INDONEESIA SUKKELIJA ERI
JOHN LIDDIARD käsitleb Raja Ampatit ja positiivseid külgi, mis on seotud sellega, et pardal ei ole
RAJA AMPAT ILMA liveaboard?
Arvasin, et kõik tegid Raja Ampati liveaboardi kaudu, kuid ilmselt mitte. Seal on ka mõned saarekuurordid.
Saare kuurort sobib mulle tegelikult hästi. Ärge saage minust valesti aru, mulle meeldib otse pardal sukelduda. Kruiis võib katta suure ala ja valida kõik kuulsad sukeldumiskohad, nii et see on suurepärane ülevaate saamiseks.
Teisest küljest, kui kuurordi asukoht on sukeldumisrohke, saate iga kord ilma kordamiseta sukelduda erinevasse kohta ja kogeda asukohta sügavamalt.
Kui soovite saiti korrata, võite päevast päeva tagasi minna – paat pole edasi liikunud. Kui soovite ikkagi kuulsaid saite, on kuurordi levialas mõni neist, kuid mitte kõik.
Mõelge Paapua paradiisile kui vaiadel hajutatud puidust elulauale, mis ei liigu. Kuurort toimib üsna samamoodi. Paadisukeldumine on ette nähtud kaheks sukeldumiseks hommikul, üks pärastlõunal, siis üks õhtuhämaruses ja öine sukeldumine, kui soovite need tõesti sisse pakkida.
Raja Ampat on tuntud peamiselt kalade ja riffide asukohana, kuid see on Indoneesia, nii et makrovõimalused on vältimatud.
Meie soojendussukeldumine toimub Pator Reefil, vaevu vee all oleval kaldal, mis ulatub neemelt välja. Korallikivid laskuvad killustiku ja liivaga nõlvale. Meie giid juhib kohe tähelepanu merekurgile, mille seljas on pisikesed keiserkrevetid.
Olles alustanud väikeselt, liigume skaalal ülespoole kõva koralli sees pesitseva vobbegongiga, seejärel tõstame piki riffi suundudes üles. Wobbegong on austraalia keeles tutivaiphai ja ma pole neid kunagi nii palju näinud.
Need hiiglaslikud karvased varitsuskiskjad on üllatavalt hästi maskeeritud ja piisavalt kuulekad, et seal vaheldumisi pildistada.
Uksuva wobbegongi taga piilub varjulisest praost suur kuppelsilm. Sisse vaadates võin silma omanikku kirjeldada kui paiskala ja skorpionkala ristandi. See on kärnkonnakala, nii ebaatraktiivne, et kujutan ette, kuidas ta öösel välja hüppab, et pidada vobbegongiga inetut võistlust.
Sukeldumiste vahel astume kohaliku küla juures kaldale. Mõned sukeldujad söandavad välja uurida; teised jäävad kabiinisse just sadamakai lõpust tagasi. See on võimalus märjad ülikonnad seljast koorida, kuivada ja sõõrikuid nautida.
Jah, sõõrikud – igal hommikul pakub kuurordi köök tohutult. Mõned jäävad puhtaks, mõned on kastetud šokolaadi, pähklite ja puistatavate lisanditega. Sukelduma tasub minna ainuüksi sukeldumistevahelise sõõrikute pärast.
Muulile läheneb suur terasparvlaev, selline kahe otsaga parvlaev, mida näete Norras üle fjordide toimetamas autosid ja dokkimas otsaga betoonkaldtee külge. Kas selle koletise eesmärk on tõesti tulla selle pisikese puidust muuli T-otsa külgsuunas sisse?
Meie paadimeeskond liigutab sukeldumispaadi kiiresti sadamasillale tagasi ja praami teelt välja. Külanaine jookseb karjudes ja vehkides mööda sadamasillat. Mitte et sellel mingit mõju oleks.
Parvlaeva kõrge külg jääb tuule kätte, kapten kaotab juhitavuse ja krõbistades, üks T-ots puruneb. Parvlaev on nüüd "dokitud"; reisijad valavad kaldale. Lahkume oma teisele sukeldumisele enne selle väljumist.
