1917. aasta Esimese maailmasõja laevavrakkide nimekiri

KUI SUKELETE PALJU ÜHENDKUNINGRII VRAKILE, vaadake oma logiraamatut ja kontrollige nende uppumise kuupäevi. Välja arvatud juhul, kui sukeldute ainult levialasse, näiteks Scapa Flow, Vean kihla, et 1917. aasta on ülekaalukalt kõrgeim sagedus.

Paljud meie lemmikvrakksukeldumised pärinevad aastast 1917 ja paljud neist on esinenud Vrakkide ringreisidena filmis DIVER (vaadake neid aadressilt Divernet.com). Me ei saa neid kõiki mainida, isegi mõnda kuulsat, seega vabandame kõigi nende lemmikute ees, mille jaoks meil lihtsalt pole ruumi.

Härrasmeeste reeglite viimane kuu

1917. aasta jaanuar oli viimane kuu, mil kehtis vanad kihlusreeglid, mille kohaselt ei uputanud U-paadid kaubalaeva ilma hoiatuseta.

Wighti saarest lõuna pool toimuv tegevus illustreerib, kuidas Briti allveelaevadevastane taktika aitas kaasa Saksamaa lahingureeglite muutumisele.

14. jaanuaril suundus Taanis registreeritud aurulaev Norma mööda La Manche'i väina Hispaaniast pärit apelsinide, sibulate ja veinilastiga Londonisse. UB37 lähenes pinnale ja tegi paar hoiatuslasku üle Norma vibu, et teda peatada.

Kaptenit intervjueeriti, pabereid kontrolliti ning Norma löödi laengute ja tulistades, kui meeskond oli laeva maha jätnud.

Hiljem samal päeval lähenes UB37 sarnase protseduuriga Q-laevale Penshurst. Elav „laeva mahajätmise“ õppus meelitatud, teadis esimene UB37 Penshursti tõelisest olemusest, kui avapauk tabas valvetorni alust.

Pärast veel paari tiiru UB37 uppus ja Penshurst veendus, heites paar sügavuslaengut. Ellujäänuid polnud. Härrasmeeste reeglitest kinnipidamine oli UB37 saatuse pitseerinud.

Dave Wendes, raamatu South Coast Shipwrecks of East Dorset and Wight autor, kirjeldab, et UB37 vrakk lebas 62 meetri kõrgusel, peaaegu tervena, kui välja arvata kaitsetorn, mis hävis Penshursti tulistades.

Norma vrakk on veel kinnitamata, kuigi on võimalik, et spiraaliks peetud vrakk võib tegelikult olla Norma vrakk.

U-paadid Unleashed

1916. aasta lõpus seadis admiral von Holtzendorff eesmärgiks 1917. aastaks uputada 600,000 XNUMX tonni liitlaste laevandust kuus, et sundida Inglismaad ja Prantsusmaad alistuma.

Admiral Beatty oli Jellicoe asemel suurlaevastiku juhtimisel ja märkis: "Tuum seisneb selles, kas me blokeerime vaenlase põlvini või teeb ta sama meiega."

Saksamaa oli meeleheitlikus olukorras. Liitlaste blokaad oli nüüd peaaegu täielik ning toidust ja tööstusmaterjalidest oli tõsine puudus. Saksamaa pidi sama tegema Suurbritanniaga.

Jaanuari laevanduskaod 368,521 1916 tonni olid järginud 600,000. aasta viimaste kuude suundumust. XNUMX XNUMX-tonnise eesmärgi saavutamiseks ilma U-paatide ülemäärase kadumiseta tuli Saksa taktikat muuta.

Alates 1. veebruarist 1917 kaotati kõik allveelaevade sõjapidamise piirangud. U-paatidel lubati nüüd kaubalaevu ilma hoiatuseta uputada.

Veebruaris 540,006 881,027 tonni suurune kahjum näitab Saksa uute püügireeglite vahetut mõju ning kaod tõusid aprillis XNUMX XNUMX tonnini.

