Kõik pardal olevad sukeldujad ja meeskond peale ühe Mere legend õnnestus Egiptuse ranniku lähedal lõõmavast pardast lahti saada, kuid nad olid sel hetkel kodust kaugel ja kuivad
Punast merd läbinud tulekahju kohta on selgunud üksikasjad Mere legend Egiptuses eelmisel kuul, mille tulemusel suri üks selle külalisi – ja siiani pole selle sukelduja kadumise kohta ametlikku teadet tehtud.
Mere legend, mis on osa kohaliku omanduses olevast Dive Pro Liveaboardsi laevastikust, sõitis 17. veebruaril Hurghadast Brothersi, Daedaluse ja Elphinstone'i nädala pikkusele reisile ning juhtum leidis aset viis päeva hiljem.
Teatati, et paljud 17 sukeldumiskülalisest olid algselt broneerinud end teistele live-laudadele, kuid paar päeva enne väljalendu teatati neile e-posti teel, et "operatsiooniprobleemide" tõttu viiakse nad üle. Mere legend. Selleks ajaks oleksid nad juba oma lennud tasunud või Egiptusesse reisinud.
2019. aastal ehitatud 42 meetri pikkune teraskerega laud oli ehitatud 32 inimese jaoks ja varustatud kahe 6.5 meetri pikkuse sukeldumisribaga. Selle all oli kaheksa kajutit, neist neli põhitekil köögi ja restorani vahel, kaks ülemisel tekil ja kaks sviiti.
Dive Pro loetletud turvavarustuse hulgas olid avariiparved, päästevestid, tulekahjusignalisatsioon ja tulekustutid. Divernet lugejad võivad seda meenutada Mere legend asendas teise liveaboardi nimega Sukeldumisstseen pärast see laev ise süttis põlema aastal 2022, kuigi see oli ajutine rendileping.
Pärast juhtumit kadunuks jäänud nimetu naine oli väidetavalt 50-aastane sakslannast kahe lapse ema, kes reisis üksi. Kohal oli veel üheksa Saksa külalist, kaks itaallast, kaks argentiinlast ja üks USA-st, Prantsusmaalt ja Singapurist, lisaks kapten, 10 meeskonda ja kaks sukeldumisjuhti.
Suitsu lõhn
Itaalia meediaväljaanne Lecce Prima rääkis Itaalia paariga, sukeldumisinstruktorite Gennaro Palomba ja Isabella Ruggeriga, pärast tulekahju.
3.30. veebruari varahommikul kella 22 paiku ütles Palomba, kes magas ühes peateki kajutitest, ja ütles, et teda äratas suitsulõhn, mis tema arvates tuli köögist vööri poole.
Tema ja Ruggeri läksid välja ja avastasid, et restoranis oli puhkenud tulekahju. Kuna meeskonda polnud näha, oli ta häirekella tõstnud.
Külalised olid kogunenud ahtri äärde, olles teadlikud tuleohust, mis võib jõuda tuukripaagi riiuliteni. Laeva edasiliikumisel puhuti nende kohale musta suitsu, mis oleks võinud aidata tuld toita.
Ühel hetkel viidi läbi nimeline kõne ja kuigi see oli viidanud sellele, et keegi on teadmata kadunud, oli see itaallaste sõnul evakueerimise kaoses kadunud. Hilisemad aruanded on näidanud, et täiendava meeskonnaliikme olemasolu, kes ei kuulu ametlikku koosseisu, võis probleemi segadusse ajada.
Päästeparve ei olnud ja päästeveste oli ilmselt vähe. Meeskonnaliikmed lasid kaks sukeldumis-RIB-d vette, kuid suurte lainete, tugeva tuule ja laeva endiselt liikumise tõttu oli see raskendatud. Paatideni jõudmiseks pidid külalised vee äärde minema.
Veel üks külalistest rääkis Divernet kogemuse kohta anonüümseks jääda. "Enamik reisijaid oli tulekahjust märku andnud kas suitsulõhna tõttu või teiste reisijate poolt nende ustele koputades, et neid äratada. Evakueerimine oli kaootiline ja lahkusime põlevast paadist 10 minuti jooksul pärast käsitsi hädaabihäire kõlamist.
"Kuna punane sodiaak ei saanud oma mootorit käivitada, seoti see nööriga valge sodiaagi külge, et seda saaks pukseerida."