TAGASI KURORTI, meie paadikapten näitab, kuidas seda tuleks teha, käsitsedes paati osavalt tugeva kaldatuule vastu, et suudleda õrnalt sukeldumiskeskuse sadamasilda, kui köied on seotud.
Pärast kahepaagiga hommikust reisi ja lõunasööki suundume Birie saare taha. Siin on Paapua Paradiisil teine töösild, kus maandutakse varud, tankitakse paate ja pumbatakse silindreid. See hoiab müra esiosa majutuskohast eemal.
Birie tagakülg on suunatud palju suuremale Batanta saarele ja tekitab koos teiste väikesaartega kaitstud heli.
Batanta sademed voolavad merre koos sellega seotud toitainetega, et luua veidi suudmekeskkonda. See ei ole tegelikult mudasukeldumine, kuid piisavalt mudane, et sobida suurepäraselt väikestele olenditele.
Esimese auhinna saab lõbusalt riietatud halameda krabi, kes teeskleb vetikaoksa. 2cm roheline ämblikkrabi, kes on endale ülisuure rohelise lahingukirvega pähe löönud.
Meie giid kutsub mind eemale räsitud välimusega kääbustoruhobust lillaks gorgoniaks. Võin juba aimata, et ta on leidnud pügmee-merihobu, kes osutub üheks levinumaks tükilise Bargibanti sordiks.
Hiljem sukeldudes juhib meie giid tähelepanu pisikesele kollasele laigule kollaste mantelloomadega kaetud hüdroidil. Mu nägemine ei ole enam 20/20, nii et ma näen vaeva, et eristada Pontohi pügmee-merihobust ilma läbi kaamera objektiivi vaatamata, kuid see plekk on nii keerulise nurga all, et ma ei saa isegi seda teha, ilma et oleksin riskinud kõike ümbritsevat lõhkuda. Viipan talle minema ja möödun.
Neil kahel sündmusel on soovimatu kõrvalmõju. Tormisel päeval, kus saame sukelduda vaid saaretaguses kaitstud vees, küsib meie sukeldumisjuht, millise makroobjekti sooviksime, et ta meile kõige rohkem leiaks. Ta mainib, et ta pole merihobuseid otsinud, sest ma pole neist huvitatud!
Arusaamatus parandatud, pügmee-merihobuseid on külluses.
ESINE Birie saar seisab silmitsi Dampieri väinaga. Hommikused sukeldumised suunduvad tavaliselt eesaeda või mööda seda selget vett, kala ja riffe ning pärastlõunased sukeldumised toimuvad kas eesmises aias või tagaaeda.
Väina vastasküljel on pikk Mansuari saar, mis on piisavalt kaugel kolme sukeldumise ja pakitud lõunasöögiga ühepäevareisiks. Jõuame Kri neemele ja seal on juba kolm liveaboardi, üks alles lõpetamas ja kaks valmistuvad sukeldumiseks. See on üks tuntumaid saite kõigi marsruudil.
Mööda riffi kulgeva hoovuse korral toimub sukeldumine triivina. See osa tuleb hästi välja. Märkan ainult aeg-ajalt kaugelt teistest paatidest sukeldujaid ja see on peaaegu sama hea, kui see koht oleks meie endi endi käes.
Kuid see ei ole minu jaoks edukas sukeldumine, kuna saan aru, et olen oma kaamera korpuse pitseerinud ilma stroboskoobi käivitamise ahelat sisse lülitamata. Loomuliku valgusega kaadrid ei anna õiglust mööda mäeharja paiknevatele suurtele barracuda ja jack parvedele, nii et asun tagasi, et hõljuda ja nautida sukeldumist – mis teeb minu õhutarbimisega imesid.
Liigume edasi Sawandareki sadamasillale, kus on liveaboardidega veelgi rohkem. Sõõrikute vahel avan oma korpuse ja lülitan sisse strobopäästiku.
