Pärast enam kui sajandit Põhjamere põhjas olemist on tänu akvalangistide ja 3D-vrakkide modelleerijate meeskonnale ilmnenud tõde kurikuulsa Esimese maailmasõja aegse U-paadi uppumisest.
Kuigi UC-71 1916. aasta novembris alustas Saksa allveelaev Põhjamerel vähemalt 61 liitlaste kaubalaeva uputamist 19 patrulli käigus, kasutades nii torpeedosid kui ka miine.
U-paadi enda uppumise asjaolude kohta pärast sõja lõppu jäi siiski küsimusi, kuid huvi elavnes hiljuti, avaldades inseneri päevikusse: "Ükski inglane ei tohiks paati astuda. See oli meeskonna tahe ja nad saavutasid selle".
Kaks Dundee ülikooli professorit ja sukeldujat, Chris Rowland, veealuse keskkonna 3D-visualiseerimise ekspert Duncan Jordanstone'i kunsti- ja disainikolledžist, ja kommunikatsioonidisaini ekspert Kari Hyttinen, usuvad nüüd, et saavad seda kinnitada UC-71 uputati.
"Luugid on kindlasti üle allveelaeva avatud, mis kinnitab väidet, et see uputati tahtlikult," ütleb prof Rowland. «Võimalik, et vrakki külastasid tuukrid enne selle kaitse alla võtmist. Tõepoolest, on väga tõenäoline, et sukeldujad võisid isegi allveealuses viibida, kuigi see oleks erakordselt ohtlik.
"Kuid arvestades seda, mida me teame, ja füüsiliste tõendite põhjal, mida me seal viibides nägime, ja meie pilte, on tõenäoline, et paat uputati tahtlikult."
Halb ilm ja kõrged lained
Sõja lõpus novembris 1918 UC-71 pidi koos teiste Saksa mereväe laevadega liitlastele üle andma.
Kuid 20. veebruaril 1919 Saksamaalt Suurbritanniasse suundudes vajus allveelaev Helgolandi väikese saarestiku lähedal 22 m sügavusele. Kapten saatis telegrammi, milles süüdistas aluse kadumises halba ilma ja kõrgeid laineid.
Koostöö teadusliku sukeldumisettevõtte allveearheoloogi Florian Huberiga Submaris, Rowland ja Hyttinen sooritasid 50 m pikkusele allveelaevavrakile neli ühetunnist sukeldumist.
Kasutades keerukaid fotosid ja video kaamerate ja suure intensiivsusega valgustusseadmetega jäädvustasid nad "enneolematu detailsusega" pilte, et võimaldada fotogrammeetrilisi rekonstruktsioone.
Kuigi varasemad litsentsitud sukeldumised olid kaitstud ala kaardistanud ja U-paadi võrgulõikur taastanud, pakkusid uued 3D-pildid väidetavalt palju rohkem üksikasju.
"See oli tasane merepõhi ilma liigse mudata, mis tegi vraki hõivamise protsessi üsna lihtsaks," ütleb Rowland, kes on varem vrakki uurinud. HMS Royal Oak. "Tõepoolest, võrreldes mõne Orkney lähedal asuva vrakiga, oli see jalutuskäik pargis.
"Tundub, et teeme portreed ja kuigi kasutame keerukaid kaameraid, ei erine see oluliselt iPhone'i kasutamisest. Inimesed, kes meid jälgivad, ütlevad, et see näeb välja nagu veealune sünkroonujumine, ja ma arvan, et see on nii.
"Püüame hoida üksteisest sama vahemaad ja sõita sama kiirusega, et tagada laevast täpne pilt."
Ei mingit sõjategevust
Esimese maailmasõja vraki jaoks UC-71 kirjeldatakse kui ebatavaliselt heas seisukorras olevat. "See vrakk erineb paljudest teistest, kuna see uppus trotsi, mitte sõjategevuse tõttu," ütleb Rowland, "kuigi konflikt võib olla lõppenuks kuulutatud. , neile, kes sõitsid allveelaevadel nagu UC-71 oli ikka veel tohutu lojaalsus nende meeskonna, nende paadi ja rahvuse vastu.
"Ma olen varem rääkinud mereväe veteranidega ja nad on minult küsinud, miks me need pildid kokku panime, eriti vrakkidel, kus inimesi on hukkunud. Minu jaoks ei puuduta vastus alati aluseid, vaid neid, kes pardal olid.
"Ükski inglane ei tohiks paati astuda.
See oli meeskonna tahe ja nad saavutasid selle"
"Kuigi keegi ei surnud selles uppumises, UC-71 on seotud suure inimkaotusega merel. Selle konkreetse vraki jäädvustamisel suudame jäädvustada ajahetke, mis võimaldab meil mitte ainult uurida seda üksikut tegu, vaid tuletab meile meelde ka neid, kelle elu laev sõjategevuse ajal nõudis.
Nüüd kavatsetakse pilte kasutada vrakist 2 meetri pikkune 3D-mudel, mis asub Helgolandi muuseumis meeskonnaliikme päeviku kõrval.
Samuti Divernetis: Sukeldujate uued pildid valgustavad Scapa sõjalaevu, Vrakituur 10: The UC-70, Vrakituur 165: The UC-42, Sukelduge Scapa Flow
Allveelaevad on meremeeste eritõug/tüüp.
Löödud? Natuke autu sakslaste suhtes. Suurepärased fotod vrakist. Võimaldab seda näha kõigil, olenemata nende ajaloost.