Neile, kes otsivad lugusid aaretest, torpedeeris U25 50. veebruaril Fastnetist 11 miili kaugusel abiristleja ja endise Cunardi liinilaeva Laconia.

Kauba hulgas oli hõbekange ja münte, millest ühtegi pole leitud. Vrakk asub kaardistatud 450 m sügavusel, nii et aarde kättesaamiseks vajate kaubanduslikku päästevarustust.

Sukeldujate seisukohast muutsid uued reeglid U-paatide jaoks turvalisemaks rünnata kaubalaevasid, mis kaitsevad rannikut, mille tulemuseks on palju vrakke mugavalt sukeldumissügavuses.

6. veebruaril, umbes kolm miili Gurnardi peast, torpedeeris U55 ilma hoiatuseta Saksi britti.

Saksi briti vrakk on tüüpiline paljudele Põhja-Cornwalli vrakkidele, mille sügav maapais on peaaegu jämeda graniitliiva alla nühinud ja rõõm sukelduda tavaliselt hea nähtavuse korral.

Nagu 1916. aastal täheldati, olid allveelaevadel tavalised patrullimisalad, mistõttu ei olnud ebatavaline, et ohvreid koondati, ning uued piiramatud ründereeglid aitasid sellist rühmitust tugevdada.

Whitby lähedal torpedeeris UB34 kahe päeva jooksul neli laeva. Hurstwood, Ferrucio, Korsika prints ja St Ninian on kõik vahemikus 45–50 m ning kellad on taastanud Scarborough BSAC.

1917. aasta maailmasõja torpeedolaevade nimekiri

1917. aastal torpedeeriti veel nii palju laevu, et ei jõua neid kõiki loetleda. Siin on mõned "esiletõstetud" punktid a sukeldumise vaatenurk:

  • 19. juulil torpedeeris UB40 Lyme'i lahes P&O liinilaeva Salsette. Vrakk on nüüd üks Weymouthi või Lyme Regise sügavamaid lemmikuid. See asub 12 m kaugusel 44 m pikkusest merepõhjast, vööris ja ahtris on mõni meeter sügavam.
  • Aasta alguses, 17. aprillil, oli UB40 vastutav haiglalaeva Lanfranci torpedeerimise eest Sussexi lähedal kanali keskel. Irooniline, et peaaegu pooled pardal olnud haavatutest olid sakslased.
  • UB40 oli üks kõrgema punktisummaga U-paate, mis uputas 99 patrulli jooksul 28 laeva. Teiste hästi sukeldunud vrakkide hulgas oli UB1917 40. aastal vastutav Cairdhu ja Clodmoori uputamise eest Sussexi, Chateau Yquemi, Rota, Greleeni, Radassi, Gefioni, Swansea linna ja Glocliffe'i eest Lyme'i lahes, Rosehilli Plymouthi lähedal ja Aparima eest Anvili lähedal. Punkt.
  • Lõuna-Devoni lemmik ja DIVERI esimese vrakituuri 1999. aastal teemaks olnud ss Maine torpedeeriti UC17 poolt Bolt Headi lähedal 23. märtsil. Vrakk lebab kergel kallakul, selle vööri kõrgus on 18 meetrit ja ahtri juures 35 meetri kõrgusel, nii et hea gaasivarustuse ja ettevaatliku sukeldumise korral.arvuti võimalik on pikk sukeldumine, mis eirab maksimaalset sügavust.
  • Päev varem oli UC17 torpedeerinud 11,140 17-tonnise Rotorua stardipunkti juures. Miiniladujana vastutasid UCXNUMX miinid teiste armastatud vrakkide eest, millest rohkem hiljem.
  • Lõunarannikult eemaldudes torpedeeris U30 96. novembril Angleseyst põhja pool tankerit Derbent. Vrakk on üsna terve, lebab tüürpoordi ümber 42 meetri kaugusel. Sukeldujate jaoks on see tankeri ilus näide.
  • 2. oktoobril torpedeeris U79 Põhjakanalis soomusristlejat HMS Drake. Laev suundus Rathlini saarele, et vajuda Church Bays 14 meetri sügavusele.
  • Samal päeval torpedeeris ja uputas U79 ka hävitaja HMS Brisk ja aurulaeva Lugano, mõlemad sügavamas vees Rathlini ja mandri vahel. Drake'i vrakk on hästi katki, kuid mõõna eest kaitstuna on sellest saanud populaarne teine ​​sukeldumine või koolitus sukelduda.
  • U-paadid patrullisid mitte ainult Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa lähedal, vaid ka Läänemerel ja Vahemerel.
  • Hispaania oli kogu sõja vältel neutraalne ja kaubalaevandus kallistas Hispaania territoriaalvete serva. Vaid mõne miili kaugusel Costa Blancast moodustasid U34 ja U35 ss Mardinian, ss Lila ja ss Doris, sportsukeldumise sügavuse piiril, ja palju rohkem, kui soovite tõsiselt tehnikat omandada.
  • U35 komandör oli Kapitäni leitnant Lothar von Arnauld de la Perière, I maailmasõja enimskoori saanud U-paadi komandör ja kõigi aegade enimskoori saanud allveelaevaäss.

