SUKKELMISUUDISED
Ainulaadne laevahukk tõestab, et vanadel inimestel on õigus
Laeva 17 puitkere. (Pilt: Christoph Gerigt / Franck Goddio / Hilti fond)
Kui Kreeka ajaloolane Herodotos külastas Egiptust peaaegu 2500 aastat tagasi, kirjutas ta, kuidas ta jälgis tema arvates ebatavaliste Niiluse jõelaevade ehitamist. Kuid iidsetest aegadest saadik pole tema kirjeldatud laevast leitud jälgegi – kuni praeguseni.
Niiluse praam ehk "baris", mis on ehitatud peaaegu täpselt nii, nagu ajaloolane kirjeldas, on üks enam kui 70 vrakist, mis on paljastatud maailma suurimas iidsete laevade surnuaias, mis pärineb 8.–2. sajandist eKr.
Egiptuse Aboukiri lahes asuvas uppunud sadamalinnas Thonis-Heracleionis, kuhu Niilus suubub, avastatud laevad on allveearheoloogi Franck Goddio Euroopa Allveearheoloogia Instituudi poolt pikaajaliselt kaevatud.
20 märts 2019
Töösse on kaasatud ka Oxfordi ülikooli merearheoloogia keskus ja üks selle sukeldujatest, Alexander Belov, avaldas äsja raamatu baridest. Herodotos kirjeldas seda aastal 450 eKr nii täpselt, et Belov kahtlustab, et ta võis olla sellest laevatehasest, kus leid ehitati.
28-meetrine alus oli muda all hästi säilinud ning kaevamistööde käigus on leitud poolkuukujuline puitkere, millest umbes 70% on säilinud. Selle akaatsiapuidust plangud on lõigatud umbes 1 m pikkuseks ja ühendamise asemel hoiavad neid koos kuni 2 m pikkused ribid, mis on kinnitatud tihvtidega.
Papüürust kasutati õmbluste veekindlaks muutmiseks ja ka purjede tegemiseks. Mast oli valmistatud akaatsiast ja üks aksiaalne tüür läbis kiilus oleva augu. Peaaegu iga detail Herodotose tekstis vastab Belovi sõnul täpselt, kuigi vrakk on kirjeldatud näitest veidi väiksem.
Belov on Goddioga sukeldunud 20 aastat ja sattus 1999. aasta alguses halva nähtavuse korral vee all töötades konksu. Kui ta puhastas seda, mida ta arvas olevat kivi, tõusis betoneerimisest välja sfinksi pea.
“See oli väga põnev!” ta ütleb – kuigi baris kui esimene suur Egiptuse kaubalaev, mis kunagi avastati, osutub tõenäoliselt arheoloogiliselt olulisemaks.
Belovi raamat "Laev 17 – Baris Thonis-Heracleionist” kirjeldab, kuidas alust oleks Niilusel kasutatud – ja hiljem taaskasutatud, ehitades selle sadama merestruktuuri.