Kaks paati hädas
"Kaks sodiaaki olid põlevast paadist umbes 500 m kaugusel, kui täielikult leekides põlenud paadist kuuldi ja nähti kaks plahvatust," rääkis külaline. Divernet. "Meri oli karm, mistõttu oli pimedas raske läbi kõrgete lainete navigeerida."
Möödus mõnda aega, enne kui külalised taipasid, et Mayday kõne ei pruugi olla tehtud, ja hakkasid mobiiltelefonilt abi kutsuma.
"Kui me esimest korda Egiptuse võimudele sodiaagilt abi kutsusime, mainisime, et oleme oma parima oletuse põhjal 3 km kaugusel kaldast. Koordinaatide põhjal umbes tund aega hiljem kell 5.15 olime umbes 6 km kaugusel kaldast otse väljas, hoovus liikus meid põhjast lõunasse,” rääkis külaline. Lähim linn oli Hamraween, El Quseirist põhja pool ja umbes 9 km kaugusel.
Töötav RIB ei olnud algusest peale täielikult täis pumbatud ning oli vett võtnud ja madalalt sõitnud. Külalise sõnul, kes oli olnud teovõimetul laeval, läksid kaks paati vähese eduga lahku umbes kell 6 hommikul.
Teine paat suundus Hamraweeni, et jõuda kohale enne, kui see uputus – mis ta lõpuks ka oli, kuna jõudis umbes kell 6.30 sadamasildile. "Reisijad pidid ujuma viimased 200 m kaldale ja said madalalt riffilt sisselõikeid."
Kiirabi meeskond ja politsei ning reporterid ja fotograafid olid väidetavalt kogunenud sadamasildile, jälgides, kuidas ellujääjad kaldale võitlesid.
Samal ajal oli teine RIB triivinud, samal ajal kui selle asukad abi ootasid. "Egiptuse merevägi päästis meid lõpuks kella 6.45 paiku, kuigi see operatsioon seadis meid samuti ohtu, sest nad nõudsid, et me väga karmil merel alumiiniumredeliga laevale roniksime," rääkis külaline.
"Mitu korda libisesid meeskonnaliikmed ja sukeldujad peaaegu merre või jäid laeva ja sodiaagi vahele. Katse jäi pooleli alles siis, kui sodiaak paiskus nii tugevalt vastu mereväe alust, et redel purunes.
Kaks Itaalia sukeldujat olid sattunud erinevatele paatidele, nii et kumbki ei teadnud mitu tundi, kas nende partneriga on kõik korras. Alles siis, kui kõik olid kaldal taas kokku tulnud, mõistsid külalised, et sakslanna on kadunud, kuna kõik arvasid, et ta peab olema teisel RIB-il.
Küsitlemine
Anonüümse külalise sõnul ei lõppenud sukeldujate vaevused ühelgi maal tagasi. "Meil oli väga ebameeldiv kogemus Egiptuse politsei/uurijatega, kes võtsid meie ütlusi juhtumi kohta," Divernet öeldi. "Kuigi olime väga unepuuduses ja just selle traumaatilise ja surmaga lõppenud õnnetuse läbi elanud, ei ilmutanud võimud tervitussõnu ega empaatiat.
"Uurijaid ei tutvustatud korralikult ja alles siis, kui küsisime nende rolli, mainisid nad, et nad töötasid riigiprokuratuuris."
See amet on kohtusüsteemi sõltumatu haru. Kuigi esialgseid uurimisi võivad läbi viia politseiametnikud, võtavad prokurörid seejärel uurimise üle ja otsivad tunnistajate vande allkirjaga ütlusi, mida nad hiljem kohtus tõenditena esitavad.
Kuna tõlke polnud saadaval, oli Dive Pro esindaja ja hiljem turismiministeeriumi esindaja ülesandeks tõlkida ning pakkuda sidet külaliste ja nendega intervjueerijate vahel.
"Meile tehti ülesandeks kirjutada konkreetne rida: "Tulekahju põhjustamises ei ole kriminaalkahtlustust ja kedagi ei ole süüdistatud tulekahju põhjustamises",” ütles külaline. „Hiljem tõlgiti meie ingliskeelsed kirjalikud avaldused ja intervjuu stenogramm araabia keelde ning meil paluti araabiakeelsele eksemplarile alla kirjutada.
