OLI TÕESTI KÜLM TALV, hall taevas tekitas püsivalt lund, kuid õhutemperatuur oli viimase nädala jooksul mõne kraadi võrra tõusnud, mistõttu Wraysbury pinda katnud paks jää kadus. Külm sulavesi tungis järve ja langetas temperatuuri kibeda 3 kraadini.
Sukeldumiskeskuse omanik Richard Major ja mina olime vee all a koolitus platvorm, mis hindab meie veealaseid oskusi Drysuit õpilased, kui minu regulaator hakkas tasapisi gaasi üle andma.
Väga kiiresti arenes see üleannustamine peatamatuks vabaks vooluks ja kuigi mul ei olnud hingamisprobleeme, oli ilmne, et pean sukeldumise katkestama ja pinnale suunduma.
Tõusin üles, kui paagi sisu kadus mullipilve.
Mis just juhtus? Esimene aste oli ümbritsetud tahke jääkamakaga, mis külmutas diafragma lahti ja põhjustas suurenenud vaherõhu, mis ületas teise astme klapi. Teadmiseks iidne Poseidon regulaator Ma kasutasin külmaveekomplekti, millel polnud installitud – "minu paha".
See ei olnud siiski üksikjuhtum. Külma ilmaga oli tavaline kuulda selget vabalt voolava heli regulaatorid ümber järve, mida saadavad alati valjud häälitsused.
UK regulaator-tootja Apeksi uusim külmaveemudel on välja töötatud vastavalt USA mereväe eksperimentaalse sukeldumisüksuse ekstreemse külmavee testile. Seda nimetatakse MTX-R-ks ja väidetavalt töötab see peaaegu jääkülmades tingimustes. Doh! Peaksin end soojalt mässima ja talveveed julgema, et seda hästi ja tõeliselt proovile panna.
Esimene aste
MTX-R esimesel etapil on tasakaalustatud diafragma. Korpus on sepistatud ühes tükis, arvukate ribidega, mis soodustavad soojusvahetust, ning sellel on ülevormitud otsakate ja kuivtihendatud keskkonnasõbralik diafragma, et vältida jää kogunemist.
Seal on viis madalrõhuporti. Esimese astme pöörleva torni mõlemale küljele on paigutatud kaks paralleelset porti ja viies port asetseb otsa keskel ja on kaetud eemaldatava plastkorgiga. Kaks kõrgsurveporti on põhikorpuse mõlemal küljel nurga all allapoole, et hõlbustada vooliku korralikku liikumist.
Esimene aste on saadaval kas DIN- või ikeühendustega ning sellel on satiinkroomi viimistlus ja pronksivärvi kujundus.
Teine etapp
Teise astme korpus on valmistatud kõrgekvaliteedilistest polümeeridest ja selle esipaneelil on üleni metallist valge satiinkroom. Puuduvad kasutaja reguleeritavad juhtseadised, nagu sissehingamistakistus või Venturi toru, kuna gaasi kohaletoimetamise jõudlus on tehases seadistatud.
Nõudeklapi põhjas olevad soojusvahetid ja ventiili mehhanismi ümbritsev soojusvaheti lisavad veelgi rohkem külmavee kaitset.
Seal on kasutaja vahetatav väljalaskekollektor kitsa või laia pordiga. Standardne (Apeksi jaoks) puhastusnupp on paigutatud esikaane keskele, mis on viimistletud Comfo-bite silikoonist huulikuga.
Esimene ja teine aste on ühendatud kerge punutud voolikuga, mille mõlemas otsas on pöörlevad ühendused, et vähendada vooliku keerdumist ja kokkukerimist.
Kasutuses
Viisin MTX-R-i Wraysburysse, kus teadsin, et külmub võimalus. Kahjuks pidasid asjaolud vandenõu selle vastu, et ma vette ei sattunud (olin sel päeval liiga hull), nii et leppisime elanikuga fotosessiooniga juhendaja Selle asemel Mark Bruce.