Meie giididel on kaval plaan ja nad annavad meile 15-minutilist täiendavat pinnavaheaega, seejärel liigutage paat sadamasillalt eemale ja sooritage sukeldumine kõigile teistele vastupidises suunas.
Sweetlips on pildistamiseks nii ilusad kalad ja suur korallikapsa kohal olev parv on kõige koostööaldis. Alguses arvan, et see kõik on lindiga magusad huuled, siis märkan diagonaalset ribaga versiooni paki esiosa lähedal.
See on tuttav käitumismuster ja Raja Ampati merekaitseala lubab selliseid parvesid mitte püüda.
Kui töötame tagasi sadamasilla poole, kaetakse korallkillustiku laigud suurte terasvõredega ja kinnitatud koralliokstega, mis on osa riffide taastamise projektist. Lisaks tavalistele võredele on teraskonstruktsioonist keevitatud hiiglaslikud kilpkonnad, mantaraid ja muud mereloomad.
Selle korallidega kaetud terasehitise vahel asuval lagendikul peatun nii suure hiiglasliku merekarbi juures, et Hollywood neelaks alla terve sukelduja või isegi väikese hobuse.
Kai all olevas madalikus on umbes 90% kaladest kogunenud üheks suureks kogumiks, mille kaitsepallis on segunenud erinevad maiuspalad ja snapper. Ülejäänud on laiali laotatud ühe-kahekaupa tavalisi kalaseid asju ajades.
Kõik liveaboardid näivad olevat läänesuunalistel marsruutidel. Lõunasöögiks ja kolmandaks sukeldumiseks suundume itta Yenbuba teisele sadamasillale ja saame asukoha endale. Sukeldumisots muuli all on märkimisväärselt sarnane, suurte segatud pallidega sweetlips ja snapper.
Erinevus seisneb selles, kuidas me sinna jõuame, triivides õrnalt mööda suurt korallide nõlva, kus on kilpkonnad, rohkem maiustusi ja nahkhiirparv. Ja see on ainus päev, mil kohtame teisi sukeldujaid.
Umbes poolel teel üle Dampieri väina on väike Wai saar, peaaegu ümmargune liiva- ja džunglilaik keset eikuskit. See on Paapua paradiisile piisavalt lähedal, et saaksime seda teha hommikuse reisina, kui lood on õiged. Kui looded on valed, võivad tekkida suured hoovused.
20 m pealt näen P-47 suure radiaalmootori ees propelleri labad püsti. 5 m sügavusel läheb kalle veidi laugemaks ja lähedalt on näha, et lennukivrakk on tagurpidi. See on nii korallidega võsastunud, et kohati on raske aru saada, kus rief peatub ja vrakk algab.
Rifi kalde ja saba kõrguse muutus tähendab, et piloodiistme, roolipedaalide ja instrumentide nägemiseks on ruumi piloodikabiini alla ja üles vaadata.
Sukeldumisplaan toimib kenasti, ulatudes maksimaalselt 30 m kõrgusele koos õrna tõusuga piki riffi, mis muutub tavaliseks rifisukeldumiseks.
See on nagu kaks sukeldumist ühes, kuid peale kahe väga sõbraliku hawksbill kilpkonna ei ole riff nii hea kui teine sukeldumine, mida me teeme Wai ümbruses läände.
Tubby lennust loobumine
21. oktoobril 1944 tõusid Noemfoori saarelt õhku Tubby lennu seitse ühemootorilist hävituspommitajat P-47 Thunderbolt, et rünnata Jaapani laevandust Amboni sadamas, mis asub umbes 750 miili kaugusel ja nende leviulatuse piiri lähedal.
Olles kulutanud sihtmärgile oodatust kauem, oli lennukil koju naastes kütust vähe. Navigeerimist raskendas kehvad ilmad ja päevavalguse kadudes otsustati Wai saare lähedale kraavi minna.
Kõige rohkem kütust omanud piloot ronis ja pingestas oma hädamajaka ning kõik seitse lennukit lendasid edukalt.
Järgmisel hommikul saadeti allakukkunud pilootide asukoha kindlakstegemiseks ja päästmiseks välja veel üks lend P-47 ja PBY lendav paat. PBY korjas kaks saarele pääsenut ja veel kaks merelt.
