SUKKELMISUUDISED
Pilt: Keiserlik sõjamuuseum
Kahe Briti ülikooli koostöö tulemusena tuvastati Põhja-Walesis Teise maailmasõja aegse dessantlaev, mis uppus rohkem kui 100 miili kaugusel.
Bangori ülikooli ookeaniteaduste kooli mereteadlased skaneerisid eelmisel aastal oma uurimislaevalt Bardsey saare lähedal asuva 90 m sügavuse vraki mitmekiirelise sonariga. Prints Madog.
Loe ka: Uusehitised meelitavad ligi linna mereelu
Tundub, et vrakk oli Landing Craft Tank ja hilisemad arhiiviuuringud, mille tegi merearheoloog ja ajaloolane dr Innes McCartney Bournemouthi ülikoolist, näitasid, et see oli peaaegu kindlasti LCT 326, mis kaotati 77 aastat tagasi.
Mk III LCT ehitati Middlesbrough's ja lasti vette 1942. aasta aprillis. LCT-d olid ette nähtud soomukite maandumiseks dessantoperatsioonide ajal, millest paljud hiljem osalesid 1944. aasta D-Day maandumisel.
1. veebruaril 1943 suundus LCT 326 koos 7. LCT flotillaga HMS-i valve all transiitreisil Šotimaal Troonist Devonis Appledore'i. Cotillion.
Loe ka: Kuidas me avastasime torpedeeritud I maailmasõja Briti laeva vraki
Flotill oli eelmisel päeval Troonist lahkunud, kuid edenes raske ilmaga aeglaselt. See möödus Mani saarest 1. veebruaril ja McCartney poolt läbi viidud riikliku arhiivi dokumentide uurimisel selgus, et LCT 326 jäi viimati konvoi juurde sel päeval kell 6.30 Bardsey saarest veidi loodes.
Admiraliteedi toona registreeris laev halva ilma või miiniga kokkupõrke tagajärjel Mani saare lähedal uppumisena. Nüüd eeldatakse, et see parandab oma rekordid, sest vrakk leiti Bardsey viimasest vaatlusest 25 miili lõuna pool, peaaegu täiuslikult flotilli kursiga.
Ehkki vrakk purunes kaheks osaks, mis asusid üksteisest 130 m kaugusel, vastasid selle mõõtmed 58 x 10 m Mk III LCT omadele. Skaneerimisel olid äratuntavad ka põhijooned, nagu eristuv maandumiskäik ja ahtri tekimaja.
Arvatakse, et laev uppus tihedas meres – kuigi miini olemasolu ei saanud välistada – ja purunes tõenäoliselt vahetult silla ees.
Skaneerimine oli osa Bangori juhitud SEACAMS2 uurimisprojektist, mille käigus uuriti laevavrakkide mõju merekeskkonnale seoses taastuvenergia arendamisega Walesi lähedal.
"Sellised vrakid nagu LCT 326 ja nendega seotud füüsilised ja ökoloogilised "jalajäljed" võivad sageli anda meile esialgse ülevaate ümbritseva merepõhja olemusest ja omadustest, ilma et peaksime tegema keerukamaid, väljakutsuvamaid ja kulukamaid geoteaduslikke uuringuid," selgitas juhtivteadur dr Michael. Roberts.
"LCT 326 vrakk on üks enam kui 300 kohast Walesi vetes, mida on uurinud Prints Madog"ütles dr McCartney. "Selle konkreetse uurimistöö eesmärk on tuvastada võimalikult palju avamere vrakke Walesi vetes ja tuua valgust nende vastavale merepärandile.
"See projekti aspekt on toonud kaasa palju uusi ja põnevaid avastusi mõlema maailmasõja kohta, millest LCT 326 on vaid üks näide."
