40 sukeldumist 40 rooga

IMPIERIUMI PÄRAND

autor Al Wright

kui avastad laevahuku ja sukelduda sellesse esimest korda, on ootusärevus suur. Peast keerlevad igasugused mõtted. Kui terve see on? Kas see on püsti või kummuli? Kas seda on varem sukeldutud? Kas kell tuleb sinna?

Kuid miski ei valmistanud mind ette selleks, mida ma esimest korda sukeldudes leidsin Impeeriumi pärand. Ma ei lootnud oma metsikumates unistustes leida Shermani tankide lasti!

Juba 1994. aastal olin HMSi üles leidnud ja leidnud Tohmakas ja oli ka RMS-i sukeldunud Õiglus esimest korda.

Ma teadsin, kus Impeeriumi pärand ja mv Pinto olid. Need asusid teineteisest vähem kui 1960 miili kaugusel ja need asusid XNUMX. aastatel HMS Buldog Admiraliteedi küsitluse käigus. Minu teada polnud kumbagi kunagi sukeldunud.

. Impeeriumi pärand ehitati 1930. aastal Newcastle upon Tyne'is. Varem kutsuti teda Lauamägi ja oli tegutsenud vaalapüügivabriku laevana.

Saksa U-paat U-482 torpedeeris teda teel Alates New York Liverpooli ja ta uppus, kaotades 113 inimelu.

Sel ajal kandis ta lasti 16,000 1900 tonni kütteõli ja XNUMX tonni tekilasti, sealhulgas Shermani tankid.

. Salutay oli prahitud juulis üheks nädalaks ja meil vedas nõrga edelatuule ja väga väikese lainega. Leidsime vraki kiiresti üles. Ta puhkas 67 meetri kõrgusel ja istus rohkem kui 6 meetri kõrgusel merepõhja üle uhkelt. Üks tema laadimismastidest oli 47 m madal.

Jällegi oli mu sukeldumissõber Dave Rigg ja jällegi, selle sukeldumise jaoks kasutasime tavalist põhjagaasi 17/40 trimix, nitroks 36 ja puhas hapnik dekompressiooniks.
Laskumisel tuli vrakk nähtavale umbes 45 m kõrgusel ja esimesed asjad, mida ma pollakiparvede vahel märkasin, olid väravaposti laadimismastid ja mitmesugused tekil ja merepõhjas laiali pillutud kummalised esemed.

Puudutasime põhja ja trimmisime välja, siis ujusin trümmi poole.

Sellest paistis välja lühikese püssitoruga torn. Vaatasin ringi ja nägin teist ümberpööratud Shermani tanki, mille röövikute jäljed olid selgelt näha.

Ringi vaadates märkasin, et merepõhjas oli veel mitu tanki laiali koos veoautoga.

Dave ja mina vaatasime oma mõõdikuid ja ujusime edasi üle majutusmooduli ja silla poole. Märkasin suurt telegraafi ja tegin seda, samal ajal kui Dave suundus vasakule.

Telegraaf jäi suure kiire alla kinni ja selle vabastamine nõuaks veidi tööd. Hakkasin prahti ümber tõstma.

Siis kuulsin müra ja vaatasin sinna, kus Dave viipas mulle meeletult, et ma tuleksin. Ta oli leidnud laevakella. See oli kindlalt kinnitatud 6 jala pikkuse hanekelaga varda külge ja paistis teise tala alt välja.

Dave purustas kella kinnitava mutteri ja poldi, kuid tulutult. Mul õnnestus kangiga tala liigutada, kuid teraslatt oli liiga raske. Meil oli vaja rauasaagi ja meil seda polnud.

Meie põhjaaeg hakkas otsa saama, nagu ka põhjagaas pärast kogu seda pingutust. Niisiis lohistasime kella ja kella kinnitused lähedal asuva terasplaadi alla nii, et need ei jäänud silma. Alustasime tõusu ja 33 m kõrgusel läksime nitrox 36 peale.

27 m kõrgusel panime kasutusele oma dekomarkerid ja liini ning alustasime aeglast dekompressiooniprotsessi. Pärast 106-minutilist vees olemist ronisime mööda redelit tagasi vees Salutay ja hakkas kohe plaanima naasta Impeeriumi pärand, seekord korralikult tööriistadega üles seatud ja kelluke taastada.

kella taastumine

mul oli nädal et enne järgmist Salutay hartat kelluke tagasi saada. Dave ei saanud kinni jääda, nii et see oli minu teha.

Helistasin Simon Bamfordile, kelle RIB-i kasutasin aasta alguses esimest korda Tohmakas sukelduma. Tema ja tema RIB olid mõlemad saadaval, nagu ka teine ​​trimix-sukelduja Kim Cox.

Startisime Lough Swillyst ja kihutasime peagi üle lainetippude kiirusega 30 sõlme. Meie väikeses meeskonnas oli tunda elevust ja ootusärevust.