Raiderid ja ristlejad

Suure sõja eelmistel aastatel nägid pinnaladurid üsna palju tegevust. Nüüd olid enamik kaubalaevu relvastatud ja 10. märtsil sai kurikuulus Möwe tõsiselt kannatada, kui Uus-Meremaa kaubalaev ss Otaki avas tule, andes Möwele palju tabamusi, enne kui selle laeva tulistamine Otaki uputas.

Kahjustatud Möwe hiilis tagasi üle Põhjamere, kuid jäi ülejäänud sõja ajaks Saksa koduvetes, täites allveelaevadepoolaeva.

Tema kaotamine oleks olnud liiga suur propaganda ebaõnnestumine.

Nagu eelmisel aastal 1916. aasta artiklis teatasime, lõpetas Möwe elu Oldenburgina, mis uppus 1945. aastal Norra fjordi.

Ka märtsis asus teele SMS Leopard. Varem oli ta ss Yarrowdale, mille Möwe vangistas 11. detsembril 1916. Erinevalt Möwest ei õnnestunud Leopardil kuningliku mereväe blokaadi eest kõrvale hiilida ning ristleja HMS Achilles ja pardaleminev laev Dundee pidasid ta kinni.

Kui varjatus ilmnes, avas Leopard tule, kuid sai peagi üle jõu ja uppus Norra mere sügavasse vette. Leopard oli viimane kaupmeeste röövretkedest ja Saksa strateegia nihkus peaaegu täielikult U-paatidele.

Kaevandused on endiselt rannikuohtlikud

Kui hoiatamata torpeedo või tulistamine oli muutumas aktiivsete rünnakute normiks, jätkasid UC-klassi paadid miiniväljade paigutamist ja miinide suhtes kõige haavatavamad olid miinijahtivad traalerid.

Corki lähedal uputas HMT Cliftoni UC33 miin 18. veebruaril, et teha mugav sukeldumine 30 meetri kaugusele.

Clifton oli üks UC33 esimesi ohvreid. Üle seitsme patrulli uputas ta 36 laeva, enne kui RN patrull-paat PC61 ta 36. septembril 1917 St George'i kanalis rammis ja uputas.

Samuti omistati UC33 miinile, kuid peaaegu kindlasti ekslikult, kuna allveelaev selles piirkonnas kunagi ei töötanud, uppus HMY Verona 24. veebruaril Moray Firthis. Peamised esemed, mida sukeldujad peavad vaatlema, on ahtri lähedal asuvad virnad fototaldrikud ja peen sinine kaunistatud portselan vannitoasisustusest kunagisel luksusjahil.