Teine PBY kutsuti kohale, et võtta peale teine saarel hiljem nähtud piloot ja kaks viimast leiti merest hiljem samal päeval.
Kolm vrakki on leitud, üks murdunud 2 meetrit ning teised 28 ja 38 meetri kõrguselt. Arvestades asukoha kaugust, on nüüd sukeldatud vaid 28 m sügavusel asuv vrakk.
PAAR MIILI Waist ida pool tõuseb Manta Wai-nimelise sukeldumiskoha jaoks 5 meetri täpsusega rifi küngas. See ei ole non-stop manta show – paarile lühikesele läbimisele stardis järgneb tavaline rifisukeldumine. Kiired naasevad ootamatult, kui hakkame üles suunduma.
Nüüd on põhjust ületada nominaalne 60-minutiline sukeldumisaeg. Meie teejuht viipab meid mõneks minutiks tagasi langema, samal ajal kui ta jääb koos DSMB-ga meist kõrgemale.
Tõelised "sinu näos" vahepeatusteta mantas tulevad järgmisel hommikul Manta Dayangis, hommikuste sukeldumisretkede piiril läände. Siin läbib kitsast kanalit kallas ja riff ning võib tekkida agressiivselt rebiv hoovus, kui see poleks loid vesi.
Seadume liivavalli äärde rivvi korallipeade puhastusjaama poole ja mõne minuti pärast saabuvad mantad.
Tõenäoliselt näen ma vähem kui enamik, sest olen meelega ühes otsas. Me ei saa enam puhastusjaamale lähemale, nii et loodan, et lõpus hängides ujuvad mantas minust koristustöödel ja tagasi.
Strateegia tasub end ära. Mantadel pole probleeme puudutuskaugusel üle minu pea lendamisega. Mõnikord lähenevad nad eest, aga ka tagant, kus esimene vaade avaneb otse läbi lõpusepilude tagant. See on üks neist sukeldumistest, kus mul on vaja a mask tahavaatepeeglitega.
Selline sukeldumine võib muuta ülejäänud reisi kliimavastaseks, kuid mitte Paapua paradiisis, selle mitmekesisuses.
Lõpetan Sauyadoris, rifi küür keset kanalit, koht, kus vool oli olnud liiga tugev, mistõttu oli paar päeva tagasi vaja plaan B.
Nüüd on mõõn edasi liikunud ja meil on vaikne vesi, üleval suured kalaparved, seinast seina vaiphaid, kuradiskorpionkala, seepia ja konnakala.
Sukeldumine võib olla lõppenud, kuid kalade otsimine mitte. Söögitoa rõdult alla vaadates näen vaiade all madalas vees patrullimas musthaisid ja nõelaraid.
Teised sukeldujad teatasid varem, et nägid rõdult dugongi – jäin sellest ilma, sest olin sel ajal kaameraruumis ja jamasin oma kaameraga.
FAKTIFIL
KOHTUMINE SIIN> seal8 John Liddiard lendas KLM-iga läbi Schipholi Jakartasse, sealt Batic Airiga Sorongi. Kiirpaadisõit Paapua paradiisi kestab umbes kaks tundi.
SUKeldumine & MAJUTUS> Paapua Paradiisi kuurort
MILLAL MINNA> Parim on septembri keskpaik kuni juuni keskpaik. Veed on rahulikumad ja soojemad novembri keskpaigast aprilli lõpuni.
TERVIS> Kamber Waisais.
RAHA> Indoneesia ruupia.
HINNAD> Broneerimine läbi Sukelduge kogu maailmas, 10-ööline täispansion koos piiramatu sukeldumispaketiga, lennud ja transfeerid maksavad alates 3990 naela inimese kohta. Vajalik võib olla öine vahemaandumine.
KÜLASTAJA info> Indoneesia reisimine
MUUD FUNKTSIOONID INDONEESIA SUKKELJA SPECIALIST – mai 2019
HOLIDAY UUDISED INDONEESIA