„Kui taotleti rida-realt tõlget, sisaldas araabiakeelne koopia vigu ja väärtõlgendusi, sealhulgas uue teabe lisamist, mida algselt ei edastatud, ja meie avaldustes algselt sisaldunud teabe väljajätmist.
«Politsei andis meile teada, et need teated saadetakse meie saatkondadesse, kuid siiani pole midagi laekunud. Samuti ei ole ametivõimud teatanud, kas kadunud sukelduja jaoks tehti otsingu- ja päästetöid.
„Politsei avalduste võtmise ja kaotatud passide kohta avalduste esitamise protsess oli väga organiseerimatu, ebaefektiivne ja stressirohke. Meil kulus paberimajanduse lahendamiseks terve päev [22. veebruar].
Koju jõudmine
Enamik reisijatest olid sunnitud jätma maha rõivad ja muud vara, itaallased väitsid, et nad olid kaotanud sukeldumisvarustust, riideid, telefone ja muud vara koguni 20,000 XNUMX euro väärtuses. "Meil on füüsilised vigastused: mul on raske kõndida, mul on väikesed luumurrud, samal ajal kui mu abikaasa on šokis ja tal on raskusi rääkida," rääkis RIB-is olnud Rufferi. Lecce Prima.
Dive Pro pakkus rõivaid ja esmatarbekaupu ning kõikehõlmavat majutust Safagas külalistele, kes pidid enne nende saatkonda Kairos asuvasse saatkonda üle viima kadunud passide dokumentatsiooni. Kaks Dive Pro esindajat saatsid sukeldujaid ka pealinna ja aitasid neid immigratsiooniametis.
Anonüümne külaline väitis aga, et operaatorilt kahe öö majutuse kindlustamine odavas Kairo hotellis 14 inimesele (maksab vähem kui 400 naela) pluss sularaha kaotatud passide asendamiseks (90 naela) on kulunud pikad läbirääkimised. ja £128 söögi ja transpordi eest Kairos viibimise eest.
Dive Pro nõustus katma ka nende sukeldujate lennuhinnad, kes olid maha jäänud oma esialgsetest lendudest, kuigi muu kaotatud vara eest hüvitist ei makstud.
"Tagantjärele mõeldes mõistsid ellujäänud sukeldujad, et paljud turvaelemendid ja -protseduurid olid tõsiselt puudulikud Mere legend,” rääkis külaline Divernet. „Paadi ohutusalase instruktsiooni ajal ei olnud päästevestidest juttugi; ruumides ei töötanud tulekahjusignalisatsioon ja suitsuandur; ja tulekustutid olid tühjad või ei töötanud.
„Meeskond ei andnud tulekahju esmakordsel avastamisel häirekella, et äratada ja koguda reisijaid, mistõttu jäi evakueerimiseks väga vähe aega; kui me sodiaagidel evakueerusime, ei jagatud ega kasutatud päästeveste; ja hädarakette polnud. Samuti saime Dive Pro-lt teada, et sellel polnud kindlustust Mere legend. "
Uurimise all
Dive Pro teavitas külalisi sellest Mere legend oli pärast tulekahju uppunud, kuid ütlesid, et nad ei saanud Egiptuse võimudelt ametlikku teadet selle staatuse ega selle kohta, kas kadunud sukelduja surnukeha leiti. Põlengu põhjus on kinnitamata.
Divernet võttis ühendust Dive Pro Liveaboardsiga, et avaldada loost oma pool ja vastata külaliste punktidele, kuid esindaja ütles, et operaator ei saanud seda teha enne, kui ta oli saanud riigiprokuratuurilt lõpparuande, ega andnud aega. raam selleks.
Sukeldumis- ja veespordikoda (CDWS), Egiptuse sukeldumistööstuse ametlik esindaja kohalikul ja rahvusvahelisel tasandil, uurib sukeldumisega seotud õnnetusi, kuid tegi selgeks Divernet et see "ei ole merelaevaõnnetuste eest vastutav juriidiline isik".
"Meil on kurva õnnetuse pärast väga kahju ja jagame leina ja kurbust õnnetuse pärast ning avaldame kaastunnet tema perekonnale," ütles CDWSi esindaja.