30. aprillil uputas UC61 miin Dorseti lähedal HMT Arfoni. Algselt Arfoniks omistatud vrakki kirjeldati väljaandes Wreck Tour 88, kuid identifitseerimine lükati ümber 2014. aastal, kui Bryan ja Martin Jones Swanage Boat Chartersist avastasid St Albani pea juurest vraki, mis on sellest ajast alates identifitseeritud kui Arfon.

Kuna tegemist oli varem sukeldumata vrakiga, jäävad paljud teistele vrakkidele kadunud omadused paika. Bryan ja Martin on vraki kaitsmiseks teinud koostööd ajaloolise Inglismaaga ning selle sukeldumiseks on vaja litsentsi. Algse vraki kõige tõenäolisem kandidaat on 59. aastal UB1918 ohver Holmtown.

Liikudes edasi suurematele laevadele, tabas ss Volnay 14. detsembril UC64 miini. Volnay
oli suunatud Porthallow poole, kuid vajus lahte, enne kui ta randa sai.

Madalal 20 m sügavusel ja tõusulainest väljas olev Volnay on paljudele sukeldujatele olnud kevadel esimene vrakksukeldumine. koolitus reisid Cornwalli.

Üldlast sisaldas laskemoona, trümmidesse oli jäänud laiali cordiidist spagette. Aeg-ajalt tulev kaitsekilp või korpus on ikka veel talvetormide poolt katmata.

Veelgi madalam tabas ss Galicia 12. mail Teignmouthi lähedal asuvast UC17-st miini ja on sukeldujatele hõlpsasti ligipääsetav 14 meetri kaugusel.

Neid on palju rohkem, kuid ma piirdun edasiste näidetega vaid paari erisukeldumisega.
23. septembril tabas süvendaja St Dunstan Lyme'i lahes UC21 rajatud miini. Vrakk sisaldab põnevat süvendusmasinate rada alates kopaketist kuni massiivsete hammasratasteni kuni liiga suurte mootoriteni.

Veelgi ebatavalisema miiniohvri jaoks peate reisima Bretagne'sse. 7758-tonnine Prantsuse soomusristleja Kleber tabas UC61-lt miini ja uppus 44 meetri sügavusele. Kleber oli ehitatud tiikpuust, soomus poltidega.

Massiivsed puidust raamid jäävad nähtavale kohtadesse, kus soomus on nihkunud, jättes mootorid ja katlad üles pööratud raamidest välja turritama. Kestad lekivad ajakiri ruumid merepõhja ja selle alt torkavad välja kahuritornid.

Kokkupõrked segaduses

Nagu eelmistel sõja-aastatel, ei kaotatud laevad ainult vaenlase tegevuse tõttu. Ka merel toimunud kokkupõrked, lihtsad navigatsioonirikked ja muud õnnetused tekitasid parajal hulgal vrakke. Ss Cuba ja RMS Mendi uputati eraldi kokkupõrgetes Wighti saarest lõunas ning mõlemad on nüüdseks nõutud sukeldumised.

Udus lõuna poole liikudes sõitis ss Leysian 24. veebruaril Pembrokeshire'i lähedal kividele.

Sõda tingis ka selle, et laevad peaksid vedama ohtlikke lasti, mitte ainult naftat ja naftat, vaid ka laskemoona ja lõhkeaineid.

6. detsembril 1917 põrkas ss Imo Nova Scotias Halifaxi sadamas kokku lõhkeainetega koormatud ss Mont Blanciga, mis süttis põlema. Järgnenud plahvatus rebis laeva koos suurte Halifaxi osadega tükkideks.

Paljud pealtnägijad, kes olid kogunenud põlevat laeva vaatama, hukkusid. Kokku hukkus üle 2000 inimese.

Mont Blanci plahvatus oli kõigi aegade suurim inimese tekitatud plahvatus kuni Teise maailmasõjani vallandati aatomipommid.

Kodule lähemal uputati 11. novembril lahingumoonaga ss Basil laupkokkupõrkes ss Margaux'ga. Erinevalt Mont Blancist uppus Basil koos oma suurtükimürskude lastiga Sussexi lähedal lihtsalt puutumata ja seda sukeldatakse nüüd regulaarselt.

