Uus hiiglaslik laevavrakk – aga kellele seda vaja on?

Sao Paulo lennukikandja on nüüd Brasiilia lähedal sügavas laevahukus (Rob Schleiffert)
Sao Paulo lennukikandja on nüüd Brasiilia lähedal sügavas laevahukus (Rob Schleiffert)

Brasiilia merevägi uputas Atlandi ookeani lõunaosas eaka kasutusest kõrvaldatud lennukikandja – eirates hoiatusi keskkonnakahju kohta, mida see tõenäoliselt põhjustada võib.

Kontrollitud uppumine viidi läbi umbes 190 meremiili kaugusel Brasiilia rannikust umbes 5 km sügavusel alal 3. veebruaril. 266 m Sao Paulo, mis alustas oma elu Prantsusmaal 1950. aastate lõpus kui Foch, hävis pärast seda, kui mitmed sadamad Brasiilias ja väljaspool seda olid keeldunud seda vastu võtmast.

Loe ka: "Leidsime 8,000 m sügavuselt kaua keelatud saasteaineid"

Keskkonnarühmitused on väitnud, et sõjalaev on täis mürgiseid materjale, sealhulgas hinnanguliselt 760 tonni asbesti, enam kui 300 tonni PCB-ga saastunud materjali ja raskmetalle, mis võivad vette leostuda, et saastada mere ökosüsteemi. Nad on kirjeldanud vrakki mitte kui tehisriffi, vaid kui "30,000 XNUMX-tonnist mürgist pakendit".

"Oleme šokis, sest oleme mitu kuud palunud Brasiilia mereväel laev lihtsalt mereväebaasi tagastada, et saada korralik ülevaade pardal olevatest ohtlikest materjalidest," ütles Jim Puckett Basel Action Networkist (BAN). . The USA heategevus on nimetatud ÜRO 1989. aasta Baseli konventsiooni järgi, mille eesmärk on piirata ohtlike jäätmetega kauplemist rohkem ja vähem arenenud riikide vahel.

"Nüüd on saanud selgeks, et nad pigem saastavad keskkonda ja kaotavad miljoneid dollareid, et vältida laeva tegeliku sisu edasist kontrollimist," ütles Puckett, viidates nii suure koguse taaskasutatava terase raiskamisele. "Uppumine oli täiesti ebavajalik."

"Jäge rikkumine"

Viimane õhuvaade Sao Paolole (Greenpeace)
Viimane õhuvaade Sao Paolole (Greenpeace)

Brasiilia mereväe tegevus on rikkunud kolme rahvusvahelist keskkonnalepingut, väidab BAN – mitte ainult Baseli konventsiooni, vaid ka püsivate orgaaniliste saasteainete Stockholmi konventsiooni ning Londoni konventsiooni ja protokolli, et edendada kontrolli kõigi merereostusallikate üle.

"See, mis juhtus eile õhtul, läheb ajalukku kui kõige räigeim kemikaalide ja jäätmelepingute rikkumine, mis riigi poolt kunagi toimunud on," kommenteeris Nicola Mulinaris valitsusvälisest organisatsioonist Shipbreaking Platform. "Tuleb korraldada sõltumatu uurimine selle kohta, miks see juhtus, tagamaks, et selline asi enam kunagi ei korduks."

Kui Foch, lennukikandja osales 1960. aastatel Prantsusmaa esimestel tuumakatsetustel Vaiksel ookeanil ning hiljem kasutati seda Aafrikas, Lähis-Idas ja endises Jugoslaavias. Brasiilia ostis laeva 12. aastal 2000 miljoni dollari eest ja eelmisel aastal tellis see Türgi ettevõttelt selle vanarauaks.

See plaan kukkus Türgi keskkonnaametite käe läbi augustis, just siis, kui Sao Paolot hakati Vahemerre pukseerima. Brasiiliasse tagasi saadetud laeva sadamasse ei lastud, sest võimude hinnangul on see keskkonnale "suur oht".

Samuti Divernetis: Petrel jälle hinded – lennukikandjaga, Vrakikütid jälgivad Hornetit – herilasega, Pearl Harbor Attack Carriers asuvad, Leiti II maailmasõja lennukikandja vrakk,

HOIAME ÜHENDUST!

Hankige iganädalane kokkuvõte kõigist Diverneti uudistest ja artiklitest Scuba mask
Me ei rämpsposti! Loe meie privaatsuspoliitika rohkem infot.
Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline

0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid

Connect koos meiega

0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x