Järgmisel nädalal trotsin Arktika olusid ja asusin Midlandsi ja Stoney Cove'i poole, et veel kord proovida. Võimalikult turvalisuse huvides varustasime nii mu semuga kui ka mina üleliigsed küljele paigaldatud päästepaagid, enne kui külma vette kukkusime.
Veetsime umbes 40 minutit karjääris ringi uimede otsimisel, jõudes esmalt veidi üle 35 meetri kõrgusesse sügavasse hüdroboksi. Just siin, kõigest 4°C vees, seadsin ma oma mõistuse kahtluse alla, kui tõstsin hingamissagedust ja lasin õhku alla, püüdes MTX-R-i külmutada.
. regulaator tal ei olnud sellest midagi ja ta jätkas ootuspäraselt hingamisgaasi väljastamist ilma katkestusteta.
Seejärel astusime sammu edasi ja koos mu sõbraga kaheksat tundi jagasime sünkroniseeritud hingetõmmetena õhku, imedes seda tõeliselt alla, et panna esimene etapp sama suure stressi alla, kui see kunagi tõenäoliselt talub. Kindlasti näeks see jää moodustumist, kuna mängu tuli gaasi dekompressiooni ja temperatuuri füüsika?
Meile oli tohutult kergendus, kui nägime, et see Apeksi meistriteos ei jätnud ühtegi lööki vahele ja jätkas oma koorma kandmist täiesti kontrollitult.
Huulik tundus ülimalt mugav ning tänu painduvale põimitud voolikule ja kahele pöördele võimaldas mul lõualuu lõdvestada, ilma et oleksin tundnud, et pea küljelt küljele pööramisel kaotan teise etapi.
Vaatasin läbi meie standardsed harjutused, et näha, kas reguleer laseb tagurpidi pööramisel vett läbi või välja sülitamisel vabalt voolab. Ei teinud kumbagi. Puhastusnuppu oli lihtne leida ja kasutada isegi suuremahuliste kuivkinnastega ning sellest tulenev gaasi väljastamine oli sujuv ja progressiivne.
Järeldus
Mulle meenub, et Ühendkuningriigi vrakkide uurimise pioneerid panid suurt rõhku oma monoliitsest messingist esimeste etappide "kõrgusele". Nende sõnadega: "Kui see on raske, siis see töötab."
Olen kindel, et need avatud ahelaga segagaasi ekspeditsioonide maailma vanapoisid oleksid MTX-R-ist vaimustuses, sest see oleks märkinud iga nende kasti ja siis mõne.
Minu jaoks on see suurepärane regulaator õhkab klassi. See on kaunilt valmistatud, kasutades tipptasemel tehnoloogiat ja tipptasemel materjale, kuid mitte ainult füüsilised omadused, vaid ka jõudluse ja mugavuse kombinatsioon on seadnud MTX-R-i minu regulaatoripuus nii kõrgele.
See ei pruugi olla ideaalne partner reisimiseks, välja arvatud juhul, kui lähete Arktikasse või muudesse külmadesse sihtkohtadesse, kus jää teke on reaalne, kuid kui see nii on, peaks see olema esimene ese, mida pakkida.
SPECS
HIND: 529 naela, oktoober 219 naela
ESIMENE ASTE: Ületasakaalustatud diafragma
SADAMAD: 5 lp, 2 hj
KESKKONNATIHEND: Jah
KESKKONNAKUIVA KOMPLEKT: Standard
KÜLMVEEE HINNATUD: Jah
ÜHENDUS: DIN, ike
REGULEERITAV SUKKEL: Ei
VAHEVOOLIK: Punutud, kahe pöördega
KAAL: 1.56kg
NITROXIGA ÜHILDUV: EAN 40% karbist välja
Kontakt: www.apeksdiving.com
SUKKELJA JUHEND 10/10
Ilmus DIVER aprillis 2017