16. märtsil uppus väike koler ss Havlide kokkupõrkes HM torpeedopaadiga nr 94 Berwicki lähedal.

Mõlemad alused kuulusid Tyne'ist Lerwicki suunduvasse rannikukonvoi ning selliseid navigatsioonivigu tõid sageli välja konvoide laiema kasutuselevõtu vastased. Havlide teeb mõnusa trimix-sukeldumise, kuhu pääseb Seahousesist ja Eyemouthist väljuvate paatidega.

Ameeriklased, konvoid ja sügavuslaengud

Piiramatu allveelaevasõda oli üks põhjusi, miks USA astus sõtta 1917. aasta aprillis. Sellest tulenev laevaliikluse suurenemine andis allveelaevadele rohkem sihtmärke ning liitlastele sõjalaevu ja lennukeid nende jahtimiseks.

U-paatide sõja tasakaalu muutmise võtmeks oli rohkemate väikeste laevade viivitamatu kättesaadavus allveelaevadevastaseks ja eskortimiseks.

Liitlaste võtmetähtsusega taktikaline muudatus oli kaubalaevu konvoides saatvate mereväe laevade suurem ja seejärel laialdane kasutuselevõtt, kusjuures esimene Atlandi-ülene konvoi väljus Hampton Roadsilt 24. mail.

Samuti suurendati sügavuslaengute tootmist. Aasta alguses nelja sügavuslaenguga relvastatud hävitaja oleks aasta lõpuks relvastatud 30 või enamaga.

Kaubalaevanduse kahjud vähenesid ja allveelaevade kaod suurenesid, kuid saatjate ja sügavuslaengute peamine mõju oli allveelaevade vee all hoidmine, kus nende aeglane kiirus tähendas, et kaubalaevad võisid neid ületada.

Aasta lõpuks olid liitlaste laevanduskahjud, kuigi endiselt suured, taas kontrolli all. Veelgi olulisem on see, et Ameerika tehastes on praegu sõda, oli tootmine kahjumit suurem.

Saksamaa poolel kaasnes kogu mereväe tootmise üleviimine U-paatidele keskmiselt kaheksa kahjumit kuus, kuid kogenud meeskondadest oli puudus ning uue meeskonna peamiseks allikaks olid üleviimised veepealsest laevastikust.

1917. aasta lõppeb Wighti saarest lõunas UB35 poolt torpedeeritud ss Westville'i uppumisega. Vrakk seisab 9 m kõrgusel üldisest merepõhjast 40 m kõrgusel.

1918. aastal polnud küsimus enam selles, kes võidab, vaid millal tuleb lõpp. Kui läänerinne jäi kaevikutes surema, jätkus Saksamaa aeglane kägistamine. Tsiviilelanikud nälgisid ja sõjaväel läks veidi paremini.

ÜRITUSED MEREL

9 jaanuar
Pre-Dreadnought lahingulaev HMS Cornwallis torpedeeris U32 Maltast idas.
14 jaanuar
ss Norma hävitas UB37 Wighti saarest lõunas.
14 jaanuar
UB37 uppus Q-laevalt Penshurst Wighti saare lähedal.

1 veebruar
Piiramatu allveelaevade sõda.
6 veebruar
ss Saksi Briti torpedeeris U55 Cornwalli põhjaosas.
18 veebruar
ss Kuuba uppus kokkupõrkes Kronprins Olaviga Wighti saarest lõunas.
18 veebruar
HMT Clifton lööb UC33 poolt Corki lähedale rajatud kaevanduse.
19 veebruar
HMT Pictoni loss tabab kaevandust Dartmouthi lähedal.
20 veebruar
RMS Mendi uppus kokkupõrkes ss Daroga Wighti saarest lõunas.
20 veebruar
ss Leysian hukkus Pembrokeshire'i põhjaosas udus.
24 veebruar
HMY Verona uputas kaevandus, mille rajas UC33 Moray Firthis.
25 veebruar
Abiristleja SS Laconia (Cunard), mida U50 torpedeeris 11 miili kaugusel Fastnetist. Taaskasutamata lasti hulka kuuluvad hõbekangid ja mündid.

