.
California Kongressi liige Salud Carbajal ja senaator Dianne Feinstein tutvustasid 22. septembril väikereisilaevade vastutuse õigluse seadust, et muuta meresõiduvastutuse eeskirju, millele tugines Kontseptsioon Truth Aquaticsi omanikud Glen ja Dana Fritzler mõne päeva jooksul pärast surmaga lõppenud tulekahju.
Vastavalt kehtivale 1851. aasta vastutuse piiramise seadusele, mis pärineb Inglismaalt 1700. aastatel ja millele tugines ka XNUMX. aasta vastutuse piiramise seadus. Titaanlik, võivad reisilaevade omanikud piirata oma vastutuse ulatust laeva jäänuste väärtusega. Totaalse kahjuna on Kontseptsioon ei oma selle seaduse järgi väärtust.
Carbajal-Feinsteini seaduseelnõu, mis koostati konsulteerides USA rannavalvega (mille perekonnad ise kaebavad kohtusse) ja justiitsministeeriumiga, nõuaks omanike juriidilist vastutust, sealhulgas hüvitise maksmise eest, olenemata paadi väärtusest. . Vastuvõtmise korral kohaldatakse seda tagasiulatuvalt Kontseptsioon tragöödia.
"Ohvri perekondadele ei anta praegu hüvitist nende ebaseaduslike surmade eest vananenud ja ebaõiglase seaduse tõttu," ütles Carbajal. "Olen uhke, et saan teha koostööd senaator Feinsteiniga, et see viga parandada ja aidata ohvrite perekondadel saada hüvitist ja õiglust, mida nad väärivad."
"Traagilises hukkunute perekonnad Kontseptsioon paaditulekahju on esitanud paadi omanikele nõuded föderaalsete ohutusreeglite rikkumise eest, kuid nad ei pruugi saada mingit hüvitist 170-aastase seaduse tõttu, mis ei võta arvesse kaasaegset turismi, näiteks kaubanduslikke sukeldumispaate,” ütles ta. Feinstein.
"Meie arve parandaks selle kohutava möödalaskmise ja võimaldaks peredel saada paadi omanikult hüvitist."
26 september 2021
Ohvrite perekondi esindav advokaat Jeffrey Goodman kirjeldas seaduseelnõu kui "kaua hilinenud" ja ütles, et kuigi Fritzleritel ei ole tõenäoliselt piisavalt vara nõutava hüvitise maksmiseks, hoiaks see selliseid operaatoreid vastutustundlikumalt ja "edendaks meresõiduohutust". tulevikus. Fritzlerid müüsid eelmisel aastal Truth Aquaticsi laevastiku ülejäänud kaks paati.
Põhjus Kontseptsioon Tulekahju ei õnnestunud riikliku transpordiohutusameti uurimise käigus kindlaks teha, kuid see pidas omanikke süüdi järelevalve puudumises, nagu teatas eelmisel aastal Divernet.
Selle aasta jaanuaris võeti vastu Carbajal ja Feinsteini väikereisijate ohutuse seadus, mis on samuti inspireeritud Kontseptsioon tulekahju, võeti vastu seadusesse, teatas uuesti Divernetist.