Jõudsime vrakipaika ja Simon viskas lasu sillale nii lähedale kui suutis. Plaan oli selline, et lähen esimesena sisse, võtan võtte lahti ja saadan tõstukiga üles-kott, seejärel ujuge haavlijoon kella asukohta ja kinnitage see.

Seejärel alustasin tööd suure rauasaega terastoru kallal, samal ajal kui Simon sidus RIB-i nööri külge.

Ma kukkusin sisse ja olin varsti põhjas. Õnneks ei olnud lask kellast kaugel, nii et võtsin kiirelt löögi kokku ja ujusin laskejoone üle. Tõmbasin kella ja terastoru plaadi alt, kuhu olime selle kinni hoidnud, ning hakkasin selle kallal rauasaega töötama.

25 minuti pärast oli kell peaaegu vaba, kuid see vajas veel viis minutit tööd.

Mul hakkas põhjasegu otsa saama ja olin jõudnud oma planeeritud põhjaaja lõpuni, nii et pidin tõusma.

Nagu plaanisime, tuli Simon 30 minuti pärast minust laskurijoonel alla, et töö lõpetada.

Kümme minutit hiljem, kui ma veel survet maha võtsin, lendas kelluke minust mööda maapinda, mis oli kinnitatud lifti külge.kott, lõigati löögijoonele. Missioon täidetud.

Pinnale jõudes eemaldasin oma komplekti, ronisin RIB-i ja seal see oli Impeeriumi pärand kelluke. Kraapisin osa karpe ja kõrreid ära ja tegin kirja “TAFELBERG”, selle algse nime.

Hakkasin seda koristama, samal ajal kui Kim viis mu Aquazeppi vrakile ringkäigule ja Simon laskus joonel maha.

Sadamasse naastes kuulutasin kella vraki vastuvõtjale järglastele ja järgmisel nädalal Salutay naasis Impeeriumi pärand, koos tehniliste sukeldujate rühmaga, mida kutsuti Bandiitideks, ja saime sillatelegraafi kätte. See oli meeldejääv vrakksukeldumise hooaeg.

ST KILDA

autor Freda Wright

st kilda on isoleeritud saarestik 40 miili Põhja-Uistist lääne-loodes Atlandi ookeani põhjaosas. See sisaldab Šotimaa Välis-Hebriidide läänepoolseimaid saari ja ma olen kaotanud loenduse kordadest, mil oleme seda uskumatut Salutay saarel külastanud.

Kohale jõudes on alati maagiline tunne, sest nii tihti pole ilmastikuolud nii armsad, et kohale jõuda, rääkimata jäämisest.

Esimene kord, kui ma käisin, oli aga ilmselt kõige meeldejäävam. Al kutsus mind 10. aastal 1998-päevasele reisile, kuna paat polnud täis ja seal oli kohti.

Seega kasutasin juhust, suutsin viimasel hetkel töölt vabaks saada. Töötasin sel ajal autorendifirmas ja mul oli väga tore ülemus.

Port Patrickust St Kildasse jõudmiseks kulus peatumata 36 tundi.

Ma ei oodanud seda!

St Kildasse jõudes olid ilmastikuolud mõõdukad, värske kagutuulega pani Salutay veerema küljelt küljele, mis tähendas, et meie ööbimiskoht Village Bays ei olnud just kõige mugavam.

Mäletan, et järgmisel hommikul küpsesid hommikusöögiks vorstid ahjus, peekon grilli all ja munad küljel (libisemiskindlal matil) praadimiseks valmis. Al ütles mulle: "Kas sa saaksid peekonil silma peal hoida?

Ma lihtsalt kontrollin, kas sukeldumisvarustus on esimeseks sukeldumiseks valmis.

Enne, kui ma arugi sain, olin pakkunud kümnele sukeldujale täieliku hommikusöögi, mis ei olnud lihtne, sest Salutay rulli võttes libisesid pannilt üle pliidi mõned praemunad.

Kui hommikusöök oli lõppenud, hakkas mul kerge merehaige. Siis jõudis see mulle kohale. Kus oli Michael, kokk viimaselt reisilt, millel ma olin?

Hiljem sain teada, et ta oli sel nädalal Ocean Youth Trusti paadil ning Al ja Danny, hea sõber tema Plymouthi ülikooli päevilt, pidid süüa tegema.

Õnneks oli Ali emme reisiks ette valmistanud täisväärtusliku omatehtud toidu, mis neil tol ajal toimiti, nii et jäi vaid külmunud valmistoitude soojendamine. Arvake ära, kes selle lõpuks tegi? Pole sellist asja nagu tasuta puhkus, Ma mõtlesin!

püksikivi

Minu esimene sukeldumine toimus Trouser Rock 30m kuni 10m ja mina hüppasin nähtavusele 30-40m. Lugematud hülged tormasid ringi ja hammustasid mu uimed ja seinu kattis igat värvi anemoonide vaip!

Kivipragudes leidus vähid ja iga teine ​​veealune olevus, keda ette kujutasite.