10 märts
SMS Möwe sai ss Otaki tulistades kannatada.
15 märts
ss Pandion uppus Wighti saare lähedal kokkupõrkes Northwestern Millariga.
16 märts
ss Havlide uppus Berwicki lähedal kokkupõrkes HM torpeedopaadiga nr 94.
16 märts
Saksa raider Leopard uputas HMS Achillese ja laeva Dundee pardale Shetlandi põhjaosas.
18 märts
ss Joshua Nicholson torpedeeris U70 poolt ja tabab seejärel Pukseerimise ajal Runnelstone'i lähedal Lee Ore'i riffi.
22 märts
Raider Möwe naaseb Kieli pärast veel 25 liitlaste laeva uppumist või vallutamist.
23 märts
ss Maine'i torpedeeris UC17 Bolt Headi juurest.

13 aprill
ss FD Lambert uppus UC47 poolt Royal Sovereigni alla mineva kaevanduse poolt.
13 aprill
Esimesed Jaapani hävitajad ja ristlejad saabuvad Vahemerele liitlaste merevägesid abistama.
15 aprill
ss Cairndhu torpedeeris UB40 Sussexi välja.
17 aprill
HMHS Lanfranc ja ss Donegal torpedeerisid UB40 ja UC21 Sussexi lähedal, kandes haavatud vägesid.
28 aprill
UB31 torpedeeris ss Medina stardipunktist välja.
30 aprill
HMT Arfoni uputas kaevandus, mille UC61 pani Dorseti lähedale.

24 mai
Esimene Atlandi ookeani konvoi väljub Hampton Roadsilt.
12 mai
ss Galicia uppus UC17 poolt Teignmouthi lähedale pandud miin.
14 mai
ss Italia vrakid Scilly saartel.
19 mai
U34 torpedeeris ss Mardiniani Murcia lähedal Hispaanias.

Juuni 18
HMT Borneo uppus Beachy Headi UC17 kaevandusest.
Juuni 21
Mäss Venemaa Musta mere laevastikus.
Juuni 27
Prantsuse ristleja Kleber uppus Bresti lähedal pärast UC61 poolt lastud miini.

9 juuli
Ajakiri plahvatuslikult uputab HMS Vanguard Scapa Flow's.
9 juuli
ss Salsette'i torpedeeris UB40 Lyme'i lahes.
10 juuli
Washingtoni linn hukkus Key Largo lähedal küünarrahul.
20 juuli
ss Fluenti torpedeeris UC65 St Albans Headi juures.
26 juuli
ss Carmartheni torpedeeris UC50 Lizardilt.
26 juuli
HMS Ariadne torpedeeris UC65 Royal Sovereigni juures.
30 juuli
ss Chateau Yquem torpedeeris U40 Lyme'i lahes.

1 august
ss Letitia lööb Nova Scotia rannikul kivid maha.
3 august
Saksa laevastiku mäss Wilmhelmshavenis.
6 august
ss Fane uppus minu poolt, mille UC63 Norfolki lähedale pani.
19 august
ss Glocliffe torpedeeris UB40 Lyme'i lahes.

1 september
UC65 torpedeeris Lyme'i lahes ss Perrone'i.
15 september
UC51 torpedeeris ss St Jacquesi Lõuna-Pembrokeshire'i lähedal.
23 september
Süvendaja St Dunstan uppus Lyme'i lahes UC21 rajatud miini poolt.
23 september
UB40 torpedeeris SS Rosehilli Plymouthi lähedal.
26 september
UC33 rammis ja uputas PC61 St Georgesi kanalis.

2 oktoober
U79 torpedeeris HMS Drake'i La Manche'i põhjaosas ja uppus Rathlini saare lähedal madalas vees.
13 oktoober
U35 torpedeeris ss Lila Hispaanias Murcia lähedal.
13 oktoober
ss Dorise torpedeeris U35 Murcia lähedal.
17 oktoober
SMS Brummer ja SMS Bremse uputavad hävitajaid ja üheksast laevast koosnevat kolonni Norra lähedal.
19 oktoober
ss Hazelwoodi uputanud kaevandus, mille UC62 pani St Albans Headi lähedale.
25 oktoober
UB40 torpedeeris Lyme'i lahes SS Gefioni.
28 oktoober
ss Baron Garioch uppus UC32 poolt St Albans Headi lähedale.
31 oktoober
UC42 kaotas Corkile.

4 november
ss Longwy torpedeeris UC75 lähenedes Clyde'ile.
11 november
ss Basil uppus Sussexi lähedal toimunud kokkupõrkes.
18 november
UC47 rammitud, seejärel sügavlaetud, Flamborough Headi küljest.
19 november
ss Aparima torpedeeris UB40 poolt Anvil Pointi.
30 november
U96 torpedeeris ss Derbenti Anglesey juures.

6 detsember
ss Mont Blanc plahvatas Halifaxi sadamas Nova Scotias.
14 detsember
ss Volnay uppus Porthallow lähedal UC64 miinist.
26. detsemberbr> ss Saracen lööb Ushanti juures miini, mille on arvatavasti paigutanud UC36.
31 detsember
ss Westville'i torpedeeris UB35 Wighti saare lähedal.

SÕJAS MAAILM

3 jaanuar
Kapten TE Lawrence ründab Araabia vägedega Hejazit.
19 jaanuar
Briti luure püüab kinni Saksamaalt Mehhikosse saadetud telegrammi, mis pakub Mehhikole toetust 1846. aastal USA-le kaotatud territooriumi taastamiseks.

3 veebruar
USA katkestab diplomaatilised suhted Saksamaaga.
14 veebruar
Briti ja Jaapani valitsused lepivad kokku ekvaatorist põhja- ja lõuna pool asuvate Saksa alade omandiõiguse jagamises.

8 märts
Krahv Ferdinand von Zeppelin suri 78-aastaselt.
15 märts
Tsaar Nikolai II loobus pärast mässu Peterburis troonist.

1 aprill
Aprilli jooksul kukutas Punaparun Manfred von Richthofen alla 22 liitlaste lennukit.
6 aprill
USA kuulutab Saksamaale sõja.
16 aprill
Lenin naaseb pärast eksiili Šveitsi Venemaale ja õhutab bolševike rahutusi.
16 aprill
Prantsuse väed ründavad teises Aisne'i lahingus. Sakslastel on juba prantslaste plaanid ja kuigi prantslased omandavad teatud territooriumi, kannavad nad suuri kaotusi.
29 aprill
Kindral Petain määrati Prantsuse kindralstaabi ülemaks. Seejärel juhatas ta Teise maailmasõja ajal Vichy Prantsusmaad ja mõisteti süüdi riigireetmises.

10 Mai
Kindral John Pershing määrati USA ekspeditsioonivägede ülemaks.
21 mai
Prantsuse vägede mäss algab 21. diviisiga. Peagi keeldub 68 diviisi lahingusse astumast ja Prantsusmaal on ülejäänud aasta jooksul vähe pealetungi.

Juuni 7
Britid lõhkavad Messinesi seljandiku all miine 455 tonni lõhkeainega. Plahvatus on kuulda Dublinis.
Juuni 13
Saksamaa pommirünnakus Londonis hukkus 158 tsiviilisikut.
Juuni 25
Esimesed USA väed saabuvad Prantsusmaale.

2 juuli
Kreeka kuulutab keskvõimudele sõja.
6 juuli
Lawrence võidab araabia vägedega Aqabas otamane.
17 juuli
Briti kuningakoja nimi muudeti Saxe-Coburg & Gotha nimest Windsoriks.
31 juuli
Briti pealetung algab Ypresis.