Seda saiti nimetatakse Trouser Rockiks, kuna kivimoodustise kuju on täpselt sama, mis Wallace'i pükstel Wallace & Gromiti filmis. Kõigepealt sukeldusime põhja, siis läbisime kolmnurgakujulise koopaaugu, ujusime otse püksisäärest üles ja tulime põhimõtteliselt jalgevahelt välja! Seal kohtasime kõiki vallatuid hülgeid.

Sukeldumine kestis 70 minutit ja ma olin ühe 15-liitrise ballooni peal koos 3-liitrise õhuga. Sukeldusime seal veedetud aja jooksul erinevatesse sukeldumispaikadesse ja millegipärast jõudsin ülejäänud reisi jooksul süüa teha. Õnneks mu merehaigus paranes ja ma nautisin järelejäänud sukeldumisi St Kildas.

Just sellel reisil saime võimaluse sukelduda St Kilda ainsale vrakile, aurulaevale ss Manor 55 meetri kaugusele.

Ken, tollane kapten (endine mereväe CPO), lasi vraki maha. Danny Burton oli pardal ja Al sukeldus koos Dannyga hingamisel, mina aga koos Danny naise Caroline'iga.

Teel laskurjoonest allapoole nägin ühte meie sukeldujatest tagasi tulemas, kelluke kaenla all ja hüljes (millest ta ei teadnudki) ujus tema järel!

Kas mul oli hallutsinatsioone? Või olin ma juba narritud? Ei, see, mida ma oma silme ees nägin, oli tõeline. Vaatasin tagasi Caroline'ile, kelle silmad olid sama suured kui minul.

Me saime üksteisega hakkama, jätkasime võtet ja tegime fantastilise sukeldumise.

Kui Caroline ja mina pinnale tagasi tulime, tekkis pardal kahe meie sukelduja vahel tüli selle üle, kelle kell see oli.

Ken pidi tüli katkestama ja Al ütles, et kell pidi minema saare muuseumisse, mis juhtuski.

Järgmisel õhtul pidasime Village Bay pubis Puff Inn tseremoonia ja andsime kella National Trusti korrapidajale hoidmiseks üle. Kahe sukelduja vahelise rahu säilitamiseks jäime ööseks ankrusse Glenn Bays, saare Village Bay vastas asuvas otsas.

Kuna tuul puhus kagust, oli siin mugavam, ankrus vähem ukerdati.

Järgmisel hommikul sukeldusime Saw-cut. See on kitsas, umbes 1.3 m lai ja 25 m sügav lõige, mis tungib 60 m kaugusele Dooni saarele.

Seinad on läbipaistvad ja kaetud anemoonide, pehmete korallide ja käsnadega. Pidime tagama, et me ei pühiks otse läbi lõike ja ei tuleks teiselt poolt välja. Vastasel juhul oleks kipper Ken väga vihane, sest see muudaks pealevõtmise keeruliseks.

Õnneks olin koos Aliga ja ta hoolitses selle eest, et pööraksime õiges kohas ümber, et naasta, kust alustasime, ja turvaliselt pardale saada. Seejärel sukeldusime Borerayl Scarbhstaci kaarega, mis oli uskumatu sukeldumine, kuna kaar oli nii suur ja lai, hoovused jooksid mööda koopaseina külge.

Kui tulite läbi kaare, liikusite lihtsalt mööda suurepärast seina, mis oli kaetud igat värvi anemoonidega.

Meie viimane sukeldumine oli koobaste ja tunnelite ning lõputu selge sinise veega Borerays. Siis oli aeg tagasi mandrile suunduda. See oli üsna karm, nii et võtsime teel võileibu, kuid ilm paranes ja saime mugavalt Port Patricku tagasi sõita, sukeldudes teekonna katkestamiseks.

Mäletan veel üht tagasireisi St Kildast. See oli hämmastavalt rahulik päev ja sukeldujad olid tekil metsloomi jälgimas, kui ma nad lõunale kutsusin. Tõin Ali lõunasöögi sillale ja just siis, kui ta püsti tõusis, kargas kääbusvaal veest välja ja murdis!

See oli täiesti suurepärane vaatepilt ja poiss, kas me karjusime! Tuukrid tormasid salongist välja, kaamerad käes. Vaal murdis ikka ja jälle. Rohan Holtil õnnestus saada a foto sellest kauguses.

Meil oli õhtusöök koos Lochmaddy saarel Põhja-Uistis. See oli Fish & Chip Night. Arvan, et võime öelda, et oleme ainuke Briti liveaboard, millel on kahe suure korviga fritüür.

Küpsetasin paneeritud kala (või makrelli otse merest, kui olime sel päeval mõne püüdnud). Krõpsud olid fritüüris ja nende eest tuli alati surra.

Üldiselt proovisime Fish & Chip päeval kammkarpi sukelduda, nii et võite ette kujutada, et see oli alati pidusöök, serveeritud purustatud herneste ja raketiga.