Saatekaod kuude kaupa (tonnides)

jaanuar 368,521
veebruar 540,006
märtsil 593,841
aprill 881,027
võib 596,029
juuni 687,507
juuli 557,988
august 511,730
september 351,748
oktoober 458,588
november 289,212
detsember 399,111
––––––––––––
KOKKU 6,235,308

Kas ma peaksin oma regulaatori voolikuid vahetama iga 5 aasta tagant? #askmark #scuba @jeffmoye Kas Miflexi voolikuid tuleb regulaarselt vahetada? Üks teenindustehnoloogia, kellega ma rääkisin, ütles, et neid tuleb iga 5 aasta tagant välja vahetada. ei leia nende veebisaidilt ega brošüürist selle kohta midagi, nii et ma ei tea, kas see on vananenud uudis, mis on seotud nende kummirikke probleemiga, mis neil varem oli? #scubadiver #scubadiving #scubadiver LINGID Hakka fänniks: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- Meie veebisaitide veebisait: https://www.scubadiag.com Veebisait: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Veebisait: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show Ühendkuningriigis Veebisait: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Meie kaubamärkide piires reklaamimiseks ---------------------------------------- --------------------------------------------- JÄLGI MEID SOTSIAALMEEDIAS FACEBOOKIS : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Teeme koostööd https://www.scuba.com ja https://www.scubadivermag ://www.mikesdivestore.com, kust leiate kõik vajalikud seadmed. Kaaluge ülaloleva sidusettevõtte lingi kasutamist kanali toetamiseks. 00:00 Sissejuhatus 00:43 Küsimus 01:04 Vastus

Kas ma peaksin oma regulaatori voolikuid vahetama iga 5 aasta tagant? #askmark #scuba
@jeffmoye
Kas Miflexi voolikuid tuleb regulaarselt vahetada? Üks teenindustehnoloogia, kellega ma rääkisin, ütles, et neid tuleb iga 5 aasta tagant välja vahetada. ei leia nende veebisaidilt ega brošüürist selle kohta midagi, nii et ma ei tea, kas see on vananenud uudis, mis on seotud nende kummirikke probleemiga, mis neil varem oli?
#scubadiving #scubadiver
LINGID

Hakka fänniks: https://www.scubadivermag.com/join
Varude ostmine: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MEIE VEEBISAIDID

Veebisait: https://www.scubadivermag.com ➡️ Sukeldumine, veealune fotograafia, näpunäited ja nõuanded, sukeldumisvarustuse ülevaated
Veebisait: https://www.divernet.com ➡️ Sukelduuudised, veealune fotograafia, näpunäited ja nõuanded, reisiaruanded
Veebisait: https://www.godivingshow.com ➡️ Ainus sukeldumisnäitus Ühendkuningriigis
Veebisait: https://www.rorkmedia.com ➡️ Meie kaubamärkide piires reklaamimiseks
-------------------------------------------------- ---------------------------------
JÄRGIGE MEID SOTSIAALMEEDIAS

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Teeme koostööd veebilehtedega https://www.scuba.com ja https://www.mikesdivestore.com kõigi teie varustuse jaoks. Kaaluge ülaloleva sidusettevõtte lingi kasutamist kanali toetamiseks.
00: 00 sissejuhatus
00:43 Küsimus
01:04 Vastus

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41ODJDREU4NjNDRTM2QkNC

Kas ma peaksin oma regulaatori voolikuid vahetama iga 5 aasta tagant? #askmark #scuba

Ratio iX3M2 GPS sukeldumisarvuti lahtipakkimise ülevaade #scuba #unboxing

HOIAME ÜHENDUST!

Hankige iganädalane kokkuvõte kõigist Diverneti uudistest ja artiklitest Scuba mask
Me ei rämpsposti! Loe meie privaatsuspoliitika rohkem infot.
Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline

0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid

Connect koos meiega

0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x